Cartman

Dumbo è a terra!! Pare che il ciccione gallo-crauto abbia avuto un non definito problema e sia a terra :rotfl: http://www.flightglobal.com/articles/2008/...of-service.html

3 miliardi di € nel 2001. 300 milioni di € ogni 5 anni e riposo per 18 mesi. Quando (??) è in servizio costa 1-1,2 milioni di € al giorno (quando non è in zone di operazioni). Per tutti questi soldi come minimo ha la garanzia a vita, che per DCN vuol dire 'Garantito a vita che sarà il contribuente francese a pagare per gli obrobri dei cantieri dell'Atlantique' Picpus Tu paghi le tasse lì? Lo sai che stai foraggiando la MN????? :thumbdown: A chi vuoi a darla a bere che non sapevi della nuova debacle???? :thumbdown: Si aprono le scommesse. Quando e cosa succederà nella prossima settimana? Perde un radar? Parte un Aster 15 per sbaglio? Salta la corrente? S'inceppa una catapulta? Forza siori, forza.... :rotfl:

Niente di grave. Normale amminstrazione, oggi perde un'elica, ieri rifanno il ponte, domani un'aereo pilotato da un tedesco viene catapultato fuori dal ponte, ogn tanto le caldaie del reattore nucleare scoppiano. Tutto normale per la media francese. :thumbdown: PS: dov'è, dov'è ?????? Trovatelo e portatelo qui alla gogna pubblica :rotfl:

Anche Io attendo. Prima o poi dovrà passare sotto le mie forche caudine :rotfl:

Il cosmo sky med serve per le previsioni del tempo. :rotfl: Meno male che i pacifinti e i c...... non ci sono + altrimenti sai che casino veniva fuori dalla tua frase :rotfl:

:lollollol: Già rientrata per problemi tecnici :lol: http://www.corlobe.tk/article10255.html Come volevasi dimostrare... :rotfl:

Hai capito male caro Era relativo alle attuali fregate della MB, cioè alle classi Niteroi e Greenhalg Per quanto riguarda il confronto con le italiane, le fregate (o fregature...) francesi hanno un mast in meno perchè hanno un radar in meno. L'Herakles è buono per una nave da pesca, non per una nave da guerra Visto che sei poliglotta glelo dici Tu ai brasiliani che la MN al momento ne ha pagate solo 8 (non 17), please???

Avio fornira' le turbine. Cosa vuol dire in portoghese 'A FREMM francesa é mais furtiva, tendo só tem um mastro.' ??? Un bel pacchetto completo. PA, fregate e sottomarini. Stai a vedere che trovano qualcuno a cui regalare il pennuto spompato (Raffael) :rotfl:

Chi? Quando? Per caso sono quelli che dicevano che con il porcellum non si può governare? No, forse sono quelli che dicevano che SB non avrebbe mai ripulito Napoli?? O forse sono quelli che rimpiangono il piano Alitalia del gov. Prodi? AAA, aspetta, ho capito. Sono quegli stessi che rimpiangono Bertinotti, Pecoraro, Diliberto e Giordano????

Ma dai, non l'aveva capito nessuno. :rotfl:

1) Fare confronti del genere ormai non ha senso. Solo i bimbi lo fanno. 2) I francesi non sono attendibili 3) Gli spagnoli non sono attendibili 4) Quest'anno l'economia in Spagna gira male e datosi che negli ultimi anni al governo c'e' stato un comunista (che come tale l'economia non la conosce) il quale non ha fatto una riforma per arginare la prevista crisi economica e che dal 2012 non riceveranno + i fondi strutturali della UE, hanno poco di cui vantarsi. Senza dubbio sono stati capaci di fare passi notevoli negli anni, mentre l'Italia si e' arrestata. Non ti preoccupare, con la caduta economica vedranno ridimensionati molti dei loro programmi per la Armada. La 6ta F-100 ormai e' data per morta. Gli S80 da 8 sono passati a 6 e ora a 4, sempre se li faranno e sempre se riusciranno a farli bene e senza dissanguarsi per i costi. I Tomahawk da 100 sono stai ridotti a molto meno (non ricordo il numero esatto). Di F35B per l'Armada si da per scontato che ve ne saranno in quanto e' l'unico aereo che puo' garantire la continuita' dell'aeronavale spagnola, ma nessuno ufficialmente si e' ancora pronunciato a differenza dell'Italia in cui non e' certo il numero, ma sappiamo che ci saranno. Insomma, inutile alimentare polemiche e stupidi paragoni. Senza soldi non si va da nessuna parte. Pensa alla Francia che causa mancanza fondi, nei prossimi anni arretrera' moltissimo (Libro Bianco). Meno male che hanno finito la nuova unita' polivalente JCI, altrimenti nemmeno quella vedevano.

