sincerità..

[-{-Legolas-}-]

Esatto. Tieni conto che giocando a pallone sei a contatto con un mondo che i tuoi sensi conoscono benissimo: hai i piedi a terra, fai piccoli salti, usi i riflessi per prendere la palla. Volando su macchine ad alte prestazioni sei immerso in un mondo ingannevole, i tuoi sensi non ti dicono che sei al posto giusto, ti dicono il contrario, e se sei disorientato, i tuoi riflessi istintivi non vengono fuori, a tutto questo aggiungi che una macchina come il 104 dicono tutti, non perdona. Ora: oggi c'è il Typhoon, ma se non capisci la tua macchina in 13-14 voli...sei fuori. In questo caso si chiama istinto, il capire relativamente subito, una situazione nuova, come se l'avessi gia fatta.

[Ro60]

Esatto. Tieni conto che giocando a pallone sei a contatto con un mondo che i tuoi sensi conoscono benissimo: hai i piedi a terra, fai piccoli salti, usi i riflessi per prendere la palla. Volando su macchine ad alte prestazioni sei immerso in un mondo ingannevole, i tuoi sensi non ti dicono che sei al posto giusto, ti dicono il contrario, e se sei disorientato, i tuoi riflessi istintivi non vengono fuori, a tutto questo aggiungi che una macchina come il 104 dicono tutti, non perdona. Ora: oggi c'è il Typhoon, ma se non capisci la tua macchina in 13-14 voli...sei fuori. In questo caso si chiama istinto, il capire relativamente subito, una situazione nuova, come se l'avessi gia fatta.

Risposta mitica Legolas! Davvero, bravo, rende benissimo l'idea. Complimenti!

[speedyGRUNF]

Un altro fattore psicologico molto importante,quando sei a bordo,è riuscire a controllare lo stress,il non perdere mai la testa...Anche queste sono doti naturali

[GhostOnGripen]

ma se riesci ad entrare e tutto.. e alla fine dopo lìaddestramento non riesci a pilotare quella macchina... che fanno ti cacciano proprio dall' aeronautica oppure ti mandano a pilotare altri velivoli per i quali sei più dotato..??

[-{-Legolas-}-]

Esatto. Tieni conto che giocando a pallone sei a contatto con un mondo che i tuoi sensi conoscono benissimo: hai i piedi a terra, fai piccoli salti, usi i riflessi per prendere la palla. Volando su macchine ad alte prestazioni sei immerso in un mondo ingannevole, i tuoi sensi non ti dicono che sei al posto giusto, ti dicono il contrario, e se sei disorientato, i tuoi riflessi istintivi non vengono fuori, a tutto questo aggiungi che una macchina come il 104 dicono tutti, non perdona. Ora: oggi c'è il Typhoon, ma se non capisci la tua macchina in 13-14 voli...sei fuori. In questo caso si chiama istinto, il capire relativamente subito, una situazione nuova, come se l'avessi gia fatta.

Risposta mitica Legolas! Davvero, bravo, rende benissimo l'idea. Complimenti!

ehm...grazie Ro60...grazie.

[davide_volante]

Un ufficiale di sicurezza volo, una volta mi parlò di AIRMENSHIP.

Lo ha definito come "essere uomo dell'aria", e credo che sia assimilabile a quell'istinto di cui parlavamo noi.

Essere uomo dell'aria, significa molte cose, principalmente, sentire la macchina e la situazione in cui si trova per poter rispondere immediatamente.

Mi diceva chiaramente, che gli incidenti si verificano quando un uomo normale, compie un azione normale, in una situazione anormale che non è riuscito a riconoscere.

[tillo77]

Se sei già Sottotenente in SPE e non sei più in grado di volare di versano al Ruolo delle Armi ( terrestre)