starfighter84

Kit, la pistra circolare davanti al cockpit l'hai ricavata con un punch & die? che misura?

Blue, spero di finirlo presto anche perchè ho altri progetti che ronzano nella mia mente malata! purtroppo però ho un periodaccio a lavoro... e i lavori procedono molto a rilento....

Ecco alcuni piccoli progressi, più che altro sono arrivato alla fase dei lavoretti di rifinitura: Guardando gli spaccati sull'Aerodetail del Phantom J, mi sono accorto che sulle ali (proprio in corrispondenza dei carrelli) ci sono due piastre di rinforzo rettangolari. Un pò di plasticard e tanta pazienza per limarle... ed eccole qui! I tubi di pitot sono stati ricreati con due pezzi di ago ipodermico. Quello principale (quello più in alto) dovrà essere completato con il terminale della sonda a fine verniciatura! Nella zona motori si è formato un grosso scalino a causa del sovradimensionamento del complesso alare: con del milliput e carta vetrata ho riempito lo scalino dando una forma più circolare possibile agli scarichi. Alla fine ho deciso di utilizzare i piloni originali a cui ho aggiunto i due "zoccoli" per l'attacco del TER... ma sinceramente ancora non sò quale configurazione di carichi esterni scegliere.... CIAO A TUTTI!

Grazie Blue! un aiuto sempre ben accetto....

Esatto questa... ma il phantom nel profilo è un B e non un J. Ad ogni modo la mimetica è identica!

Folgore, la maggior parte delle livree special color utilizzano delle vernici che a volte durano anche solo pochi giorni, proprio perchè possono essere "lavate" e l'aereo è pronto per il suo normale ciclo operativo. Quindi coprono tutto, compresi stencil... lascia tutto così, senza scritte di manutenzione....

Quoto alla grande! un vero peccato perchè i Phantom tedeschi sono veramente bei soggetti... sopratutto in mimetica grigia.

Eh si Blue, hai ragione... all'inizio doveva essere dei Marines perchè era un foglio che mi era stato regalato. Poi l'ho ricontrollato ed ho visto che ci sono delle piccole mancanze (per altro molto frequenti per la Super Scale), e vedendo che alla fine il modello non sta venendo malissimo... ho deciso di acquistare il foglio della CAM per i Phantom del VF-41. Tra l'altro ha ragione Paperinik, ho scritto male (me culpa): all'epoca era solo VF-41 e non VFA... grazie per avermelo fatto notare!

Grazie! la livrea sarà quella di un esemplare del VFA-41 Black Aces... quelli con l'asso di picche sulla coda. E' un foglio della CAM Decal...

Qualche progresso del mio Phantasma finalmente! la verità è che ho perso tanto tempo a sistemare le varie giunzioni dove spesso saltava il ciano facendo spostare i pezzi...e facendo saltare anche le stuccature. Un pò di pazienza, qualche imprecazione... litri di colla, ma alla fine è endato tutto a posto! ho reinciso i pannelli di ispezione tondi sulla gobba (tipici) e mi sono dedicato all'abitacolo completandolo con i due cruscotti. Osservando le foto ho notato che dietro al cruscotto del navigatore escono una selva infinita di fili e cavi... e qui devo dire che mi sono trovato un pò spiazzato: non volevo appesantire troppo la zona, ma nel contempo dare comunque quell'effetto di sovraffolamento di tubazioni che è molto visibile... alla fine ho optato per il compromesso che vedete in foto. Ho aggiunto anche delle piccole piastre ai lati dell'abiatcolo (solo sulla parte SX) che nella realtà sono le sedi per l'inserimento dei ganci dei tettucci... le ho riprodotte con del nastro adesivo sottile di alluminio (quello da idraulico per capisrsi). Ho avuto anche un altro vantaggio da questa operazione: una volta verniciato tutto in nero opaco ed eseguito un dry brush in grigio chiaro... ho scrostato le placche di alluminio facendo emergere il colore metallico! l'effetto mi piace molto....

