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matteo16

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Risposte pubblicato da matteo16

  1. Siete davvero bravi a commentare le scelte della Russia sul suo Foxhound, ma non vi domandate se magari sappiano fare i loro interessi visto che la tabella di marcia l'anno già fatta per l'aggiornamento da qui al 2020...magari non hanno tutta sta urgenza di aggiornare tutti i previsti Mg -31 nel standard BM.

    Da qui al 2020 poi magari hanno altri programmi in previsione che dite?

    E poi siamo in un forum e si può controbattere gli altri discutere e esprimere le proprie idee!

    Cosa c'è Scagnetti se Giuliano ti cita 2 volte non ti capisco sei in un forum cosa ti aspetti?

  2. eh si infatti ci avevo pnsato un po'.. molto probabilmente il pezzo che cambierò prossimamente sarà il case..ma secondo te con questo case che mi trovo non mi conviene provare l'overlock della video, vero? Oppure la soluzione sarebbe aggiungerci una ventola frontale da 120mm e magari un'altro paio più piccole, anche se un po rudemente sui buchi della griglia per il circolo dell'aria.. tanto poi se mi prendo un case più grande le posso riutilizzare se non mi sbaglio..

    Allora scusami ma non mi ricordo il modello del case..

    Puoi dimmi dove le hai attualmente e dove le puoi applicare

  3. Il MG-31BM pare che lo sia essendo non più solo un'intercettore puro da quello che ho capito ma abbia la capacità di svolgere più ruoli...utilizzando il Kripton ovviamente sarà in casi estremi ma la possibilità ci sarà

    e poi adesso leggendo in questo Link può essere equipaggiato con bombe guidate, leggendo si impara, la versione BM è multiruolo...

  4. Io non ho detto niente.

    Ho scritto che forse il Mig-31 usa la versione antinave perchè io non ce lo vedo a fare il SEAD. A parte questo, è possibile che possa montare tutte e due le varianti del Krypton: antinave e antiradar. Infatti, se c'hanno mandato l'F-105 a fare il wild weasel (e allora era pure molto peggio), perchè non farlo con il Mig-31?

     

    Nel tuo articolo c'è scritto che entrambe le versioni base del Krypton possono essere imbarcate in pratica su ogni aereo russo esistente.

     

    Anche l'F-14, come il Mig-31, alla fine poteva fare anche il bombardiere (strana coincidenza) nel tentativo di ampliare le sue possibilità di impiego, giustificando così la sua presenza sui ponti di volo delle portaerei.

     

    Dato però che il Mig-31 difende soprattutto le acque russe sull'Oceano Glaciale Artico e sul Pacifico, che radar basati a terra può incontrare? E anche se li incontrasse, perchè mandarci un Mig-31 e non altri aerei? Non sarebbe sprecato, lasciando pure un buco nella difesa?

    E per fare cosa? Svolgere un compito che potrebbe fare anche un cassone come un Su-24?

     

    Il Mig-31 è un velocissimo pattugliatore oceanico, simile e forse per certe cose superiore a F-14 e Tornado ADV britannici. Ammesso che incontri radar di scoperta aerea di superficie, quelli che può incontrare io immagino che al massimo saranno a bordo di qualche nave.

     

    Tutti sembrano sbracciarsi a scrivere: "Mig-31 aggiornati potranno imbarcare anche missili antiradiazioni...", ma secondo mio umile parere non sono andati molto "a fondo" nella cosa, la quale tra l'altro mi incuriosisce a sto punto.

     

    Non è che per caso i signori giornalisti andavano di fretta e/o, prima di andare a scrivere di Mig e di missili "antiradiazioni", si occupavano fino al giorno prima di cose tipo "Cotto & Mangiato" (che per altro è una trasmissione che stimo moltissimo e da cui cerco di imparare il più possibile)???

     

     

    L'f-14 faceva il Bombcat nella versione B mi pare e poi non era la giustifica per la sua presenza sulle portaerei svolgeva bene tutti i suoi ruoli che svolgeva...be rientrando in tema il mig 31 non lancia bombe dunque non fa il bombardiere come il Bombcat!

    Comunque il su-24 Fencer mi dispiace dirti che non è un cassone come te lo definisci.

