Focke wulf

speriamo di no altrimenti salta tutto, anche i due Gulfstream Aew per l'ami...

Ma che si sappia è stata allungata?

I 76 verranno riconvertiti, ovvero "davidizzati" si dovrebbe iniziare con le torri del Duilio e nel 2014 con quelle del Doria, fonte Rid. Per i missili a poppa penso non sia mai rientrato nel progetto

Luttwak difende gli interessi americani, sia politici che industrali e ha sparato un giudizio su una cosa che non gli riguarda. L'India in questo momento è un paese che dal punto di vista strtegico interessa gli Stati Uniti più del vecchio alleato italiano vista la sua posizione geografica; inoltre sta comprando a iosa dalle catene di montaggio della Boeing ( P 8 I e C 17). Il bravissimo ed autorevole signor Luttwak avrebbe fatto meglio, in quest'occasione, ad essere più diplomatico. L'india ha commesso un vero e proprio sequestro di persona e voleva processare due Italiani presunti innnocenti che potrebero aver commesso un reato su suolo italiano in acque internazionali. Quello che hanno fatto gli americani e gli inglesi, più volte, in questi casi è scritto nei libri di storia, ma noi leggiamo solo quello che ci fa comodo

Era invetibile che a questo punto diventassimo noi italiani i pigliacci traditori e l'india un paese democratico dove il diritto internazionale viene rispettato alla lettera...partiamo dall'inizio, il primo abuso l'hanno commesso le autorità indiane e su questo non vi è alcun dubbio e poi: 1) avrei voluto vedere se l'Enrica Lexie fosse stata una nave battente l'Union Jack o la bandiera a stelle strisce come si sarebbe comportata la guardia costiera indiana. 2) sono talmente democratici ed avanzati che non sanno neanche quale tribunale ha giursdizione sulla faccenda, parlano che verrà costituita una corte speciale (quando non si sa, ne chi la presiederà...magari potrà essere un giudice intransigente...) per giudicare i presunti colpevoli...ed io (italia) lascio nelle tue mani due militari miei concittadini presunti colpevoli? Se nel frattempo qualcuno li fa fuori, magari in un carcere indiano? E' talmente improbabile? 3) se avete le p...forza arrestate pure l'ambascitore italiano, tanto in fatto di soprusi siete abbastanza esperti. A quel punto avrete dato dimostrazione di essere un grande paese....post coloniale...

Tra i 28 tranche 1 già consegnati e i 47 tranche 2 in consegna l'ami è arrivata ad averne almeno una sessantina in organico?

sotituiranno anche i motori?

Tanto vecchi poi gli Av 8 B di Grupaer non sono, penso che 5/6 anni possano tirare ancora avanti specie se verranno sottoposti ad upgrades simili a quelli dei marines

Mi scusi, avevo interpetrato in modo diverso. Mi fa altrsì estremamente piacere che lei condivida il mio pensiero

Mi permette ma occorre meditare anche su quanto segue. Forse qualcuno sa e se qualche altro non sa lo ricordo io: il signore che effettuò la perizia sui resti del Jambo Pan Am esploso su Loockerbie fu l'ingegnere Frank Taylor lo stesso che fu chiamato anche dai giudici che indagavano sulla strage di Ustica, fece una perizia sui resti dell' ITigi ma il suo lavoro non fu preso in considerazione. Per chi vuol leggerla quella perizia può trovarla su: www.airmanshiponline.com/summer99/articoli/ustica.htlm. E' un documento molto lungo, ma i passi importanti sono ai punti 3.5 e 3.6 Il lavoro dell' ingegner Taylor considerato allora uno dei maggiori esperti di investigazione su incidenti aerei del Regno Unito e menbro del Cranfield Institute of Aeronautics, consentì, nel caso di Loockerbie di incastrare i due autori (libici) dell'attentato. I due terroristi furono arrestati e estradati nel Regno Unito dove scontarono, fino a poco tempo, fa la pena detentiva (sono stati restuituiti alla Libia un paio di anni fa, se ben ricordo, sicuramente prima della morte del colonnello), il governo di Tripoli, per inciso, risarcì le vittime dell'attentato di Loockerbie. In merito alla perizia sul Tg 9 di Ustica ne fece una anche un italiano, l'ingegner Ermanno Bazzocchi (padre dell' Mb 326 e 339, che forse di aerei qualcosa ne capiva ), le sue risultanze coincidevano con quelle di Taylor e naturalmente la sua perizia fu ritenuta inattendibile come quella dell' ingegnere inglese... erano due tecnici di altissimo livello, indipendenti e non legati a filoni o complotti, non andavano bene evidentemente... Noi italiani in quel periodo eravamo con un piede in Libia ( la parte marcia e peggiore del nostro paese) e con l'altro nella Nato...ad Ustica cademmo dentro con entrambi i piedi in una tragedia... L'unico aspetto positivo di questa squallida e tragica vicenda è che i parenti delle vittime sono stati finalmente risarciti dopo anni di strazio e sofferenze, ci ha pensato lo stato italiano..come in fondo giusto che sia.

