matteo16
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E nelle Filippine...
13:09 - giovedì 19/04/2012
Aerei e appalti: Alenia-Aermacchi M-346 e Yakolev Yak-130 concorreranno per le Filippine
Kuala Lumpur, Malesia - In lizza anche il coreano Kai T-50
(WAPA) - La presenza di Rosoboronexport durante la mostra-mercato di Kuala Lumpur (AVIONEWS) sembra aver già portato i suoi frutti: le Filippine hanno accettato la partecipazione di Yakolev con il suo aereo addestratore Yak-130 all'appalto che fornirà sei aerei per esercitazioni alla forza aerea filippina.
L'appalto è mirato alla sostituzione degli aerei Northrop F-5A Tiger (il valido addestratore utilizzato da mezzo mondo, ex-Nasa, ma che ormai comincia a dimostrare i segni dell'età) attualmente in uso: principali competitor di Yakolev saranno la Corea del Sud con l'aereo Kai T-50 e soprattutto l'Alenia-Aermacchi M-346, già vincitore sul rivale coreano in Israele (AVIONEWS).
"Miriamo a questo appalto come ad un'opportunità per espandere la nostra influenza nell'area e per dimostrare la validità dei nostri equipaggiamenti militari" ha commentato Rosoboronexport.
Lo Yakolev Yak-130 è un piccolo aereo (esteticamente estremamente simile all'Alenia-Aermacchi M-346) estremamente manovrabile con un raggio d'azione di circa 2000 km. La sua velocità massima è di 1060 km/h in volo orizzontale. Può trasportare quasi ogni genere di carico bellico disponibile sul mercato internazionale entro un peso massimo di 300 kg.
Il velivolo è inoltre l'addestratore ufficiale della Russian Air Force, cui è stato consegnato a partire dal 2009. (Avionews)
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La guerra aerea moderna non è un duello da Medioevo e un aereo, indipendentemente che sia un F-35 o un T-50, va inserito in un determinato contesto fatto di tattiche e di tante piattaforme diverse che interagiscono fra loro, valutando aspetti e questioni che guardando la scheda tecnica o il numero di missili uno non capisce di certo.
In altre parole si finrebbe col ripetere sempre le stesse cose e non venire a capo di nulla, d'altra parte le opinioni restano quelle e se vuoi fartene una non sperare che possa accadere perchè in questa discussione si possa giungere a una qualche conclusione definitiva.
Il massimo che puoi avere è il solito guazzabuglio di opinioni contrastanti in cui cercare di fartene una tua propria.
Ma alla fine è questo lo spirito di un forum.
Appoggio in pieno quello detto da Flaggy la guerra aerea moderna non sono più combattimenti che vedono uno contro uno ma prevede un gruppo di aerei,drone,mezzi, uomini che comunicano tra loro velocemente e efficacemente dunque anche i più vecchi aerei come quelli della 4 generazione aggiornati con radar Aesa e nuovi efficaci sistemi non sono così spacciati come si vuol dar intendere nel link con cui ho voluto aprire la discussione, ma faranno parte di un'efficace sistema di scambio informazioni "network-centrico".
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Si si ho letto parecchie cose riguardo a questo affarino e avrò modo sicuramente di provarlo.. intanto so che lo acquisto così spendendo la bellezza di 26€posso utilizzare questo computer anche al mare.. per l'OC penso che non mi spingerò oltre ciò che sono riusciti a raggiungere mantenendo il processore stabile..al limite butto nel gabinetto 26€ se qualcosa va storto (che sebbene la somma sia esigua sono sempre 1/$ di un centone!!!)..ma ciò a cui miro è provare a farci girare flight sim 2000 poichè le texture assomigliano addirittura a degli aerei!!! Ma ciò è marginale..
Bella tastiera e pure il mouse..veramente!
