TT-1 Pinto

Mi voglio rovinare .... .... 70 A per l'AMI e 20 B per la MM .... Ed ora .... prendetemi a frustate ....

AW609 .... certificazione rinviata al 2017 .... .... La causa ? .... in parte le migliorie da apportare al progetto originale .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/agustawestland-aw609-certification-slips-to-2017-386896/

Il secondo A400M destinato alla Francia ha volato .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/picture-frances-second-a400m-gets-airborne-386886/ Anche qui .... http://www.air-cosmos.com/industrie/le-deuxieme-a400m-francais-fait-son-premier-vol.html

Così parlò Yefim Gordon .... Fonte ....

Un "avversario" più coriaceo .... Dal "Daily Report" dell'AFA di questa mattina .... Immagini di un AN/ALQ-188 .... in questo caso installato su un F-16 .... .... mentre quello dato in dotazione ai T-38 sembra essere la più recente versione (v)4 .... http://www.dreamlandresort.com/forum/messages/34239.html http://www.microwavejournal.com/articles/print/5500-kor-deploys-miniature-airborne-system-for-the-us-air-force Non mi pare comunque se ne sappia molto .... o forse sono io che non sono capace di compiere ricerche più approfondite ....

Il risultato ....

Anche un pilota di Flight International, Mike Gerzanics .... .... ha provato, per conto della rivista, lo A400M .... Link .... http://www.flightglobal.com/news/articles/flight-test-a400m-grizzly-bares-all-386771/ Attenzione .... per poter leggere l'intero articolo è necessario iscriversi allo FG Club .... cosa che non comporta perticolari problemi ....

Nebbia .... http://www.youtube.com/watch?v=PAiGf4L01UU

Una cosa è comunque certa .... al Regno Unito i contorcimenti sullo F-35 stanno costando caro .... nell'ordine dei 100 milioni di Sterline .... e non è ancora finita .... http://www.flightglobal.com/news/articles/uks-f-35-variant-switch-wasted-100-million-381936/ Si .... avete ragione .... questa notizia l'avevo già postata quattro mesi fa .... Perché 8 ? Gli F-35B dell'AMI dovrebbero essere 15 .... come quelli della MM .... o no ....

Fred George testa lo A400M per AW&ST .... Aviation Week's chief aircraft evaluation editor, Fred George, flies left seat in the Airbus A400M Atlas. Fred's verdict after the test flight: "The Atlas has some of the most capable avionics and flight controls ever fitted to a military transport. Its turboprop engines are unprecedented for their blend of power and fuel efficiency." Link .... http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_06_10_2013_p38-584439.xml Il video .... da "Ares" .... http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckBlogId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3A27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3A26ccf0a5-2256-4879-901f-c6e060a75f5f

Già .... ma .... fino a quando ?

Prima o poi scoppiano ....

E ti credo .... vennero praticamente posti sotto sequestro .... .... anche se, nel suo sito, la MM mantiene un atteggiamento assai "diplomatico" .... Link .... http://www.marina.difesa.it/uominimezzi/aeromobili/Pagine/dopogm.aspx Una versione meno "diplomatica" .... http://www.elicotterienavi.com/aeromobili/STORIA5.HTM http://www.elicotterienavi.com/aeromobili/STORIA5_bis.HTM Ora vediamo l'Aeronautica Militare desiderare ardentemente lo F-35B .... un aereo che nessun'altra forza aerea di base a terra ha ordinato .... Posso dire .... boh ?

E' pur vero che i Francesi, prima del Mirage F1 "a cielo aperto", ne avevano anche avuto uno "diafano" .... Dassault Mirage F1C "Cristal" .... Maquette du Mirage F1 construite afin de faire la promotion d'un appareil 100% Français. Trés certainement l'une des vedette du Salon du Bourget 1977. Remis au Musée de l'Air en 1979.

Mazzette .... ci risiamo .... ora tocca ad un'azienda controllata da Rheinmetall ....

E' un link che è stato postato in un'altra discussione tre giorni fa .... http://www.aereimilitari.org/forum/topic/15271-riaperta-la-competizione-per-il-caccia-brasiliano-f-x2/?p=299432 Nihil novi sub sole ....

Ordunque .... a giudicare dai colori del casco .... dalle sigle T-27 e FAB .... oserei dire .... Força Aérea Brasileira ....

fabio-22raptor .... .... uno e trino ....

Una farfalla lontana 4000 anni luce ....

Dal forum francese linkato da Scagnetti .... Mica male il commento dell'utente "charcot84" ....

Un veterano del B-2 va in pensione .... Dal "Daily Report" dell'AFA di questa mattina ....

@ fabio-22raptor .... Ti ringrazio di cuore per le cortesi attestazioni che, in realtà, non credo di meritare .... in quanto mi limito ad aggiornare la discussione attingendo da fonti solitamente bene informate. Discussione che, fra l'altro, si è trasformata in terreno di scontro fra due persone .... una che sembra sostenere acriticamente tutto quanto proviene da oltre oceano .... l'altra che ha, umanamente, dei dubbi. Dubbi che, me lo si conceda, ho anch'io .... in qualità di "uomo della strada" sprovvisto di particolari competenze tecniche. Il programma JSF, come hai fatto giustamente osservare nel tuo lungo intervento di ieri, è talmente avanzato, ma al tempo stesso così ampio e complesso (e, come tale, esposto all'insorgenza di problemi tecnici e ad un elevato incremento di costi) che non ci si deve stupire di fronte a tali evenienze. Certo è che, arrivato a questo punto, non credo che, salvo colossali sorprese, possa naufragare. Un autorevole commentatore sostiene, in un altro forum, che ci si trovi di fronte ad un'astuta manovra, da parte USA, intesa ad affossare l'industria aeronautica europea coinvolgendo i governi degli stati partecipanti in questo costosissimo programma che starebbe drenando importanti risorse finanziarie sul lungo periodo impedendone così la disponibilità per futuri progetti locali. E' un aspetto che potrebbe anche avere un fondo di verità .... cosa però tutta da dimostrare. Quanto all'Eurofighter .... si suole dare la colpa alla Germania dello stato di, chiamiamola così, "arretratezza" in cui si trova. Personalmente .... tirerei in ballo anche la Francia che, per i soliti motivi di bottega, si ritirò a suo tempo dal programma EFA adducendo il pretesto che il caccia europeo sarebbe stato troppo pesante per poter operare dalle proprie portaerei. In realtà, come già in altre occasioni, voleva ottenere la parte del leone .... e i risultati si sono poi visti .... Se ci fosse stata anche lei .... probabilmente il "Tifone" sarebbe ora un prodotto più maturo. Ma, come è noto, la storia non si fa con i SE ....

Lo abbiamo capito .... non serve ripeterlo ad ogni piè sospinto ! Ormai questa discussione si è avvitata su sé stessa diventando sterile e ripetitiva. E' chiaro dunque (e da tempo) quali siano le rispettive opinioni .... e non mi pare ci sia necessità alcuna che vengano reiterate con spirito polemico o con la volontà di imporle agli altri. Per favore ....

Scampato pericolo .... e di larga misura .... Fonte .... http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_06_06_2013_p01-01-585741.xml

Il divorzio .... Fonte .... http://rt.com/news/president-putin-marriage-over-341/