Scagnetti

Intervista di due volontari italiani che combattono da tempo per l'Ucraina da parte di Parabellum

LINEE DI INDIRIZZO DEL CAPO DI STATO MAGGIORE DELL'AERONAUTICA - Aggiornamento 2025 documento pubblicato il 16 aprile 2025: https://www.aeronautica.difesa.it/wp-con...finale.pdf

Riporto da altro forum dal solito utente affidabile: Ulteriori novità in vista pe ril programma JAMMS (G-550): Atto del Governo n. 264 Schema di decreto ministeriale di approvazione del programma pluriennale di A/R n. SMD 19/2024, relativo alla prosecuzione dei già avviati ed approvati programmi di A/R n. SMD 03/2020 e SMD 37/2021, finalizzati alla progressiva implementazione di suite operative "Multi-Missione Multi-Sensore" (MMMS) su piattaforma condivisa Gulfstream G550 "Green" base JAMMS (264) https://www.camera.it/leg19/682?atto=264...ura=19&tab= atto del Governo assegnato oggi alle Commissioni Difesa. Attendiamo la pubblicazione del dossier di documentazione per scoprirne (si spera) i contenuti. Al momento risultano ancora indefinite le ultime 2 cellule delle 8 acquistate (oltre ai 2 CAEW già da anni in servizio)...

Nel frattempo, non legato ai velivoli AMI dedicati alle contromisure elettroniche o alla raccolta di dati (sui quali avrei qualche info ma anche atri utenti più addentrati di me potrebbero aggiornarci), consegnati due G650ER (ER sta per Extended Range) per necessità sanitarie e presumo anche voli per i nostri VIP governativi: First Two Gulfstream G650ERs Delivered to Italian Air Force

E a titolo personale e OT, aggiungo che il giorno della prima elezione di Trump la buonanima della mia povera mamma fu investita scelleratamente da una stronza, iniziò un calvario e agonia di diversi anni sempre più duro per quel che restava della nostra famiglia (tra l'altro implicando la mia impossibilità a seguire i forum, avere una vita sociale decente e addirittura a lavorare coi ritmi che avevo). Assocerò sempre i due eventi assieme. Fine OT personale.

Sull'avversione di Trump per Z. e in generale le sue posizioni sul conflitto, l'appeasement/sudditanza verso Putin e le scandalose dichiarazioni dopo la strage della Domenica delle Palme a Sumy: https://www.independent.co.uk/news/world/europe/trump-ukraine-russia-zelensky-blame-war-b2733530.html Articolo lunghetto, ma interessante.

Quanto abbiamo discusso in questo thread sul numero di cassoni legati agli acquisti e in generale sugli offset, prima esclusi completamente nel primo memorandum di partnership ufficiale, con gli appalti all'estero basati esclusivamente sulla competitività, e dopo rientrati dalla finestra. Molte decine di pagine....

E hai detto poco! In realtà il vero business. (Ah ovviamente c'è anche la produzione dei cassoni alari).

Giusto, per la precisione anche altri Paesi hanno avuto velivoli ricondizionati ex ANG in storage da tempo. Anche se, ad esempio non credo che quelli portoghesi volassero intensivamente quanto quelli italiani, Cmq ribadisco, 6 sono quelli italiani persi, non 7. Se ho tempo, nei prossimi giorni ritrovo la fonte.

Defence minister hopes to order extra F-35 fighter jets in Italy Non è certo che il Belgio ordini nuovi velivoli, ma nel caso Cameri è in prima posizione come sito di assemblaggio. Dopo quelli olandesi, i nostri, metà di quelli futuri cechi e una parte dei futuri svizzeri, la FACO di Cameri sembra avere ulteriore altro lavoro. Con ottime potenzialità per una parte dell'ordine greco (metà dei 20, mi pare) e buone per l'ordine tedesco. Mi sembra anche che Cameri stia aumentando la capacità di produzione e il numero di F-35 effettivamente sfornati alll'anno. Dimentico altro?

