Hollywood

Augurissimi!!!!!!!!

Forse ci sarà anche mio zio li in giro per vedere se fate casino

Ma non dovrebbe essere Gy a comportanre il flusso del sangue testa-piedi/piedi-testa? Perchè se non ricordo male l'asse Z è quello di rollio.

Ok, bè, che dire, in bocca al lupo ragazzi, vi voglio vedere tutti in divisa eh!!!

Guardate, il mio prof di aerotecnica fa le verifiche con stesso criterio dell'aeronautica, 1 minuto per domanda, le risposte possibili sono UNA, TUTTE, NESSUNA, PIU' DI UNA. La prima verifica è andata male perchè? Perchè noi abbiamo pensato come se pensasse il prof, e lui gioca appunto su quello; quindi, un consiglio è quello di leggere la domanda, pensare alla risposta e poi guardare le risposte possibili e scegliere quella pensata, non ritornare su quella domanda se no vi assicuro che cominciano le seghe mentali potrebbe essere quella ma anche l'altra.... Comunque, mio zio mi ha consigliato un libro che prepara appunto ai test dell'aeronautica, comprende tutte le materie incluse nel test ed infine ci sono i test, però ora non ricordo il titolo, infatti volevo cominciare a prenderlo

Si rischierebbe di morire perchè il sangue andrebbe completamente in testa... e conosci le conseguenze, comunque, sono sicuramente positivi, però non sono sicuro che arrivi a4G

Geografia che chiedono??? Perchè io da quest'anno non faccio più geografia...

Si esatto i Flap vengono utilizzati nell'atterraggio ma non con la funzione di rallentare l'aereo, ma di aumentarne la portanza. Invece gli aerofreni sono fatti apposta per diminuire la velocita dell'aereo. i Flap vengono usati principalmente in 3 casi: 1- Per il decollo per aumentare la portanza e quindi diminuire i tempi di decollo 2- In fase di avvicinamento alla pista, qui al posto di creare portanza, creano resistenza e quindi rallentano il velivolo. 3- Per l'ultima fase di atterraggio, bè l'atterraggio vero e proprio.

Penso lo farò prossimo anno nella materia progetto

Bè ma comunque la scomposizione della forza attraverso il sistema del parallelogramma da' una forza perpendicolare alla superficie, ovviamente la Forza andrà dissipandosi a causa degli attriti... Comunque ti ricordi che due estati fa avevi fatto anche il mio stemma washburn

Ehm, cos è il NACA?

Precisamente non saprei, però, al di fuori delle catapulte abbiamo anche i post bruciatori, che spingono il velivolo con una spinta maggiore che darebbero se si trovassero in un decollo da pista, questo secondo il principio della propulsione a reazione, che se non erro, i gas di scarico emessi dall'ugello vanno ad impattare contro un muro d'aria e secondo una legge di Newton per la variazione di moto, cioè che un azione corrisponde ad una reazione uguale e contraria, quindi, i gas di scarico impattando con questo muro d'aria generano una forza contraria che spinge in avanti il velivolo; quindi, avendo al posto del semplice muro d'aria una superficie, la forza di spinta è maggiore... Spero di non aver sbagliato qualcosa

Ciao ragazzi, siccome durante la settimana io no sono a casa, bensì in convitto (a Novara per la scuola) non sarò più presente come ora che ero a casa malato Se riesco mi collego durante la settimana, quindi non prendetelo come un addio xk ci vedremo nei week end. Mi raccomando non scrivete troppo se no ci metto vent'anni leggere tutto ciao e buon vento Holly

Lo 0 assoluto è a 0° Kelvin ovvero -273° C Infatti nell'atmosfera standard 15°+273,15°=288.15°K Ovvero 288.15-273.15= 15

Ok, domani lo vedo dai... siamo gli unici due che scrivono ancora sul forum alle 02:00 di mattina

LOOOL Mia mamma poi ascolta anche le conversazioni che faccio... Quindi... Mentre sei su con l'Eagle si parla delle cose più strmpalate... Cito una discussione durante una campagna, bè, nel bel messo di un dogfight ci siamo messi a parlare di salame affumicato, patatine, bere etc.. dimmi te se è possibile...

Magari quelli sul C130 pensavano "Ma questo ci scorta o ci attacca?" Comunque tranquillo, pure io con quei maledetti atterraggi, le prime volte, scendevo giù come una piuma

io ho un thrustmaster top gun2 etc etc etc.... Oh ma quasi quasi vado a staccare una cloche da un Tornado e poi la piazzo come cloche di lock on Chi mi aiuta a collegare i l'USB? Spero solo che non sia a comando idraulico Per il sistema che quando ruoti la testa si sposta l'immagine sullo schermo... Non vi sembra un pò scomodo? Spostare la testa ma contemporaneamente guardare lo schermo.... Manca solo quello così mia mamma mi giudica scemo al 100%...

Si si intendevo proprio quello carlo... Ah comunque sulla rivista "Volare"(se non ricordo male) ho letto un articolo sulla difesa del velivolo da parte di laser... diciamo che disattiva i missili ostili in arrivo... Appena torno in convitto e prendo quella copia, faccio sapere più in specifico

Download ok, ma non riesco a vederlo... Riprovo domani, ciao e notte

Tranquillo... Solo una domanda, qual è il tasto per i carrelli?......... No dai scherzo... spero

Si, scusa, sono Falcorosso, quello è il mio nick in AMVI... Ciao

Skettles, come fai a essere di "un'altra parrocchia" se fino a qualche momento fa scrivevi sul forum di AMVI chiedendo pure d'entrare??? Comunque, il Gruppo in se non si è sciolto perchè voliamo ancora, quando abbiamo tempo; non posso dire altro anche perchè è nella sezione privata.