Cari signori sono un pò più vecchio, mi permetto intervenire e dire la mia: Lo stato ha giustamente risarcito i parenti delle povere vittime e la sentenza della cassazione serve soprattutto a dare il via a questo doveroso e sacrosanto passaggio. Il signor Muammar Gheddafi è passato, nel 2011, a miglior vita così come molti membri della sua famiglia e del suo entourage; probabilmente anche si ci fosse stato, da qualche parte in Libia, qualche documento che portasse a qualche indizio, ora è praticamente impossibile che lo so trovi. Ormai quelli che potevano sapere e parlare non ci sono più, ora è ancora più più difficile sapere la verità... tutto è stato risolto con un sistema tipicamente italiano: l'insabbiamento... In Gran Bretagna e Germania ( che pure con il colonnello ci fecero affari) i colpevoli rispettivamente di Loockerbie ( bomba su aereo Pan Am) e Berlino (discoteca Le Belle) furono scovati e il colonnello Gheddafi dovette, anni dopo, risarcire le vittime dei due attentati, per Ustica e Bologna questo non è stato possibile, noi ci facevamo affari con quel signore: una fetta della Fiat della famiglia Agnelli era sua, Andreotti e Craxi erano suoi amici, gli salvarono pure la vita quando gli americani mandarono gli F 111 a bombardarlo... meditate gente meditate

Sul Cavour hanno montato i due pezzi da 76/6 Strales, come evidenziato dalle foto pubblicate sul sito della marina militare.

I quattro pattugliatori lascieranno quindi il Sinai e torneranno in Italia dove potrenno essere usati ancora proficuamente dalla guardia costiera. Credo sia un ipotesi fattibile

Non si faranno certamente altre due orizzonti dopo quasi 15 anni dal varo delle prime 2...se si dovessero fare 9^ e 10^ Fremm (in sostituzione del Dlp) saranno proprio queste untà migliorate, con con spiccate capacità Atmb e Aaw con Cms riveduto corretto e qualche centinaio di tons in più di dislocamento, a surrogare i compiti delle eventuali 2 ulteriori orizzonti...questi sarebbero i desiderata della marina. Il tutto avverrà, con tutti i se del caso, non prima del 2020, minimo...

Gli olandesi popolo di navigatori, commercianti e banchieri hanno capito il gioco: oggi, non vogliamo più niente, magari fra qualche anno decideremo, quando probabilmente costeranno meno o verranno offerti a costi diversi...a Loockhed Martin la prossima mossa... Il paese dei tulipani non ha in casa alcuna Faco e non vi ha buttato dentro un banco di soldi...

ho letto sul link da te inviato relativo alla pagina di Facebook ed ho letto che gli Nh 90 della marina sono secondo la nuova denominazione: SH 90 la versione Asw e UH 90 la versione trasporto truppe e materiali. Tutto chiaro. Grazie

Si è questa e ti ringrazio, ma se non sbaglio quasta nuova denominazione riguarda anche l'aviazione della marina, l'Nh 90 è classificato Sh 90...