Tecnicamente i pannelli che vengono ispezionati (e quindi smontati) più spesso sono anche quelli più soggetti a scrostature... quindi gli specialisti utilizzando delle bombolette spray con il colore di fondo che ripassano solamente sui bordi per ricoprire le parti dove la vernice è saltata. Il colore dato sul campo è ovviamente nuovo... e stacca molto con la vernice dell'aereo che invece è già soggetta ad una deteminata usura. Quindi Andrew controllando la documentazione (passaggio fondamentale!!!) ha eseguito un lavoro corretto... a lui i complimenti!

La lavorazione di oggi! Iniziamo con ordine: La presa d'aria sinistra aveva uno scalino di mezzo millimetro, sanato con l'incollaggio di un tramezzo di cartongesso (no vabbè... di plasticard!!) e di una vera e propria "piallata" con carta vetrata 400 ( e i segni si vedono)! Sotto, come precedentemente detto, si è ripresentato lo stesso problema di fessurizzazione spropositata delle prese d'aria... anche qui, zeppaggio totale di plasticard... La presa d'aria destra stava messa leggermente meglio... è bastata una carteggiata ed una stuccata con l'attack. Ed ecco il modello... diciamo che il montaggio è a buon punto! a presto per ulteriori sviluppi....

Complice una temperatura leggermente più mite nella mia stanza... il Phantom ha visto qualche progresso finalmente. Come guà accennato la parte inferiore del muso (solidale con il pozzetto carrello), risultava più corta di 1 mm... praticamente un buco nero! con l'aiuto del buon vecchio plasticard ho sanato l'avoragine. Posso tranquillamente affermare che la precisione degli incastri non è una delle caratteristiche di questo kit, ma con un pò di pazienza e tamto stucco il problema è facilmente risolvibile. Quindi, armato di carta vetrata con gradazioni non particolarmente gentili, ho sistemato un pò la zona del muso e del radome... c'è ancora un pò da fare, ma piano piano somiglia sempre di più ad un F-4! Però devo dire che le forme le hanno azzeccate tutte... il modello nonostante l'età, è bellissimo...

Non male il Super Hornet, ma ritora ai buon vecchi Gunze. I Life Color sono davvero da cestinare... e non ti permettono sfumature... Qualsiasi tipo di diluente è inutile, nemmeno il suo specifico funziona!

Eccomi qui Side, cerco di riolvere qualche tuo dubbio sul Milliput: - I componenti vanno miscelati esattamente al 50%. Per egolarmi di solito faccio così: prendo una porzione da uno dei deu due componenti e lo appollottolo. Con l'altro componente eseguo la stessa operazione cercando di arrivare alla stessa dimensione crica tra le due palline. Se me ne serve parecchio invece, uso un bilancino millesimale con cui mi regolo in base al peso dei due componenti. - Dove usarlo? di solito lo utilizzo per stuccare il raccordo tra ali e fusoliera, ed in generale tutti queu tipi di stuccature che vanno eseguite su parti "angolate". Sulle giunzioni longitudinali, tipo quelle della fusoliera, non è molto indicato poichè quando lo si va a lisciare.... viene via troppo materiale. - Come usarlo? impasta per bene i due componenti (devi ottenere un colore uniforme) mantendendo le dita umide per evitare che si attacchi. Fatto ciò, modella un salsicciotto e fallo aderire bene alla fessura spingendolo dentro con un oggetto appuntito (uno stecchino a spiedini ad esempio). Prendi una spugna bagnata d'acqua e porta via l'eccesso fino a quando non otterrai una stuccaura omogenea e lineare... senza eccessi di Milliput. Questa operazione ha due funzioni: stuccare la fessura e "catalizzare" più velocemente il Milliput (si indurisce più rapidamente se bagnato). Una volta asciutto puoi rifinire la lavorazione lucidando la stuccatura con pasta abrasiva modellistica. Fammi sapere... ciao!

Mi unisco al coro di complimenti, sopratutto perchè hai avuto il coraggio di cimentarti con una finitura metallica... però, visto che ancora sei in fase di verniciatura, le zone in blu erano sfumate e non nette.... è una particolarità di questo special color che in parecchi tralasciano. Ancora complimenti!

Finalmente il mio Phantasma inizia a prendere forma... solo che il montaggio non è poi così lineare, diciamo pure che soffre un pò dei suoi 25 anni. Con una buona dose di pazienza sono comunque riuscito a limitare i danni...