Comunque si penso che appena avrò un alimentatore decisamente migliore ed un mid tower mi faccio una sli 560 tale quale la mia perchè più tirata di così non c'è !! Comunque fra un po' quando usciranno anche le gtx 600 dovremmo mettere la tabella con le varie configurazioni no ? sennò sto topic diventa ormai quasi inutile!!Bah inutile no dai, questo post serve per parlare un'pò di tutto l'hardware quello che abbiamo fatto fino adesso...be dai per adesso è uscita la gtx 680 fra poco uscirà la gtx 670 poi uscirà un'pò più in la gtx 690 con doppio Kepler gk104 e poi più in la ancora il Kepler GK 110 che sarò curioso di vedere le sue prestazioni rispetto la GTX 680 poi non dimentichiamo che tra poco dovrebbe uscira la doppia di casa AMD la HD7990...
Se avrai bisogna di qualcosa tipo alimentatore fammi un fischio
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Cosa ne pensate di tutto questo? I caccia USA Nato saranno davvero in una situazione inferiore?mah mi sembra presto per tutte queste sentenze...i giochi non si fanno su carta ma su fatti! E la differenza la può fare il pilota!
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Bellissimi i video!!! Li ho aggiunti in prima pagina per darene maggiore risalto
Complimenti Legolas per l'esperienza vissuta e raccontata alla grande a noi!Beato te!
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Mi dispiace ma non può essere definito tutt'ala il Draken avendo una deriva ben vista
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Beh programmatore esperto piano
.. il fatto è che il mio vicino mi ha contagiato con sta roba e adessomi piacerebbe addentrarmici di più.. senza abbandonare però madre Aeronautica.. comunque da quello che ho visto letto riguardo alla p8z77 pare sia più adatta all' OC estremo e possieda supporti per 4 vga in SLI.. ma secondo me non ne vale la pena.. le nuove gtx però sono interessantissime!!!Comunque il Raspberry PI è quest'affare
notare che la tastiera è quasi uguale alla mia!!!!
Esistono tipologie migliori come ad esempio la pandaboard os se vogliamo andare sul più serio il Z(zotac)BOX.. che è addirittura più piccolo.. peccato il costo inversamente proporzionale.. a me il raspberry mi interessa perchè potrei mpararci molte cose oltre che avere sempre a portata di mano un "computer".. conta che( vabbè che è un po' datato) ci gira anche quache 3 su.. e poi bisogna tenere conto che un processore da 700mhz di una volta tira meno di uno odierno (se non mi sbaglio) che in questo caso della famiglia dell'ARM 11 dovrebbe avere un'architettura fra i 45nm ed i 65 nm.. è possibile l'OC
un'altro buon motivo per provarlo!!!!!La scheda che parli te è la p8z77ws che ha 4 slot per vga...non ne vale la pena no...quella che interessa a me è la Asrock z77 professional...la tua gtx 560 andrà ancora per molto alla grande piuttosto quando ne troverai una usata ad un'ottimo prezzo comprala in quel momento se non sarai soddisfatto ma quella che hai basta e avanza
Arm 11 v6KZ ARM1176JZ(F)-S li usano Raspberry Pi, iPhone EDGE, iPhone 3G da quello che ho letto
Io di tastiera e mouse ho una logitech g15 e un mouse g9
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Beeeestia!! sei solo di due gen indietro (45nm) e ti prendi già un nuovo desktop!! Beato te
!! piuttosto a proposito di programmazione e magari di possibilità di utilizzo di un sim come ad esempio flight sim 2000, vorrei citare l'interessante RASPBERRY PI ( il model B).. un essenziale desktop a 35$.. appena lo sistemano a puntino ci farò un pensierino.. anche perchè se voglio c'è un vicino che mi installa l'immondo ARCH LINUX che per me è ancora un mistero..dacci un'occhioè anche un modo per imparare a programmare (quello che serve a me).. ma la cosa che è più interessante è che fa attualmente girare video a 1080p senza problemi.. in estate mi accontento anche di un cessna 152 ma è sempre meglio di tornare ai comandi di uno spit avendo perso totalmente la mano
!!! Grazie per l'offerta ma adesso non posso acquitare niente..mi interessava il case e magari la scheda audio di cui ne sono privo.. ed un paio d ventole cristiane...Ma confesso che la tavola da windsurf per quest'estate ha la priorità.. e poi c'è anche un certo nostro amico che si chiama Hotas warthog ed un suo parente chiamato saitek rudder pedals
.. poi per natale magari mi prendo cura del mio desktop Be dai il passo ne vale la pena ce gente nei forum che avendo una scheda madre z68 passa al chipset z77 uscito adesso quello secondo me non vale la candela il motivo che mi faccio il pc è che avendo già preso un'alimentatore nuovo e memorie nuove e un nuovo hard disk mi manca poco a completare l'opera con calma di quest'anno dovrei prendere tutto il rimanente
Accidenti vuoi diventare un programmatore esperto?