    As-17 Kripton lo fanno in versione anti-radar,anti-nave ....Kh-31A (impiego antinave) Kh-31P (impiego antiradar),

    sembrerebbe anche in versione anti-awacs Kh-31X (AA- KRYPTON E),MA-31 come bersaglio supersonico per le esercitazioni navali Link

     

    Perchè non ti sei informato invece di scrivere le tue decidulazioni... parlando dei giornalisti

    o di cotto mangiato che non c'entra nulla

     

    Questa dei radar imbarcati onestamente non la so. Ma se devi bombardare un nave, tanto vale mirare ad affondarla piuttosto che a distruggerle il radar. O no?

    Riguardo al missile antiradar per gli AWACS: il Krypton è un missile aria-suolo. Da quel che so io non può andare aria-aria: è una cosa del tutto diversa e inoltre anche 50 Km di gittata non sono sufficienti per andare a caccia di AWACS, perchè ci vuole un missile con un raggio d'azione circa 10 volte tanto.

    e invece come ho detto qui sopra c'è qualche aggiornamento anche in versione anti-awacs Kh-31X (AA- KRYPTON E)

  5. Ahi ahi comprano aerei ma...non sono in grado ti tenerseli stretti...

     

     

    12:29 - martedì 20\03\2012

     

    Indian Air Force è l'aviazione con il maggior numero di incidenti del mondo

     

    Delhi, India - "Misure di sicurezza incrementate per il futuro"

     

     

    (WAPA) - L'aviazione militare indiana (IAF, Indian Air Force) è stata vittima di 33 incidenti negli ultimi tre anni, per un totale di 31 morti.

     

    In particolare, l'India ha perso un Sapecat Jaguar, due Mirage 2000 (questi ultimi recentemente, come riportato in questa AVIONEWS) e tre Sukhoi Su-30. L'aereo più colpito è il vetusto Mikoyan Gurevich MiG-21, del quale sono precipitati ben 16 esemplari. Tra il totale figurano anche dieci elicotteri di tipo non specificato.

     

    Il maggior numero di questi disastri dipenderebbe da errore umano o problemi tecnici, come ha rivelato il ministro della difesa indiano A K Antony.

     

    "Ogni incidente dell'Indian Air Force è sotto attenta indagine da parte di una corte d'inchiesta per accertarne le cause. Misure di sicurezza sono state incrementate al fine di evitarne la ricorrenza in futuro".

     

    (Avionews)

     

    Link

  6. Krypton Kh-31/AS-17 missile forse in versione anti-nave più che antiradar. Non ce lo vedo il Foxhound a fare il wild weasel, ma da quando ci mandarono l'F-105 tutto è possibile.

    Vai a vedere il missile in questione prima di dire che non è anti-radar, la versione bm avrà la compatibilità della versione antiradar del Kripton.

     

    Guarda qui Link

     

     

    per Giuliano88

    ah ecco erano 5...

     

    Mai dire mai... per quel ruolo hanno solo i Mig-31 e non conviene di certo sostituirli con altri velivoli, quindi fanno bene ad aggiornarli (Mig-31BM); proprio come dice Matteo16.

    Per questo io penso che i Mig-31 rimarranno in linea per molti decenni ancora (chissà che non diverranno longevi come i B-52).

    Eh si prevede che saranno in linea anche fino 10-15 anni dalla conclusione degli aggiornamenti, che come già detto finiranno nel 2020

  7. Secondo la mia opinione lo ammodernano visto il vasto territorio russo, un'intercettore con le caratteristiche del MIG-31BM con le sue notevoli prestazioni e con un radar capace di agganciare simultaneamente 10 bersagli a 320km non è indifferente e poi con armamento su una bella varietà di missili come AA-11 Archer, AA-12 Adder,AA-9 Amos in una versione aggiornata,AA-X-13 Arrow, l'AS-17 Krypton missile anti-radar.

    L'aggiornamento si prevede verrà ultimato nel 2020 dunque la sua carriera operativa sarà ancora lunga...