Per essere il primo kit...niente male!

Piccoli progressi... la fusoliera ha ricevuto i suoi scarichi ed è pronta per essere chiusa...

Ciao Kit, complimenti per la fine dei lavori! certo che però gli pneumatici la Eduard li ha fatti un pò troppo "secchi" secondo me...

Ecco i progressi di oggi... pochini a dir il vero. I seggiolini sono pronti per il loro abitacolo!le leve di espulsione sono ricreate con un filo elettrico sagomato... Stavo controllando un pò gli scarichi... vorrei un vostro parere... secondo voi sono troppo grandi per questo kit? sono fuori scala?

Grazie Blue, queste potrebbero essere buone! in particolare la prima... magari la ritocco e gli levo quel hangar enorme che sembra più da dirigibile...

Grazie Blue, mi rimetto nelle tue mani! io forse uno sfondo l'ho trovato ma non sò se possa andare proprio bene... dovrei stamparlo e vedere la resa... se mi trovi qualcosa te con le tue magiche ricerche di sicuro è meglio!!

Vi stavate preoccupando? no no, tranquilli... non mi sono dato al collezionismo di farfalle! Finite le feste ho rimesso mano al mio Phantasmone... e oggi ho potuto finalmente chiudere almeno le due semifusoliere. L'abitacolo è al suo posto, prossimamente (poco prima di incollare i canopy) provvederò anche a collocare i cruscotti. Ho iniziato a lavorare un pochino sugli scarichi: prontamente eliminati quelli del kit (guardate che differenza nella foto in basso), li ho sostituiti con due Aires momentaneamente (e sottolineo momentaneamente ) sottratti a due F-104. Ci sono voluti solo pochi interventi per poterli inserire nel loro alloggiamento... per fortuna le forme del mio ESCI sono un pò più "cicciotte", fosse stato un Hasegawa non ci sarebbero mai entrati. Ho anche eliminato circa mezzo kilo di plastica dagli alloggiamenti del J-79... la ESCI infatti non fornisce proprio il terminale del reattore ed ha pensato bene di chiudere tutto con una bella paratia! non c'è problema... ci piazzerò due bei "tubi" in resina dei suddetti '104, rielaborati e copiati in resina. Ho anche aggiunto la luce di navigazione sul bordo di attacco della deriva, anche questa tralasciata dalla ditta di Cernusco: ho praticato uno scasso con una limetta a sezione quadrata, poi ho sagomato alla meglio un pezzo di sprue trasparente di scarto. L'ho incollato (ma prima ho verniciato il fondo di rosso), e ho completato l'opera adattando il pezzo con lima e carta abrasiva sempre più fine. Una bella lucidata... ed è pronta! vi starete chiedendo, che fine hanno fatto i pitot? eliminati anche loro... in realtà sembravano più due tubi innocenti da costruzioni murarie! ho già pronto un bel ago ipodermico da siringa per ricrearli... ecco le foto!

Oggi, finalmente, ho verniciato gli interni: ho scelto il 36270 che mi sembrava il giusto compromesso. In questa fase il Detail & Scale è stato davvero una mano santa. Questa volta ho voluto sperimentare la tecnica di Vignocchi letta sull'ultimo Skymodel... il risultato non mi soddisfa molto, ma è anche la prima volta che la utilizzo quindi ci sono margini di miglioramento. Ad ogni modo i lavaggi sono stati eseguiti con una miscela di grigio di payne, van dyck e una puntina di bianco... è uscito fuori un grigio scuro che ha evidenziato gli interstizi senza "sparare" troppo con il contrasto. Qualche bottoncino in giallo e rosso ha completato l'opera... Ho dovuto "allungare" cruscotto principale poichè non riempiva lo spazio... lo sò, è un escamotage poco realistico ma non avevo scelta! vedrò di camuffare con qualche strumentino o pulsantiera. Nel frattempo ho iniziato a completare i quadranti con le decal originali scontornate con la provvidenziale fustellatrice. Ah, simenticavo! controllando il solito Detail & Scale ho notato una struttura metallica attorno al canopy centrale... l'ho ricreata con del plasticard sagomato con il Dremel. Ecco le foto: