Tuccio14

Le raccomandazioni esistono, ma vanno accoppiate a tutte le caratteristiche necessarie per entrare, in particolar modo la forma fisica e la cultura generale. In pratica se hai le carte in regola probabilmente entri, ma se sei anche raccomandato sei sicuro di entrare. Ti auguro di indossare la divisa un giorno, ma non tralasciare tutti gli altri lavori in ambito civile, e ce ne sono davvero tanti, fidati di me! Se hai voglia di lavorare non ci metti nulla, io ci ho messo 3 ore ad ottenere un colloquio con l'ufficio risorse umane dell'ENAV prima e della ItAli dopo! Più che altro è un settore dove si guadagna bene, e appuntarsi sul giaccone da volo un'aquiletta dorata, anche se non turrita, da la sua bella soddisfazione.

Davvero complimenti a tutti, in particolare a Fabio, a Gianni e tutti i moderatori. Questo forum rappresenta per me un piccolo angolo di web tranquillo dove posso parlare con gente appassionata come me di tutto ciò che gli altri non capiscono, che quando parli di cabrate, looping e dogfight storcono il muso invece di ascoltare interessati, e non alzano lo sguardo anche al solo passare di un Paperino... Grazie a tutti! Non dimentichiamo quello di MD80.it!

Vai Ducatona!!! Comunque quella della cacarola è una scusa inconfutabile, chi verrà mai a verificare nal tuo WC? Tra l'altro provate a scrivere "cagarella" sul motore di ricerca immagini di Google e guardate cosa, o meglio chi viene fuori!

E' il nostro mitico Dornierino! Che figo che è... Opera ogni giorno la linea, collega PSR con Catania, Malpensa e Linate. Fino a qualche giorno fa era basato a Pescara, ora dorme a MXP e tre giorni a settimana collega MXP con Farnborough (FAB) per conto di Eurofly Service. Quindi, se volete visitare il prossimo salone aerospaziale, fate pure uno squillo! Niente sconti, per l'amor di Dio, ma i contatti cel'ho! @ josh: lavoro alla ItAli da poco più di un mese, ma la mia collega è qui da 3 anni, sicuramente vi sarete incrociati!

Io sacrificherei volentieri la mia 13esima se sapessi che è per ripianare il debito pubblico. Comunque, se facciamo questo ragionamento, io preferisco arrivare a fine anno con un contratto a tempo indeterminato e 220 Euro in meno nella tredicesima, piuttosto che avere una tredicesima "milionaria" quest'anno e campare nell'incertezza di un contratto a chiamata o a progetto o a tempo determinato. E poi non è che nel passaggio al centrodestra, un paio di elezioni fa, mi sono arricchito o il mio stipendio è cresciuto. Fini, ieri sera in onda su Rai Tre, ostentava il fatto che gli italiani stanno peggio ora che prima del governo di Prodi. Ma cosa mi dice di come stavano prima del Governo Berlusconi? Io, sinceramente, stavo meglio. Gli unici italiani che hanno tratto vantaggio dal berlusca sono stati i facenti parte del 10% delle famiglie che detengono il 75% della ricchezza italiana, ossia il PIL. Per me povero contribuente, vedere il mio stipendio erodersi è una costante di anno in anno, ma almeno durante il governo di c-sx ho visto meno sperperi in grandi opere incompiute, il debito pubblico ripianato e lotta all'evasione fiscale seria, per lo meno nei confronti dei poveri indifesi, ossia i non mafiosi. Magra consolazione... Per inciso, non giudicate la mia appartenenza ideologica o politica da quello che scrivo: sono solo uno di quelli che crede che per una volta bisogna votare secondo ciò che è meno dannoso per il Paese.

Vero, ero in testata pista. NO COMMENT. :drool: :drool: @ wingrove: purtroppo niente, nessun airshow in programma. Mamma mia quello del 2000, fu bellissimo... C'era anche un F4U, pazzesco quando rullava con le ali ripiegate... ( anche qui)

E del Ghibli in fly by con successiva virata a coltello che mi dici? Per non parlare dei 2 Viper di ieri... Ma josh, anche tu biancazzurro?

Alla faccia di chi accusa la sinistra di aver messo in ginocchio l'Italia... Ogni riferimento a Berlusconi o cose è puramente casuale. Vortex, meglio giù di 2 "insignificanti punti" che su anche del solo 0.1%.

CL è un'associazione mafiosa dove spesso confluiscono gli ex iscritti ad ACR che estende il suo dominio sopratutto alle università, contro la quale ho dovuto lottare valorosamente per evitare che si impossessasse anche del mio ITAer durante i miei tre anni di rappresentante d'Istituto. Si riuniscono impunemente in cosche dove il soggetto dominante contagia le menti dei presenti con dogmi clericali che vengono appresi come verità pura e assoluta. Gli infetti a questo punto diffondono i loro moralismi in qualunque altra comunità che li ospiti, quali possano essere scuole o circoli privati in genere, spesso aiutandosi con volantini riportanti slogan del tipo "No alla guerra dei popoli" o "Aborto=omicidio" o ancora "Se ci fosse un'educazione del popolo tutti starebbero meglio". Durante le conversazioni con il prossimo, il ciellino è solito non ascoltare e non tenere conto di ciò che l'interlocutore vuole comunicare, poichè l'unica opinione moralmente e quindi universalmente giusta è quella professata dal capo-setta. CL, per inciso, vuol dire Comunione Liberazione, e si ritiene la branca associazionistica della DC, professandone i valori realmente Cristiani e moralmente giusti, disprezzando in pratica tutto ciò che non sia cattolico o comunque proferito dalle labbra del Pontefice. Comunque Taigete era di sicuro qualcosa di inanimato, altrimenti sarebbe stato caldo!

