Impala

anch'io mi sono diplomato in un ITIS "G. Marconi" ma a Cagliari. Beh parte della teoria e delle spiegazioni dovresti ritrovartele nel manuale di elettronica che dovrebbe essere in dotazione al Vostro corso di studio. E' anche vero che, se sei a indirizzo informatico, forse non avete fatto elettronica e telecomunicazioni bene come l'abbiamo fatta noi

ehi ma la tesi la dobbiamo fare noi o tu? non so quanto sia istruttivo e utile al tuo scopo che ti postiamo i principi di funzionamento e teorici del radar, dei sistemi a radiofrequenza etc... con formule ed equazioni. domanda: ma in che scuola superiore devi dare questa tesi?

Da non confondere poi quello che è l'antenna vera e propria e l'elemento riflettente. Quello che noi tutti vediamo e indichiamo come antenna radar, in realtà è l'unità riflettente delle onde radio, che le convoglia in un unico punto (nel suo fuoco), proprio sull'antenna vera e proprio che in genere è un dipolo tagliato per quelle frequenze. Il dipolo/antenna di un radar di per se è piccolino, perchè le lunghezze d'onda delle frequenze usate sono veramente piccoli (siamo nell'ordine dei GHz per i radar), quello che è grande è il riflettore (in genere parabola, o griglia metallica) che ha il compito di captare o amplificare i segnali in ingresso e uscita (ne + ne - del lavoro che fa il nostro padiglione auricolare che fa da riflettente per il nostro condotto uditivo piccolino (l'antenna vera e propria). Osservando la foto, l'antenna radar nel suo complesso è quella che vediamo colorata in rosso, tuttavia il vero elemento ricevente è quel dispositivo piccolino posto al centro tenuto da un braccio metallico, al suo interno c'è un dipolo. Questo a grandissime linee qualche info in più che potrebbe servirti. Il fatto è che poi in un unico sistema radar, ci mettono non solo il radar vero e proprio ma anche sistemi per avere più informazioni, per interrogare i transpoder etc... per cui l'antenna in se, subisce delle modifiche più o meno complesse nei suoi elementi radianti, riceventi, riflettenti.

Vi ringrazio, mi fa piacere appreziate la nuova veste grafica e i colori. Essendo il tempo libero a disposizione così poco, si cerca di fare piccoli miracoli, a volte escono altre volte no

che io sappia, Decimomannu non è nella lista, tuttavia i poligoni come Frasca, Teulada e Salto di Quirra sono spesso al centro di polemiche e proteste che in questo clima di antimilitarismo e tagli, potrebbe comportare un ridimensionamento delle attività dei poligoni, di riflesso, Decimomannu ne risentirebbe. L'importanza però industriale, civile e militare del poligono del PISQ di Quirra, penso lo pongano al sicuro da eventuali tagli (anzi lo stanno ammodernando). I poligoni di Frasca/ACMI anche sono stati ammodernati e resi più efficienti e meno costosi. Qui si vuole la chiusura di La Maddalena e la chiusura di una miriade di basi/caserme sparse per la Sardegna ritenute ormai inutili (peccato però che diano lavoro ai locali e all'indotto in gran misura... ma questo non sembra interessare). Vedremo

Ciao a tutti, volevo utilizzare questo spazio per informarvi della messa online della nuova versione (un restyling) del nostro sito Aviopress.com, dove potete trovare fotografie, video e reports. Se trovate qualcosa che non funziona, non esitate a segnalarcelo. Sono in fase di "conversione" alla nuova versione i reports (per ora fatti solo gli ultimi 4/5). Spero vi piaccia http://www.aviopress.com Roberto

Le foto della TLP sono ottime, specie ad alta risoluzione immagino. In quella dell'F/A-18 spagnolo è un peccato la presenza del cartello (distanziometrico mi sembra) col numero 4, tuttavia spettacolo :-)

A parte la bellissima Lince in deriva, questo Tornado Special Color non mi piace. Grazie per le foto! Hai fatto caso a quale reparto apparteneva l' Eurofighter che si è esibito in volo? RSV/4°St/Alenia ?

