fabio-22raptor

Contratto con la Royal Navy. Fonte: Flightglobal

Alla ricerca della certificazione europea. Fonte: Flightglobal

Primo C-130J per Israele Fonte: Flightglobal

Riporto questo articolo riguardante il ICH -47 F. Fonte: Flightglobal

"Quando va male, va male per tutti" ... I Marines e la sequestration:

No no te lo assicuro..io in mancanza di ulteriori riscontri che confutino o smentiscano questi dati le prendo per buone... dico solo che per correttezza verso i lettori andrebbero citate le fonti (grossomodo come facciamo anche noi sul forum) per dare a tutti la possibilita' di verificarle.. la liberta' di stampa e' un diritto... la "chiarezza" sarebbe una cortesia... non mi parlate di tasse senno' piango

Effettivamente F-22 docet.. ne parlavamo proprio ieri con Pinto.. quei motori non sembrano avere una grande schermatura per la riduzione della traccia IR... e un ipotetico 9X questo vuole... il che e' strano..perche' comunque avevano l'f-22 da cui prendere esempio eppure hanno seguito questa filosofia di cui onestamente me ne sfugge la logica...

Che gran mazzata!!! Sicuramente un analisi molto approfondita e che fa' storcere anche me che sostengo questo programma... pero' avrebbero dovuto dire da che fonte hanno preso queste info in modo che siano verificabili... con questo non voglio assolutamente accusare ne la testata ne l'articolista di dire il falso o cose campate in aria..

Mmm non penso che qualcuno abbia spinto per l'uso dei combustibili fossili, o meglio, si sara' valutata la praticita' delle soluzioni e magari si saranno accorti che era scomodo montare 2 bobine di Tesla per muovere qualcosa e il mondo avrebbe dovuto aspettare ancora molto per la Prius...sicuramente ci si poteva sforzare di piu' quando la tecnologia ha consentito la creazione e miniaturizzazione di alcuni sistemi... e cio' avrebbe potuto portare a soluzioni concettuali diverse tipo quelle che hai postato.. ma ormai i motori andavano a benzina e non c'era grande attenzione per l'ambiente..

Infatti se non sbaglio il cobra fu' una manovra del tutto casuale, poi ripresa e usata come sappiamo ... Grazie Flaggy Spero che tu (e altri utenti) un giorno vogliate aprire un topic, se i moderatori sono daccordo, dove si parla dei fenomeni fisici che regolano il volo, ... una cosa semplice e chiara, non i soliti link, così che anche gli utenti che non hanno delle grandi competenze in materia (tipo io) possano documentarsi e capire meglio questi fenomeni. Ovvio che tu non debba sentirti obbligato, e se non ti và pazienza, vorrà dire che ti schiavizzeremo ... Scherzo ma sarebbe una cosa utile forse

La dottrina sembra essere quella del missile IR BVR per abbattere velivoli con una bassa RCS ... Molto dipenderà dallo sviluppo di sistemi tipo il Pirate che riescano a vedere a grande distanza la fonte di calore anche se ha gli ugelli di scarico schermati, sta volando a bassa velocità e a determinate altitudini, o con un determinato aspetto (del bersaglio) ... probabilmente queste dichiarazioni sono state rilasciate pensando al fatto che ne gli ugelli del J-20 ne quelli del PAK FA sembrano avere una grande schermatura.. Neanche ai Radar a dire il vero ...

Pensavo ci avessero messo una pietra sopra in verità ... Evidentemente anche da quelle parti vale l'insegnamento di J.F. Kennedy: "Perdona i tuoi nemici, ma non dimenticare il loro nome"

No, qui si parla di ala volante è qualcosa di diverso dai loro attuali bombardieri in servizio che pur beneficiando di trattamenti per ridurre la RCS rimarrebbero visibili anche da Saturno ... faranno qualcosa di semi (a livello concettuale) - nuovo ...

Altamente probabile ... si stanno affacciando entrambe ora su questo mondo .. stanno collaborando anche sul piano economico e come si dice: Una mano lava l'altra ......

