Nicandro
-
Numero contenuti
263 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Risposte pubblicato da Nicandro
-
-
Attenzione: non so se l'hangar sia dimensionato per gli F-35, e inoltre dubito possano sostenerne più di una manciata. Faranno esperienza, forniranno un minimo di copertura aerea alla TF anfibia, ma nulla di più. L'avere poi un solo elevatore a disposizione è un bel limite
Se sono solo 2000 tons in meno di quelle inglesi credo che qualche posticino ci esca per gli f-35, sicuramente non su due file, ma su una ci entreranno sicuramente.
-
Ovviamente quoto....
i politiciIo dire, diamo ai politici la 500 per gli spostamenti al posto delle audi A8 e vedi come riusciamo a pagare tante di quelle cose che neanche immaginiamo.
Inoltre togliendo anche l'autista, così se la portano da soli la macchina visto che neanche quello vogliono fare, si risanerebbe il debito pubblico e non bisognerebbe tagliare le ore di addestramento ai piloti mettendo a rischio la loro sicurezza e, da un certo punto di vista, anche sulla nostra di sicurezza.
-
Se pensiamo alla Varyag come ad una Garibaldi con gli occhi a mandorla, allora per una ventina d'anni potremo stare tranquilli.
Però forse i cinesi non avranno i nostri problemi di bilancio, quindi forse i tempi si accorciano.
Se intendi dire che la useranno per fare addestramento perchè è la prima Portaerei che hanno allora si, hai ragione.
Se intendi dire che è come la garibaldi per dimensioni e peso allora no.
Oltretutto credo che i cinesi nel giro di pochissimi anni sforneranno portaerei a ripetizione, anche più velocemente degli USA
-
Decollare non è un problema. Pensa un po' come dev'essere l'appontaggio!
quoto
-
Quando il mare è mosso, son dolori.
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="
name="wmode" value="transparent"></param><embed src="type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="344"></embed></object>Impressionante, quel povero elicottero ha rischiato veramente di brutto... Poveri quegli uomini che si trovavano al 10 piano sotto la nave, erano sballottati di qua e di la come se fossero delle sardine in scatola.
-
Nein!!
Ha un radar con gli zoccoli, niente radar made by Uncle Sam
Come il nostrano GG, hanno pensato bene di aggiungere anche i lanciasiluri ma niente SSM come fu per il GG
Non sono niente male queste PA giapponesi
-
Dipende cosa confronti: i giapponesi hanno una cinquantina di caccia ma capacità di proiezione inferiori a quelle brasiliane. I cinesi sono in una situazione simile; i russi hanno Dio solo sa quante navi, ma in condizioni pietose. L'addestramento della RN è probabilmente il miglior al mondo. E noi, nel nostro piccolo, abbiamo nel ComSubIn capacità che neanche gli americani hanno per certi tipi di missioni (sabotaggio di navi e installazioni portuali).
Mia modesta opinione: una classifica si può fare guardando la capacità di combattere in mare aperto, oppure la capacità di proiettare potenza.
Se guardiamo questi aspetti uscirebbe fuori (oggi):
- USA
- Francia
- UK
- Russia
- Italia
- Brasile
- India
Assolutamente, come minimo, prima dell'italia c'è anche la Cina, anche se brasile e india non scherzano affatto, e mezzo gradino al di sotto dell'Italia troviamo anche la Spagna.
Per quanto riguarda la Russa è vero molta dell'immensa flotta è in condizioni pietose, ma un buon 15% è messa bene e quel 15% rappresenta MOLTO ma MOLTO di più dell'Italia.
-
Io direi che la Varjag non avrà mai l'operatività non dico di una portaerei occidentale ma neanche della kuz russa. Sarà più una nave scuola con cui i cinesi (totalmente digiuni della materia) potranno fare esperienza, addestrare l'equipaggio ed impratichire i primi piloti navali. Non ultimo acquisiranno quel know-how indispensabile per gestire con efficacia una grande portaerei, seppur convenzionale (ovvero saper generare un alto numero di sortite, tenere gli aerei pronti al decollo in 5 minuti, rifornimenti ecc. ecc.).
Tutte cose che metteranno in pratica con la loro prima costruzione autoctona in modo da averla da subito pienamente operativa.