:adorazione: Quoto tutto. PS: stai attento, oggi non si puo' piu' dire com...ni e/o com....ti. Oggi si dice Piddini, Dalemiani, ecc. Cosiccome quella che una volta si chiamava Festa dell'Un..a', oggi si chiama Festa del PD. Sono sempre gli stessi pero' adesso si fanno chiamare in modo diverso, il motivo tutti lo sanno, ma guai a dirlo, il KGB ascolta Ciaooo

Ben detto. Purtroppo l'ala di estrema sinistra e' ancora troppo forte nonostante che gli italiani abbiano fatto chiaramente intendere di non volere avere nulla a che fare con questi tizi. Se aggiungiamo le dichiarazioni di Guzzanti nel rapporto Mitrovkin in cui l'autore ha le prove per affermare che Prodi era al servizio del KGB possiamo capire quanto influente i com...sti siano stati nella vita del paese. La P2 a confronto era un club di bocciofili. Speriamo che venga tutto chiarito e che si arrivi alla persecuzione penale e mediatica dei responsabili del PCI ( o come si chiamano adesso!!).

LOL Hanno usato la sigla di testa e quella di coda di BBC World. Sempre a rosicare e a copiare dai sudditi di Her Majesty :rotfl:

Ok, ma il succo del discorso quale sarebbe??? Nave Cavour sarebbe una PA finta? Per quale motivo? Perche' non ha le catapulte come le navi americane? Che dovrebbe fare MMI con i 4 soldi che ha a disposizione per tutto cio' che non e' 'stipendi'?? All'Italia servono mezzi di proiezione per il controllo del Mediterraneo. Il Libano e' stato un esempio. L'Italia deve poter intervenire (seppur non come i Marines ovvio) in ogni parte del Mediterraneo in cui si accenda un focolaio, perche' il focolaio si puo' estendere e arrivare a compromettere l'equilibrio commerciale e di sicurezza del Mediterraneo. Gli AV8B+ + GG oggi e Cavour + F35 domani sono l'ideale a costi ragionevoli per il controllo del Mediterraneo. Le PA quelle vere costano un occhio della testa, guardiamo alla Francia che per poter emulare 1/3 di PA vera si e' dissanguata e non puo' permettersi un'altra PA indispensabile. La Germania deve far fronte al grosso della Marina Russa e non altro in spazi ristretti e circondata da paesi stabili ed in cui le probabilita' di 'focolai' sono remote. La Germania ha le frontiere marittime in comune con Svezia, Olanda, Polonia, Danimarca, UK e Norvegia. Tutti paesi che non rappresentano nessun potenziale problema o minaccia ai traffici marittimi. Per l'Italia e' completamente diverso. Siamo di passaggio per tutte le navi del mondo che da Suez vanno nell'Atlantico. Abbiamo come vicini i Balcani (che si accendono ogni 15 anni in media), a sud abbiamo Libia, Algeria e Tunisia il che e' tutto un dire. Poi ci sono Grecia e Turchia (cane e gatto). Poco + in la arriviamo a Israele, Egitto, Libano e Siria e li NO Comment!! Lasciamo poi perdere il fatto che senza PA si lascerebbe il controllo dello spazio aeronavale ai francesi che quando si tratta di difendere il loro commercio non guardano in faccia a nessuno tanto meno a Noi. L'Italia dovrebbe sicuramente fare uno sforzo in + per la difesa del paese (AWACS e Poseidon in primis), ma cio' non toglie che puo' permettersi il lusso di rinchiudersi sotto le 12 miglia dalle sue coste.

Ma di che parli??? La Germania manca del tutto di componenti di proiezione, nel senso che sono a zero. Sono molto sbilanciati oggigiorno. Domani con i tagli previsti avranno un buon equilibrio proprio perchè sfoltiranno la flotta e il gap tra forza di superficie e proiezione (cioè 0) si ridurrà. Gli ammiragli tedeschi sbaverebbero per avere un paio di Santi. Non parliamo di cosa farebbero per avere una Cavour. Loro se lo potrebbero permettere finanziariamente e invece devono fare buon viso a cattivo gioco e dirsi interessati alla flotta di superficie. Se in Europa c'è qualcuno ridotto male quelli sono proprio i tedeschi. Hanno i soldi, la tecnologia e le risorse umane per primeggiare e invece la BundesMarine deve dirsi inferiore a MN, MM e AE.

Tutto inutile. Se Berlusconi facesse un autentico miracolo e domanttina Alitalia tornasse a guadagnare e magari magicamente avesse una flotta d'aerei nuova, qualcuno avrebbe sempre da lamentarsi. Berlusconi sta facendo meglio di Prodi è questo è già tanto. Per i miracoli ci vuole qualcuno + sù.

Io la preferivo in bacino. Faceva bella figura.

