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Gabu86

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Tutti i contenuti di Gabu86

  1. l'o letto su wiki na bestia di bomba...si ma allo stesso tempo o pensato ma ke cavolo x forza c sn terremoti in piu e si sciolgono i ghiacci ..parlando sul serio dicevi test pulito cioè niente residui di raziazioni?
  2. non mi sarebbe dispiaciuto vedere degli f-15 italiani delle vere bestie ke tirano...vaccabestia ke prezzi se ne abbattono un po vedi proprio i soldi volar via...ok domani vado in concessionaria e prendo il typhoon ke se andate sul sito c'è una tabella mi pare ke dice ke conviene cm costi sia (prezzo ke manutenzione) confronto ad altri aerei.....l'ea-18 el costa en casin de schei.. è x caso l'f-18 nuovo x la guerra eletronica?
  3. Gabu86

    F16I

    ma cos'è quella protuberanza sul dorso dell'aereo ke parte dal canopy e arriva alla deriva?
  4. si tutto chiaro grazie...è troppo bello sto forum è un'enciclopedia dell'aeronautica in continuo aggiornamento
  5. Gabu86

    Aerei civili cinesi

    :helpsmile:c'è differenza tra le mie foto e quelle di psycho?...winglets e wingtips...o capito le winglets ma le wingtips? wiki non dice niente
  6. ok penso di aver capito scusatemi ragazzi e scusami captor non riuscivo a capire...o fatto l'I.P.S.A.A. (in poche parole agraria ) non l' istituto aeronautico cmq ecco altre foto foto 1 foto 2 foto 3 foto 4 foto 5
  7. non c'ho capito una mazza...o forse capito ke a seconda del baricentro un'aereo puo essere stabile e instabile ma x il resto niente
  8. Gabu86

    Battute

    bella legolas sapete qual'è la stagione ke alle donne non piace?....l'autunno....perché migrano gli uccelli, cadono i marroni e c'è una nebbia ke non si vede un c... e quella preferita dalle donne?...l'inverno...perché è lungo e rigido... nella fattoria. 2 tipi si incontrano in città d'agosto e 1 dei due chiede all'altro: -ma tu non eri in vacanza in campagna dai tuoi amici ke hanno una fattoria?- l'altro:-si, ma sono via prima del previsto_ -come mai?- -beh,il primo giorno e morta una gallina del fattore e abbiamo mangiato una deliziosa gallina less; il secondo giorno è morta una vacca del fattore e abbiamo mangiato dell'ottima fiorentina.- -e allora perché te ne 6 andato?- -il terzo giorno è morto il nonno del fattore...- l'istruttore ai paracadutisti: -dopo il lancio, x aprire il paracadute, basta tirare questa cordicella.- -e se non funziona?- -beh, vai in magazzino e te la fai cambiare no?- le regole d'oro del volo 1)nessun volo parte in orario, tranne se siete in ritardo. 2)se siete in ritardo, il volo partira dal gate piu lontano possibile dall'ingresso dell'aeroporto 3)se arrivate in anticipo il volo avrà un ritardo di diverse orettte 4)il gate numero 1 non esiste in nessun aeroporto 5)appena la hostess inizia a servire il caffè bollente l'aereo entrerà in una zona di turbolenza 6)vi hanno assegnato il posto in mezzo..secondo voi chi si siederà vicino a voi? guardate le persone piu grasse ke salgono sul vostro volo 7)solo i passeggeri del sedile piu interno dovranno andare in bagno 89se c'è un bambino rompiscatole e ke strilla sull'aero sara seduto proprio accanto a voi
  9. Gabu86

    il vostro veivolo

    anke gli spitfire l'italia? be ha avuto anke gli airacobra....
  10. si come o scritto il pod centrale aveva una duplice funzione quella di serbatoio/stiva armi a grissom: penso abbia avuto un controllo elettronico della stabilità
  11. Gabu86

    Battute

    una supposta al razzo beato te ke vai in cielo una supposta all'altra supposta: cm va? e l'altra: ah una vita di me..a
  12. gia peccato ke sia stato poco tempo in servizio
  13. Gabu86

    il vostro veivolo

    no perché sn stati citati mig-31, f-22 , tomcat, ecc ...sapevo del bf-109 italiano ma non dello stuka
  14. Gabu86

