FCAS - Accordo franco-tedesco per un caccia di nuova generazione

[engine]

OK : allora sono fuori di testa .

Del resto dopo vent'anni di bella vita sotto la guida illuminata di Angela e della " baronessa " ( periodo in cui le forze armate tedesche diventarono la barzelletta della NATO ) , cosa si pretende ?

Si mettono in mente, così all'improvviso ,  di fare una macchina con caratteristiche di peso ( 35 tonnellate al decollo ) e carico paragonabili allo Strike Eagle ; roba mai vista in Europa , a parte il velleitario e defunto Mirage 4000 e i vecchi Vulcan e Mirage IV ( due bombardieri )  . Per inciso , al Tempest viene attribuito un peso di 25 tonnellate ... per adesso ( Wikipedia ) ; al FCAS probabilmente , qualcosa di simile .

Immagina come sarà contento Dassault che vede un concorrente alla porta di casa .

Modificato 4 Aprile 2024 da engine

[TT-1 Pinto]

Alla luce dei ritardi accumulati, Francia, Germania e Spagna definiranno i loro prossimi passi …

... defensenews.com ... https://www.defensenews.com/global/europe/2024/10/25/france-germany-to-hammer-out-next-steps-for-delay-prone-fcas-warplane/ ..

 &  & 

[engine]

Come volevasi dimostrare ….    ….. 

https://www.ilgiornale.it/news/difesa/scaf-bilico-dassault-critica-programma-tre-nazioni-2464937.html

https://www.opex360.com/2025/04/09/le-pdg-de-dassault-aviation-tire-a-boulets-rouges-sur-la-cooperation-mise-en-place-pour-lavion-de-combat-du-futur/

https://it.insideover.com/guerra/la-francia-ha-un-problema-con-lo-scaf-o-e-la-francia-il-problema.html

[Flaggy]

L'ultimo articolo è di quattro anni fa, ma per l'appunto come volevasi dimostrare i nodi di allora vengono al pettine...

[TT-1 Pinto]

Éric Trappier, Amministratore Delegato di Dassault Aviation, ha criticato duramente la collaborazione con Airbus a proposito dello sviluppo di un caccia europeo di sesta generazione, dicendo ai Legislatori Francesi che lavorare insieme è "molto, molto difficile" in un contesto di continue discussioni sulla suddivisione del lavoro …

... defensenews.com ... https://www.defensenews.com/global/europe/2025/04/11/dassault-ceo-strikes-dark-tone-on-europes-sixth-gen-fighter-progress/ ...

 

[engine]

Come volevasi dimostrare  : 

https://aresdifesa.it/fcas-la-francia-vuole-l80-del-nuovo-caccia-europeo-berlino-spettatore-pagante/#

La solita Francia , la solita Dassault    . I   avranno il coraggio di fare   al FCAS e alla transizione verde ? 

Toc toc Merz !  Sei connesso ?  Datti una svegliata !

Modificato 8 Luglio da engine

[engine]

Altre considerazioni : 

https://formiche.net/2025/07/scaf-gcap-sesta-generazione-dassault-airbus-edgewing/#content

[zander]

Tra Dassault ed Airbus DS l'acredine è sempre più aspra.
Le dichiarazioni dei CEO di entrambe le aziende non lasciano trasparire molti margini di trattativa.

https://www.opex360.com/2025/08/02/le-pdg-dairbus-ds-parle-de-quitter-le-projet-scaf-si-sa-gouvernance-evolue-dans-le-sens-de-dassault-aviation/

https://www.opex360.com/2025/08/01/airbus-nentend-rien-ceder-a-dassault-aviation-sur-la-gouvernance-du-projet-davion-de-combat-de-nouvelle-generation/

Inoltre sembra paventarsi la possibile fusione tra Dassault e Thales.

https://marcendeweld.substack.com/p/dassault-a-presente-au-gouvernement

[TT-1 Pinto]

Scricchiolìi …

... twz.com ... https://www.twz.com/air/germany-considers-split-from-france-on-next-generation-fighter ...

  &  & 

[engine]

L’opinione del “ Parlamento “  sul caccia dei sogni europeo : 

https://www.theparliamentmagazine.eu/news/article/europes-100billion-fighter-jet-dream-is-falling-apart

Oooops !    Il GCAP è citato solo una volta , quasi alla fine   

[engine]

Un punto di vista francese , pardon “ europeo   “ sul FCAS : 

https://www.2duerighe.com/rubriche/interno-2/192769-unindustria-della-difesa-interamente-europea-un-sogno-che-potrebbe-rimanere-irrealizzabile.html

Alcune perle : 

“ Ci si può legittimamente chiedere come tre partner, in particolare Francia e Germania, non riescano a collaborare sul più grande e importante progetto di difesa europeo di sempre, sia nei costi (stimati a 100 miliardi di euro), sia per l’obbiettivo, visto che il FCAS dovrebbe essere la spina dorsale della sovranità strategica europea. “ …..

“ Questa non è questione meramente “filosofica”, ma anche di interessi industriali. La Francia ha sicuramente più esperienza nella produzione di caccia, con Dassault che ne ha costruito individualmente una lunga serie, il più fortunato il Rafale di quarta generazione. 
Airbus invece, è stato solo partner nel consorzio Eurofighter. “ ( sic ) …..

Se si intende i tedeschi  … : ” solo “ partner in F-104 , G-91 , Tornado e il succitato Typhoon . Magari mettiamoci anche l’ Alpha - jet , NH-90 e i catorci A 400 M e Tiger .
 

“ In questo contesto i francesi temono che la Germania stia cercando di sottrarre, o più elegantemente acquistare, l’esperienza francese in campo di aerei militari, mentre a Berlino si ritiene che la Francia stia cercando di far pagare alla Germania i suoi aerei senza offrire in cambio alcuna effettiva condivisione del lavoro, subappaltatori tedeschi inclusi, e senza sviluppare alcuna competenza paneuropea. “ …. ( Magari ci ha ‘ zeccato , soprattutto la seconda che ha detto ) 

“ Il nocciolo della questione, problema non banale, è capire quanto debba essere paneuropea un’industria della difesa autenticamente europea. Se “europeo” significasse semplicemente realizzato in Europa, l’approccio Dessault potrebbe essere la strada da seguire. La compagnia francese può effettivamente costruire un jet che altri Stati europei andrebbero a finanziare a beneficio di tutti. “ …. come disse Totò : “ e io pago ! “ 

Lascio il resto alla lettura .
 

Modificato 7 ore fa da engine