Tipica risposta alla francese. Mi spieghi il vantaggio di francese e tedesco come lingue di lavoro? Ti pare normale che allo stato attuale delle cose, se un ministro UE sceglie una delle 3 lingue, questa diventa standard del ministero fino all'arrivo del mnistro successivo? Io penso sia un sistema veramente ridicolo. Il ministro UE per la giustizia sceglie il francese per il suo ministero, quello dell'economia sceglie il tedesco e così via, per poi stravolgere tutto quando si nomina la nuova Commissione. Non ha senso. La coerenza, da che mondo e mondo è avere una sola lingua così come avviene negi paesi federali che hanno + lingue (in Spagna il castigliano, in Svizzera il tedesco, in Belgio il francese, ecc.). Francese e tedesco out oppure dentro tutte le 27 lingue, per il principio di uguaglianza (Egalitè). Al di là di tutto, francese e tedesco sono davvero inutili, perchè sconosciuti alla maggioranza degli europei (e dei cittadini del mondo). Preservarli significa solo riconoscere una 'superiorità' inesistente e soprattutto fonte di problemi per il futuro.

Infattiiiii!!!! Mi dite che c'è di straordinario in una nave che lavora 5 anni e poi deve tornare in bacino, restare inattiva per 18 mesi (va a finire proprio quando ce n'è bisogno), costare 300 milioni di euro ogni 5 anni + costare 1 milione di euro al giorno per l'esercizio. Il marinaretto al museo disse che solo gli USA hanno qualcosa di comparabile. Io gli ho detto che gli USA non hanno nulla di così inefficiente. Le Nimitz sono 12, sono grandi + del doppio, si fermano ogni 20 anni e a conti fatti costano meno per rendere, in termini di capacità operativa, 5 volte di +. Gli americani pensano prima di tutto al business e ai $$$. Una carretta buttaquattrini come la CdG gli americani non l'avrebbero mai costruita e se per sbaglio fosse nata, l'avrebbero già soppressa. Certo, i francesi faranno anche gli spacconi con italiani e spagnoli, però quanta moneta costa loro!!!! I francesi non dovevano farla rientrare al bacino Vobin per ammodernarla, bensì dovevano mandarla nello stesso bacino n cui hanno mandato la Clemenceau.

Perchè sono in tutto e per tutto Europa, storicamente e geograficamente. Vuoi far loro una colpa per non essersi fatti fregare come certi polli che ora rimpiangono le monete nazionali? In Francia Shengen l'hanno adottato per una capocchia di spillo al referendum. Stavano per far fallire anche quello. Il sistema legslativo è differentein tutti gli stati dell'Unione. Se ti riferisci al Common Lawsei completamente fuori argomento. Questo che vuol dire? Per essere fichi bisogna essere contro gli USA? Oppure l'Europa dev'essere antiUSA come predicano i francesi? Io e molti europei diciamo che l'Europa dev'essere proUSA. L'alternativa sono Russia e Cina e i recenti fatti della Georgia hanno dimostrato la pericolosità di uno dei due. L'altro (la Cina) è ancor + pericoloso. E questa da dove viene??? Considerazione tua personale forse. In tutto il mondo 'arroganza' è un termine che si usa per definire i francesi. Torniamo a parlare della CdG appena uscita dal bacino. Ma quale nave militare al mondo va in bacino per 14 mesi dopo soli 5 anni di servizio???

La notizia è di oggi e Tu per controbattere reindirizzi su un forum di hardware per computer in cui l'ultimo post è dell'8 agosto....... Per controbattere ci vogliono argomenti e link validi, non i primi che vengono in mente

Che bomba http://www.ilgiornale.it/a.pic1?ID=285023&...ART=0&2col=

A quando il filmato del rientro in bacino per scollamento pista?? :rotfl:

Di gia'?? Dopo appena 14 mesi? :rotfl: Ti credo. Per 300 milioni di euro, come minimo hanno messo gli Arbre Magique appesi negli hangar. Il mese scorso sono stato al museo della Marina al Trocadero (Parigi). C'era un plastico gigante della CdG con tanti Rafale. L'addetto entusiasto ci spiegava che la CdG era una nave favolosa, francese in toto, capolavoro della tecnologia e del savoir faire francese, prova della superiorita' industriale e tecnologica francese in Europa e nel mondo e bla bla. Tutti i bambini erano impressionati. Ad un certo punto ho cominciato a tartassare il marinaro: Io: 'Perche' si contano 14 Rafale se la MN nel 2003 (hanno di produzione del plastico) ne aveva al massimo 6 operativi?'. Lui : Uh, Oh...... je ne sais pas Io: E' vero che ha perso le eliche durante la prima prova in mare? Lui : Uh, Oh...... je ne sais pas Io: E' vero che e' costata 3 miliardi di euro e per 5 anni ha navigato con eliche di 40 anni? Lui : Uh, Oh...... je ne sais pas Io: E' vero che hanno sbagliato a fare il ponte di atterraggio e l'hanno dovuto allungare appena uscito dal bacino? Lui : Uh, Oh...... je ne sais pas Io: Lei dice che e' 100% francese e che e' la prova dell'indipendenza tecnologica francese, ma e' vero che le catapulte per lanciare gli aerei sono americane? Lui : Uh, Oh...... je ne sais pas Lui: Solo gli americani hanno qualcosa di paragonabile alla CdG. Io: Paragonabile? Lo sa che gli americani hanno 12 portaerei che sono + del doppio della CdG? Lui : Uh, Oh...... je ne sais pas Lui: Ah, Vous les ricains....... :rotfl: :rotfl: