Johnny_WolfGun

si è quello che ho descritto io su con la stessa immgaine non si vede il link??? non capivo quello che ho riportato nel rettangolo (la cosa del rallentamento)......per il resto beh lo so a memoria.........

Pes sara sempre il meglio da quando è arrivato!!!!!!!!!!prima c'era solo fifa ma ora ora........solo pesssssssssssss

sorry so da circa un anno il funzionamento del pitot e del venturi e tutti i fantastici tubi che servono a tale scopo grazie alla scuola che faccio....... ma non ho mai sentito quello che hai scritto in parentesi: http://www1.uts.com/Physics/flowmetering/p...itot%20tube.gif ecco una dimostrazione del tubo di pitot allora la P tot entra nel nostro schizzo dalla lettera contrassegnata con b mentre la statica mentre nei fori sopra la lettera contrassegnata con a entra la P stetica ora le due pressioni scorrono i loro rispettivi tubi fino ad arrivare al nostro manomentro ad U, li si contrastano e formano il Deltah (contrassegnato in figura semplicemente con H) che APPROSSIMANDO (per non creare confusione) è la pressione dinamica........ poi il tuo ragionamento mi ritona a pennello....... non capisco il fatto del rallentamento insomma??? help cosa mi è sfuggito durante lo scorso anno???

infatti non si sente da un po sul forum!!!

augurizzzzzzzzzzimi taigete firma fantastica!!!!!!!!!ahahahaha

benvenuto!!!!!!!!!!!

si mike per quanto riguarda la TAS, IAS acronimo di indicated air speed

benvenuto!!!!!

sembra un addestratore.......piu che altro....

benvenudosssssssss

benvenuto.......vedo negli altri post che sei molto preparato....complimenti.......

sapevo la risposta come ho detto perchè la mia scuola ha in dotazione proprio il P 166 ed essendo una scuola di costruzione aeronautica non potevano non spiegarcelo....... cmq volo anche all'aeroclub di biella...... ciauzzz

beh di motore sarebbe senz'altro strato meglio il bf109 rispetto allo spit ma di motore........per quanto riguarda di virata vira meglio uno spit ma io baso su il2, trasqurando le abilita dei piloti, non so nella realta.......... ho votato spit in complessivo.......

augurozzi......

beh io so che le eliche spingenti venivano usate come nel caso del piaggio P 136 e P 166 che ha in dotazione la scuola frequentata da mav90 e mav89(io) essendo che il secondo velivolo è stato progettato come aereo anfibio come il primo le eliche le hanno messe di dietro per evitare che venissero in fase di decollo a contatto con la grande quantita di acqua che l'aereo alzava e quindi ingenti svantaggi in fase di decollo.......si vede che i progettisti hanno studiato che l'acqua disturbava meno il lavoro delle eliche sul popò....... lo svantaggio come hai detto te sono i filetti fluidi d'aria agitata (in termine volgari), mi sfugge il nome in termine aeronautico,sullo stabilizzatore e sulla deriva.........

benvenuta!!!!!!!!!

non so il prezzo ora come ora sara sui 10 euro....

ecco da questo sito vi potete registrare e scaricare la versione di FC in tutta sicurezza come ha fatto tutto il mondo e nessuno è stato fregato........lo scarichi direttametne sul pc e ti fai tremila copie quante ne vuoi

beh molto semplice il governo di sinistra di destra di sotto e di sopra ci continua a fregare e nonostante lui (e non solo) sia anarchico il governo continua a fregarci.......quindi per scelta si evita di votare qualcuno che sappiamo dopo essere andato al potere se ne sbattera altamente....tutto qui

tra i 4 non capienti il 5 capisce.............hahahha alla aldo giovanni e giacomo e i proverbi di aldo fighter non sei solo

att'la........grande film......

collega di un altro simulatore e di un altro squadrone virtuale ti do il benvenuto ufficiale.....

beh questa non è poi cosi male romani......

io uso il mulo ma gli faccio i controlli con tutti gli antivirus possibili agli eseguibili......... gia una volta mi sono beccato un virus ora mi cautelo.....

per dread si tratta di quando il protagonista viene arrestato e parla da solo con il poliziotto alla fine del film quando lui viene scarcerato.......