Hicks
-
Numero contenuti
633 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Risposte pubblicato da Hicks
-
-
Bentornato Johnny
-
Quella del generale americano è una pura provocazione, secondo me, atta solo "colpire" i suoi interlocutori del senato americano con un esempio d'effetto ma scorretto. Ritengo che i soldati olandesi (di qualsiasi preferenza sessuale essi siano) non siano colpevoli nella tragedia che si è consumata nell'enclave bosniaca.
OT on
I cashi blu olandesi a Sebrenica eseguirono gli ordini del comandante olandese Thomas Karremanstan pervenuti dal suo governo e (pare) non dall'ONU.
Il comandante olandese fu immortalato mentre accettava doni da Mladic e con lui brindava dei successi serbi. I soldati olandesi furono insigniti della medaglia al valore nel 2006 tra le proteste dei famigliari delle vittime bosniache.
Da molte parti, compresa la Nato, fu chiesto un intervento più deciso contro le truppe serbe ma tutte le iniziative furono ostacolate o furono insufficenti: si fanno i nomi di Yasushi Akashi (inviato dell'ONU all'epoca) e dal comandante delle forze ONU, il generale francese Bernard Janvier.
Purtroppo esistono ancora troppi lati oscuri e troppe versioni di questa vicenda per far luce su coloro che nulla fecero per evitare che 8000 tra uomini, ragazzi, bambini e vecchi fossero trucidati in modo inumano.
OT off
Tornando in argomento ritengo che creare un reparto di omosessuali sia una stupidaggine in quanto si legalizzerebbe l'idea del "diverso" e di conseguenza la discriminazione con tutti i negativi effetti sociali e umani. Concludo dicendo che non è la preferenza sessuale che rende gli essere umani coraggiosi o viceversa codardi.
-
Finalmente la Ferrari torna sul gradino più alto con una prestazione molto convincente sotto molti punti di vista. Ma secondo voi la gara è stata noiosa? Io purtroppo non sono riuscito a vederla (
).Leggevo che la FOTA e molti addetti ai lavori lamentano una certa noia nell'evento in Bahrain di domenica e chiedono nuove soluzioni per aumentare lo spettacolo (Formula… da riscrivere: dopo il Bahrain la FOTA pretende modifiche).
Io spero vivamente che non si riparli più di rifornimenti in gara comunque già alcune soluzioni stanno arrivando come quella proposta da Culthard di obbligare i team a fare 2 soste obbligatorie ai box (Coulthard favorevole a 2 soste obbligatorie).
Direi che già dal GP d'Australia ci aspettano grosse modifiche.
-
no, intendevo proprio quello azzurro che si trova sopra che, sul modello opera di Maurizio Di Terlizzi a cui mi sono ispirato, si vede molto meglio
Il vetro azzurro l'ho ricavato con un pezzetto di sprue trasparente stirato a caldo, appiattito e colorato postariormente di blue.
E' un sistema che sto iniziando ad usare anche per le luci di posizione, nella prossima foto puoi vedere alcune prove
Ora ho capito...geniale!
Grazie per la spiegazione e la dritta.
-
... però l'ingrandimento evidenzia che il vetro blu è un po' troppo distante...
volevi dire giallo immagino.
Il collimatore ricostrito è venuto bene direi e poi viste le dimensioni non penso si potesse far meglio.
-
Accidenti Barone, non riesco ad abituarmi alla tua precisa autoricostruzione. Rimango sempre a stupefatto.
Buon modellismo
-
Per qualche secondo ho pensato di aver sbagliato sito!!!
Veramente bella la nuova veste grafica, grazie Fabio.
-
Benvenuto Simone.
In effetti ci mancava questa scala o almeno io non la conosco molto quindi spero di vederne un esempio.
