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starfighter84

Douglas A-4 E/F "Ayit" - Hasegawa 1/48

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No veramente....ho guardato attentamente le foto: molto molto bello. L'unica cosa forse è un effetto troppo lucido sull'ugello di scarico? Forse andava leggermente più brunito o sporco?....

 

Bellissimo! Veramente!.

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No veramente....ho guardato attentamente le foto: molto molto bello. L'unica cosa forse è un effetto troppo lucido sull'ugello di scarico? Forse andava leggermente più brunito o sporco?....

 

Bellissimo! Veramente!.

 

Bè, gli scarichi "lunghi" degli A-4 IAF sono stati sempre molto puliti... e ti spiego anche il perchè! il "long tailpipe" è stato montato dopo lo Yom Kippur come sistema di soppressione IR. Il prolungamento in pratica forma una camera dove i gas di scarico si raffreddano abbassando la tracciatura infrarossa del velivolo... all'epoca i SAM egiziani e siriani ne tirarono già parecchi di Skyhawk, per questo fu deciso di adottare la modifica dello scarico.

Quindi, raffreddandosi di più, i metalli sono soggetti ad una brunitura più lieve e le scorie incombuste del reattore tendono a diventare meno volabili. ecco perchè alla fine gli A-4 IAF avevano il "sederotto" sempre abbastanza pulito...! ;)

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Bello l'a4

 

ti è venuto uno spettacolo!

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Bè, gli scarichi "lunghi" degli A-4 IAF sono stati sempre molto puliti... e ti spiego anche il perchè! il "long tailpipe" è stato montato dopo lo Yom Kippur come sistema di soppressione IR. Il prolungamento in pratica forma una camera dove i gas di scarico si raffreddano abbassando la tracciatura infrarossa del velivolo... all'epoca i SAM egiziani e siriani ne tirarono già parecchi di Skyhawk, per questo fu deciso di adottare la modifica dello scarico.

Quindi, raffreddandosi di più, i metalli sono soggetti ad una brunitura più lieve e le scorie incombuste del reattore tendono a diventare meno volabili. ecco perchè alla fine gli A-4 IAF avevano il "sederotto" sempre abbastanza pulito...! ;)

notizia interessantissima, complimenti per il gioiellino :adorazione: :adorazione:

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