Chiunque incominci a fantasticare duelli tra la Varyag e la settima flotta è fuori dal mondo: non sono solo la portaerei, qualche aereo imbarcato e le navi scorta a fare il CVBG: alla base ci sono conoscenze, esperienze e know-how che è da pazzi pensare di poter acquistare in pochi mesi. Anni ci vogliono sopratutto per chi una PA al più l'ha vista a 5 miglia di distanza.
E la cosa non finisce qui: è l'intera dottrina navale cinese a doversi adattare: la loro, per quanto numerosa, è una marina con mere funzioni difensive, di sea denial; il massimo delle loro capacità offensive è lo sbarco a Taiwan, isola molto vicina alle loro coste e geograficamente in posizione favorevole (è più facile bloccare uno stretto ai due lati e far transitare le navi in mezzo che una operazione in mare aperto).
Il cambiamento comunque è stato ampiamente previsto dai comandanti della PLAN: attualmente la Marina cinese è tarata per difendere un ristretto anello costiero, che include giusto Taiwan e le Curili. Il secondo passo sarà estendere quest'anello fino ad Okinawa a Ovest e ai confini Indiani ad est: non in funzione solamente difensiva, ma comunque sempre maggiormente orientati sul sea denial, anche se di portata ben più ampia. Ovvero cercare di impedire a chicchessia di fare in queste zone di mare qualcosa di sgradito a Pechino. Per far ciò è necessaria almeno una portaerei. Il terzo passo consiste poi nel passare ad una marina oceanica, in grado di operare in profondità sia nell'Oceano Indiano (India e MO) sia nel Pacifico (Indonesia, Australia, Giappone fino a Guam) e, sopratutto, capace di missioni offensive.
Naturalmente nel far ciò cozzeranno contro tre avversari: la Marina Indiana ad est (ed ecco la ragione di questa "corsa alla portaerei" in cui gli indiani però, che da molto operano con PA, sono in netto vantaggio anche se con meno soldi), la Marina Giapponese ed ovviamente l'Us Navy a ovest. A questo punto un riavvicinamento India-USA in termini di forniture militari mi pare scontato. I rapporti di cooperazione tra i paesi poi sono stretti già adesso, pensate solo a Cope India
PS1: i cinesi la silenziosità di un 688 se la sognano di notte
PS2: i rivali della UE Navy si contano sulle dita di una mano: Russi, cinesi, indiani, americani e, forse, giapponesi (che hanno qualcosa come una cinquantina di caccia).
La descrizione del progresso della Cina che hai detto è molto realistico, il problema è che questo progresso da parte dei cinesi sarà molto ma molto veloce, viste le immense potenzialità che hanno.
Tra non molti anni inizieranno a sfornare talmente tante navi da guerra che neanche gli Usa riusciranno a tenere più il passo, una volta acquisista quella conoscenza necessaria per non dover più chiedere a nessuno, faranno paura anche agli States.
-
molti dicono sia la 4° al mondo.
6-7° essendo generosi altrimenti è anche qualche tantino sotto
-
La Cina si avvia già da tempo ad essere la nuova URSS del millennio, ma non ha la debolezza economica dei sovietici.............
E non solo, ha anche dalla sua parte un altro vantaggio enorme, il fattore Umano che non è da sottovalutare 1,3 miliardi di persone
-
Eccovi i link ad alcuni filmati, tratti dalla trasmissione televisiva "Lineablu", andata in onda su RAI UNO, sabato 21 giugno 2008 e dedicata all'Albania:
non male
-
immaginate ad andare con un aereo tipo l'F-35 nel 1950 e a far vedere un sistema del genere a un pilota di allora...secondo me vi prendono per alieni...
da quanto vedo nelle immagini, sembra quasi che l'immagine venga proiettata sugli occhi del pilota...
Che l'avrebbero preso per alieno questo è poco ma sicuro, oggi stesso credo che moltissime persone vedendo un pilota vestito in quel modo lo prenderebbero per alieno.
avere un f-35 nel 1950... dipende nelle mani di chi fosse stato, se fosse stato nelle mani di hitler non ti dico...