  8. ok ci ho dato un'occhiata.. non sembrano complicati da montare i vari pezzi.. ma il fatto che l'acqua diventi verde sarà probabilmente perchè contiene qualche soluzione con rame o è dovuto alle heatpipe del "radiatore"? comunque si adesso che ho avuto uno start ci ho dato un'occhio su internet.. ma secondo te è più conveniente il raffreddamento a liquido o quello a dissipatore (uno come quello che hai intenzione di predere tu ad esempio)? Mi sa però che non potrebbe essere applicabile per la mia video questo raffreddamento.. ho già due ventole e heapipes a questo punto ci butto su l'azoto liquido.. ma per ora non l'ho ancora overloccata anche perchè con il case picolo ho paura di disturbare l'HD che si trova a 2 cm dalla video..

     

    Guarda io sulla Gtx 570 ho questo ottimo dissipatore Link te mi pare hai già un'ottimo dissipatore per la tua gtx

    be che discorsi per iltuo utilizzo è più che sufficiente il dissy che hai già sulla vga e magari montare un dissy migliore di quello stock intel come l'archon che costa 50 euro e poi cambiare ventola e aggiungerne un'altra pure, ma sul tuo case non può starci con le dimensioni che ha mi sa...è per questo che a suo tempo ti consiglia un bel case con dimensioni più grandi... ci fai quello che ti pare in pratica se hai dimensioni considerevoli...

  9. Spero non stiate parlando rigurardo al mio radiatore SCANIA :rotfl: !!! comunque per il raffreddamento liquido mi potreste dare un po di delucidazioni? mi sono sempre chiesto se bisogna cambiare il liquido di raffreddamento e se si ogni quanto??

     

    Ma bisogna davvero fare questo lavoro per montare sul pc questo tipo di raffreddamento?:

     

    Sicuramente con case in grado di ospitare il liquido non devi fare tutta sta roba...

     

    Questa azienda italiana offre tutto per il water cooling per esempio Link

     

    I componenti sono

    -Radiatore ( 1 via ) per solo il processore

    - radiatore ( 2 vie ) per processore + scheda video

    - Waterblock per processore

    - waterblock per gpu

    - Pompa

    - vaschetta

    - Tubo

    - Raccordi a 90°

    guarda i componenti sul sito ybris

     

    Ho letto che se non ci sono perdite e il circuito è chiuso, puoi anche andare avanti 2 o 3 anni. Una nota è se vedi i tubi che da trasparenti cominciano a diventare verdi e significa che hai una infiltrazione d'aria.

     

    Un sistema a liquido su un case corsair 800d Link

     

    un'pò di link sul tema

    Link

    Link

     

    poi fai una ricerca googlando

  10. Si sa niente se è stato firmato l' accordo tra Russia e Siria per l' acquisto dei 5 Mig-31E e degli altri armamenti? O porebbe essere tutto congelato a causa delle recenti pressioni ONU sul dittatore Bashar al-Asad (e quindi Mosca eventualmente non vuole esporsi troppo)?

    Era previsto di acquistare mi pare 5 o 8 esemplari di MiG-31E, forse per cause finanziarie o per le pressioni israeliane, l'affare è saltato mi pare che se ne parlato nei post addietro prova a leggere

  11. Leggevo su A&D di questo mese che L'Alenia Aermacchi M-311 diventa M-345

    L'M-345 è il nuovo addestratore basico/avanzato a jet che unisce costi operativi e di acquisto low cost, costi ridotti rispetto ad aerei a turboelica avendo però le prestazioni di quelli a getto con più elevate capacità addestrative.

    Adotta un cockpit digitale con 3 schermi multifunzione da 5x7 per l'istruttore e altri 3 per l'allievo,comandi Hotas,compatibilità con gli NVG e mappe digitali,l'aereo può svolgere missioni COIN con carico bellico di 1000kg.

    Il suo propulsore è un turboreattore a doppio flusso Pratt & Whitney CanadaJT15D-5C con spinta di 1447 kg/s portando la velocità a 0,8 mach e il peso max.al decollo un'pò superiore delle 4 t

     

    Si potrebbe cambiare il nome della discussione ora..

