TT-1 Pinto

Ce ne vuole della fantasia ....

Attualmente non se ne sente parlare. Anche il nuovo complesso di lancio di Kourou destinato ai vettori "Soyuz", e di molto prossimo utilizzo, non sembra essere abilitato ai voli umani .... http://www.russianspaceweb.com/kourou_els.html

Nel T-50, invece, i due paracadute freno sono alloggiati in un vano situato nella parte superiore del cono di coda, subito dietro le due derive .... nell'immagine lo si vede fuoriuscito ....

Grazie per la segnalazione .... .... ho recuperato l'articolo di "Flight International" citato nel topic che hai postato .... http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1969/1969%20-%203422.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1969/1969%20-%203423.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1969/1969%20-%203426.PDF .... l'avevo letto a suo tempo (1969) ma, essendo passati parecchi anni, l'avevo dimenticato. Quanto al fatto che l'Italia abbia abbandonato il programma legato ai vettori "Europa" .... potrebbe anche essere stata una decisione saggia .... visto gli scarsi risultati che tale programma ha dato .... Che poi noi intendessimo utilizzare il complesso "San Marco" per il lancio di tali "mostri" mi pare abbastanza strano .... a meno che non lo si ristrutturasse completamente .... è però anche vero che, ai tempi nostri, un'operazione del genere viene effettuata col complesso navale "Sea Launch" ....

Che ci vuoi fare .... è la grandeur .... Pensa soltanto che, nel nostro piccolo, avevamo escogitato e realizzato una base su piattaforme marine e siamo andati a lanciare dall'Equatore .... ben prima della Kourou francese .... .... onore e gloria imperitura al Professor Broglio e ai suoi collaboratori ....

Come era prevedibile .... un'esibizione di tutto riposo .... più che giusto non rischiare inutilmente prototipi ancora in fase di maturazione .... e forse aleggia tuttora il ricordo di Parigi 1973 .... Un video eccellente .... grazie!

Vladimir "SuperStar" .... .... la folla plaudente, i bambini, le pacche sulle spalle, il cono gelato .... http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201108171926-6jds.htm .... troverà mai il tempo per dedicarsi alla "battaglia del grano" .... .... come quel tale suo predecessore? .... ....

Da "Ares" .... Precedenti .... http://nosint.blogspot.com/2011/01/russian-bomber-planes-intercepted-in.html http://www.aero-news.net/index.cfm?do=main.textpost&id=1be3af52-c215-4644-aa50-7d5add2882f8 http://onceuponatimeinthewest1.wordpress.com/2011/04/30/euussr2-files-dutch-special-services-arrest-fighter-pilot-on-charges-of-passing-secrets-to-belarus-russian-strategic-bombers-regularly-probe-airspace-around-netherlands-other-nato-states/ Una mia curiosità .... sin dove si estende lo spazio aereo olandese?

iFLIGHT DAILY NEWS Interactive Magazine (MAKS n. 1) .... http://cde.cerosmedia.com/iFlight_Moscow_Day1/1I4e4b72f465a4c012.cde

E non solo lui .... .... quelli volano tutti .... e su che aerei .... http://www.youtube.com/watch?v=K6yLOH7QM84&NR=1

Può essere successo che l'estensore dell'articolo, nello scrivere, abbia effettuato un'inversione .... 16 anzichè 61 .... .... è un errore abbastanza comune in contabilità, in special modo quando si usa una calcolatrice ....

Vladimir, in visita al MAKS, guata, voglioso, l'esibizione del "51" .... http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201108171926-6jds.htm .... Pogosyan .... cosa aspetti ad allestirgli un biposto .... non ti sei ancora accorto che non vede l'ora? .... In volo sul "Superjet 100" .... http://tvzvezda.ru/news/russia/content/201108171853-xfjf.htm

Il "901" e il "902" a Zhukovsky ....

Da "Ares" .... il "TOC" del MEADS esposto ad Huntsville in occasione della "Space and Missile Defense Conference" .... http://goo.gl/BFfdf TOC = Tactical Operations Center

Da "Ares" .... i sensori .... http://goo.gl/iqOpL

Nel 2005 c'era stato il B-1B "Lancer" .... .... era presente anche la PAN, i cui aerei si intravedono sullo sfondo nella seconda metà del primo minuto di filmato ....

Le speranze di Pogosyan .... Mi lascia perplesso il così basso numero di voli citato nell'articolo .... .... possibile, ad oltre un anno e mezzo dall'esordio?

L'altro vecchio "guerriero" ....

Altri filmati .... http://tvzvezda.ru/news/nocomment/content/43sokoly_rossii59_gotovyatsya_k_1608.html http://tvzvezda.ru/news/russia/content/201108162258-d3n9.htm

Non ho mai sentito parlare di Scout prodotti su licenza nel nostro paese .... hai una fonte? Su questo mi permetto di avere dei dubbi .... La tecnologia dei paesi occidentali, all'infuori ovviamente degli Stati Uniti, al tempo era quella che era. Basti pensare che il missile più potente allora realizzato in Europa, l'IRBM "Blue Streak" destinato alla RAF, era propulso da motori Rolls-Royce "RZ2" .... derivati però dai Rocketdyne "S3" americani. Non mi sembra si sia pensato a programmi di volo umano (e neanche lo ricordo) .... che sarebbero stati, come giustamente affermi, eccessivamente costosi. Si puntò invece all'aspetto commerciale e sul "Blue Streak" vennero gettate le basi dei consorzi ELDO/ESRO con la fusione di tecnologie essenzialmente britanniche, francesi e germaniche (per giunta con scarso successo) .... .... l'ESA sarebbe invece arrivata parecchi anni dopo .... http://www.esa.int/esaMI/Space_Year_2007/SEM1METX88F_0.html

Ospiti d'oltre oceano .... http://www.aviasalon.com/en/news/item/news_id-173.htm Quest'ultimo, qualora, qualche decina d'anni fa, si fosse presentato dalle parti di Mosca, avrebbe sicuramente avuto intenzioni meno amichevoli ....

Inspect, Repair As Necessary ....

Il lanciatore "Vega", a propellenti solidi (ad eccezione del 4° stadio "AVUM - Attitude and Vernier Upper Module"), è destinato ad immettere in orbita carichi "leggeri" e non ha nulla a che fare con eventuali programmi di volo umano.

Manovre acrobatiche .... http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201108161829-ulif.htm Armato fino ai denti ....

E' vero ....