Ad ogni modo le operazioni di volo sul ponte della portaerei sono vietate in presenza di un tale assembramento di velivoli sul ponte per motivi di sicurezza. Come ha detto qualcuno, al massimo si impegnano alcuni settori per il parcheggio momentaneo dei velivoli (per esempio vicino all'isola), oppure una parte a prua del ponte (ma non fino a saturarlo) per lasciare libero il ponte angolato.

Si sono sardo e vivo vicino alla base di Decimomannu.

La Swiss Air Force partecipa a numerose esercitazioni con altre nazioni, qui in Italia partecipa con una certa costanza alla SAKA, a Decimomannu, Sardegna, con l'uso dei poligoni ACMI. Non mi risulta sia stato usato il poligono di Salto di Quirra come riportato sopra. Nei trailer riportati c'è una sequenza girata propria a Decimomannu qualche mese fa. Ricordo le foto che ho fatto in tale occasione, qui pubblicate: http://www.aereimilitari.org/forum/index.php?showtopic=2717

Purtroppo lo sbandamento a vario livello che è presente in Russia, ha avuto pesanti influenze sulla serietà e il buon funzionamento degli organi di Polizia (chiamata Militsia) che soffre di corruzione e di scarsa efficienza. Nei miei viaggi in Russia, ne ho viste di tutti i colori e sentito di altrettanti. Quella che più mi ha colpito è che spesso la Polizia ti ferma quando sei alla guida della tua auto. Ti controllano i documenti e, se quel giorno gli gira.... ti sequestrano la patente, te la tengono per 1 mese circa, ti obbligano a pagare una certa quantità di denaro e ti rilasciano un foglio per circolare. Alla mia richiesta di spiegazioni, i russi colpiti da tale fenomeno mi hanno detto che era una pratica diffusa e che serviva per dimostrare al loro comando "che avevano fatto qualcosa" oltre al naturale introito monetario... Non parliamo poi del normale "arrottondamento" dello stipendio durante il controllo dei documenti, specie dei turisti, ma questo è risaputo. Ma cosa fanno i Russi di fronte a questa e altre situazioni di abuso di potere degli organi vari.... NIENTE. Tutti ti rispondono: "tanto non posso cambiare il sistema per cui accetto la cosa così com'è" da brivido

che intendi esattamente Gianni? basta la presenza di un volo militare per attivare le stazioni di radioascolto dell'intelligence? (parlando di allora). Non credo proprio che dove ci sia un'attività militare, automaticamente le comms di questo traffico militare e del contesto dove esso opera siano monitorate dall'una o l'altra parte. Non è matematica la cosa, è possibile, ma non certa.

Tornado IDS, special color tedesco a Decimomannu: http://www.awtideci.com/gallery_picture.asp?id=7

Volevo segnalare questa interessante Mostra Fotografica, il ricavato dalla vendita delle foto, sarà devoluto in beneficienza. Le foto sono frutto di un reportage in Iraq, insieme al nostro contingente italiano. Per saperne di più: http://www.ladygoth.it/sulfilodilana/ La locandina (che trovo bellissima): Questa edizione si terrà qui: Galleria Impression, Piazza Garibaldi 25, Cetona (Si) Dal 17 Giugno al 5 Luglio, 10-13 / 17-20 Ingresso libero. Informazioni: Galleria Impression 0587.238117 Se siete della zona o avete modo di far girare la cosa, fattelo, è per una buona causa e le foto sono davvero... "parlanti". Grazie.

Mah, non sono proprio d'accordo, nel senso che la bravura della PAN non è messa in discussione, così come la qualità tecnica, ma ci sono delle volte in cui la loro esibizione non ha soddisfatto così tanto. Nell'ultima volta che sono venute qui le Frecce, estate 2005, ho avuto modo di raccogliere numerosi pareri presso colleghi, pubblico vario in spiaggia, amici vari. Tutti erano pressochè entusiasti dell'esibizione degli Harrier della Marina Militare, grande coinvolgimento ed emozioni. Quasi tutti invece affermavano: "... le Frecce, si belle, ma una volta che le hai già viste non erano così emozionanti..." Commenti che invece erano di pieno apprezzamento quando sono venuti gli AlphaJet della Pattuglia Acrobatica Francese, che per vari motivi hanno conquistato di più il pubblico l'anno prima. E devo dire che ho avuto la stessa sensazione pure io che di aviazione magari ne frequento di più del grande pubblico. Le cause magari sono da ricercarsi nel tipo di figure, nel rumore fatto etc... o anche l'inevitabile "abituarsi" del grande pubblico, che se non vede roba nuova alla fine si stanca presto. In un'edizione c'erano anche numerosi errorini ben visibili da terra. Insomma, sono bravissimi e spettacolari, ma possono anche deludere qualche volta.