     

    Link

  12. Complimenti per il blog penso che ci darò più spesso un'occhiata dal momento che devo imparare molto anchiò e su tom's hardware non sto a gurdare tutto :okok: e complimenti anche per l'ottima scelta del dissipatore oltre che il case.. penso che se tu inserissi tutte le ventole sul case, il computer acquisirebbe capacità VTOL.. :asd:

     

    Comunque ho già pensato ad alcuni futuri pezzi per il raffreddamento del mio futuro PC:

    Dissipatore:

    ricambi_immagine_id276.jpg

     

    800px-Logo_Scania.png

     

    Ventole abbastanza valide:

    galleria_vento.jpg

    Però non viene in mente niente in quanto a case..

    :asd: sarebbe proprio un vtol,ma vediamo con la guida di tom's mi farò tutti i miei calcoli per un ottimo ricircolo d'aria

    che bei pezzi di raffreddamento che ti sei scelto sul prossimo pc :okok:

  13. si ci avevo già pensato ma temo che oltre a cambiare case alimentatore dovrò pure cambiare il case.. non credo che ci stia dentro un'altro mattone come quello.. comunque costerà sicuramente di meno quando farò questa mossa (si spera) :asd:

    e si il case mi pareva inadatto per uno sli adesso non ricordo il modello

    l'alimentatore non so quanto consuma uno sli di gtx 560ti ma basta che ti leggi la guida di tom's che ho postato nel mio blog in firma così vedi il case che acquisterò e il dissipatore per cpu che penso di acquistare

    Sto aspettando gli Ivy bridge così quando escono avrò la scheda madre e la cpu di nuova generazione almeno

  14. Ma dai guarda avevo scritto sbagliato mamma oh stiamo calmi :grazie non me ne sono accorto secondo te quando me lo hai fatto presente quotando il messaggio? ho detto guarda un'pò che gaf che ho fatto...mi auto fustigo non c'è problema :sm:

    QF-4 sono drones ma dai non lo sapevo ah ah ho postato le foto ma dico secondo te?? ma sai possono anche essere pilotati da un pilota guarda bene le foto postate da me prima di parlare e osserva bene.

  15.  

    Qualche tempo fa in esercitazione USA-India gli F-15 americani abbatterono senza pietà dei SU-30 indiani che fecero troppo affidamento sulle manovre esasperate e gli ugelli orientabili, invece di sfruttare le doti dinamiche del velivolo, comunque eccellenti.

    L’F-15 in manovre ad alta velocità sfrutta la grande ala, la generosa spinta dei suoi motori e l’elevato rateo di rollio per rapidi cambi di direzione e velocità ed è tuttora un velivolo che non perdona, nemmeno i più recenti avversari.

     

     

    Di questa esercitazione non ne sapevo nulla! L'Eagle dice ancora la sua e alla grande :asd: nonostante l'età del progetto.

    Concordo per le tue affermazioni successive

  16. Il Phantom che traina bersagli io non l'ho mai sentito ancora.

    Intanto quello indicato da me è la versione drone del Phantom e lui stesso funge da bersaglio.

    Nei post seguenti hai pasticciato volendo fare il maestrino con Flaggy

    Come dimostrato da Flaggy l'utilizzo dei traino bersagli dai caccia non mi pare una dote mai utilizzata.

  17. CPU Intel Ivy Bridge: disponibili anche primi prezzi

     

    Con varie notizie, pubblicate nei giorni scorsi, abbiamo riportato informazioni sulla prossima generazione di processori Intel della famiglia Ivy Bridge, costruiti con tecnologia produttiva a 22 nanometri. Queste soluzioni verranno abbinate a schede madri socket 1155 LGA, utilizzando alcuni dei chipset della serie 6 già in commercio oltre alle proposte della serie 7 di prossima introduzione sul mercato.