RASPBERRY PI a 35 $ ma che è?
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Ma il topic ufficiale c'è già questo ti verrà chiuso...
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Ma tu attualmente che hardware hai?
Io attualmente ho
Case Thermaltake Armor+ Silver che potrebbe interessarti
Scheda madre Gigabyte EP45T UD3P
Processore Intel E8600 overcloccato circa a 4,2ghz
Memorie Corsair xms3 dhx 1600c9 4gb
Hard disk WD Velociraptor 300gb che potrebbe interessarti
Scheda video Gtx 570 con accelero
Scheda audio Creative x -fi fatality pci
masterizz sony blu-ray
alimentatore Enermax Galaxy 850w che potrebbe interessarti
Controller ventole della zalman
più varie ventole e neon anche inutilizzate e vari hard disk da 1,5 tb
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A proposito di Israele...
16:47 - venerdì 13 aprile 2012
Elbit sviluppa nuovo software per aereo addestratore Alenia-Aermacchi M-346
Tel Aviv, Israele - Un semplice upgrade e il caccia sarà capace di svolgere ogni genere di missione
(WAPA) - Elbit Systems, nota industria bellica specializzata nella produzione di sistemi altamente tecnologici, ha sviluppato un nuovo software che verrà caricato sugli aerei addestratori di produzione italiana Alenia-Aermacchi M-346, grazie al quale l'industria nostrana ha vinto una gara d'appalto che fornirà una flottiglia di 30 caccia dal 2014.
Il Vmts (Virtual Mission Training System) ingannerà i sensori degli M-346 simulando le funzioni di un moderno radar di scoperta attiva capace di gestire numerose funzioni tattiche, nonché scelte d'armamento complesse.
Utilizzando il software una volta in volo, il pilota in addestramento potrà esercitarsi in scenari avanzati, quali la guerra elettronica, la caccia alle installazioni radar e l'uso di sistemi d'arma all'avanguardia.
Elbit Systems fu scelta per questo progetto già nel 2008 dagli Stati Uniti, al fine di equipaggiare con il suddetto software gli squadroni di Boeing T-45 "Goshawk" della US Navy. Se all'inizio del progetto gli americani chiesero l'upgrade per due soli aerei, nel corso degli anni il totale dei velivoli ad esser stati riequipaggiati con il nuovo sistema è salito a diciannove.
L'acquisto dell'aereo Alenia-Aermacchi M-346 è stato realizzato in base a una joint-venture stipulata tra la stessa Elbit Systems ed Israel Aerospace Industries, il principale costruttore aeronautico di Tel Aviv. La cooperazione, che prende il nome di "Tor Systems", non sfrutterà semplicemente i maneggevolissimi caccia per l'addestramento dei piloti militari, ma anche per vendere lezioni di volo a privati. (Avionews)
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No non ho messo nessuna ventola ma avrei intenzione di farlo.. anche se mi pare un po' inutile dal momento che la prossima cosa che cambio sarà un case nuovo (mid tower come genere se non sbaglio) poi prima del processore vorrei overloccare la video sicome non ha bisogno di ulteriori supporti per il raffreddamento ma solo un circolo d'aria particolarmente efficente..
comunque ho le tue stesse opinioni rigurado alla apple.. anche se pare che il suo punto forte stia oltre che nella grafica nel fatto che riesce a collegare il suo hardaware al software in modo altamente ottimizzato.. per lo meno mi dicono questo!
