sgurglio

Pare che il SU-30 sia considerato troppo pesante.

La Royal Thailand Air Force ha selezionato il Gripen per sostituire i suoi F-5 e F16 anche se una parte dello Stato Maggiore tifa ancora per il SU-30.

AVIANO , ieri I Thunderbirds ma anche molti thunders da soli o con acqua. Per Star and Stripes è andata così : www.stripes.com/article.asp?section=104&article=47166&source=rss

Un OH-58D è stato abbattuto ieri a sud di Bagdad, i due dell'equipaggio leggermente feriti sono stati prelevati da un AH-64. Subito dopo un A-10 ha distrutto con 2 bombe laser-guidate, la carcassa del Kiowa.

Semplicemente uno studio NATO ipotizzava che in caso di invasione per poter meglio gestire la resistenza si rendeva necessaria la neutralizzazione di circa 500.000 persone che avrebbero potuto essere potenziali fiancheggiatori del nemico. La "statistica " viene comunemente accettata per ipotetici iterventi in qualsiasi paese.(vedi Cile e Argentina.) Era il tempo in cui si sussurrava che la fatidica "soglia di Gorizia" avrebbe retto per un'ora...

Pare che quello usato per la serie JAG sia sparito. L'aveva comperato la casa di produzione dei telefilm e probabilmente non erano più presenti tutte le magie elettroniche di bordo ma non si sà più che fine abbia fatto. Ne erano spariti diversi pare ma poi il Pentagono sotto il pungolo di inchieste giornalistiche ha indagato e sembra che sia riuscito a rintracciarli salvo appunto quello del JAG. In febbraio -marzo c'è stato molto clamore a riguardo sui media USA.

In effetti quel foglio sembra una stupidata ma se ti beccano in atteggiamenti strani,e Dio solo sà quanti ne vogliono vedere !, cominciano ad incastrarti con una denuncia per false dichiarazioni.

Veramente pareva che il pilota Bulgaro volesse filarsela tanto che aveva potuto attraversare la Grecia e l'USAF di cui erano i Jupiters, era già abbastanza nervosetta anche allora con gli intrusi . Non sò come finì' il pilota, di solito se era un fuggitivo veniva fatto sparire dietro una identità fasulla. Non mi pare che siano mai stati stilati rapporti che parlino di ricognitori, ma non si sà mai. Del resto le navi della Voienno Morscova Flota,per un certo periodo, si sono divertite ad introdursi nelle nostre acque territoriali originando sui nostri schermi radar delle bellissime scacchiere e non c'era altro da fare che stare a guardare.

Davide ma ti vengono cosi ? Se proprio vuoi previsioni perchè non cominci a pensare che fra vent'anni l'India sarà uno dei migliori alleati dell'Occidente ,Russia compresa , visto che di estremismo islamico gli Indiani ne sanno già qualcosa.

Venerdì 29 Giu 2007 Due F-15 sono immediatamente decollati per intercettare il volo N301 Mosca - TelAviv dopo che il pilota su segnalazione di un gruppo di passeggeri ,aveva comunicato il comportamento sospetto di un altro passeggero. Tutto era iniziato quando un uomo che si era qualificato come poliziotto, informava l'hostess di aver sentito un dialogo sul dirottamento dell'aereo. I due jets si sono affiancati all'aereo passeggeri non appena ha varcato il confine dello spazio aereo israeliano accompagnandolo all'atterraggio. Tutti i passeggeri e l'equipaggio sono stati interrogati dai Servizi di Sicurezza che non hanno rilasciato dichiarazioni. La Compagnia russa Transaero,propietaria dell'aereo, ha assicurato che i passeggeri erano stati controllati alla partenza.

Stando ai critici più feroci poi, è indifendibile con la sola postazione sul retro.

No no! passaggio radente sull'hangar sede della cerimonia !

Bè Paperinik a terra non impressionava molto quando decollava, ma sulle Air Carriers era tutta un'altra cosa... ma proprio tutta un'altra cosa ! Comunque il Gattone è rimasto vittima dei tentativi dell'Iran di rifornirsi di pezzi di ricambio per i suoi F-14 ed infatti oltre alle scocche il Pentagono ha ordinato di distruggere anche tutti i ricambi specifici al Tomcat.

Il Pentagono ha deciso: il "planicottero" andrà in Iraq in settembre con i Marines. Intanto negli USA continuano le furiose polemiche sull'intero programma che è costato $ 22 miliardi e necessitato di 20 anni per essere operativo.

Roba da svenire : Military Shreds F-14s July 02, 2007 A mechanical monster grabs the F-14 fighter jet and chews through one wing and then another, ripping off the Tomcat's appendages before moving onto its guts. Finally, all that's left is a pile of shredded rubble - like the scraps from a Thanksgiving turkey.

Si dà il caso che la faccenda sia andata in quel modo perchè. nella cerimonia di cambio del comando, il comandante in questione non fece in tempo a pronunciare il fatidico : Voi riconoscerete in lui il Comandante... , che una fly di F104,opportunamente avvertita via radio, si avventò sul luogo della cerimoia salutando il nuovo comandante !

D'accordo, ma forse non immagini con che criterio fanno entrare la gente mercoledi ...

Calma ! Le strade sono chiuse al traffico ma è probabile che la gente a piedi ci possa andare . E poi non sempre sono loro a stabilire certe cose,chi ha buone orecchie intenda ... Avete presente che a Rivolto la PAN non poteva più esibirsi sul campo per ordine di un certo prefetto ? O prima ancora a Villafranca per un certo periodo i 104 potevano solo decollare e atterrare guai a fare un passaggio basso,perchè il comandante dello Stormo voleva passare il tempo del suo comando senza grattacapi ? ecc. ecc. Certo anche i nostri "alleati" a volte sono un pò chiusi...

