Tuccio14
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Giorni Vinti
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Risposte pubblicato da Tuccio14
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Certo che i giapponesi con gli equipaggiamenti per la difesa ci beccano meno di noi... Almeno noi abbiamo il problema dei costi e della coesione europea!
Comunque i Mangusta stesso discorso del Tifone, finirà che compreranno americano...
In effetti ogni elicottero è vulnerabile (poi se gli spari da sotto e da molto vicino non ne parliamo). In fondo gli Apache erano progettati per un tipo di combattimento (alta densità) e ne hanno dovuto fare un altro (guerriglia). Comunque hanno avuto meno perdite/piloti morti che gli altri tipi di elicotteri. Solo che se l'iracheno abbatte un Kiowa non fa notizia, ma se abbatte un Apache allora è uno scoop! E non importa se viene giu un Apache ogni 100 altri elicotteri (o se per abbatterlo i miliziani perdono decine di combattenti e quintali di armamenti), tutti diranno immediatamente che l'Apache non è più invulnerabile e che fa schifo e che è da buttare via e che è una vergonga che l'esercito più potente del mondo debba mandare i suoi ragazzi a morire su quelle bare volanti e che bla-bla-bla. Le solite s*****e! Ricordatevi la storia dei Merkava in Libano nel 2006!E POI, GENTE, SONO IN GUERRA, NON A SPASSO PER LA CAMPAGNA IN UNA DOMENICA DI SOLE CON LA FAMIGLIA, E' LOGICO CHE NE ABBATTANO QUALCUNO!
Quoto tantissimo. Nella prima guerra del golfo, quando c'erano da distruggere i carri armati cattivi di Saddam che avevano invaso il piccolo e indifeso Kuwait, gli Apache erano indispensabili. Ora si fa il tifo per i talebani e quasi si festeggia quando cade un AH-64...
Ma perchè non fanno scrivere certi articoli a chi ne capisce? Vabè, abbiamo capito che la stampa quando tratta della difesa spara solo
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Forse è la volta buona che sfruttiamo le fonti rinnovabili... Sta tranquillo che nessuno ce li taglia i rubinetti di sole e vento! biggrin.gif
Rimane sempre valida la proposta nucleare... Tanto se scoppia una centrale in Francia le nubi tossiche non rispetteranno i confini, e quelle italiane che dopo do Chernobild sono cadute in disuso stanno continuando a produrre scorie (la reazione di decadimento dell'atomo non si può arrestare), con l'unica differenza che se non producono energia ci sono anche meno addetti ai controlli! Pazza pazza Italia...
Che bello autocitarsi!
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Tuccio, negli ultimi anni la PAN ha difficoltà (economiche) perfino per allenarsi nel volo acrobatico, figurarsi se riesce a partecipare ad addestramenti al poligono di tiro.
Magari non lo fa per mancanza di fondi, però rientra nelle attività del gruppo, tanto che per il primo periodo di permanenza nella PAN i piloti si addestrano all'aria-suolo... Il Friuli è pieno di poligoni, ci si esercitano tutti i gruppi del nord est, quindi per il 313° non dovrebbe essere troppo dispendioso usufruirne!
"Il Gruppo è dotato di velivoli MB-339 A/PAN che possono svolgere, oltre alla normale attività acrobatica, anche missioni operative.
Il 313° Gruppo A.A. " Frecce Tricolori " non ha solo il compito di rappresentare l'Aeronautica Militare e l'Italia nelle manifestazioni aeree, ma anche quello, meno noto ma altrettanto importante di mantenere la prontezza operativa per azioni di supporto aereo alle forze terrestri."
(Fonte)
E' per questo che ritengo che il 336 sia più che adatto, potendo facilmente essere convertito nella versione K. Naturalmente corregetemi se sbaglio!
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scusate ma questa l'avete vista?
Decisamente spettacolare
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Poi... i pacifisti non dovrebbero preoccuparsi dei soldi che finiscono nella difesa, quanto più a quelli che vengono sprecati in corruzione e mantenimento della cosa pubblica, in tutta Italia... con quei soldi allora ci sarebbero anche più soldi per la difesa.
Quoto tantissimo. Anche la Svizzera, storicamente neutrale, ha un suo apparato bellico... Servirà forse la casa sventrata da una bomba a qualche pacifista per fargli capire l'utilità della difesa? Non lo auguro a nessuno, per carità, anch'io vorrei che non ci fossero guerre, ma quando leggo "Disarmiamo la Repubblica" mi viene da imprecare...
Vabbè non è che la T3 gli darà una marcia in più per la difesa aerea, anzi...Penso anche io che la T3 non influenzi sulla difesa aerea.E perchè?
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Ovviamente!
La separazione di ruolo tra caccia diurna e notturna non esiste ormai da tempo, per lo meno in stati con un'Aeronautica decente. I caccia moderni hanno tutti capacità ognitempo, e non avrebbe senso darli in mano ad un pilota che non sa volare se piovè un po', no? Sarebbe come dare una Ferrari in mano ad un sedicenne con la A1!