Linux mint? beh siccome ho passato 5 anni con task manager di windows a chiudere in modo vano applicazioni bloccate ed inoltre a sperare che ripaartano dopo un'interruzione brutale, preferirei passare a qualcosa col quale possa usare il terminale per qualunque problema o operazione voglia fare, senza problemi di bloccaggio. Ogni applicazione bloccata infatti se chiusa riparte come se niente fosse!! Inoltre ho possibilità di compilare kernel ( e quà devo impararmi una caterba di roba) per ottimizzare le prestazioni del pc.. non ti puoi immaginare (o forse lo sai già) quanti processi inutili fa partire il sistema senza che a te servano minimante.. poi puoi provare con costanti benchmarks i tuoi risultati.. il punto è che bisogna essere sempre pronti a caricare un kernel precedente se qualcosa va storto.. sinceramente mi piace ma sarà un calvario farci girare i sim o altre periferiche di suimulazione
Ma secondo me ci vorrà un po di tempo prima che gli IVY inizino a essere commercializzati anche in italia, sbaglio?
Si il case va bene un middle tower o big tower meglio per espansioni in grande che puntano in durata, guarda se ti interessa e se avrai pazienza che mi compro il rimanente vendo il case Thermaltake Armor+ silver in futuro con il resto del computer se ti interessa qualcosa devi solo dirmelo....
Sicuramente è molto ottimizzato tutto il discorso di apple ma non appoggio il marchio, avuto modo di paragonare un ipod da me acquistato in passato e dei lettori della creative non c'era paragone i lettori creative erano migliori nella qualità audio e più semplici nell'utilizzo...Apple è brava con il marketing sta nel cliente valutare la migliore scelta,ma mai acquistare ad occhi chiusi sopratutto nel mondo dell'elettronica!
Si lo so che di processi ce ne sono a bizzeffe che in sostanza non servono a nulla ma non spaccarti la testa non ti conviene in passato lo facevo anche io di chiudere processi che non servivano ma ora non lo faccio più i pc adesso sono delle bestie... e con 4 gb di ram vai come un treno e non le usi nemmeno nell'utilizzo normale del pc...
manca poco agli ivy entro il mese sono disponibili avevo letto date sul 23 aprile mi pare la mia scelta sarà per il 3570k o il 3770k vedremo...
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Un elite 335 della cooler master.. lo stereotipo di ESSENZIALE per il mio hardware!!
(piccolo off topic: ho da poco LINUX MINT.. lo sai usare vero?)
Apparentemente si comincia a combattere con i 22nm :
e con la serie 600:
http://lenzfire.com/2012/02/entire-nvidia-kepler-series-specifications-price-release-date-43823/
Ma scommetto che ci vorrà un po di tempo prima che diventino parte dell'hardware di PCdi serie o di notebook.. anche se la apple aveva detto qualcosa al riguardo di nuovi portatitili con su i nuovi processori che potrebbero uscire nel periodo fra giugno e luglio.. ma se queli di adesso con su un i5 di seconda generazione vanno oltre i 1500€ non oso pensare a quali costi possano arrivare questi nuovi.. per quanto possa capirne non potrebbe essere una mossa di concorrenza, dal momento che potrebbero essere i primi portatili con gli IVY???
Su il sito Cooler Master mi dice che l'Elite 335 ha queste possibili ventole, mia opinione carente se vuoi fare overclock te lo sconsiglio
Front: 120 x 25 mm fan x 1(optional)
Rear: 120 x 25 mm fan x 1
Hai messo vero una ventola che ti fa entrare aria dalla parte frontale?