     

    Grazie al sito CPU-World sono emersi anche i primi prezzi di riferimento di questi processori, così come dovrebbero venir praticati a partire dal debutto atteso per il secondo trimestre 2012. Nella tabella seguente sono riassunti modelli, caratteristiche tecniche e ovviamente listini:

    Modello Cores Threads Frequenza Frequenza Turbo Cache L3 TDP Prezzo

    Core i5-3450 4 4 3.1 GHz 3.5 GHz 6 MB 77 Watt $184

    Core i5-3450S 4 4 2.8 GHz 3.5 GHz 6 MB 65 Watt $184

    Core i5-3470T 2 4 2.9 GHz 3.6 GHz 3 MB 35 Watt $184

    Core i5-3550 4 4 3.3 GHz 3.7 GHz 6 MB 77 Watt $205

    Core i5-3550S 4 4 3 GHz 3.7 GHz 6 MB 65 Watt $205

    Core i5-3570K 4 4 3.4 GHz 3.8 GHz 6 MB 77 Watt $225

    Core i5-3570T 4 4 2.3 GHz 3.3 GHz 6 MB 45 Watt $205

    Core i7-3770 4 8 3.5 GHz 3.9 GHz 8 MB 77 Watt $294

    Core i7-3770K 4 8 3.5 GHz 3.9 GHz 8 MB 77 Watt $332

    Core i7-3770S 4 8 3.1 GHz 3.9 GHz 8 MB 65 Watt $294

    Core i7-3770T 4 8 2.5 GHz 3.7 GHz 8 MB 45 Watt $294

     

    I listini vanno da un minimo di 184 dollari, per le versioni Core i5 con architettura quad core (fatta eccezione per il modello Core i5-3470T con architettura dual core e tecnologia HyperThreading), sino ai 332 dollari del modello top di gamma, la CPU Core i7-3770K dotata di moltiplicatore di frequenza sbloccato verso l'alto così da facilitare l'overclock.

     

    Evidenziamo nuovamente come i valori di TDP dichiarati per queste CPU, complice l'affinamento dell'architettura e i vantaggi del processo produttivo a 22 nanometri, siano inferiori a quelli delle proposte Sandy Bridge attualmente in commercio. Per le versioni standard il TDP è pari a 77 Watt, valore che diminuisce a 65 Watt per le CPU della famiglia S sino ai 45 Watt e 35 Watt, a seconda dei modelli, per le proposte caratterizzate da suffisso S.

     

     

    L'articolo è stato tratto da hardware upgrade.. e da altri siti si pensa come possibile data di debutto l'8 aprile 2012 :)

    Quindi per le configurazioni nuove bisognerà ancora aspettare.. :(

    Grazie per il contributo sempre buon accetto Andrea e segnalo che è uscita la serie 7000 di vga Amd e ormai è prossima l'uscita della serie 600 di Nvidia..

    Segnalo il blog nella mia firma per chi si interessa l'assemblaggio di pc

  18. Gamba non sono furioso con te ma con sta Italia nell'argomento aeronautico

    Ma tu hai detto questo "Le affluenze di persone alle varie manifestazioni aeree sono qualcosa di incredibile."

    Mi pare esagerando, volevo solo rimarcare i discorsi poi detti nei post precedenti...

    Hai detto anche"In Italia abbiamo una manciata di musei molto belli ,dove possiamo ammirare velivoli di ogni sorta ,ed altri senza fare nomi che sembrano cimiteri all'aperto ,dove pero' le salme vengono lasciate agli agenti atmosferici."

    Non mi pare che possiamo ammirare velivoli di ogni sorta, come intendi questo ogni sorta?

  19. 15:16 - mercoledì 07/03/2012

     

    Analisi di costi e prestazioni dell'aereo LM F-35 Lightning II

     

    Roma, Italia - Dettagli aggiuntivi di comitati e quotidiani italiani sul malcontento

     

     

    (WAPA) - Come più volte affermato da AVIONEWS, le polemiche che ruotano attorno all'acquisto dell'aereo multiruolo F-35 Lightning II da parte dei Paesi che ne hanno seguito, ma soprattutto finanziato lo sviluppo, sono destinate a crescere, così come i suoi costi.

     

    Oggi 7 marzo 2012, il "Fatto Quotidiano" riporta uno studio di Gianni Alioti di Fim-Cisl che stimerebbe le cifre per l'acquisto della versione base dell'aereo (ovvero quella a decollo convenzionale) per un totale di 134 milioni di Euro contro gli 80 dichiarati dalla Difesa.

     

    Questo dato si unisce alla lunga serie di affermazioni e ripensamenti sul progetto da tempo elencati da AVIONEWS, e tuttavia risulta mancante di alcune informazioni.