Dovrebbero essere 6 quelli persi. Non ricordo dove, ma lessi per certo che quello riportato per ultimo nella relazione della Corte dei Conti nella pagina Wiki in realtà era l'esemplare andato perduto a gennaio di 2024, con errata trascrizione a dicembre 2023 del primo F-16 italiano written off. Cmq un numero molto alto. Lessi su F-16.net che l'AMI aveva perso in percentuale più velivoli rispetto a quelli consegnati di qualsiasi altro operatore del velivolo al mondo. Se casualità o altro, non saprei con sicurezza. Io una certa idea me la sono fatta.

Questa è un ottima notizia: https://www.twz.com/air/m-346n-pitched-to-replace-navys-t-45-goshawk-jet-trainers Il Master sarà l'addestratore avanzato dell'US Navy! Si spera che i decisori politici USA non entrino prossimamente a gamba tesa sulle scelte dei vertici militari, come altre volte avvenuto in passato rispetto all'industria aerospaziale italiana. Grosso edit: Niente di ancora ufficialmente deciso. Ho frainteso il significato di pitch/pitched usato da TWZ; significato non del tutto chiaro anche a chi mastica la lingua inglese da molti anni. Cmq una buona notizia, anche se non ottima ancora.

Se confermato, malgrado Trump e le sue politiche scellerate, ulteriore prova che i rozzi stanno pendendo tantissime capacità strategiche, oltre a quelle tattiche. Tutte ricostruibili solo dopo anni. In campo politico mala tempora currunt, ma sul piano militare la Russia continua a spaccarsi i denti.

Già. personalmente, nel mio piccolo, escludo una geometria variabile delle ali (un concetto che è stato ritenuto obsoleto in altri thread di questo forum) - e che cmq, ancor più significativamente sembra nessun produttore dei velivoli di futura o ultima generazione adotti. In generale, non solo per velivoli navalizzati, altri piani aerodinamici dei velivoli sono e saranno variabili. Vedremo anche se i progetti più avanzati prevenderanno o meno l'uso di thrust vectoring per gli ugelli o anche questo concetto passerà solo al passato.

Ah e chi lo sa. Per la sola qualifica c'è voluto moooooolto tempo.

The war drags ever on. Immagini e analisi delle conseguenze di un attacco di qualche giorno fa da parte degli ucraini su una base russa nel distretto di Belgorod, ma che personalmente mi fa piacere vedere, anche per dissanguare la potenza del paradigma "Russia is Stronk" portata avanti dai nostri amici, esenti da dazi USA, al Cremlino. (Non mi fa mai piacere vedere immagini di militari sia russi che ucraini caduti, beninteso). https://defence-blog.com/images-emerge-of-strike-on-russian-helicopters-in-belgorod/

Facciamo l'Italia Grande Ancora

Se pensavamo di aver raggiunto il punto più basso delle relazioni USA/Europa, devo dire che al peggio non c'è mai fine. In basso le dichiarazioni del vicepresidente Vance. Quasi quasi è meglio che Trump non subisca l'impeachment e che Iddio lo conservi vivo (del resto augurare la morte di chiunque è di pessimo gusto e in genere porta sfiga), perché questo diverrebbe il POTUS in carica....

"Il GCAP, così come l’FCAS, nasce senza americani per garantire ai paesi partecipanti e alle loro industrie la sovranità tecnologica nei campi più rilevanti per la difesa aerea e la sicurezza nel XXI secolo. Se a questo si aggiungono il rifiuto statunitense di applicare l’articolo 5 della NATO, le minacce di annessione di Canada e Groenlandia, la posizione ambigua su Taiwan, è del tutto evidente la necessità di tenere la volpe ben lontana dal pollaio. In compenso, sono certo che Regno Unito, Italia e Giappone sarebbero ben contenti di vendere agli USA un GCAP depotenziato del 10%, proprio perché, come ha detto annunciando il contratto NGAD, «oggi siamo alleati ma domani potremmo non esserlo»"

Per maggiore chiarezza, io ho fatto un parziale errore di interpretazione - non avevo letto il comunicato completo. Come ha scritto Flaggy, il rosso attualmente alla guida della WH parlava degli F-47 eventualmente venduti all'estero (e chi potrà comprali? Visto che sembrano esclusi i Paesi che si stanno impegnando a sviluppare un caccia di sesta generazione), non di tutti i sistemi d'arma USA e nemmeno di F-35, anche se i sottotitoli sembravano mostrare altrimenti e qualche perplessità sulle capacità degradate di ogni sistema rimane. Rimane inoltre il messaggio politico: gli USA, o meglio Trump, si riservano il diritto di voltare la faccia in qualsiasi momento a quelli che attualmente considerano alleati. E rimane anche il messaggio paradossale che ho citato nella discussione sull'F-47. "Mi dicono che sarà il migliore jet da combattimento del mondo, ma tra 5 anni potrebbe essere non più buono, ma obsoleto".