Guarda sul fronte notebook non mi interesso più di tanto poi la apple ha prezzi troppo alti per i miei gusti su tutti i suoi prodotti dunque non mi sta simpatica...mi dispiace ma linux non l'ho mai adottato cerca qualche guida di questo Linux Mint curiosità come mai hai adottato linux?
Per i deskop per esempio il 3570k andrà a sostituire il 2500k e il 3770k andrà a sostituire il 2600k/2700k come prezzi sono li dunque anche per i netbook dovrebbe essere simile la facenda....
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14:12 - giovedì 5/4/2012
Pronta nuova generazione di elicotteri AH-64 Apache
Fort Irwin, Usa - Potrà controllare gli Uav nelle vicinanze
(WAPA) - I test dell'ultima versione (Block III) dell'elicottero da attacco AH-64 Apache sono stati completati con successo a Fort Irwin, California. Il programma IOT&E (Initial Operational Test and Evaluation) è una serie di prove su scenari di combattimento ed è l'ultimo gradino prima della produzione in serie.
I risultati dei test non sono ancora stati pubblicati ufficialmente, ma molte indiscrezioni sono già disponibili per la stampa di settore e sembrano indicare che la macchina bellica sia capace di performance decisamente positive.
L'Apache Block III si differenzierà dall'originale versione "D-Longbow" per una maggiore potenza in uscita che gli permetterà di tornare alle prestazioni della versione "A", la prima, molto più leggera e quindi capace di una manovrabilità migliore.
Il colonnello Shane Openshaw, project manager dell'Apache Attack Helicopter, spiega che il nuovo velivolo massimizzerà l'interoperabilità con le moderne tecnologie, anche quelle a venire, grazie ad un'architettura di sistema aperta e integrabile con le strumentazioni di nuova generazione attuali e future.
Novità assoluta è poi il sistema Mum, ovvero Level 4 Manned-Unmanned Teaming, che permette all'equipaggio dell'Apache di ricevere informazioni e addirittura controllare gli Uav (aerei-drone senza pilota a controllo remoto) nelle vicinanze. (Avionews)
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Visto che il MiG-35 è comunque una variante del MiG-29 penso sia corretto postare la mia domanda in questo topic:
Esiste una variante monoposto di questo modello? Girando in rete trovo solamente foto del biposto e per quella monoposto viene data la variante OVT...
Qualcuno di voi è in possesso di qualche foto dell'eventuale monoposto con la livrea ufficiale della VVS?
Grazie!
Stringendo il MiG-35, è la versione da esportazione del MiG-29M OVT
Le foto sul MIG 35 le trovi solo del biposto quelle sul monoposto ci sono sul Mig-29M OVT come hai già notato, dei prototipi esistenti
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L'F35 è vittima di una delle più grandi campagne di disinformazione che io abbia mai visto.. Ogni piccolo intoppo nello sviluppo presentato come un difetto di progettazione che pregiudica tutto il programma, centinaia di sedicenti esperti che lo attaccano da ogni punto di vista: non può competere contro il Su27/30/35, costa tantissimo, e bla bla. Francamente non capisco il perché di questa campagna di odio, sembra che ogni pretesto sia valido.
Boh. Io spero solo che la fase di sviluppo continui veloce come sta proseguendo ora; prima l'aereo diventa operativo prima staranno tutti zitti.
Gli stessi Stati uniti dichiarano i problemi dunque non è disinformazione, quello che si dice è vero e non c'è nessun odio almeno da parte mia e l'F-35 ha tanti problemi di immaturità,lo ha dichiarato la stessa lockheed martin, un costo alto è assodato tanto che le nazioni cominciano a ridurre il numero o magari non lo acquisteranno neanche...staremo a vedere gli sviluppi della situazione.
Fase di sviluppo veloce quando mai ultimamente in occidente?leggiti i post addietro per vedere quali sono i problemi...
