maxiss

Gli Stallion israeliani acquistati sono 12.. più due aerei cisterna già che c erano.. https://aresdifesa.it/dodici-ch53k-e-due-kc46-per-israele/

Contratto per nuova versione di f35 di cui non si sa nulla, né il cliente. Ipotesi di sonde di riferimento diverse volute da Finlandia. Io la sparo:GERMANY?? https://www.thedrive.com/the-war-zone/43671/anonymous-f-35-customer-is-getting-a-new-variant-of-the-stealth-jet

Fortuna che gli Usa non hanno venduto l f35 alla Turchia, perché poi Il cliente,giustamente, con i suoi aeroplani vuol farci ciò che vuole,e non è detto che la questione sia necessariamente il bombardamento con danni collaterali. Per esempio i francesi sono stati abili a vendere il loro rafale,ma adesso sono rimasti con il cerino in mano. Che deve fare la Francia,che ha venduto il rafale,tra gli altri,anche a Grecia e Quatar?? Lasciarli a litigare o scontentare uno dei due?? https://aresdifesa.it/accordo-qatar-turchia-rafale-qatarioti-in-turchia-per-valutazioni/

GERMANY Non si parla di certificare l hornet per l uso nucleare,ma la Germania rimane rigorosamente nella NATO. Morale della favola,per proprietà transitiva l F35 potrebbe ancora farcela.. https://www.difesaonline.it/mondo-militare/la-germania-potrebbe-ritornare-sullf-35a

Comunque leggere che i costi per ora variano tra i 35 e i 50 mila dollari,cioè quanto un f35 B fa capire che qualcosa non è andata per il verso giusto anche negli studi progettazione del costruttore..

Assurdo,ora anche l NH 90 viene snobbato. Qua mi sa di scelta politica e nient altro https://aresdifesa.it/la-australia-abbandona-gli-nh90-ed-adotta-gli-elicotteri-blackhawk/

Per carità,i francesi sono una nazione nella testa,noi una colonia. Però proprio non sanno perdere..

Per ora gli indiani produrranno le ali dell' f16,poi magari in futuro l aereo completo.. https://www.thedefensepost.com/2021/12/09/tata-lockheed-f21-wings-india/

E qui la conferma Finland orders 64 Lockheed F-35 fighter jets for $9.4 bln | Reuters

Allora,non sono né convinto ne meno,dico solo che il cyclone come antisommergibili era stato dichiarato(finalmente!)rispondente alle specifiche,mentre l eh 101 dello stesso tipo è un flop tecnico, perché il sensore non rispetta le specifiche e non si può fare nulla,e questo è grave. Dopodiché,un conto sono le piattaforme elicotteristiche,settore in cui noi italiani siamo maestri,ma pure gli americani,un conto sono gli allestimenti,che possono dare guai ad una piattaforma che funzionava bene. E qui il mio dubbio,come tasso di caduta e disponibilità,l s 92 in tutte le sue varianti le prende dal nostro eh 101? Io non l'ho so,ma probabilmente stanno alla pari,o quasi

Beh,almeno il cyclone seppur 8 anni dopo risponde alle specifiche,il nostro no,quindi siamo al parto cesario contro prodotto monco.. Per il resto,la flotta s92 militare che tasso di usura ha rispetto la flotta 101?

Intanto complimenti all' Hercules,come il Rafael lo davano commercialmente per morto ad inizio carriera,ma poi ha saputo rifarsi. Riguardo all Australia,la mia considerazione è sicuramente un po'avventata,ma mi sembra che quei governanti siano molto soggiogati da Washington,quei sottomarini li impegneranno per 40anni e nel frattempo non è detto che la fobia russofona non faccia fare altri debiti,si sa che ci sono popoli che possono indebitarsi di più di altri..

Allora,se parliamo di ipotesi, questa scelta era quai scontata. Mi spingo oltre,Canada,ritornerà all ovile,ma deve trovare il modo di spiegarlo all opinione pubblica.Spagna,probabilmente la versione B pure per uso terrestre,non può permettersi anche la A.Taiwan.Grecia più avanti. Australia anche il B in chiave anticinese con nuove portaerei corte?

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-12-05/finland-is-said-to-pick-lockheed-martin-f-35-jets-iltalehti Finlandia in procinto di prendere l F35?

E ora pure la Germania, che flop questo tiger! https://www.rid.it/shownews/4572

Test in svolgimento.. https://eurasiantimes.com/us-air-force-testing-highly-secretive-aim-260-bvr-missile/

https://aresdifesa.it/boeing-fuori-dalla-competizione-canadese-per-il-nuovo-caccia/

F35 affidabile, però le coperture nelle prese d aria vanno tolte prima del decollo.. https://aresdifesa.it/f-35b-precipitato-colpa-di-una-copertura-in-plastica/

Comincia la costruzione dei prototipi https://www.rid.it/shownews/4544

Sui costi non sembra possa ulteriormente scendere,causa inflazione e sviluppi block 4,lo hanno già detto,almeno per la versione A,il cui prezzo già comunque imbarazza pure Boeing con la Hornet..

Stupefacente che nel ruolo di caccia si dice che l F35 affiancherà il typhoon ma in realtà,scegliendolo a nuovi lotti produttivi di tifone,lo si sta sostituendo. Evidentemente lf35 è ora ritenuto molto valido anche nella contro aviazione?

Diciamocelo,con il rafale il typhoon proprio non serve,diventa un doppione

Ora provano la torretta robotica, più avanti il caricamento automatico,insomma,l Abrams rischia di rimanere operativo per 100anni come il b52.. https://defence-blog.com/us-army-to-integrate-unmanned-turret-on-iconic-abrams-tank/

E,ciliegina,il sesta generazione (forse) già in rullaggio.. https://avia-pro.it/news/poyavilis-pervye-fotografii-sekretnogo-kitayskogo-istrebitelya-shestogo-pokoleniya