Niente di diverso da quello che accade con i primi F 16 A negli anni ’80 , quando , nei primi anni di servizio, il rateo di perdite destò delle preoccupazioni . Tra l’altro , numerose furono le collisioni in volo . A cogliere di sorpresa i piloti , soprattutto per quelli che venivano dagli F-104, furono la allora inaspettata maneggevolezza e le accelerazioni durante le manovre . Anni fa lessi che per i piloti olandesi venne organizzato un programma di ginnastica per l’irrobustimento del corpo .
Questione incidenti a parte , segnalo il ritiro dal servizio di un F-16 particolare , forse tra i meno conosciuti :
https://theaviationist.com/2025/05/19/edwards-3rd-ever-f-16-retired/