Per quanto riguarda i civili è diverso. Con il solo PPL non si vola di notte, bisogna essere abilitati. Inoltre solo pochi aerodromi sono attrezzati per il VFR notturno, per il quale tra l'altro vigono minime di visibilità più restrittive. No problem per l'IFR, naturalmente!
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non so ma come desing non mi garba molto il typhoon, boh, forse mi ci devo abituare!!!
a voi?
Non sei l'unico.
Non seguendo il principio del sig. Dassalut (fallo bello e andrà anche bene) l'Eurofighter ha tirato fuori però una macchina che personalmente mi affascina tantissimo perchè è oggettivamente eccezionale.
Parliamo di estetica? Eccoti accontentato...
Andiamo un po'
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Speriamo che tutto questo movimento serva a svegiare anche i nostri stati (in particolare il nostro) che quanto a finanziamenti lasciano al quanto a desiderare. crybaby.gif
Lo spero tanto anch'io, ma purtroppo ne dubito fortemente: per il popolo italiano la difesa non era una necessità neanche quando Mussolini martellava con la propaganda e tutti correvano agli armamenti, figuriamoci ai tempi nostri dove alla gente si inculca che le forze armate sono dannose perchè l'Italia è uno stato pacifico...
:furioso: MA GUARDATE QUA P**** T***A!!! :furioso: Ma si chiamerà Ministero della Difesa per qualche motivo o no?!?!
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Tra l'altro recentemente anche l'AMI ha introdotto una numerazione sul modello USA, tanto che il Ghibli si chiama ora A-11, la versione biposto TA-11, il Tifone F-2000 e cos' via...
In qualunque caso il destino di quel cassone del C-295 è stato segnato dal concorso JCA assegnato allo Spartan: se è piaciuto agli americani piacerà a chiunque. Anche se carica un pallet NATO in più ed è stato assegnato all'US Coast Guard non riscontrerà altri successi secondo me...
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Innanzitutto complmenti davvero a tutti perchè siete di una competenza straordinaria, ho utilizzato le vostre discussioni a fini didattici (sono diplomato all'ITAer di Forlì) per anni prima di iscrivermi al forum!
Vorrei sapere cosa ne pensate del fatto che tra qualche anno tutte le portaerei occidentali (eccezion fatta solo per CdG) saranno armate con Lightning II, siano essi in versione B o C. Tra le due versioni ci sono molte differenze, ma sono sostanzialmente lo stesso aereo... A mio avviso questa standardizzazione delle linee volo porterà all'abbattersi della differenza sostanziale che esiste tra portaerei convenzionali e non (tipo di aerei trasportati), infatti così navi come la Cavour (e speriamo anche la Giulio Cesare) imbarcheranno lo stesso aereo della US Navy... A chi converrà più di costruire enormi battelli da 200.000 tonnellate? La differenza di numero di aerei trasportati è così importante?
Ai moderatori: dato che sono un po' tantino OT credete che sia il caso di aprire un nuovo topic?
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La guerra è una necessità, purtroppo.
Per quanto appassionato sia di tutto ciò che voli e di tutto ciò che abbia le stellette, credo saremmo tutti più felici se la guerra non esistesse affatto. I film dovrebbero commemorare le troppe guerre fin'ora successe più che esaltarle.
Figuriamoci poi considerarle opere d'arte...
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scusate l'OT... questo continuo ricorso al sensazionalismo e la pretesa di giornalisti privi di qualsiasi rudimento di tecnica aereonautica di sproloquiare sulla presunta pericolosità di un certo aereo (ricordate il 104 "fabbricante di vedove") sono , a mio modestissimo parere, concause non secondarie della quasi completa mancanza di una "cultura aeronautica" ( e più in generale, allargando l'ambito, di una cultura della difesa) che affligge il nostro Paese
Condivido pienamente e l'OT è più che perdonato, direi anche condiviso e sbattuto in faccia a qualsiasi giornalista infamatore di aerei visitasse questo forum.
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No, di parte non direi, ma veritiere sì!
In qualunque caso io credo che sia normale che durante i voli di prova si abbiano dei problemi, altrimenti che voli di prova sarebbero? No no, io rimango fiducioso per il rispetto dei tempi, dopo l'esperienza Raptor credo li abbiano messi in conto quando hanno schedulato i tempi del programma...
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Siberia spero solo che la foto nel tuo avatar sia un fotomontaggio!
Scherzi a parte, vorrei sapere se in occidente si hanno in programma, o per lo meno si stia cominciando a pensare, ai successori di Raptor, Lightning II e Tifone. Se così non fosse tra qualche anno potremmo trovarci in una situazione di quasi parità con i russi, il che non è un toccasana per la stabilità diplomatica...
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Gli Emirati Arabi Uniti cercano sempre di differenziare la nazionalità dei propri fornitori militari, come l'Arabia Saudita, così possono mantenere buoni rapporti anche politici un po' con tutti.