Qualche amico forumista ha la lista completa ( o sa indicarmi dove repoerirla) delle nuove sigle identificative delgli aerei militari italiani? Ami, Mm, Ei, Gdc, Gdf e altri corpi armati. E' stata certamente pubblicata e l'ho anche letta ma non riesco a recuperarla

come da giusta osservazione fatta da un forumista "importante" su un altro sito, uno degli Eh 101 sul ponte del Cavour è una macchina in versione Hew, lo si nota, ingrandendo la foto, dal caratteristico "padellone" posto sotto la fusoliera.

Nel marzo scorso le dichiarazioni di un esponente di spicco di Selex Galileo erano di tono diverso, parlavano di una quasi completa messa a punto del radar Hew 784 nella modalità Isar. Forse non sono tutti ancora operativi, credo però , dalle dichiarazioni dell'Ing Aprile, che problemi non ve ne siano.

lessi che hanno operato anche in occasione della campagna sulla Libia, dovrebbero, quindi, essere operativi non so se tutti. Qualcuno sa?

E lei tutte queste prove vuole che le producano le autorità indiane? Ovvero tribunali, periti, polizia indiana? Lei si fiderebbe di una perizia fatta da quei signori? E' mai stato in un paese come l'India? Occorre solo pregare ed affidarsi allo stellone italico, magari ad un appello del presidente Napolitano. I responsabili di questa vicenda, ripeto, sono l'armatore ed il comandante della petroliera.

Non è una questione di menate (anche se per me l'onore e la famiglia valgono ancora qualcosa, ripeto per me..) ma se la farnesina ha giustamente impugnato la sentenza argomentando la non competenza è un implicita ammissione che i due marò devono essere giudicati da un tribunale italiano, quindi, tornando a monte, non dovevano essere messi in mano alle autorità indiane. Speriamo che vada tutto per il meglio.

Non ho detto inesattezze sulla tragedia del Cermis le cose sono andate come ha detto lei, si sono trascinante vergognosamente ma alfine giunte ad un giudizio; il governo americano ha difeso fin quanto ha potuto i suoi marines poi ha giustamente risarcito in parte le vittime, ma il tutto è avvenuto in un tribunale americano è questa la sostanza del problema. Se il tribunale indiano dovesse condannare a morte per omicidio i due marò (la legge di quel paese lo prevede) e poi magnanimamente condannarli a venti anni di galera, come rimarremo noi italiani? Cosa gli si va a dire alle famiglie? "I vostri figli, padri o mariti, hanno commesso degli omicidi, lo ha stabilito un tribuale indiano, noi proveremo a dargli tutta l'assistenza possibile..." Intanto, come spesso da noi succede, i mass media hanno completamente dimenticato la vicenda, spero che sia un fatto voluto per evitare polemiche e polveroni, di questi tempi, poi, le tette della principessa fanno più odiens... Io mi auguro con tutto il cuore che la vicenda finisca bene, magari con implicazioni e contropartite di carattere economico...un maniera forse squallida dal punto di vista diplomatico e del prestigio internazionale ma spesso in queste vicende è finita così.

Sta di fatto che pilota e navigatore ell'intruder furono processati in america, espulsi dal corpo dei marines, condannati anche per aver distrutto il video ed il pilota fece anche 5/6 mesi di reclusione, naturalmente i parenti delle vittime furono risarciti...saranno anche i bulli del quartiere ma una forma di processo l'hanno fatto ed i soldi li hanno scuciti. Da noi o da altre parti succede sempre così...? Io, un po di tempo fa, ho vestito una divisa, come credo anche lei e le ribadisco che due militari italiani su una nave italiana non li vado a consegnare nelle mani di uno stato come l'india. Se la guardia coistiera indiana è tanto decisa a farsi giustizia mi abbordi e se li venga a prendere, io li porto a casa, avverto il ministero della difesa e li consegno ad un tribunale militare italiano