Johnny_WolfGun

se era qualcosa di importante veniva oscurato......o almeno credo

quoto berkut anche se in questi periodi mi sta dando problemini non so a voi

auguroni!!!!!!!!!!

da wikipedia ho trovato questo rafiletto dove risponde alla tua domanda --------Nei primi modelli veniva utilizzata l'aria compressa per lanciarli. L'aereo dotato di questo dispositivo fu il prototipo di un caccia, l'Heinkel He 280, nel 1941; uno dei piloti collaudatori di questo aereo, Helmut Schenk, fu la prima persona a lanciarsi con il seggiolino dopo che le superfici di controllo si ghiacciarono rendendo l'aereo ingovernabile. Era il 13 gennaio 1942. L'He 280 non fu mai prodotto e il primo aereo di serie dotato di seggiolini eiettabili fu il caccia notturno Heinkel He 219 nel 1942. Nel 1944 gli Heinkel He 162 furono dotati di nuovi tipi di seggiolini, lanciati grazie alla forza generata da cartuccie esplosive. Si stima che furono eseguite circa 60 eiezioni d'emergenza durante tutto il conflitto, dai rapporti tedeschi sembra che il 40% siano risultati fatali------------ qui invece l'articolo completo http://it.wikipedia.org/wiki/Seggiolino_eiettabile ora pongo una domanda io....... ora le superfici di controllo non si ghiacciano piu per via di vari sistemi aria calda carburatore etc.......etc..... ma una volta non avevano preso in considerazione questo problema oppure il sistema dell'He 280 non funzionò oppure non montavano nessun dispositivo per evitare ciò???

benvenuto sul forum......

ciauz benvenuto.......

buone vacanze!!!!!!!!!!!!

ma non è proprio cosi missile sganciato e via ucciso.......... a parte tutte le serie di permessi etc.......poi basta un po giocare a falcon e ci si rende conto che non sganci proprio cosi facimente ed è solo un simulatore......quoto la storia che ora il pilota è più un tecnico che un pilota come una volta tutto questo grazie all'avanzare della tecnologia.......

l'ultimo film veramente bello che ho visto è stato: Noi, i ragazzi dello zoo di Berlino è da non perdere....... -la parte finale del film è scritta in tedesco e ho chiesto la traduzione a taigete visto che il tedesco non fa per me....ciauz-

ci sono gia tanti argomenti aperti sulla sezione su questo argomento.........

hanno punito in modo pesante lazio e fiorentina......mentre le due grandi la juve da regolamento avrebbe dovuto andare in c mentre il milan nemmeno la b che schifo............

allora conviene salvarlo tra i preferiti!!!!

benvenuto!!!!!

bel video berkut è scioccante!!!! fa davvero paura.....

si materazzi deve pagare perchè aveva scritto sotto la maglia una scritta -hit me!!!!!now- che dici berkut???? praticamente è andata cosi zidne ha chiesto a materazzi che aveva sotto la maglia.....elui glielo ha mostrato a quel punto vedendo il messaggio zidane ha eseguito solo gli ordini e non va punito mentre materazzi si................

buon viaggio e divertiti!!!

è arrivato anche a me e non è successo niente........cioe mi ha detto di aprire un file word........è mi bloccava firefox ma non è successo nada......

il fatto e che ormai se non fai la scenata non espellono le schifezze degli avversari...........materazzi figurati se vieni giu per una testata............ha detto mi hai voluto tirare la testata ora però vai sotto la doccia...............gia abbiamo il mondo contro poi ci mettiamo anche noi............. forza azzuti di nuovo

Specter la tua firma è da OSCAR.........

zidane è stato veramente fortunato ad essere espulso altrimenti materazzi non gli chiudeva la carriera ma tutta la vita............. a fine partita con il cappellino italino stile I WANT YOU!!!lui voleva zidane davanti.............altro che...........

CAMPIONI DEL MONDO gli odiati italiani l'hanno messa nel c**o a tutti!!!!!!!!!!!!!!! mafia, mangia pizze, parassiti e CAMPIONI DEL MONDO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! FORZA AZZURRI MATERAZZI è IL BOMBER DEI MONDIALI AZZURRI CON 3 RETI!!!!!!!!!!!!!!!!!! grazie MARCO

certe parole ipocrite fanno piu male delle botte

al posto di fare fly blu per iniziare c'è ne un'altro nel menù..........e c'è l'opzione per lo screen usi il tasto stamp........... per gli atterraggi in AMVI i parametri una volta erano questi............. vento a 22 m/s con buio completo, cioè la portaerei non la devi vedere proprio.....neanche quando ci sei sopra.........senza vedere nemmeno le luci.......provateci

di solito è prima della finalissima..............

in AMVI quando c'erano piltaco su-33 solo al simulatore............. allora occhio al carico........se metti il missilozzo per l'esattezza il kh-41 devi ridurre il carico al 70% in teoria potresti anche farlo con il 100% ma imparerai piu avanti quando non avrai problemi con la configurazione normale........... allora giu i flap............qualche tacca di trim in su..........motori al massimo con i freni tirati fino a quando l'aereo non inizia a muoversi................allora a quel punto lasci i freni e appena lasci il ponte non tirare subito la cloche come un forsennnato per cercare di portarlo su.............tira subito il carrelo su lascia i flap estesi.......... altri consigli sarebbero quello che se vedi l'aereo scendere leggermente verso l'acqua no ti impanicare richiama verso di te progressivamente la cloche insomma devi fare un po di pratica.............l'atterraggio invece sarà complicato impararlo...............