Trump sull'F-47: "Stiamo creando il più grande jet da combattimento al mondo, come mi dicono. Ciò non significa che tra 5 anni sarà buono, probabilmente sarà completamente obsoleto". Ho fatto una sommaria ricerca per capire se le ultime sue dichiarazioni su F-35 ed F-47 siano state taroccate in qualche modo, ma tutto fa pensare che siamo assolutamente autentiche, mandando all'aria ogni fine di deterrenza o di credibilità militare USA. Io non ho parole.

Il Cazzaro Rosso ne ha fatta un altra delle sue: Ha dichiarato che ad alleati specifici verranno venduti velivoli militari degradati di circa il 10% rispetto a quelli in servizio in USA, perché un giorno potrebbero non essere più alleati. Ma mi chiedo anche se ciò fosse vero (e probabilmente in parte lo è, al di la delle polemiche sul presunto kill switch degli F-35), che necessità avrebbe avuto di dichiarare ciò in questo momento particolare? Affossare tutto il comparto aerospaziale USA? E probabilmente tutta l'industria militare USA? Mi chiedo, tra le altre cose, come un simile venditore possa aver fatto miliardi. Edit: dopo aver attivato i sottotitoli ho visto che non si limita a parlare di soli velivoli militari, ma presumibilmente parla di tutti i sistemi di arma, anche se è parte della presentazione dell'F-47. Una figura marrone definitiva per tutta l'industria USA e soprattutto per i decisori politici che presumibilmente hanno imposto tali limitazioni. A parte le pesantissime implicazioni politiche di possibili voltafaccia nelle relazioni amichevoli con gli attuali alleati nei prossimi anni.

Immaginate la difficoltà di far capire all'opinione pubblica italiana (che tra l'altro ha votato in massa su un referendum molto specifico, voto che cmq va rispettato) e alle commissioni difesa del parlamento la differenza tra propulsione nucleare, armamenti nucleari ed energia nucleare civile (di vecchia e nuova generazione). Con tutti i masanielli vecchi e nuovi, anzi trombati dalle elezioni politiche che pretenderebbero di illuminarci in materia con 250 post al giorno su fatti quotidiani, FB et similia e i 250k account veri o falsi che si esprimerebbero con certezze inossidabili in materia. Con tutto il rispetto e gli aspetti storici che l'articolo cerca di divulgare, Credendino non è un buon comunicatore.

La situazione al momento mi sembra oltremodo complessa e anche difficile da seguire. Strumentalizzazioni molto discutibili - anzi censurabili - su entrambi i fronti. Una domanda vera e non retorica - quanti sarebbero gli ostaggi israeliani ancora ad oggi in mano ad Hamas? Non riesco a seguire tutto in mezzo al caos imperante.

Io non so se queste ultime valutazioni (compreso il poco rilevante Portogallo, che non mi sembra abbia mai mandato aerei in missioni NATO) sono politiche o dettate da costi o altre scelte. Malgrado l'articolo linkato si basi solo su mere ipotesi, a parte le dichiarazioni dell'amministratore delegato di Dassault Aviation, questa ipotesi poco probabile sarebbe una bella scossa: rinunciare al nuclear sharing per la Germania (chi mai le integrerebbe le B-61 USA sui Rafale?), significherebbe essere tagliata fuori da importanti informazioni strategiche. Vedremo se Trump ha fatto veramente venire il voltastomaco ai nuovi (? non credo siano ancora stati designati dal governo in formazione) decisori tedeschi per le acquisizioni militari, o si considererà che le cazzate dalla casa bianca dovranno prima o poi cessare.