vorthex

ineccepibile come al solito. topic di grande interesse, anche se è molto lungo. voto 10

apparte questo???? e cos'altro vuoi condividere??? anche le mogli dei piloti??? non ho capito cosa c'entri la data 2008... il Cobra deriva dallo Heuy, man mano che lo Huey è stato migliorato, il cobra lo ha seguito o viceversa. adesso ci troviamo ad un nuovo stadio: AH-1Z ed UH-1Y.

non c'entra na mazza????? guarda che tutta la parte posteriore e tutto l'apparato motore è comune a Cobra e Huey! l'unica cosa che cambia è la cabina.

bhe no... lo EH-101 è a metà tra lo NH-90 ed il CH-47, quindi l'AVES non se ne farebbe niente. alcontrario, il CH-47 è troppo grosso per essere imbarcato normalmente e non può esplicare tutte le funzioni dello EH-101.

bella realizzazione... forse solo un poco troppo sporca

voi e sto metal.. Runes Order - Tears In The Sonw II... dark ambier d'antologia!!!

ciao!

come bho!!!! è un Me-110 da caccia notturna comunque mi domandavo... come mai quasi nessun modello è stato invecchiato e sono tutti ricoperti da uno strato macroscopico di polvere???

a dire il vero quegli aerei sono un Texan ed un Avenger... ah comunque è Thunderbolt... il II è lo A-10

non penso cambi molto tra le alture del Golan ed i terreni collinosi dell'europa... anzi... le alture del Golan sono molto più "difficili"... eppure, anche là, i carri russi sono stati rottamati

ciao!

questo non è vero, la serie Patton e la serie Centurion (e poi il Cheiftain) si dimostrarono sempre superiori ai vari T-54/55/62 ed il BMP erano delle degli accendini su cingoli. la vera forza della unità corazzate sovietiche era la massa, unita ad una discreta qualità (anche se inferiore a quella della NATO)

io mi ricordo di te!!!

missione interessantissima per un aereo interessantissimo, nonchè stupendo. si hanno i dati sul numero di cacciatori abbattuti dai Liberators???

i semoventi non si stancano di tenere i MANPADS in mano

si, penso che il sistema canadese sia semplicemente troppo grosso e costoso per il nostro esercito soprattutto considerando le attuali minacce aeree.. che sono prossime a zero. sicuramente, avendo i soldi, sarebbe un sistema d'arma interessante (magari con l'aggiunta di un classico e sempre efficace cannoncino), ma i soldi mancano...

ma perchè tutta quest'ansia??? non lo hai già comprato???

ciao!

sfigati fin nel midollo questi tedeschi.

spero, per una migliore riuscita del veicolo, che i cingoli siano fatti in singole maglie. il nastro unico è noioso da incollare e da verniciare. il modello da te linkato, sembra avere una colorazione di base in panzer grey, con apposta (ovviamente tramite aereografo) una finitura in sabbia molto leggera, in modo da far trasprarire l'affrettatezza con la quale è stata messa, per evidenziare che il mezzo è arrivato in africa con la finitura grigio scuro ed è stato ridipinto in sabbia sul campo di battaglia (infatti anche la croce è semicoperta dal colore).

è un sistema molto interessante, che anche io proposi per equipaggiare i Freccia. tuttavia, preferirei una variante del LAV-AD, con stinger e gatling da 25mm.

sarebbe molto interessante vedere un SIDAM per il combattimento urbano!

ma infatti il problema è proprio questo. per come è stato impostato l'articolo sembra che si voglia fare un sotterraneo attacco al sistema eliocentrico. visto che solo un folle potrebbe pensare di mettere in dubbio il sistema eliocentrico, non si capisce come mai si sia voluto impostare in questo modo il discorso, proponendo dubbi ed interrogativi, quasi a provocare il lettore laico.

non capisco l'utilitià di certi articoli... sembra il solito tentativo di rivalsa da parte dei religiosi nei confronti della scienza che, piano piano, sta erodendo tutte le loro verità.

tutto quest'odio verso il povero SIDAM... con un sistema radar e flir, sarebbe un semovente accettabile.