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Hornet in configurazione pulita ed F-35 con le stive piene...Stive che i quarta generazione non hanno...
Dimentichi il Silent Eagle se avrà mercato...
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Alla fine la manovrabilità del Lighting II è paragonabile all 'Hornet da come si sente, dunque l'F-35 in combattimento aria-aria paragonato agli altri caccia di 5 generazione,ma anche di 4 generazione non è un supercaccia ,la sua vocazione è inel ruolo aria -terra sostanzialmente
Il problema che deve dimostrare ancora il tutto....
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Il Su35S 4 gen ++*/- con 12 missili e 10 bombe sotto le ali vola in supercruise, fa il cobra, evita gli slammer e tira giù il Lightning.
si si ridi e intanto guarda qui Link
Invece di sospendere la produzione del Raptor e fissarsi sul F-35 dovevano aprire gli occhi che a est stanno facendo passi da gigante
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Il primo F-35 olandese l'an-1 in roll-out
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Un bel artico di difesa24
SU-35S - GENERAZIONE 4++
4 aprile 2012 Autore: Roberto
Il Su-35S (originalmente designato Su-35BM – ‘Bolshaya Modernizatsia’), ordinato nel 2009 dalla VVF (‘Voyenno-vozdushnye sily’) in 48 esemplari (a crescere, potenzialmente in numero tale da sostituire tutte le precedenti versioni in servizio, in attesa del futuro T-50 PAK-FA), è il risultato di una serie di evoluzioni successive dell’originaria formula del Su-27 : aerei che hanno dimostrato di avere margini di crescita impensabili. Quest’ultima versione rappresenta però una completa re-ingegnerizzazione del velivolo, superiore anche a quella che portò l’USAF dal F-15C all’F-15E, perché questa nuova variante riesce a coniugare perfettamente i due ruoli di ‘air superiority’ (dell’originario Su-27) e di ‘striker’. Alla fine di marzo 2012, risultavano consegnati i primi quattro esemplari di serie. Il rateo di produzione dovrebbe mantenersi in circa 24 / 30 aerei all’anno, fino al 2020.
Il peso a vuoto è classificato, ma l’uso estensivo di titanio e materiali compositi dovrebbe consentire una struttura complessivamente più leggera delle versioni precedenti; il suo rapporto spinta/peso è quindi notevolmente migliorato. Le qualità aerodinamica sono state ottimizzate, con tanti piccoli interventi alla cellula. La quantità di carburante interno è aumentata (ora pari a 11,5 ton), conferendo all’aereo un raggio d’azione simile a quello del F-15E.
La nuova avionica comprende un sistema elettronico di controllo del volo completamente digitale, un nuovo radar N035 ‘Irbis-E’, un ‘glass-cockpit’ con due grandi displays multifunzionali a colori (pur mantenendo un HUD a colori, di tipo avanzato) ed una ‘suite’ di sensori attivi / passivi veramente impressionante.
Il radar N035 è un sistema ‘ibrido’ PESA/AESA, con performance (potenza, apertura) inferiori solo a quelle dell’APG-77(V)2 e dell’APG-82. In ogni caso, il Su-35S dovrebbe poter ricevere in futuro, come ‘retrofit’ , il radar AESA che la NIIP sta sviluppando per il futuro T-50 PAK-FA.
La ‘suite’ elettronica sembra che comprenda anche un radar AESA (L-Band), incorporato nella radice o nel bordo d'attacco delle ali : questo sistema dovrebbe consentire una potenziale capacità ‘counter-stealth’, soprattutto verso aerei con una ‘stealthness’ non elevatissima (come l’F-35) e da posizioni laterali, oltre a ottime capacità aggiuntive di ‘jamming’.
