Blue Sky

Grande!!!, mi farebbe piacere avere un bel profilo di un Caproni C.3 visto che lo devo allegare al topic in fase di realizzazione, hai qualcosa in merito???

Un'usura incredibilmente realistica, veramente degna di nota, confrontando le foto del modello con una foto di un esemplare reale c'è da rimanere sbalorditi...

Povera Italia......

Benvenuto, sei solo appassionato di caschi di volo o ne possiedi qualcuno???

A me sembra corretto Vorthex, ed è fatto molto bene, complimenti Flanked!

Benvenuto Piper

Contratto di studio per motore a ciclo combinato Pratt & Whitney Rocketdyne si è aggiudicata un contratto di 10 mesi dalla Lockheed Martin per la progettazione preliminare di un acceleratore ad alta velocità destinato ad un nuovo propulsore a ciclo combinato basato su turbina (TBCC), che potrebbe consentire il volo sostenuto a Mach 6 per le future piattaforme di attacco e ricognizione americane. Il sistema di propulsione TBCC è costituito da un turbogetto, il cui compito è spingere il velivolo fino a Mach 3, e un motore ramjet, che può funzionare da Mach 2.5 a Mach 6. Nella prima fase di questo programma dimostrativo Pratt & Whitney svilupperà un progetto iniziale di camera di combustione ramjet a doppia modalità di funzionamento con i relativi componenti di controllo e sistemi di alimentazione. Pratt & Whitney definirà anche i requisiti per un impianto di prova dove eseguire i test del sistema di propulsione TBCC in modalità di transizione. “Questo contratto si basa sul successo dei nostri test a terra della tecnologia di motore a ciclo combinato sviluppata per il programma Falcon e ora continuiamo a maturare l’hardware necessario ad un sistema di propulsione dual-mode ramjet”, ha detto Cal DeFreese, responsabile del programma. “Il dimostratore permetterà una preziosa riduzione del rischio relativo al progetto, in vista delle future opportunità di prove in volo”. Le applicazioni del sistema di propulsione TBCC potrebbero includere velivoli ipersonici riutilizzabili per missioni di strike globale e ricognizione. In particolare tali studi, finanziati dalla Darpa all’interno di Falcon e culminati nel programma Blackswift/HTV-3X (cancellato a ottobre 2008 per taglio dei fondi), che vedono in prima linea Lockheed Martin e Boeing, volgono alla progettazione di un bombardiere ipersonico non pilotato, spendibile e riutilizzabile, capace di decollare dagli Stati Uniti ed arrivare su un bersaglio qualunque nel mondo in meno di due ore. Il Pentagono ha deciso quindi di procedere per gradi continuando a finanziare il programma HTV-2 (Hypersonic Technology Vehicle) per lo sviluppo di materiali, motori, aerodinamica, sistemi di navigazione e controllo utilizzabili su un velivolo di prova, terminando così i programmi di studio SLV (Small Launch Vehicle, piattaforma per il lancio di piccoli satelliti in orbita bassa, completato) e CAV (Common Aero Vehicle, veicoli ipersonici manovrabili in grado di rientrare in atmosfera rilasciando fino a 1000 libbre di munizioni in volo suborbitale). Boeing dal canto suo procede nello svilppo dell’X-51A WaveRider, prototipo di missile da crociera ipersonico spinto inizialmente da un booster a razzo e quindi da un motore scramjet in grado di accelerarlo a velocità oltre mach 6.5. Pratt & Whitney Rocketdyne, incaricata dello sviluppo del motore, è il principale referente americano dei programmi di ricerca riguardo nuove tecnologie legate alla propulsione aerospaziale. www.difesanews.it 29 Set, 2009

Bel lavoro, peccato per quella leggera colatura (Colla?) nella parte evidenziata.... P.S. ma sbaglio o la verniciatua sembra leggermente schiarita o è un effetto delle foto???

Nel senso che essendo molto datata è piena di strafalcioni (Prima reperire informazioni era molto più difficile) inoltre su E-Bay si comprano opere intere per somme modeste,vedi take off (Molto ben fatta) venduta a volte a € 50 (10 volumi)...Oppure ho acquistato in passato 10 volumi dell'opera Storia dell'Aviazione (Bellissima nonostante l'età) per un totale di € 35... Ognuno poi è libero di metterla al prezzo che vuole

Ciao, posso dirti che Interconair su alcuni punti è decisamente interessante, ma presenta delle notevoli imprecisioni, comunque è difficile fare una valutazione, su E-Bay se ne trovano, io direi di piazzarla a € 35-30...

Esatto ma in alcuni punti il B17 era notevolmente migliore, primo su tutti la capacità insuperata di incassare colpi e ritornare all base come se niente fosse! Con l'avvento dei caccia a reazione il B17 era terribilmente in difficoltà, lo furono persino i B-29 in Korea quando incontrarono i Fagot.

Bisogna anche rammendare che il liberator sotto alcuni aspetti non era decisamente migliore del B-17, quindi si preferì affiancare i due modelli fino alla fine del conflitto...

Benvenuto conterraneo, vedrai ti troverai bene nel forum...

Veramente notevoli, anche a me piace di più il primo, comunque sono veramente ben fatti, anche l'espressione del viso è molto realistica

A dir la verità mi attrae, non deve essere niente male come giocabilità, il trailer poi è estremamente accattivante

Grandiosa, inoltre ho trovato un link molto interessante in merito... www.carrierbuilders.net

Assolutamente.... Le realizzazioni di questo "Signore" sono impareggiabili...

Grazie per la segnalazione, molto interessante... Condivido l'interesse per il forum "150GCT", veramente ben fatto...

Sentite condoglianze alle famiglie dei caduti......

Veramente un grande

Dal sito mi sembra non male per niente ma non ho mai avuto occasione di vederli da vicino

Complimenti per l'iniziativa signori, è veramente interessante, continuate così!

Ehm... Giusta riflessione di Kit, come mai nessun WIP?