Ciao collega, io sono dell'ETA! Scherzo naturalmente... Perito aeronautico diplomato a Forlì, coordinatore operativo alla ItAli Airlines, aspirante pilota di alianti.

Sì sì, io facevo un discorso più che altro concettuale, so bene che ci serve l'abilitazione al volo strumentale! Questo sempre aggiungendo costo al brevetto, tanto per rientrare in topic!

Vedrete che il B non verrà cancellato. La Rolls-Royce ha una quota di partecipazione troppo alta.

E' un po' eccessivo definire un rottame l'NH-500, e quelli della GdF sono un po' più datati (nonchè di una versione precedente). Tutti d'accordo che l'AMI sta tirando la cinghia, ma in giro all'estero sappiate che ad assolvere lo stesso compito ci pensano gli Alouette di solito...

Ragazzi non mi confondiamo il VFR con il volo a vista però eh! Il VFR differisce dall'IFR fondamentalmente perchè il pilota è il responsabile della separazione tra lui, gli altri aeromobili e il suolo, mentre nell'IFR il responsabile è il CTA, e da qui tutte le procedure diversificate. Poi, se al pilota in VFR va di volare con gli strumenti, può farlo, non è caratteristica implicita del VFR volare a vista. Nella stragrande maggioranza dei casi le due cose coincidono, ma non confondiamole, non vi dico quanti incidenti sono successi perchè qualche controllore la pensava così! A questo punto conviene andare in Australia, si spende ancora meno!

Magari era un periodo di sperimentazione, comunque alla luce delle tue osservazioni forse è meglio che abbiano smesso... Cosa fai a Forlì?

Sono perito aeronautico e ho volato per gli ultimi due anni con il Cutlass, ora sto per iniziare il corso da pilota di aliante. Il mio "non ci fanno trovare mai la rampa" era riferito al lavoro che faccio: purtroppo non sono un pilota nella ItAli, lavoro all'ufficio operativo o OCC (piani di volo, richieste di carburante, CFMU, IFPU, IFPUV e CASA di Eurocontrol, richiesta e gestione degli slot, lettura e inoltro bollettini e folder meteo ai crew, ecc...), in pratica quello che coordina linea volo e compagnia. Altra chicca del mestiere: sapete perchè l'Alitalia non opera rotte sulle isole? Perchè a suo tempo uno che faceva il mio stesso lavoro si è dimenticato di fare la richiesta ad assoclearance, l'ente che li assegna.

Neanche menzionate MMI e AMI, alla faccia dei miliardi che ci abbiamo buttato!

E invece augurati che vinca la sinistra per quanto riguarda gli stanziamenti della difesa perchè i maggiori investimenti nella difesa li ha firmati proprio l'amministrazione sel salume (la mortadella è un salume, vero?). Tra il dire e il fare c'è di mezzo il Pacifico, e vedrai che, una volta eletti, e se eletti, prevarranno le richieste dei sindacati su quelle dei pacifisti. Con tutto che io, purtroppo, la vedo grigia per la T3, alla meno peggio si firmerà con dei grossi ritardi...

Ok, chiedo scusa...

Semplice: mimetica.

In quegli anni andava di moda così, ti posto una foto di quella del nostro amato spillone:

Scusa mi sono espresso male... Intendevo dire proprio che bisogna giocare sul punto della fornitura di greggio al nostro Belpaese nei contenziosi con la Libia. Come sempre, quando l'economia di uno stato è basata sulla vendita di petrolio a paesi più bisognosi di energia (e di solito i più ricchi) il coltello dalla parte del manico non cel'ha il fornitore, ma il consumatore: a noi costerebbe molto cambiare fonte d'approvigionamento, ma quanto costerebbe a loro se noi lo facessimo?

Sapete a Forlì invece come effettuano il Bird Wach? E' curiosissimo, ero in TWR la prima volta che l'ho visto non ci volevo credere. C'è un pandino 4x4 che gira per il prato ai lati dell RWY, quando vedono uno stormo di uccelli sparano per aria con un fucile rigorosamente caricato a salve. Subito dopo lo sparo buttano a terra un fazzoletto bianco se si tratta di gabbiani, nero se si tratta di rondini (che con le loro virate suicide sono imprevedibili). Gli uccelli, credendo che il fazzoletto sia uno dei loro, si impauriscono e scappano. E funziona! Comunque vi assicuro che prendere una rondine in volo non è una bella esperienza: ero in volo con un Cutlass e beccammo in pieno un volatile con l'ala. C'è ancora il bozzo.