Dal Salone di Le Bourget : Difficile emulare il successo del primo... 5 Predator XP, questo vogliono gli Emirati Arabi:

Claro. quindi quando il pilota compie determinate manovre il computer capisce e direziona la spinta tramite l' FBW nella direzione desiderata Beh ancora è in fase di test ... sicuramente modificheranno qualcosa strada facendo .. poi per fortuna che esistono queste immagini così non dovranno nemmeno spremersi le meningi per individuare cosa va' modificato Sul discorso casco avevo notato anche io la soluzione diversa, ma ancora ci potrebbero essere ribaltoni.. e mal che vada possono sempre usare il loro collaudato sistema di puntamento elettro- ottico, avendo così una soluzione non certo futuristica ma che comunque offre vantaggi ... il raptor ancora non c'è l'ha ( )

Ultime dal "fronte" : F35, definita una mozione di maggioranza. ''Stop acquisti senza ok del Parlamento'' Roma - (Adnkronos) - Il capogruppo di Scelta civica spiega che la mozione unitaria"salva le decisioni assunte, che sono irreversibili, e non pone l'obiettivo di uscire dal progetto ma di aprire una fase di verifica e impegna il governo a 'non procedere a ulteriori fasi operative' se non dopo essere tornato in Parlamento a riferire" Roma, 26 giu. (Adnkronos) - La maggioranza, nel corso di una lunga riunione tra capigruppo cui ha preso parte anche il ministro dei Rapporti con il Parlamento Dario Franceschini, è arrivata alla definizione di una mozione unitaria sugli F35. A questo punto il voto alla Camera, salvo difficoltà legate all'ostruzionismo sul testo unico sulle pene detentive in discussione in aula, potrebbe tenersi anche oggi.La mediazione sul testo unitario ha preso il via da quattro mozioni diverse messe a punto dai diversi gruppi parlamentari in mattinata. "E' un gesto di grande responsabilità", ha detto al termine della riunione il capogruppo di Scelta civica Lorenzo Dellai spiegando che la mozione di maggioranza "salva le decisioni assunte, che sono irreversibili, e non pone l'obiettivo di uscire dal progetto ma di aprire una fase di verifica e impegna il governo a 'non procedere a ulteriori fasi operative' se non dopo essere tornato in Parlamento a riferire".Una mozione che impegna il governo, recita uno dei passaggi chiave, "relativamente al programma F35, a non procedere a nessuna fase di ulteriore acquisizione senza che il Parlamentro si sia espesso nel merito, ai sensi dell'articolo 4 della legge 31 dicembre 2012 n. 244". La mozione chiede di "dare impulso, a partire dal Consiglio europeo di dicembre, a concrete iniziative per la crescita della dimensione di Difesa comune europea in una prospettiva di condivisa razionalizzazione della spesa" e invita "al pieno rispetto di quanto previsto dall'articolo 4 della legge 31 dicembre 2012 n. 244 allo scopo di garantire al Parlamento di esercitare le proprie prerogative". Tra le premesse, c'è quella che "le commissioni parlamentari competenti hanno manifestato l'intendimento di avviare audizioni ed indagini conoscitive in vista del Consiglio europeo di dicembre, in particolare sui sistema d'arma destinati alla difesa, per verificare la coerenza della pianificazione dell'investimento, ai sensi dell'articolo 4 della legge 31 dicembre 2012 n. 244 e anche alla luce delle parallele iniziative degli altri Paesi".''Gli F35 devono andare a sostituire quegli aerei arrivati al termine del loro ciclo di vita, e che per tutto questo tempo hanno garantito anche nelle missioni internazionali la difesa e il contributo dell'Italia alla pace'', ha spiegato il ministro della Difesa, Mario Mauro, in Aula alla Camera. Il programma JSF, ha aggiunto, non si colloca nell'ambito di ''un'esibizione muscolare. C'è invece l'esigenza di portare a compimento la revisione del nostro strumento militare", per ''garantire la pace''. ''Non avrebbe senso -ha concluso Mauro- una strategia di difesa europea se non sapesse promuovere e portare a compimento il bene ancora più prezioso: l'integrazione dell'Unione''.Intanto si registra il chiarimento tra Mario Mauro e Graziano Delrio. I due ministri ieri, a distanza, avevano 'duellato' sull'impegno dell'Italia nel programma Joint strike fighter. Oggi, a margine del Cdm, i titolari di Difesa e Affari regionali hanno sgomberato il campo dalle polemica. A quanto si apprende, però, del tema non si sarebbe parlato in via specifica in Cdm. Ho dovuto fare copia e incolla alla buona perchè non mi va bene il "cita" . i "grassetti" non sono miei Fonte : AdnKronos

