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Nella storia molti generi di velivoli si sono uniti per crearne uno molto avanzato tecnologicamente,rendendo i tempi e i costi di manutenzione minori. Un aereo derivato sia da un caccia che da un bombardiere è più versatile e agile quindi per stati che non hanno basi in tutto il mondo come gli USA,avere degli aerei che "potranno" atterrare anche su delle porta aerei sarebbe un grande vantaggio. Gli stati che hanno possibilità economiche di mantenere aerei da 2 miliardi di dollari l' uno potranno sfruttare i vantaggi che questi velivoli portano senza rinunciare alle qualità specifiche di ogni velivolo. Forse in un futuro questa cosa non succederà; ma dato le vicende convulze della storia non si sa mai!.

Per me in futuro le tecnologie dei bombardieri e dei caccia dovranno unirsi creando velivoli multiruolo molto versatili che non hanno costi di manutenzione molto alti e potranno ricoprire i ruoli che di tutti e due i generi di velivoli.

Per me il bombardiere supersonico B 58 Hustler, ritirato poco dopo la nascita per i troppi costi di manutenzione e gestione

Per me i Giapponesi non avrebbero vinto la guerra perchè ormai le loro forze militari si erano drasticamente ridotte e gli attachi dei B29 sulle città del Sol Levante avevano inginocchiato l' economia di tutto il paese e creato migliaia di vittime.

E' stata una delle più eroiche missioni di tutta la II guerra mondiale. Non tutti avrebbero avuto il fegato di far decollare dei bombardieri da una portaerei!

Ma vale la pena usare velivoli da 2 miliardi di dollari l' uno per distruggere solo delle centrali elettriche o fabbriche?

I B1 e B2 sono progettati per rispondere alle esigenze di una gurra futura dove vince chi è più avanzato in termini di tecnologia. Anche se in queste guerre l' uso dei bombardieri sarà sepre più limitato , potranno sempre servire per testare ordigni speciali e di tipo atomico.

Per me l' f 100 Super Sabre e il mig 19 sono stati dei punti di riferimento dei caccia della seconda generazione. Erano dei caccia molto evoluti per quel tempo;capostipiti delle nuove generazioni dei caccia futuri

Anche se non era un caccia, un idrovolante molto usato prima e durante la seconda guerra mondiale era il Boing 314 Clipper. Aveva una buona autonomia e montava due coppie di motori Wright da 600cv. E' passato alla storia per essere stato l' antenato degli air force one perchè veniva usato dal presidente Rosevelt per andare in europa durante gli anni dell' ultimo conflitto mondiale per i suoi incontri politici.

La Lamborghini Reventon è un capolavoro di ingegneria automobilistica. Molto bella la linea e gli interni; mi aspettavo qualcosa di più dal motore dato che è solo una versione rivista del v12 della Murcielago dato che 650 cv ( pur sempre tanti) su un auto cosi non bastano.

Salve a tutti mi chiamo Davide, ho 16 anni e sono di Pontinia (Latina). Vorrei fare volentire molte conoscenze in questo splendido forum che appeno ho visto non ho aspettato ad iscrivermi. Spero che vi farete vivi in tanti! Ciao a tutti.