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Tre nuovi F-35A per AMI hanno staccato le ali dal suolo in questi ultimissimi giorni: F-35A, LRIP-16, AL-31 (USA Bu 22-5830) MM7381, 32-26, primo volo a Cameri il 9/06/2025 F-35A, LRIP-16, AL-32 (USA Bu 22-5831) MM7382, 32-27, primo volo a Cameri il 9/06/2025 F-35A, LRIP-16, AL-33 (USA Bu 22-5832) MM7383, 32-15, primo volo a Cameri il 12/06/2025

Io credo si stia sottovalutando da parte di RID per l'ipotetico 346FA a parte l'eventuale missione, la struttura di AMI e cosa siano gruppi e stromi, con i relativi necessari comandi e comandanti e soprattutto la logistica che mi pare venga data illusoriamente per scontata. (O forse si vuole proprio moltiplicare il numero di reparti, comandanti e personale addetto alle scartoffie in spregio di un riequilibro necessario tra personale, esercizio e acquisizioni?) Con eventuale addestramento inteso, per l'improbabile FA non si capisce se a fare l'antidrone (per tutto il territorio nazionale – su quanti stormi?), l'intercettore di slowmover (ancora una volta per tutto il territorio nazionale oppure solo come esempio per Voghera o Canicattì?) o addirittura l'aereo di attacco al suolo kamikaze contro Houti o Russia, (l'ultima ipotesi, con evidente grande gioia di chi piloterebbe i velivoli). RID oramai è supina alle esigenze di un’industria nazionale aerospaziale che spesso arranca nello sviluppo di droni di ogni dimensione e cerca di riciclare concetti come un “caccetto” anzi, un “caccetto-bombardiere” sprovvisto di tutte le necessarie recenti innovazioni come sensori avanzati, sensor-fusion, capacità di interazione complessa con altri assetti fondamentali in aria o a terra, per non parlare di stealthness. Last but not least: Cambierò magari il mio giudizio sull'utilità di un improbabilissimo M-346K/FA quando vedrò i russi schierare in Ucraina i simili Yak-130 in funzione antidrone o addirittura CAS. Ma malgrado sia un conflitto di attrito con i russi che hanno impiegato ondate umane suicide, e velivoli di prima linea stressati, i russi finora non sono stati così fessi da usare caccetti. Nemmeno in funzione antidrone contro attacchi di saturazione. Dopo tot anni di conflitto. E, a prevenire obiezioni inappropriate, il SU-25 non è certo un caccetto ricavato da un addestratore, ma un solidissimo mulo di attacco al suolo ognitempo. Oppure cambierò idea quando vedrò Israele, con i suoi sistemi di difesa aerea e di attacco al suolo sovraimpegnati usare i suoi M-346 in funzione CAS o antidrone (certo hanno tutte le possibilità di rendere i propri M-346 a livello K); tuttavia non ci hanno mai minimamente pensato. Ancora, dopo tot anni di conflitto.

Stavolta mi sa che le han tolte...

Video diffusi da IDF su X. F35 in azione senza lenti Luneburg? https://x.com/IAFsite/status/1933408678687752584

Lo zampino del Mossad... https://www.rid.it/shownews/7351/i-tentacoli-del-mossad-strangolano-l-rsquo-iran Prima e presumibilmente non ultima risposta dell'Iran e qua si capisce perchè i razzi guidati gli americani li abbiano inviati in Israele piuttosto che in Ucraina: abbattere questi trabiccoli a elica è decisamente più cost effective con un razzo guidato piùttosto che con un costosissimo missile aria-aria. La Giordania necessariamente chiude lo spazio aereo, ma in generale gli aerei evitano ciò che sta tra Israele e Iran...

Tanto tuonò che piovve. Gli israeliani alla fine hanno attaccato siti del programma nucleare iraniano e non solo. Uccisi il capo di stato maggiore, il comandante dei pasdaran e alcuni scienziati. https://www.rid.it/shownews/7350/israele-attacca-l-rsquo-iran-e-rsquo-guerra-colpito-il-programma-nucleare-e-il-vertice-politico-militare https://www.corriere.it/esteri/diretta-live/25_giugno_13/israele-attacca-l-iran-forti-esplosioni-a-teheran-gli-usa-non-siamo-coinvolti.shtml

Della serie a volte ritornano... https://www.rid.it/shownews/7346/m-346-f-all-rsquo-aeronautica-militare-perche-si Ora, passi anche per l'intercettazione degli slow movers (la guerra in Ucraina, le "scaramucce" Israele-Iran e le carognate degli Houti, nei numeri e nei risultati hanno decisamente messo in evidenza il problema droni), ma qua si torna anche ai soliti teatri a bassa minaccia (dove probabilmente proprio i droni, alla luce del basso costo e dell'elevata autonomia, sono più efficaci), mentre per intercettare dei velivoli passeggeri (transonici?) non collaborativi con un aereo che manco è supersonico, avrei i miei dubbi sulla reale efficacia della cosa, anche perchè questi episodi sono rari e non mi metterei a fare economie di questo genere quando ci sono di mezzo centinaia di persone in volo e chissa quante a terra. E poi ancora con questo high low mix: non è che siccome l'USAF fa il low con l'F-16 sia altrettanto efficace che noi lo facciamo con un 346 che le prestazioni dell'F-16 non ce le ha... Comunque è inutile negare che rispetto ad anni fa siano cambiate le condizioni al contorno e che l'aumento della spesa militare (con cui eventualmente creare ruoli di nicchia) non sia più vista come tabu, tanto che i media ne parlano aperamente, nonostante qualche tonto nostrano pensi ancora che con quei soldi si possano costruire asili ed ospedali o rifar le facciate degli edifici coi superbonus, come se non ci fosse un nemico alle porte che ha ampiamente dimostrato di non farsi scrupoli a raderli al suolo...

Se le compriamo in Cina, si.

Spacconata, sogno impossibile o intenzione reale ?

La Marina ne sarà raggiante : …..“ Bloomberg reported June 4 the F-47 would siphon money away from F/A-XX, the Navy’s own effort to design a next-generation fighter. “ …..

Ben altro che ritardi : https://www.startmag.it/spazio-e-difesa/f-35-ecco-come-il-pentagono-scuote-lockheed-martin/ Forse da un male viene un bene : meno aerei per gli USA , più possibilità per noi di ricevere nuove macchine senza attendere tempi geologici .

Dal rumore nel filmato sembrerebbe che i motori funzionassero. E se fosse stato l’impianto idraulico ad andare a remengo ? Dal filmato sembra che i flap siano usciti poco o niente . Tra l’altro, segnalo queste : https://simpleflying.com/united-tokyo-diversions/ https://www.msn.com/it-it/notizie/mondo/flap-chiusi-e-decollo-da-metà-pista-le-possibili-cause-dellincidente-aereo-in-india/ar-AA1GA7dc https://www.startmag.it/smartcity/tutto-sul-crollo-del-boeing-787-di-air-india/

Una ipotesi potrebbe essere del Cherosene molto sporco, visto che: pare che entrambi i Motori si sono spenti, questo lo sentito dire in TV da dei esperti. Un guasto, in genere non ipotizzato, e da cui non ce modo al decollo (200m di altitudine max) di salvarsi. RIP.

Disastro aereo. Un 787 è precipitato in India

Una prima occhiata al nuovo missile da crociera "stealth" dell'USAF dotato di testata nucleare … ... twz.com ... https://www.twz.com/air/first-glimpse-of-air-forces-new-stealth-nuclear-cruise-missile ...

Saab ha iniziato i voli di prova del suo caccia Gripen E dotato di un "agente" di Intelligenza Artificiale (IA) in grado di condurre combattimenti aria-aria autonomi al di là del raggio visivo … ... twz.com ... https://www.twz.com/air/gripen-fighter-is-testing-ai-in-long-range-aerial-engagements ... ... saab.com ... https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2025/saab-achieves-ai-milestone-with-gripen-e ...

Più pesanti del previsto … ... twz.com ... https://www.twz.com/sea/troubled-constellation-frigate-is-now-at-least-759-metric-tons-overweight ...

Israele e Germania hanno avviato i preparativi per la consegna dello scudo missilistico "Arrow-3" alle Forze Armate tedesche nei prossimi mesi … ... defensenews.com ... https://www.defensenews.com/global/europe/2025/06/09/israel-enters-final-phase-to-deliver-arrow-3-missile-shield-to-germany/ ... &

La prima visita del Segretario alla Difesa Pete Hegseth a Capitol Hill, per discutere del bilancio del Pentagono per il prossimo anno, ha gettato nuova luce sui finanziamenti per alcuni dei programmi di acquisizione prioritari dell'USAF … ... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/hegseth-pitches-3-5-billion-for-f-47-in-2026-budget/ ...

Martedì scorso, in due audizioni, i Legislatori della Camera e del Senato degli Stati Uniti hanno dichiarato ai vertici del Pentagono e dell'US Navy che il budget previsto di 20,8 miliardi di Dollari per le costruzioni navali nell'Anno Fiscale 2026 è insufficiente … ... news.usni.org ... https://news.usni.org/2025/06/10/congress-tells-pentagon-20-8b-fy-2026-shipbuilding-funding-is-insufficient-highly-unusual-hac-d-bill-adds-16b-for-ships ...

Il Pentagono sta rivedendo il patto di sicurezza "AUKUS" tra Stati Uniti, Regno Unito e Australia … ... news.usni.org ... https://news.usni.org/2025/06/11/defense-department-conducting-review-of-aukus-security-pact ... & &

Nel 2026 oltre mezzo milione di militari presteranno servizio nell'USAF e nella United States Space Force (USSF) … ... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/trump-budget-calls-for-more-airmen-guardians-in-2026/ ...

I bombardieri dell'USAF stanno intensificando le operazioni di combattimento … ... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/us-bombers-step-up-combat-operations-as-demand-grows/ ...

No, o meglio ni... Il Pakistan ha in servizio due velivoli AEW&C. Uno è il cinese ZDK-03 (localmente denominato Karakoram Eagle), su cellula del cargo Shaanxi Y-8, a sua volta copia cinese del sovietico An-12. L'altro è lo svedese Saab 2000 Erieye AEW&C. Il Saab 340 AEW&C in questione invece è questo. Differenze? Il radar è lo stesso PS-890, ma il Saab 2000 è un derivato ingrandito e potenziato del Saab 340 con cui si guadagnano circa 130 Km/h in velocità di crociera e circa 1300 Km in autonomia e viste le prestazioni modeste del 340 il miglioramento è molto utile.

Rapporto al Congresso degli Stati Uniti sul futuro velivolo d'assalto a lungo raggio dell'US Army (FLRAA) - Aggiornato il 3 Giugno 2025 … ... news.usni.org ... https://news.usni.org/2025/06/10/report-to-congress-on-on-armys-future-long-range-assault-aircraft ...