L’IRST delle prime versioni dei ‘Flankers’ è stato sostituito con il nuovo sistema migliorato OLS. La dotazione di sistemi ESM/RWR comprende, oltre alla grande struttura ventrale / di coda per il SAP-14 (1-4 GHz – analogo all’ ALQ-99 usato dagli EA-18G), i piccoli pod alle estremità alari per il sistema ‘phased array’ KNIRTI SAP-518 (5-18 GHz). Per aumentare l’efficacia complessiva delle misure EW, è stato fatto un gran uso di materiali radar-assorbenti, che, secondo le dichiarazioni del costruttore, dovrebbero ridurre la segnatura frontale verso emissioni in banda-X di ben 30 volte ! In pratica però i carichi esterni vanificano in gran parte questi sforzi per rendere ‘stealth’ una configurazione che non lo è.
Il Su-35S mantiene le classiche 14 stazioni per carichi esterni, che possono trasportare una incredibile panoplia di missili e bombe :
- AAM : fino a 12 missili BVR R-77 (‘RVV-AE’, AA-12), e/o 8 R-77 + 6 WVR R-73M/74M (AA-11); o le future versioni ‘RVV-SD’, ‘RVV-AE-PD’, e ‘RVV-MD’, con prestazioni, portate e ‘seekers’ superiori agli attuali pari classe occidentali.
- AGM : nella stazione ventrale può essere trasportato un ramjet Kh-41/P-270 ‘Moskit’. In alternativa fino a tre 3M54AE ‘Klub’ o Kh-61 (categoria 4,000 libbre), o fino a 5 Kh-59M ‘Ovod-M’ o Kh-35, o Kh-31 ARM/antinave supersonici.
- bombe : fino a tre nella classe 4,000 libbre (KAB-1500) o 6 nella classe 1,000 libbre (KAB-500), disponibili nelle varianti convenzionali, penetrazione, termobariche, con guida laser o GPS/Glonass. I ‘targeting pod’ utilizzabili sono il‘Sapsan-E’ o il francese ‘Damocles’.
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Il Su-35S è un aereo che gli americani definirebbero ‘game changer’, che fonde elementi tecnologici della 5 generazione (‘supercruise’, TVC, AESA) con una cellula ‘matura’; con questa combinazione, i russi hanno ottenuto un aereo chiaramente superiore a tutti i ‘teen fighters’ americani ed in grado di coprire egregiamente il ruolo di ‘gap-filler’ in attesa della maturazione del T-50 PAK-FA.
La possibilità del Su-35S in termini di ‘supercruise’ e spinta vettoriale conferiscono infatti all’aereo capacità ben superiori ai precedenti velivoli della sua longeva famiglia. In un eventuale combattimento, il Su-35S potrebbe emulare l’F-22A, entrando in azione con velocità e quote più elevate del potenziale avversario, dettando le condizioni dell’ingaggio (velocità e quota superiore possono migliorare le performance cinematiche dei missili anche del 30%). La combinazione di ‘supercruise’ e TVC, un radar con portata estremamente elevata (supportato da un mix di altri potenti sensori attivi e passivi IR e RF) ed un mix di missili AAM con modalità di ingaggio, portata e ‘seekers’ eccezionali, né fanno una vera arma letale : un velivolo (definito dal produttore di 4++ generazione) che può rappresentare per il prossimo decennio una sfida più che temibile per i vari ‘Typhoon’, ‘Rafale’, F-35A/C (*), risultando chiaramente inferiore al solo F-22A.
E’ pur vero che F-35A/C non è un ‘air superiority fighter’, ma purtroppo molti paesi occidentali se ne stanno dotando come futuro aereo ‘multi-purpose’, in assenza di altri caccia moderni, come se si stesse perdendo di importanza – per abitudini consolidatesi nei conflitti asimmetrici degli ultimi 20 anni – il ruolo fondamentale della superiorità aerea. Missione per la quale anche l’USAF futura avrà in linea solo circa 180 F-22 (a fronte di forse un migliaio di F-35), mentre la USN dovrà contare ancora a lungo sugli F-18E/F. Il Su-35S potrebbe nel frattempo avere una rapida diffusione tra tutti i clienti del ‘Flanker’, alcuni dei quali potrebbero negli anni diventare non propriamente ‘amici’.