-
Agusta: commessa da 560 mln di euro
ROMA - AgustaWestland fornira' 12 elicotteri per il trasporto governativo all'Aeronautica militare indiana. La societa' di Finmeccanica si e' aggiudicata un contratto da 560 mln di euro. Gli elicotteri saranno AW101, oltre 180 velivoli sono in servizio in diversi paesi tra i quali anche Italia, Regno Unito, Danimarca, Portogallo,Giappone e Canada. (RCD)
da Corriere.it
-
Solo per conoscenza: notizie contradditorie sulla notizia di un ordine per Iveco da parte del governo russo per l'acquisto di 1000 Lince.
Russia 'may get Italian armoured cars'
[...] "This model has already been tested in Russia and got a positive rating from Russian military sources," the source said.
He gave no further details, saying that the price and conditions of sale had to be set.
According to unofficial sources at the Russian defence ministry, Moscow may buy up to 1,000 Lince cars. [...]
Oggi la smentita
Russian military denies plans to buy Italian armored vehicles
[...] "The Defense Ministry has no plans to purchase foreign armored vehicles," ministry spokesman Col. Alexey Kuznetsov said.
The official said Russia had tested several models of foreign armored vehicles in 2009 to compare their performance and combat capabilities with domestic equivalents.
"We have sent our evaluation to Russian manufacturers," Kuznetsov said, without offering any further details. [...]
-
Usa: Congresso toglie all'Airbus una fornitura di aerei per favorire la Boeing
Il consorzio Eads-Northrop aveva vinto nel 2008 una commessa del Pentagono da 40 miliardi di dollari
WASHINGTON (USA) - Il consorzio euro americano Eads – Northrop (l’Eads include l’Airbus) ha rinunciato a concorrere alla commessa del Pentagono per i grandi aerei cisterna della aeronautica militare Usa, accusandolo di averla strutturata in modo tale da favorire la Boeing, il pilastro della sua industria bellica. Il consorzio aveva vinto la commessa, la più importante della storia militare Usa, per un controvalore pari a 40 miliardi di dollari, nel 2008, ma la Boeing era ricorsa al Congresso, che si era lamentato del fatto che il Pentagono desse soldi e lavoro a una ditta straniera togliendoli a una americana, e alla fine il GAO, l’Ufficio di controllo governativo, l’aveva annullata.
ATTRITO TRA USA ED UE - La clamorosa vicenda ha spinto l’Unione europea ad ammonire gli Stati Uniti di non ricorrere al protezionismo per mantenere il predominio economico. Il Commissario al commercio Karel de Gutch la definita «riprovevole» aggiungendo che «ne seguirà gli sviluppi con estrema attenzione». E’ la seconda volta in un anno che il Pentagono priva di una commessa una società europea: (la prima volta cancellò il Marine one, il nuovo elicottero presidenziale della Finmeccanica dicendolo troppo costoso). Parlando anche a nome della Eads, la Northrop ha affermato che il consorzio potrebbe presentare a sua volta ricorso «con successo» ma che non lo farà per evitare un altro ritardo di anni nell'urgente fornitura degli aerei cisterna all’aeronautica militare americana. Il Pentagono ha deprecato la decisione ribattendo che la struttura della gara «è trasparente ed equa» e ha respinto le accuse di protezionismo, mentre il Congresso l'ha giudicata patriottica e l'ha elogiata. Per la maggioranza dei parlamentari americani, ricorrere per la difesa agli straneri, anche se alleati, è esporre a gravi pericoli la sicurezza nazionale.
LA VICENDA - La vicenda iniziò nel 2002, quando il Pentagono stipulò con la Boeing un mega contratto per il noleggio di decine di Boeing 767 come aerei cisterna. Un gruppo di senatori tra cui l’ex candidato repubblicano alla Casa bianca John McCain si oppose sottolineando che sarebbe costato di meno acquistarli. Nel 2003, emersero accordi illegali per altri contratti tra un alto funzionario del Pentagono e uno della Boeing, e il noleggio fu cancellato. Di qui la commessa, ottenuta dalla Eads – Northrop grazie agli Airbus 330, più grandi e moderni del Boeing 767. Potenzialmente, una svolta storica, che l’establishment bellico americano ha subito rettificato. Ma i rapporti Usa – Ue potrebbero soffrirne. Bruxelles osserva che nel 2008 le esportazioni militari americane in Europa raggiunsero i 5 miliardi di dollari, e quelle europee in America solo 2,2 miliardi, uno squilibrio che andrebbe ridotto.
