gobbomaledetto

Acconsento perchè le discussioni (e soprattutto la sconfitta) in chiave elettorale da te "combattute" hanno bisogno di un "cordiale" che può ben essere la visione di donzelle in abiti succinti... però poi si tornare alle muse della settima arte ok?

Povera discussione sulle attrici... è oramai degenerata in una discussione sulla chirurgia plastica e sulle modelle (perchè la Lima non è un'attrice, caro Picpus...)

Allora direi che potremmo andare d'accordo sul fatto che ci sono tante forme di arte e che la Salvalaggio ne mette in pratica qualcune... escludo però catgoricamente che la sua performance soprariportata possa rientrare nella categorie delle prove definibili da "attrice"!

Scusatemi se mi intrometto.. però il tema della discussione è l'essere attrice prima e, poi, casomai bella (basti vedere che ho postato Renée Zellweger, brava sì ma per nulla bella)... se ci mettiamo a postare tutte le belle non finiamo più. E comunque la Bundchen e la Chillemi saranno belle, ma quanto ad essere attrici... senza poi parlare della Salvalaggio!

Questa è Michelle l'attrice... l'altra al più è una showgirl!

Dissento in modo totale: in "Ritorno a Could Mountain" ha un ruolo secondario e drammatico in cui si esprime al massimo e per cui giustamente ha vinto l?oscar nel 2003! Certo che se di lei ci si ricorda solo per quelle fetecchie su Bridget Johns.....

Spillone in versione "spaziale"

E' quello che volevo dire Paperinik; altra grande attrice "bruttina" ma bravissima è di sicuro Renée Zellweger

Germawings Tcom

Non è propriamente bellissima, ma secondo me è una brava attrice: sto parlando di Rachel Weisz, premio Oscar nel 2006 con la sua interpretazione in "The Constant Gardner"

Fusione resa necessaria dalle difficoltà di mercato e dal costo dei carburanti «Nozze» fra Delta e Northwest Formeranno la prima compagnia aerea del mondo. Altre fusioni in vista NEW YORK - Nozze fatte tra Delta e Northwest: dopo mesi di trattativa le due compagnie aeree hanno raggiunto un accordo di fusione, dal quale nasce un gigante dei cieli. Insieme le società creano la maggiore Aerei Delta ad Atlanta (Ap) compagnia aerea al mondo. La Delta è la terza compagnia aerea Usa per dimensioni, la Northwest è la quinta. Le due erano da tempo in negoziati nella speranza di alleviare i rispettivi problemi in un settore commerciale colpito dal progressivo aumento del costo del carburante. Negli ultimi mesi avevano annunciato piani di riduzione delle loro attività e la Delta aveva programmato duemila licenziamenti. In base all'accordo - approvato da entrambi i consigli di amministrazione - la nuova compagnia aerea avrà un valore di impresa di 17,7 miliardi di dollari. MARCHIO DELTA - Il marchio sarà Delta, il quartier generale sarà ad Atlanta e l'amministratore delegato della Delta Richard Anderson sarà in cabina di pilotaggio con Roy Bostock, del board di Northwest che siede anche in quello di Morgan Stanley, come vice. L'annuncio è arrivato un anno dopo l'uscita delle due società dal «Chapter 11», una procedura per la protezione dalla bancarotta simile al commissariamento. Per il via libera serve ancora il nulla osta del'antitrust. Altri ostacoli potrebbero venire dall'integrazione della forza lavoro: sia Northwest che Delta hanno personale appartenente a sindacati e in marzo la mancanza di sostegno all'operazione da parte dei piloti di entrambe aveva mandato all'aria il matrimonio. Il deteriorarsi delle condizioni di mercato e l'impennata della quotazioni petrolifere e, di conseguenza dei carburanti, aveva però spinto i top manager di Delta e Northwest ad accelerare le trattative. IN VISTA ALTRE FUSIONI - Nelle ultime settimane alcune piccole compagnie americane si sono appellate al Chapter 11 a causa dell'impennata dei costi e della mancanza di prenotazioni, dovuta al rallentamento dell'economia. Il matrimonio fra Delta e Northwest dovrebbe dare - sostengono gli analisti - una spinta al processo di consolidamento dei cieli americani. Le prossime a convolare a nozze - proseguono - potrebbero essere United Airlines e Continental. Nell'ambito dell'operazione di fusione, Delta e Northwest dovranno risolvere il nodo Air France, parte commerciale di Delta. In particolare si deve stabilire quale sarà la quota della nuova compagnia in mano ai francesi per evitare che il basso valore in borsa delle due compagnie americane finisca per dare ad Air France una quota troppo elevata nel nuovo gigante dei cieli. 15 aprile 2008 Articolo tratto da www.corriere.it La situazione del costo dei carburanti, oltre alla presente fusione, ha comportato la scomparsa di alcune piccole compagnie low cost in America: per alcuni analisti tali fatti sono il segnale dell'inizio di un periodo non facile per le compagnie aeree statunitensi.

Anche all'interno del governo non ha avuto vita facile, specie quando si è deciso il blitz per liberare gli ostaggi in Afghanistan.

Aulicamente: de gustibus non est disputandum!!!!

welcome!!!

Beh, Borghese è troppo (anche se il suo golpe rimane comunque un bluff, tanto da non poterlo neanche considerare un colpo di stato).

Scusami, non avevo capito!

Dovresti riuscire ad ordinarli online qui gli arretrati: Grandi aerei storici

Direi che la discussione politica in Italia dovrebbe essere riportata in genere su toni più tranquilli, pacati e costruttivi. Perciò accolgo l'invito ad interventi "morigerati" ed improntati a rispetto reciproco; anche perché le grandi "riforme" nascono sempre dalle piccole cose!

Se guardate nella discussione sui Nose art troverete molte bocche di squalo!

Fatherland è uno dei più bei e veritieri libri di storia controfattuale (cioè di storia come non è stata, ma come avrebbe potuto essere... è stato l'argomento di un mio corso in università).

F-16 turco

Germanwings!

Semplicemente sarebbe finita come in Grecia: visto che dopo Postdam la Grecia era sotto l'influenza occidentale l'Urss non intervenne a favore dei partiginai comunisti, mentre a favore delle forze anticomuniste intervennero in forze gli inglesi. Lo stesso sarebbe successo in Italia.

Allora: per l'elettorato attivo bisogna aver compiuto i 18 anni per la camera ed i 25 per il senato; per l'elettorato passivo (cioè per candidarsi) bisogna ver compiuto i 25 anni per la camera, i 40 per il senato.

E Nadia Cassini dove vogliamo lasciarla?