Ooh finalmente ho trovato il topic in cui posso parlare del mio primo volo (avevo talmente fretta ke lo postato in un topic sbagliato) e posso postare le foto..
Allora vediamo da dove cominciare..si sabato 30 maggio un mio amico, che ha preso il brevetto come pilota di elicotteri, mi chiama e mi dice: senti domani sono a Boscomantico(VR) e devo riportare l'elicottero a Trento gia ke c sono devo fare delle foto solo ke mi serve una mano..verresti?...ovviamente o detto di si non avevo mai volato prima era un'occasione unica..
1 giugno 2008 ore 15.00 mi chimama x andare a all'aeroporto di Boscomantico.. arrivo la c salutiamo e mi dice ke dobbiamo aspettre un po perchè c'è continuo via vai di paracadutisti (il pilota ke li portava su un pazzo, senza fare il quadrilatero, mi pare ke si dica così, veniva giu in picchiata e atterrava sulla pista cargava i paracadutisti e via) allora c fermiamo al bar e facciamo 4 ciacole con un suo amico pilota di aerei (ovviamente discussione aereo vs elicottero )...
15.30 andiamo verso l'elicottero, un robinson r-22 beta II, x osservarlo e fare foto..fatto ciò briefing e ci mettiamo le cuffie, lui fa i suoi controlli e accende l'elicottero x farlo scaldare e appena la torre di controllo ci diede il consenso per il decollo chiudemmo gli sportelli e partimmo...sentì subito il distacco ruotammo in direzione Trento e salimmo di quota (circa 1000m) e da li potei ammirare i vari paesi della Valpolicella di seguito Volargne e la Chiusa (punto strategico militare dall'invasione astroungarica a Napoleone e dalla I gm fino alla II gm) e entrammo nella Vald'Adige ovvero la Terra dei Forti (intesa come fortezze)...il viaggio non era affatto male, si ero emozionato però allo stesso tempo tranquillo come andare in auto, forse dovuto alla non percezione del vento (anke se viaggiavamo sopra i 100 km/h), il massimo di aria veniva da uno sportellino nel portello, giusto da rinfrescarsi un po...a volte, rallentavamo e scendevamo (e qui si sentiva bene quando andava giu ), x scattare un po di foto, non tutte sono venute bene x 2 fattori troppa umidità (la cosidetta foschia da caldo) o perchè in movimento..mi ha spiegato che con un elicottero a pistoni non c si può fermare in hovering sopra i paesi..
alla fine dopo un viaggetto di 30-40 minuti e aver passato i vari paesi come Dolcè, Peri (veronesi), Ala, Rovereto (trentino) siamo giunti a Trento e qui il vento si faceva sentire tanto ke abbiamo dovuto girare intorno all'aeroporto arrivare a metà pista e tornare indietro all'hangar dove siamo atterrati, fatto raffreddare l'elicottero, spento il motore e messo nell'hangar..da qui siamo tornati a casa in auto..che dire un'esperienza stupenda piu unica ke rara spero di averne ancora di così in futuro.
e ora le foto con qualche spiegazione:
l'elicottero fronte
posteriore
lato
io
il cestello della lavatrice ke serve x raffreddare il motore dell'elicottero, ke si trova li proprio sotto, un 4 cilindri contrapposti ()
pannello di controllo
cloche, fatta cosi x evitare i doppi comandi, si puo aganciare l'altro pezzo quando si usa in modalità scuola
nb: ha un pulsante rosso ke se si preme interrompe la comunicazione con me (avevamo cuffie e microfono se no non parli e non senti e ti spacca i timpani) e parla con la torre di controllo
breifing
decollooo
visuale dei monti di s.ambrogio di valpolicella
finisco di postare le foto appena imageshcke si sblocca