Airbus Military reveals setback in A400M, but says no delay PARIS: Europe’s A400M military transport plane project is on course for first flight in early 2008 but builder Airbus Military says structural problems will force the re-manufacture of a part linking its hefty engines to their gearboxes. “It’s a setback and something we have to fix,” Juan Carlos Martinez Saiz, Airbus Military executive vice president for military programmes, told reporters in comments embargoed for publication yesterday. He said engine testing would not be affected, nor flight tests or deliveries, but he acknowledged the problem had been a “surprise”. “What happens in the middle is less important than delivering on time,” Saiz said, adding structural problems were found in the linkage and a redesigned part was being manufactured. The A400M is an 18bn-euro project to provide Europe with a large transport plane that can fly troops and equipment into conflict zones or assist in humanitarian missions. Germany, France, Spain and Britain are lined up as its biggest customers. Its four turboprop engines are among the largest ever built. Executives at Airbus parent firm Eads said in March that the formal start of the A400M final assembly process would be delayed by up to three months but first deliveries to the French air force in October 2009 would remain as scheduled. The project spent two decades in planning as disputes over funding stalled its launch but as first flight and first deliveries draw near, executives are hopeful it will carve out a niche in the global market. Richard Thompson, a senior vice president at Airbus Military, said the company still sees a market for almost 400 such planes. The project already has 192 orders including 180 from the seven launch nations—Germany, France, Spain, the UK, Turkey, Belgium and Luxembourg — as well as eight from South Africa and four from Malaysia. “We’re sticking to our prediction of 200 above the 192,” Thompson said. “The contract will be profitable at the end of the day.” He said one approach to selling the planes could involve Nato countries in Europe without large defence budgets of their own pooling funds to buy on a fractional ownership basis. The European plane’s development is being closely watched by the industry partly because of technology which is expected to feed into advances in Airbus airliners. The A400M is made of 30 to 40% advanced composite materials, for example, a level far higher than current Airbus airliners.

I Thunderbirds sono pronti per una delle rare esibizione nei cieli del nord Italia a mezzogiorno di mercoledi' 4 Luglio. Oltre alla Pattuglia in esibizione saranno in statica un F-15 di Lakenheat,un A-10 di Spangdahlem ed un F-16 della base. L'entrata è riservata al personale americano ed ai loro ospiti e le strade parallele all'aeroporto saranno chiuse al traffico. Dalle 20.00 alle 21.30 l'USAFE Band ed alle 22.00 i fuochi artificiali per l'Indipendence Day. L'articolo di Stars and Stripes : www.estripes.com/article.asp?section=104&article=47091

Dopo 15 giorni si è concluso sulla NAS Key West (Fla) il rischieramento di 16 F-15 e 200 uomini del personale di Eglin AB,Va, appartenenti al 60th FS per una esercitazione di dissimilar air combat training. Gli F-15 sono stati impegnati in DACT con gli F-5 della NAS Key West's VFC-111 Aggressor Squadron e soprattutto con F-18E Super Hornets e F/A-18 Hornets dei VFA-122 e VFA-125 della NAS Lemoore, Calif. Principalmente si è trattato di aggiornare tecniche focalizzate sulle missioni aria-terra e gli F-15 hanno giocato il ruolo di banditi per aiutare gli F-18 ad affinare le tecniche di intercettazione e combattimento aria-aria. Come sempre molta enfasi è stata posta nella reciproca comprensione dei termini usati nelle missioni di volo che sono quasi totalmente differenti tra le due forze aeree. Per il personale di terra molte sfide da superare, dallo stoccaggio dei carburanti JP-5 e JP-8, alla completa interoperabilità ed autosufficienza in una base avanzata. L'autosufficienza significa avere a portata di mano il materiale per risolvere qualsiasi problema i jets possano incontrare e tre C-17, del 326th Airlift Squadron di Dover Air Force Base , Del., carichi di parti di ricambio degli F-15 hanno fatto la spola tra Eglin e Key West dove il personale di terra ha risolto anche i problemi creati dai diversi metodi nel trattamento dei carichi.

F-35 RAGGIUNTA LA PRE-SERIE La versione navale passando nei giorni scorsi l'Air System Critical Design Review ha aperto la strada alla produzione in serie iniziando la Low Rate Initial Production. Il traguardo raggiunto è un passo fondamentale per tutte le versioni dell'aereo . La Lockeed intanto ha annunciato che la versione navale F-35C è stata alleggerita di altri 100 Kg circa.

Io neppure, ma riconoscere che sono un pò meno disciplinati dei loro vicini ,ammesso che sia un difetto, non significa non volergli bene . La vedresti tu un' Europa senza Irlanda ? io per nulla!

Un SU-25 che aveva partecipato alla parata per l'Indipendece Day si è schiantato al suolo in atterraggio a Kisangani nel nord-est.

Il ministero della Difesa Francese ha reso noto che durante il recente Salone Aeronautico di Le Bourget un Mirage 2000 ha intercettato e costretto ad atterrare un aereo da turismo tedesco. L'Aereo che non rispondeva al Controllo del Traffico Aereo, aveva causato la temporanea chiusura dell'aeroporto di Orly avendo invaso lo spazio aereo di Parigi, zona che è assolutamente chiusa al volo. In volo da Bohmte per La Rochelle nell'Ovest della Francia il pilota, con il suo strano comportamento ha fatto allertare la Difesa Aerea e all'atterragio è stato arrestato.