TT-1 Pinto

Ma la Corea del Sud ha ben altre ambizioni .... http://www.flightglobal.com/news/articles/in-focus-south-korea-outlines-strategy-for-indigenous-fighter-363847/ .... e il consorzio "Eurofighter" è pronto a correre in aiuto .... http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/10/seoul-air-show-eurofighter-sha.html

A proposito dei motori del PAK-FA .... http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/10/video-russian-tv-special-on-pa.html

Dissapori ....

IF .... Ma le cose non sono andate così .... Un altro intervento "provocatorio" di Bill Sweetman su "Ares" .... http://goo.gl/Pt0Jk .... che non mancherà di innescare un'ulteriore animata discussione ....

Ma queste cose l' "amico Vladimir" non le farebbe mai ....

Ecco cosa riferisce in proposito, su "Ares", la giornalista di "Aviation Week & Space Technology" Amy Butler che, in occasione della campagna di prove in mare, ha avuto modo di osservare da vicino i due F-35B a bordo della "Wasp" ... http://goo.gl/PHqNn

Il lupo .... o forse, in questo caso, sarebbe più opportuno dire l'orso .... perde il pelo .... Una nuova violazione .... Fonte .... "Daily Report" dell' "AFA" (U.S. Air Force Association) .... 26 Ottobre 2011 .... Link (*) .... http://www.raf.mod.uk/news/archive/typhoons-shadow-25102011

Fonte .... http://www.stratpost.com/saab-offers-naval-gripen-to-india Monterebbe dunque il più potente motore GE-414 dello F/A-18E/F Super Hornet .... http://en.wikipedia.org/wiki/General_Electric_F414

Non ho competenza specifica in merito .... ma ritengo che questo "modus operandi" sia quanto mai opportuno ....

Se cerchi nel sito di cui ti ho fornito il link .... http://www.swisshunters.info/ .... scorrendo l'elenco dei singoli aerei, qualche informazione in merito dovresti trovarla .... Ad esempio .... aereo "J-4004" .... .... aereo "J-4016" .... .... e così via ....

Ritengo che tu abbia ricavato i dati che hai inserito nel primo post da questo sito .... http://www.swisshunters.info/ Quanto a decodificare tali dati .... Quel particolare aereo (J-4005 Mk58) è stato costruito dalla "Hawker Aircraft Limited" nella versione FMk6, col numero 41H-679904 (parte centrale della fusoliera) ed ha effettuato il suo primo volo il 25 Dicembre 1955 (!) nelle mani del pilota collaudatore Hugh Merewether recando il numero di serie della RAF XE529 ed è stato consegnato alla No 5 Maintenance Unit sulla base aerea di Kemble il 17 Gennaio 1956. E' stato successivamente modificato nel 1957 dalla stessa ditta costruttrice nella versione Mk58 e, come tale, ha effettuato il primo volo il 25 Luglio 1958 nelle mani di Duncan Simpson, altro pilota collaudatore della HAL. E' stato consegnato ad Emmen (CH) il 25 Settembre 1958 ed allo squadrone operativo il 13 Ottobre 1958. Avrebbe effettuato 71.33 ore di volo. Il 25 Ottobre 1960, a seguito di un'avaria ai sistemi idraulici, ha compiuto un atterraggio di emergenza ad alta velocità a Meiringen, andando distrutto e causando la morte del pilota Wm André Ruchat (†) ....

Aggiornamenti .... .... dal "Daily Report" del 25 Ottobre (AFA - U.S. Air Force Association) .... .... però .... secondo il sito di "Flight International" gli F-22 "alaskani" avrebbero ripreso a volare ....

Potresti trovare qualche ulteriore informazione in questo libro ....

Appuntamento al 4 Novembre .... http://timesofindia.indiatimes.com/india/Bids-for-mega-fighter-deal-to-be-opened-on-November-4/articleshow/10480656.cms

E' caduto .... senza poi tanta pubblicità .... http://www.foxnews.com/scitech/2011/10/23/defunct-german-satellite-hits-earth-in-fiery-death-dive/ .... però ....

Ed ora tocca all'Alaska .... .... dal "Daily Report" del 24 Ottobre (AFA - U.S. Air Force Association) .... Link .... (*) .... http://www.adn.com/2011/10/22/2133504/jber-pauses-f-22-flights-over.html

Questa operazione fu, in parte, dovuta ad un'improvvida decisione partorita dall'amministrazione Carter che aveva vietato (tranne alcune eccezioni) l'esportazione dei nuovissimi caccia F-16A e diede origine alla competizione FX che comportò pure la nascita di un concorrente .... un F-16 "degradato" che montava un motore J-79. http://www.f-16.net/f-16_versions_article12.html Nel 1980 venne eletto presidente Ronald Reagan e le cose cambiarono .... a quel punto F-16/79 ed F-20 persero ogni attrattiva ....

Altro che dieci anni dopo! Se poi andiamo nello specifico, in questo caso lo AB 212 ASW di cui all'immagine postata, dobbiamo risalire almeno alla prima metà degli anni Settanta. Tant'è vero che il "7-01" venne presentato al Salone di Parigi del 1975 .... .... e consegnato alla MM a Maristaeli Luni nella stessa estate. Si notino, nell'immagine, il vecchio radome a "panettone" del "212" e l'armamento antinave del "3D" composto di missili AS-12 ....

ROSAT .... .... dovrebbe cadere oggi .... ma ancora non si sa dove .... http://www.huffingtonpost.com/2011/10/22/rosat-satellite-falling_n_1026397.html

Già .... nel 1997 ....

Dal sito dell' "AFA" (U.S. Air Force Association) .... ....Daily Report del 21 Ottobre 2011 .... Links .... (1) .... http://www.af.mil/information/bios/bio.asp?bioID=7680 (2) .... http://www.af.mil/information/bios/bio.asp?bioID=11619 (3) .... http://www.edwards.af.mil/news/story.asp?id=123276487

Ci risiamo .... .... dal "Daily Report" del 21 Ottobre (AFA - U.S. Air Force Association) .... Links .... (1) .... http://www.foxnews.com/politics/2011/10/21/f-22-raptors-at-langley-grounded-after-oxygen-problem/ (2) .... http://www.airforce-magazine.com/DRArchive/Pages/2011/September%202011/September%2020%202011/SchwartzOutlinesF-22ReturntoFlightPlan.aspx

Sicuramente .... ma non credo che la Cina abbia reali intenzioni di andare in cerca di grane con la Corea del Sud che è tuttora appoggiata dagli Stati Uniti .... .... ma stiamo andando OT ....

Speriamo l'abbia capito ....

Anche se la forza aerea dell' "opposizione" è decisamente una "tigre di carta" .... http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/10/seoul-air-show-north-koreas-de.html