    Aerei civili cinesi

    be molti aerei moderni ora utilizzano quelle specie di derive alle estremità alari non sl i cinesi esempio boeing 737 boeing 737-800 però non so a cosa servano
  15. allora siccome in un topic Ghost_Soldier me lo ha fatto tornare in mente e non o trovato nessuna discussione su questo bellissimo bombardiere la apro io Convair B-58 Hustler (bombardiere a lungo raggio; USA-1956) - primo bombardiere operativo a raggiungere mach 2 - conseguì 18 record di velocità ed altitudine - bombardiere della forza di dissuasione nucleare dell'USAF dal 1961 al 1970 -la sua rivoluzionari concezione gli conferì una netta supremazia tecnologica - equipaggiò 2 wing dello strategic air comand (SAC) dell'USAF: il 43° Bomb Wing (BW) basato a Carswell,Texas, poi a Little Rock, Arkansa, e il 305° BW a Grissom, Indiana - ha un Pod a duplice funzione serbatoio/stiva armi (lo si nota in alcune foto è un serbatoio gigante sotto l'aereo) DATI TECNICI -motore: 4 turboreattori General Eletric J79-GE_5 eroganti 69,39 kN d spinta. - prestazioni: vel. max al livello del mare 1128km/h, ad alta quota 2128 km/h; tangenza operativa 18290m; autonomia senza rifornimento in volo 3219km; raggio d'azione con rifornimento in volo 8248km. - pesi: a vuoto 25202 kg; a pieno carico 73 937kg. - dimensioni: apertura alare 17,32m; lunghezza 29,49m; altezza 9,58m; sup. alare 143,35 m quadri. - armamento: un cannone T-171 da 20 mm in coda, 1 pod doppia funzione "armi e combustibile" e 8823 kg d'armamenti tra cui ordigni nucleari B43 o B61. Un pò di storia Il B-58 raccolse le sfide tecnologiche piu impegnative degli anni '50 e adottò un gran numero di nuovi concetti. Esso associava un disegno all'avanguardia (una sottile ala a delta appositamente concepita per raggiungere alte velocità), una propulsione rivoluzionaria ( 4 turboreattori con postbruciatore), un'avionica avanzata (fu il primo aereo equippaggiato con sistema di navigazione e 'dattacco integrato) e un possente carico bellico. il primo dei 116 B-58A entrò in servizio presso lo Strategic Air command nel 1960 e dimostrò subito il suo potenziale aggiudicandosi rapidamente la maggior parte dei record mondiali. nel 1962, un B-58 Hustler, con carico bellico di 5000kg, toccò i 26018m di quota. Nell'ottobre 1963, un altro velivolo portò a termine il più lungo volo supersonico volando da Tokyo a Londra (12920km) alla velocità media di 1510km/h. Nel corso degli anni '60, 2 wing del SAC furono equipaggiati con i b-58 e il loro ritiro dal servizio attivo, avvenuto nel 1970,fu dovuto solo per problemi di costi. A ogni velivolo era assegnato uno specifico obbiettivo URSS ke il bombardiere era in grado di raggiungere usufruendo di un solo rifornimento in volo. FOTO b-58 B-58 (2) b-58 (3) (notare il grande pod ventrale) B-58 (4) -------------------------------------------------------------------------------------------- secondo me un gran bell'aereo in tutto:bel design e dalle grandi prestazioni grande capacità di armamento e distanza operativa...ke la discussione abbia inizio ....
  16. Gabu86

    il vostro veivolo

    quello postato da Ghost_Soldier p il convair b-58 hustler bombardiere supersonico a lungo raggio un bell' aereo... ma time out stavamo parlando d aerei italiani non stranieri... io o votato il mitico typhoon, d seguito avrei messo f-16 e tornado...cm aerei piccoli il bellissimo mb.339
  17. intendevo gli efa se avessimo la possibilità...non dicevo d toglierli ad altri reparti
  18. Gabu86

    festività natalizie

    auguri buon 2007
  19. Gabu86

    Altro che Leonardo da Vinci

    simpatici i giapponesi hanno una moda stravagante alcune cose sn carine altri utili mentre alcune sn orribili o inutili es problema raffreddore hai tanti fazzoletti ma non puoi andare in giro con la carta igenica sulla testa potrebbero pensare ke hai una faccia da c...
  20. Gabu86

    StileAppiani

    altro veneto benvegnuo butel
  21. Gabu86

    f-16 biposto

    ma esattamente cosa serviva il bobposto nell'f-16? sl x missioni notturne, addestramento o altro?
  22. Aermacchi mb 339 (biposto d'addestramento e d'appoggio tattico leggero) -costruito in italia nel 1976 -impiegato dall'aeronautica militare cm biposto d'addestramento e dalle frecce tricolori -impiegato dalle forze aere argentine nella guerra delle Falkland dati tecnici -motore:1 turboreattore RollsRoyce Viper Mk 680-43, costruito in licenza dalla piaggio, da 19,57kN d spinta. -prestazioni: vel max al livello del mare 902 km/h, vel ascensionale max iniziale 2225 m/min; tangenza 14630m; autonomia d volo in combattimento 630 km x una missione con 4 bombe mk82. -pesi: a vuoto 3310kg; a pieno carico 6350kg. -dimensioni:apertura alare 11,22m inclusi i serbatoi alle estremità alari; lunghezza 11,24m; altezza 3,99m; sup alare 19,30m quadri. -armamento:più di 1800 kg d carico bellico tra cui missili aria-terra agm-65 maverick, missili aria-aria aim-9p sidewinder, bombe mk 82 da 227 kg, contenitori x razzi, cannoni DEFA 553 da 30mm in pod, mitragliatrici AN/M-3 da 12,7 mm in pod, bombe a frammentazione, bombe illuminanti e pod da la ricognizione dotato d 4 fotocamere da 70mm
  23. Gabu86

    Battute

    ahahah belle fighter
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