Primo C a Eglin per la Navy http://www.airforcemag.com/DRArchive/Pages/2013/June%202013/June%2026%202013/The-Navy-Receives-First-F-35C.aspx

Ecco lo sapevo: la sera vado a letto tardi e poi la la mattina mi alzo con le domande in testa.. stavo pensando: considerando la massa del Pak Fa, la sua aereodinamica e la spinta dei motori, pensate che esso possa accusare una perdita di energia durante le manovre a elevata incidenza al pari del Raptor o anche di piu'?

Io all'inizio ero scettico.. poi ho iniziato ad interessarmi di piu' a questo aereo e devo ammettere che mi lascia sorpreso..quando ho visto il video infatti ho scritto che non sapevo se era il sonno a farmi uno scherzo o se avevo visto davvero una cosa simile.. e anche se magari i "gusti" di alcuni (me compreso) possono tirare verso il made in Usa concordo con Scagnetti quando parla di obiettivita'... se il PAK FA e' da lodare non vedo perche' non farlo..se l'F-35 e' da criticare sotto alcuni aspetti perche' non farlo? Bboh... per quanto riguarda la manovra ripeto: preferisco un aereo che possa farla, ovviamente fermo restando che sappia fare anche il "resto"... poi si, la controparte e' il Raptor ma il PAK FA e' un multiruolo (non so' se piu' votato ad un ruolo specifico).. per quanto riguarda AlphaAndOmega, io non ti "conosco" direttamente perche' non ci siamo scambiati mai delle opinioni ma ho letto spesso i tuoi interventi anche quando ero solo un lettore non iscritto al forum, compreso quello in cui hai detto: "io sono russo, spero che per voi non sia un problema" Per quanto riguarda la spinta vettoriale orizzontale...volevo chiedervi: per indirizzare la spinta basta solo agire sui pedali?

"Pronto, Alenia Aermacchi? Come siamo messi con l'F-35C? Ah non ne prendiamo nemmeno uno in Italia?!?! Ah, la ringrazio troverò qualcosaltro da scrivere" Fonte: La Stampa

Penso che gli verrà chiesto se in un ipotetico contesto operativo reale succede un qualcosa che induce al fenomeno della vite piatta e il pilota, se vuole provare a sopravvivere, deve poter riprendere il controllo ... e poi ci sono sempre gli air show, dove manovre circensi sono sempre belle da vedere, anche se non rientrano nel sopracitato contesto operativo ...

La mozione anti F-35 e' in arrivo ma c'e' divisione: http://www.affaritaliani.it/politica/il-pd-si-spacca-spaccato240613.html

Non mi riferivo a te comunque... ponendosi delle domande come quelle che ci siamo posti sopra, il Canada sembra non avere effettivamente un bisogno urgente e immediato di F-35... non ha minacce dirette, ha il vicino di casa che si occupa di tutto ecc... allora? Perche' lo hanno preso? La butto li: operativamente non e' strettamente necessario, ma forse il Canada avra' bisogno nel futuro prossimo di ammodernare la sua linea basata sui CF-18.. a sto punto avrebbero potuto puntare su un qualcosa di comprovato ma "vecchio" che non avrebbe consentito di reggere a eventuali situazioni scomode future oppure scegliere qualcosa di nuovo che avrebbe dovuto consentire una certa valenza tecnologica anche in futuro.. e cosi' hanno fatto il salto nel buio sperando che tutto filasse bene.. ma il buio in cui sono saltati sembra ora essere un baratro per le loro finanze, e per gli scopi che magari vogliono perseguire..e sono confusi...meditano se il gioco vale la candela..forse questa potrebbe essere una spiegazione almeno parziale.non mi lapidate, sono giovane Matteo hai detto le mie stesse cose piu' o meno .. verremo lapidati in 2?? Mal comune mezzo gaudio

Signori VI PREGO, risparmiate la facile ironia..non serve... per il resto: suppongo che i canadesi prima di aderire ad un programma come l'F-35 ci abbiano pensato su... credo anche che la loro adesione sia basata su un requisito emesso in base alle loro esigenze..ma quali queste esigenze siano non mi e' dato saperlo...