perchè molto probabilmente i costi di esercizio del MiG-29 erano una spesa che volentieri era meglio eliminare per dirottare risorse sull'acquisizione dei Typhoon e il progressivo ritiro degli F-4. Per ogni ora di volo del MiG-29, c'erano svariate ore di fermo macchina poi dopo, probabilmente superiore all' F-4 e quindi molti costi. Non ricordo, ma probabile che ci siano anche motivazioni più politiche.

Confermo. La Luftwaffe ha "venduto" alla Polonia i suoi MiG-29. Potete vederli nei nostri reportage in terra Polacca: http://www.aviopress.com/reports_20050609_...con.asp?lang=it http://www.aviopress.com/reports_20050607_...ork.asp?lang=it ovviamente non mancate di cliccare sui link alla fine dei report che puntano alle foto che accompagnano i report. Il MiG-29 ex-Luftwaffe con i colori polacchi non è niente male!

maverick13, ma dov'eri tutto questo tempo? ho pure postato le fotografie degli F-4 tedeschi che regolarmente vengono qui a Decimomannu (ancora per poco o quasi mai più ormai)

io non sono d'accordo con l'automatismo che fatte in molti che "siccome l'Iraq mi attacca con armi WDM, io Israele rispondo SENZA PENSARCI con armi nucleari", così come non penso proprio che la NATO e gli USA si sarebbero schierati immediatamente a favore di una decisione di tale portata. Un conto è l'attacco di quel tipo condotto da un tiranno come Saddam, un conto è l'attacco (o contrattacco) sferrato da una grande democrazia moderna, come può essere lo stato di Israele e l'insieme degli alleati NATO e non. Usare poi armi nucleari, avrebbe dato il via libera anche a possibili escalation nell'area. In caso di attacco WDM da parte dell'Iraq, secondo me, Israele (pur magari tentata), USA e NATO non avrebbero risposto con altrettanto uso di WDM (e poi per ritrovarsi un Paese produttore di petrolio con problemi di natura ambientale seria come quella comportata dall'uso di armi atomiche?)

impressionante la lista di incidenti e tipologia che emerge dal sito proposto da Gianni. Esiste qualcosa di simile anche per la controparte USA? Qui in Sardegna abbiamo la base dei sottomarini nucleari USA e le relative proteste ambientaliste da decenni... certo che un incidente li....... brrrrrr

Avevo letto che era una particolarità dei Blue Angels questa cosa di non indossare la tuta anti-G, ma non ho mai approfondito.

Interessante Gianni, ma... fonte? Colgo l'occasione per segnalare l'uscita del mio reportage della giornata del 15, riguardo la Spring Flag 2006, potete trovarla su: http://www.aviopress.com -> Reports -> 15/05/2006 Decimomannu, Italy - Spring Flag 2006 oppure http://www.aviopress.com/reports_20060515_...eci.asp?lang=it

Ciao, il fatto che l'Italia non abbia AWACS in linea non vuol dire che sia impossibile vederne sui cieli italiani. Sono frequenti le missioni degli AWACS NATO e Francesi, e anche inglesi. Specie in Sardegna, ma anche in altre zone d'Italia, ci sono delle aree apposite dove è pure possibile vederli girare in orbite operative. Inoltre qui a Decimomannu spesso ci atterra pure. In quell'occasione, come già detto, era in corso la Spring Flag 2006.

Si, per ora dalla base non si sbottonano per sapere quali esemplari sono caduti. Comunque i piloti stanno bene. Se so qualcosa di più vi faccio sapere. Le foto dei probabili caduti sono su Aviopress, in quanto ho fotografato tutti gli F-16 del 37°Stormo che erano in base.