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(*) : I combattimenti aerei futuri saranno una gara mortale di velocità, agilità, sensori, missili e ‘stealthness’ (in puro ordine di comparsa nella secolare storia dei combattimenti aerei).
Il ‘Raptor’ ha una sezione frontale radar-equivalente (RCS) a 0,0001 mq, mentre quella del ‘Lightning II’ è pari a circa 0,001 mq. Le RCS degli aerei di 4+ generazione, non ‘stealth’ sono notevolmente superiori : il ‘Typhoon’ ed il ‘Rafale’ hanno un valore stimato nell’ordine di 1 mq, in configurazione ‘pulita’; il Su-35S dovrebbe – secondo alcune stime – avere un valore inferiore ai 2 mq. Per contro il Su-35S avrà valori di ‘supercruise’ e velocità massima vicini a quelle del F-22A (M.1,4/1,6 e M.2,25), con TVC ed una eccezionale agilità. Nel complesso è un aereo potenzialmente migliore ai pariclasse ‘Typhoon’ e ‘Rafale’, a costi molto probabilmente inferiori. Inoltre ha doti di ‘striker’ notevolmente superiori (per carico pagante e raggio d’azione).
E nell’infausto scontro con un F-35A/C ?
Il ‘Lighting II’ rileverebbe il Su-35S (in avvicinamento a velocità / quote superiori) molto prima, e quindi avrebbe un ‘first-shot’ a disposizione per i suoi (pochi – solo 2, per mantenere la fondamentale ‘stealthness’) AIM-120D; il Su-35S, rilevati i missili, potrebbe tentare un gran numero di manovre di evasione, sfruttando la superiorità cinematica e la potente suite EW e – in caso di successo – inseguire poi l’avversario e contro-lanciare i suoi ben più numerosi missili BVR / WVR. L’F-35, con la sua bassa velocità / manovrabilità, potrebbe a sua volta evitare gli ‘RVV-SD’ e ‘RVV-MD’ (‘multi-seekers’) ?
Difesa24 Link
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Il Viper da i numeri
3/4/2012 - 9:20 pm
Lockheed Martin: consegnato F-16 n. 4500
È un Block 52 per il Marocco il 4500° caccia F-16 costruito dall’inizio della produzione in serie nel 1975 da parte dell’allora General Dynamics. Lockheed Martin, l’attuale costruttore del monomotore, ha sottolineato l’evento con una cerimonia nel proprio stabilimento di Fort Worth, in Texas. L’aereo è tuttora in produzione per Turchia, Marocco, Egitto, Oman e Iraq.
Comunque si penso che appena avrò un alimentatore decisamente migliore ed un mid tower mi faccio una sli 560 tale quale la mia perchè più tirata di così non c'è !! Comunque fra un po' quando usciranno anche le gtx 600 dovremmo mettere la tabella con le varie configurazioni no ? sennò sto topic diventa ormai quasi inutile!!
.. il fatto è che il mio vicino mi ha contagiato con sta roba e adessomi piacerebbe addentrarmici di più.. senza abbandonare però madre Aeronautica.. comunque da quello che ho visto letto riguardo alla p8z77 pare sia più adatta all' OC estremo e possieda supporti per 4 vga in SLI.. ma secondo me non ne vale la pena.. le nuove gtx però sono interessantissime!!!
un'altro buon motivo per provarlo!!!!!
Visione di combattimenti aerei nel futuro
in Caccia
Inviato
Si si ha capacità aria-suolo non ti sbagli l'ultimo pacchetto di aggiornamento il Increment 3.1 verrà eseguito fino al 2016 espanderà le sue capacità ,sarà in grado di svolgere missioni aria-suolo potendo trasportare fino a 8 bombe GBU-39B Small diameter bomb da 129kg