-
Au moins trois sous-marins stratégiques pour la Chine
La marina cinese dispone di almeno 3 SSBN, 1 vecchio classe xia e due nuovi classe jin (094). 125 metri, 9000t sembrano derivare dai Delta russi. Armi 12 missili balistici Version navalisée du missile terrestre Dong Feng 31, le Ju Lang-2 aurait une portée de 8000 kilomètres. Stando a fonti americane la classe Jin dovrebbe arrivare a 5 unità, lo Xia verrà smantellato. Prosegue inoltre lo sviluppo degli SSN, dopo i 4 di tipo Han, sono in corso di costruzione 2-3 som di una nuova serie. Il resto della flotta sottomarina comprende 12 Kilo, 15 song, 3-5 Yuan (incrocio tra kilo e song) e una quarantina di vecchi Ming e Romeo
La Marina Cinese si sta armando ben benino e molto velocemente, anche l'India nonostante sia molto indietro sta cercando a tutti i costi di reggere il passo e queste non sono certamente buone notizie per noi europei...e neanche per gli americani
-
Capito perchè l'India corre tanto per aver CV e SSN?
Quindi è già iniziata la corsa agli armamenti tra le 2 nazioni... andiamo bene...
-
^^ comunque non dicevo di allargarla all'infinito, ma solo di allargare il ponte.
Magari questo discorso fu fatto a suo tempo quando dalla PA da 22.000 tons si passò a quella da 27.000???
-
La Cavour ci va benissimo, del resto nel medditerraneo non abbiamo bisogno di una classe Nimitz il max auspicabile sarebbe una 40000 tons.
Cmq non è detto che uno debba rimanere sempre e solo nel Mediterraneo
-
Eh! Eh! Allarga, allarga ci facevamo la Ford...!
Esattamente anzi, quando si arrivava alla ford si poteva fare questo discorso, perchè non aumentiamo qualche altra tons così diventa la + grande del mondo... e così via fino all'infinito
-
ma infatti sono assolutamente d'accordo col fatto di dire che è una nave più che dignitosa, essendo lo stato dell'arte per le STOVL. semplicemente dicevo che, con pochi soldi in più (allargare il ponte di volo costa meno che tutta la murata) si poteva fare un ponte un po' più largo che permettesse di parcheggiare più aerei.
Magari questo discorso è stato già fatto quando fu proggettata questa, ovvero prima di questa si era deciso per una PA da 22.000 tons, e magari in quell'occasione fecero proprio questo ragionamento di allargarla un po per avere maggiori possibilità e venne fuori questa da 27.000 tons.
-
sullo standard qualitativo non lo so, ritengo che 125.000 euro in meno equivaranno a qualche schiaffone in più
per la gioia di qualcuno.......
Io credo che si possa risparmiare su tante altre cose dove ci sono sprechi inutili, risparmiare sulle ore di volo di un pilota non è la cosa migliore che si possa fare.
è come se una persona volesse acquistare un mercedes 5000 e, non avendo tanti soldi, anzicchè risparmiare sull'estetica o su qualche cavallo in meno, decide di risparmiare sulla sicurezza togliendo air bag e abs...
-
Comunque la risposta alla domanda originale ce la da la nuova Vikrant: una Cavour allargata
Per quanto riguarda la Cavour, come dicevano prima è già un miracolo se si è riusciti ad arrivare a questa stazzatura e lunghezza, non dobbiamo dimenticare che i primi proggetti erano per una PA da 15.000 tons, modificati con successivi proggetti e infine approvato l'attuale da 27.000 tons quindi a me sembra più che dignitosa come portaerei.
Se in futuro si dovesse stanziare qualche fondo per una 2 PA, non prima dei 20 anni, sarebbe cosa buona e giusta cercare di costruire una portaerei simile alla vikrant ma questo è un altro discorso.
-
non vi sembra anche a voi che sarebbe stato possibile ampliare il ponte di volo della 550 di quasi il doppio della larghezza? se guardate la nimitz si vede che il ponte è quasi tutto a sbalzo, isola compresa, mentre sulla CV italiana no.
A parte il transito a taranto, il problema principale sono i soldi, costruire un Cavour con il doppio delle dimensioni di dell'attuale avrebbe fatto lievitare i costi di parecchi milioni di Euro e dove li prende la Marina questi soldi?
-
Mitico
Carino sisi, l'aereo che decolla dalla pista è veramente carino
-
Colgo l'occasione per inserire anche questo link
Non so se è stato già mensionato da qualcuno, se nessuno lo ha fatto è un video caruccio da guardare
-
Chi glielo dice agli spagnoli che il Cavour ha raggiunto quasi 28.000 t ?
Ma poi da cosa è dovuto questo aumento di tonnellate rispetto a quelle previste dal proggetto??
Posso capire 2-3 tons in più ma qui aumenta e anche di parecchio
i politici
F-15 vs F-14
in Caccia
Inviato
Chiediamo agli esperti, io non ne ho idea