Articolo tratto dal Corriere.it
-
Benvenuto
-
in effetti non avevo notata la coccarda della nostra aviazione, ma pensavo che fosse l'esemplare che deve entrare in servizio. per cui il dubbio che mi sorge è questo: quell'aereo è dell'am o è della boeig?
Purtroppo come specifica Cama nel suo post il KC 767 è qui solo un ciclo di valutazioni, quindi il tanker è della Boeing, pilotato da piloti Boeing e carburante Boeing. Eventualmente potremmo prendere in ostaggio tutto il pacchetto finchè non ci consegnano tutte le macchine che l'AMI ha ordinato... naturalmente scherzo
-
Scusate ma che differenza fa usare bombe o il cannoncino?
Per caso La Russa pensa che usando il cannoncino non si uccidano i talebani e con le bombe si?
Se ci sono i talebani e i militari italiani sono in difficoltà con il cannoncino spargi solo proiettili e forse prendi qualche talebano.
Ora il punto è che siamo gli unici che non usano le bombe avendo a disposizione degli aerei in afghanistan e siamo gli unici che piuttosto di far morire un talebano usiamo il cannoncino.
Avrò le mie idee estremiste ma secondo me se è possibile meglio salvare un soldato italiano che un pazzo che per la religione musulmana si farebbe anche saltare in aria.
Allora o vogliamo non uccidere i talebani o vogliamo risparmiare sulle bombe, quale delle due??
La differenza tra usare le bombe o il cannoncino e non è sul campo di battaglia ma qui, nell'opinione pubblica. In sostanza se dici "mandiamo i Tornado in Afghanistan a sparare con il cannoncino" hai meno attacchi da politici/media se cambi il finale dicendo "a sganciare le bombe" ne hai ben altri.
Insomma fin che si spara col cannoncino la puoi ancora spacciare per missione di pace se invece ci mandi gli aerei a sganciar bombe non lo è più, è assurdo lo so ma è così. Quindi tra il cannoncino e il nulla.. ben venga il cannoncino, secondo me.
Se si fossimo in un paese maturo si potrebbe dire e fare tranquillamente ma c'è la bruttissima abitudine a strumentalizzare ogni cosa.
-
Forte! Grazie Hicks, non mi è sfoirato neanche per la mente una cosa del genere!!!
Il prossimo modellino vorrei farlo con il lavaggio e con aerografo
Figurati Alfa, è un piacere! So queste cose solo perchè altri me lo hanno spiegate anche a me o le ho viste fare. Nel modellismo non mi ritengo una cima ma per fortuna facciamo parte di un forum ricco di ragazzi in gamba, degli artisti oserei dire, sempre disponibili ad aiuti e consigli.
Per il nuovo modellino tienici aggiornati sin dall'apertura della scatola in poi, mi raccomando.
EDIT dimenticavo: con la funzione cerca potrai trovare facilmente le istruzioni per rimuovere la fastidiosa linea di giunzione delle plastiche sul canopy.
-
Bello Alfa, per essere il terzo e dipinto a pennello, complimenti!
Se permetti il consiglio per il prossimo modellino potresti "spiattellare" un po i pneumatici con la carta vetrata per dare un effetto più realistico del peso e con la tecnica del drybrush riusciresti a dare profondità a ruote/cerchioni, secondo me.
-
Nel 2007 risultavano perduti 53 dei 139 Predator consegnati all'USAF.
Credo che questo dato da solo basti a indicare che il tasso di perdite è immensamente più elevato rispetto a quello degli aerei pilotati.
Le cause delle perdite vengono indicate principalmente in problemi tecnici ed errori del pilota.
Grazie a Gianni per i dati americani.