Sotto questo punto di vista la vedo a favore del nostro gioiellino visto che, come si legge nel documento in inglese postato da enrr, la Korea già intrattiene rapporti commerciali con gli Emirati. Inoltre AleniaAermacchi sta già trattando partecipazioni con l'industria locale, ha riscontrato pareri favorevoli dai militari, senza contare che di certo quella emiratina non è un'aeronautica che bada a spese e che quindi ha bisogno di addestratori in grado di fare i caccia...
In quanto al 311, anche se in realtà è una macchina eccezionale per il ruolo che è destinato a ricoprire, è palese che è negli Emirati solo per una questione di immagine, tanto che non sono da escludere accordi sottobanco tra AlemiaAermacchi e Pilatus per spartirsi questa succulenta fetta di mercato che sono gli EAU, come ho già postato qualche tempo fa.
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I 346 dell'AMI sono già stati ordinati e finanziati perchè era una prerogativa di partecipazione al concorso negli UAE, si tratta di aspettare un po' per i tempi industriali di messa a punto degli esemplari di pre-serie, quindi credo che (per fortuna) non passerà tanto tempo prima di metterli in linea... Si parla di fine 2009 inizio 2010!
E non dovrebbero esserci ritardi visto che sono fondi messi a disposizione del MSE.
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Ecco dove l'avevo già visto! Anche nel film compare come nuovo aereo contro il quale vogliono fare l'attentato... Sempre con quei motori accoppiati stile
B-52...
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Grazie mille a tutti per le risposte! Ne sapete veramente tante!
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Io personalmente credo che tuttosommato sia un progetto valido, con buone possibilità di inserimento nel mercato degli addestratori, potrebbe sostituire molti R-22 in giro per il mondo una volta invecchiati... Senza contare che anche per l'estetica ci sta tutto un plauso ai progettisti sudamericani!
Dopo il post di paperinik mi tocca ricredermi!
Bella analisi! -
Tuttavia, praticamente solo per questioni economiche, da decenni la scuola europea utilizza addestratori, ed ormai i programmi di volo sono adatti a questo tipo di aerei, facendo di necessità vitù.
Attenzione, non dimentichiamo ruolo addestrativo del 313°! Si chiama pur sempre 313° Gruppo Addestramento Acrobatico, senza contare che i velivoli mantengono sotto le ali gli attacchi per le Mk.82 e similari poichè è pur sempre uno Squadron della NATO, non è che si spendano soldi solo per volare nelle manifestazioni aeree!
In quest'ottica il 346 si inserisce perfettamente, con l'unica differenza che sta nella specialità: attualmente le Frecce sono un eccellenza nostrana nell'attacco al suolo (i primi tempi dell'addestramento nel 313° sono vocati proprio a questo), con il 346 se ne potrebbe, secondo me, fare un'eccellenza nel combattimento aria-aria.
L'M-311 è un addestratore basico, nulla a che vedere con il 346... E non sa di vecchio: ha l'avionica del CD!
Comunque il nick del nuovo macchino dovrebbe essere Veltro III, in onore ad una consolidata tradizione!
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Cosa vedono i miei occhi in quella pagina? Un Alpha jet di sua maestà!!!
Io veramente non sapevo avesse anche i Tucano...
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Ne saprai sicuramente di più di me in merito: tecnicamente c'è qualche riscontro di A-101 sul Merlin? E' stato deciso di chiamarlo EH-101 (ora AW-101) proprio in onore di suo nonno?
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forse è la volta buona ke si sfruttano i nostri pozzi di gas
Forse è la volta buona che sfruttiamo le fonti rinnovabili... Sta tranquillo che nessuno ce li taglia i rubinetti di sole e vento!
Rimane sempre valida la proposta nucleare... Tanto se scoppia una centrale in Francia le nubi tossiche non rispetteranno i confini, e quelle italiane che dopo do Chernobild sono cadute in disuso stanno continuando a produrre scorie (la reazione di decadimento dell'atomo non si può arrestare), con l'unica differenza che se non producono energia ci sono anche meno addetti ai controlli! Pazza pazza Italia...
I russi hanno un gap di almeno 15 anni nella realizzazione di aeromobili militari, sia che siano caccia multiruolo o bombardieri.A parole sono tutti capaci a realizzare caccia della quinta generazione: i disegni che impazzano da anni tra i vari blog e siti internet, dimostrano come i vari Mig e Sukoi siano delle scopiazzature dei prodotti occidentali.
Poi non parliamo dei bombardieri strategici... la foto postata da Tuccio14 fa ben capire che il glorioso Bear ha poca speranza contro l'EFA!
MAURICE
Condivido del tutto.
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Eppure io credo che se lo stanno sviluppando vuol dire che bene o male un modo di beccare un sommergibile da quella quota cel'hanno... E sia Airbus per l'A319 sia ATR per il 72 dovrebbero farci un pensierino...
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:furioso: 
Bella analisi! 
Esercitazione "Long step '06"
in Caccia
Inviato
Come ha già postato qualcuno, ponti d'oro al nemico che fugge!