     

    Bae Systems, colosso inglese e partner di primo livello di Lockheed Martin nel programma, al punto di spostare gran parte del proprio parco azionario in America a discapito del progetto Eurofighter Typhoon cui è impegnata anche l'Italia con Finmeccanica-Alenia Aermacchi (in merito è possibile approfondire con numerose AVIONEWS sui licenziamenti operati in Inghilterra), si è visto recentemente negare l'acquisto della versione a decollo verticale (la più costosa, nonché la più agognata dal nostro Paese) dallo stesso governo inglese, in favore della più economica versione a decollo lungo per portaerei, la "B" (AVIONEWS).

     

    Il Giappone, primo cliente internazionale estraneo al programma e che ha siglato un accordo con Lockheed per l'acquisto di 42 "Joint Strike Fighter", sembra essere sul punto di un ripensamento proprio per via degli aumenti, al punto da affermare che rinuncerà interamente all'acquisto se dovessero esserci variazioni di prezzo (AVIONEWS).

     

    Va inoltre sottolineato l'impegno italiano nel progetto, già finanziato probabilmente oltre le possibilità del nostro Paese. Il concetto è questo: abbiamo speso soldi e per questo ne verranno spesi altri nella speranza di un tornaconto, la Difesa non rinuncerà all'acquisto dell'F-35, ritenuto "Indispensabile" per ragioni conformi al prossimo scenario bellico, nel quale "L'Italia sembra aver intenzione di partecipare attivamente".

     

    Inutile parlare di pacifismo quindi, l'F-35 è un discorso del tutto estraneo a questo ideale. E' un progetto economico, in primis, che "Mirerebbe alla salvezza finanziaria della Nazione produttrice e al controllo del mercato degli armamenti", così come all'intenzione di impiegarlo per attaccare, ruolo per il quale è concepito.

     

    L'impegno profuso dall'America risulterebbe essere "La più grande operazione economica nel campo degli armamenti della storia", per la quale essa stessa sta tagliando grosse fette della propria aviazione, ed è probabile che "Un mancato acquisto da parte dei Paesi partner possa risultare a dir poco fatale per l'uscita della Nazione dalla crisi finanziaria attuale". (Avionews)

     

    Link

  20. 13:11 - martedì 6 / 3 / 2012

     

    Mosca conferma la vendita degli aerei Sukhoi Su-35 alla Cina

     

    Mosca, Russia - Ancora poco chiare le garanzie sui copyright di produzione

     

     

    (WAPA) - Come previsto dalla nostra Agenzia appena ieri, 5 marzo 2012, nella seguente AVIONEWS, la Cina stringe i tempi sull'acquisto di tecnologia russa per ampliare il proprio parco di aerei da caccia per l'aviazione militare.

     

    Protagonista del prossimo accordo è il super-dogfight Sukhoi Su-35, l'ultima versione operativa dei multiruolo della famiglia Su-27, già ampiamente utilizzato dalla Cina in versioni ufficiali e soprattutto copie realizzate in loco.

     

    Quotidiani economici russi annunciano oggi un concordato per 4 miliardi di dollari che consegnerebbe ben 48 Sukhoi Su-35 "Flanker-E" a Pechino, specificando che l'accordo sarebbe ancora stazionario per questioni burocratiche inerenti al copyright.

     

    La flotta aerea cinese attuale si basa infatti principalmente su copie di noti aerei internazionali, acquistati e poi riprodotti dall'industria locale.

     

    Un esempio tipico è lo Shenyang J-11, una replica fedelissima del russo Sukhoi Su-30C. Tale operazione, nella quale la Cina è da sempre maestra, preoccuperebbe non poco Mosca, dal momento che non esistono ancora leggi sul copyright che garantiscano il rispetto della produzione straniera illegale (ovvero priva di apposita licenza).

     

    Questo potrebbe portare a una vendita illegale, da parte della Cina, di prodotti russi copiati in tutto e per tutto e offerti al mercato internazionale a prezzi stracciati, tali da impedirne il legittimo acquisto dalla casa produttrice, in questo caso Sukhoi. (Avionews)

     

     

    Link

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