Nickel01

Eh ma ci sarà sicuramente qualcos'altro....il primo volo è avvenuto poco + di 100 anni fa e adesso noi possiamo vedere F-22, F-35, Shuttle ecc ecc...il 2150 è tra poco meno di..150 anni. Chissà che cavolo si inventeranno!! Ric

Mhhh, la tendenza è quella di andare verso, purtroppo, gli aerei senza pilota...ma qui il racconto di fantasia si fermerebbe. E se questo pilota invece che direttamente su un bombardiere che va in azione tu lo mettessi in un qualcosa che potrebbe essere riassunto come una versione molto moderna di un B52 che sgancia ad alta quota tanti piccoli bombardieri senza pilota? Magari in questo aereo "madre" c'è spazio anche per dei complici che pilotano ognuno dalle proprie console uno di questi UAV... Ric

E' una sorta di "non notizia", che ci siano casi di "hang bomb" è una cosa non dico quotidiana...ma mensile si Ric

Devi caricare le foto in uno spazio web, poi mett il link alla foto usando il tasto IMG che trovi in alto quando scrivi un messaggio. Ric

L'elisoccorso in se stesso è veramente un servizio incredibilmente importante, ormai indispensabile. Però da quando sono entrati i civili a fare un pò di business sembra quasi una rincorsa a chi arriva prima. Certo è che alcune cose gli aerosoccorritori civili non le possono fare(anzi..potrebbero visto che delle volte lo fanno ugualmente) ...tipo il soccorso notturno, il soccorso in mare aperto, il notturno in mare aperto Diciamo che le competenze dovrebbero essere nettamente divise e non un pò troppo lasciate al caso. Alcuni servizi bisognerebbe farli fare a chi li sa fare perchè fa solo quello (tipo il soccorso in mare alla Guardia Costiera) e non improvvisarsi, perchè 99 volte su 100 va sempre bene, ma magari nell'unica situazione di reale pericolo, chi è abituato si salva perchè ha un background addestrativo, chi non ha i mezzi invece si fa male. Per l'altra questione, quello di Baywatch è un Dolphin della U.S.C.G., che ha anche HH-60. Ecco un pò di mie foto di eli che possono "elisoccorrere": Ciao Ric

Grazie a tutti, a breve forse qualcosa con la guardia costiera.. Ric

Ciao, grazie dei complimenti, il pegaso44 l'ho visto un paio di volte, quando sono venuto a volare con gli sf260. Bello! Però le foto con l'heli a terra sono facili da fare dai! Ric

Bei tempi quando la facevano a Pisa!!! Ric

Ciao, per entrare nell'AMI in generale si può avere anche problemi di vista, se poi intendi diventare un pilota allora è un'altra cosa, devi essere pressochè perfetto. Un altro scoglio per entrare in Accademia è la conoscenza della grammatica Ric

No, ho fatto un servizio fotografico in volo con il 70° Ric

Esatto, è vera, l'ho fatta ad Aprile. Ric

Mio contributo....

A Ginestra: Ric

Bhe la moto serve sicuramente per muoversi + liberamente e + velocemente su terreni incidentati, magari per fare una ricognizione. Le foto sono state fatte con: CANON 20D CANON 300D con ottiche 28-135IS USM e 100-400L IS USM Grazie Ric

Ciao a tutti, dopo la preview di un mese fa, ho appena concluso di caricare le foto del servizio sul reos. E' stata una faticaccia ma il risultato mi sembra notevole. Se andate su Aviopress, segliete Gallery e da li come "event" selezionate 2007/05 Italian Army R.E.O.S. vi verrà fuori il tutto. Ciao ciao Ric

Ciao, per far venire l'aereo a fuoco ma il resto sfocato si usa la tecnica che si chiama panning. Praticamente usi dei tempi di scatto lunghi ma devi seguire l'aereo perfettamente altrimenti ti viene sfocato pure lui. Mi piace parecchio fare i panning mi danno una soddisfazione quando vengono bene... ecco altri esempi presi da quest'anno ma anche da Rivolto 2005... Ric

Ecco qualche altro scatto:

Unholy...fiuuuu meno male che ho fatto foto buone...non mi ero accorto del post cazzarola! Semplice...obiettivo 400mm tirato fino al massimo e ho scattato, il resto l'ha fatto la natura e la fisica visto che con l'umidità che c'era le pale bruciavano l'aria su cui passavano facendo vedere i filetti, poi i filetti battevano nell'aria e si spezzavano...uno spettacolo!!!! Domani ve ne metto altre! Ric

Ecco qualche foto che ho fatto a Pratica di mare, come al solito tra qualche giorno su aviopress tutte le foto scelte per la pubblicazione. Ciao Ric

Foto fatte andando - tornando e all'interno del poligono di Monte Romano, tra Viterbo e Civitavecchia...a spanne Grazie a tutti Ric

Alcune foto sono state fatte a bordo del 412 che poi si vede in foto (se noti in una foto di CH si vede l'ombra del 412 sopra di lui) e altre sono state fatte da bordo di un CH47 perchè ad un certo punto ho lasciato il 412 per imbarcarmi sull'altro. Ric

Ciao a tutti, ecco le foto dell'ultimo servizio fatto. Una bella esperienza e un certo timore riverenziale visto che fare un servizio del genere con l'EI non è da tutti i giorni. Ric

Certo guarda qui: http://www.aviopress.com/publications_all.asp Ric

L'apache e l'A-129 non sono comparabili pur avendo un aspetto simile. L'apachè è un elicottero pesante, A-129 medio-leggero. L'A-129 dovrebbe essere comparato con AH-1 Cobra. Non per niente l'A-129 si chiama Mangusta perchè la mangusta è l'unico animale che riesce ad uccidere il serpente Cobra. Ric

Dai..un'altro paio Fatte con Canon 20D e 300D. Ciao Ric