La perdita dei nostri UAV è assolutamente fisiologico nel normale uso operativo e addestrativo.
Si tratta di una nuova concezione di velivoli, di tecnologie e di addestramento per tutte le nazioni che li usano, è normale quindi che l'attrito sia alto ma si sapeva bene(basti vedere i numeri qui sopra). Se poi vogliamo che siano operativi bisogna continare gli addestramenti e di certo di UAV ne verranno giù ancora ma cerchiamo però di evitare in futuro le solite sparate a caldo, attendiamo i risultati delle varie inchieste(dati certi) e poi analizziamole.
Per quanto riguarda gli investimenti nel settore non siamo ai livelli degli americani ma di certo, per i numeri che possimo permetterci, i risultati ottenuti dai nostri reparti fanno fare all'Italia una ottima figura.
-
Molto interessante il tuo intervento Antonello, aggiunge particolari e fattori che non avevo valutato fino in fondo.
In effetti l'AUT 18 fu un progetto "inusuale" per via dell'armamento del periodo, purtroppo sulla sua strada trovò molti ostacoli non solo tecnici che ne ritardarono i l'entrata in scena.
Bisogna anche ammettere anche altri come Castoldi, come riporta MC72 sul Programma R, riservò lo spazio nell'ala per l'eventuale aggiunta delle mitragliatrici alari ma oltre ai problemi da te citati vi era anche la scarsa potenza dei propulsori che impedì per molto tempo la loro comparsa sui velivoli Macchi di serie.
-
Citi951 è meglio continuare nella discussione creata ad hoc -> Scomparso aereo Air France
Pitot??scusa la mia ignoranza....
Nel link che ho indicato qui sopra troverai la risposta (post #200)
-
L'articolo sul Corriere dice questo
Il team ha rivelato che l'appuntamento è previsto «entro l'anno» - probabilmente già in aprile - in «una zona non precisata del Nord America».Io presumo che lo comunicheranno solo a salto avvenuto. Secondo voi?
-
Oggi se unPilota volesse far salire un ragazzino sul proprio mezzo, scoppierebbe un"merd...ne" colossale; inchieste interne ed esterne,articoli di scandalo,accuse di pedofilia...forse bisognerebbe riavere quella mentalità meno sofisticata che si può intravvedere leggendo di questo episodio
Io ritengo che se fosse venuto fuori anche all'epoca questo episodio il pilota sarebbe stato, come minimo, sospeso. Oggigiorno i media e la gente se serve tendono a strumentalizzare ogni informazione a proprio uso e consumo, in caso contrario passerebbe inosservata, ma in entrambe le situazioni i piloti di ieri e oggi subirebbero, penso, le medesime pesanti sanzioni disciplinari. forse essendo gli aerei moderni sono molto più sicuri di quelli di allora (ci hanno messo dentro pure 2 ministri) la punizione sarebbe meno grave oggi.
Ad ogni modo è una bellissima storia e interessantissima anche quella dell'aeroporto di Sciacca, grazie Salvatore.
-
è molto interessante sapere che la vita operativa di unpilota è registrata con notevole meticolosità,non credevo che fossero conteggiati anche i minuti di volo,e il numero di munizioni sparate,soprattutto in tempo di guerra dove presumibilmente mancava tutto
Il fatto che molte elementi che oggi riteniamo basiliari fossero assenti nella prima metà del 900 non implica per forza che le forze armate fossero disastrate e disorganizate. Senza contare poi che l'arma aerea era particolarmente recente.
-
Lo salveremo anche stavolta?
Lo abbiamo già fatto! Ecco qua...
L'Italia si schiera con la Libia
La cosa triste è che lui è consapevole del potere che ha grazie alla sua (ricca di materie prime) nazione.
Ha messo in mezzo quelle nazioni che hanno tutto l'interesse ad aiutarlo, ovvero l'UE tranne l'Inghilterra.
-
Grande Super64des! Hai ragione è un Horten.
Grazie
).
Ciao, sono nuovo
in Welcome
Inviato
Benvenuto Francesco