skyfighter

Alenia Aeronautica si è aggiudicata un contratto, della durata di quattro anni e del valore di 48,5 milioni di euro, per l’aggiornamento di un ulteriore lotto di 15 velivoli multiruolo Panavia Tornado dell’Aeronautica Militare. La consegna dei primi velivoli modificati è prevista entro la fine del 2009, mentre il completamento dell’intera commessa entro la fine del 2011. I lavori di retrofit, che saranno svolti presso gli stabilimenti di Alenia Aeronautica di Torino-Caselle, prevedono il miglioramento delle capacità operative dei Tornado e un aggiornamento dell’avionica sulla base dello standard Basic Full MLU, Mid Life Update, aggiornamento di mezza vita. Tra gli interventi previsti anche l’introduzione della capacità di impiego di NVIS (Night Vision Imaging System) e l’installazione di nuovi display nel cockpit, sia per il pilota che per il navigatore, in grado di ottimizzare la presentazione dei parametri di volo, riducendo in tal modo il work load dell’equipaggio. Il contratto per l’aggiornamento del primo lotto di Tornado era stato siglato nel luglio 2002 e prevedeva attività di retrofit su 18 Tornado, con l’introduzione di nuovi sistemi di comunicazione e navigazione e con la possibilità di utilizzare sistemi di difesa avanzati. I lavori su questo primo lotto di velivoli sono stati completati nei primi mesi del 2007. Il programma di aggiornamento della flotta dei Tornado italiani prevede, infine, una terza ed ultima fase che coinvolgerà altri 35 velivoli; questi saranno caratterizzati da una configurazione migliorata con l’introduzione di nuovi sistemi di contromisure elettroniche, ulteriori nuovi display ed un sistema di acquisizione e trasmissione dati sicuro (Link 16), in grado di assicurare alla forza aerea l’operatività dei Tornado italiani almeno fino al 2025. http://www.alenia-aeronautica.it/store/news/new246_1.pdf

Pratt & Whitney | novembre 30, 2007 EAST HARTFORD: Pratt & Whitney ha consegnato a Lockheed Martin, il primo motore F135 short-takeoff/vertical-landing (STOVL) compreso il sistema di propulsione per il decollo verticale di Rolls Royce . Il sistema di propulsione F135 STOVL della Pratt & Whitney / Rolls Royce ha superato 8500 ore di funzionamento a terra. http://www.pw.utc.com/vgn-ext-templating/v...000c45a529f____

i sabbath sono mitici e poi in questo album suonava il grande compianto batterista Cozy Powell. Certo la voce non può competere con Ronny James Dio, anche se ricorda le atmosfere di Heaven and Hell, un album bellisiimo del 75 se non lo conosci ascolta "Neon Knights" e "Children of the Sea" sono mitiche. In questo momento ascolto anche i suoni dark dei Within Temptation, un gruppo olandese che con la bellissima voce di Sharon ricorda gli Evanescence...

La RAF ha effettuato con un Eurofighter in servizio attivo il primo sgancio di una Paveway II durante le prove ad Aberporth in Galles. Il velivolo appartenente al XI Squadron a Coningsby, è stato accompagnato dal BT005, il velivolo due posti del Combined Test Team , che trasportava il Litening III Laser Designator Pod (LDP) che ha fornito il laser guida per la prova. Anche se questo è stato il primo sgancio aria terra di un Eurofighter della Royal Air Force Typhoon, il sistema d'arma aveva già dimostrato la capacità di auto designazione nel mese di ottobre, quando il BT005, il velivolo selezionato per il test con LDP , con successo aveva illuminato e distrutto Il suo obiettivo. In entrambe le prove, il BT005 operate dal Combined Test Team, con un pilota della Royal Air Force sul sedile anteriore era presente un pilota collaudatore dell’ industria nel sedile posteriore .

Secondo l'agenzia France Presse che cita l'alto comando della UAE, entro 40 giorni sarà presa la decisione circa la scelta dell'addestratore , un contratto di un miliardo di dollari per 35/40 mezzi. Speriamo che il nostro 346 possa riuscire ad affermarsi sulla concorrenza.

CONDOGLIANZE ED ONORE X QUESTO EROE. E CHE NESSUNO FACCIA SPECULAZIONI POLITICHE SULLA MORTE DI UN NOSTRO FRATELLO

queste le ultimissime notizie in un comunicato agli aviatori del comandante dell'Air Combat Command LANGLEY AIR FORCE BASE Agli airmen Il 2 novembre, un F - 15C dell’Air Force ha avuto una incidente che causato la perdita del velivolo. Le circostanze del catastrofico incidente hanno indicato un cedimento strutturale. Il 3 novembre, l'Air Force ha messo a terra la flotta di F - 15 . Questa decisione non è stata presa alla leggera. E 'stata la cosa giusta da fare basata sulla natura di questo incidente. Tenere a terra una flotta di circa 700 aeromobili di front-line ha avuto un significativo impatto operativo. Tutta la Force congiunta ai partners della coalizione sono state in grado di attenuare tale impatto. La causa del incidente resta sotto osservazione. Gli esperti delle operazioni di manutenzione dell’Air Force e professionisti ed esperti del settore stanno lavorando con l'Accident Investigation Board, per esaminare tutti gli aspetti della incidente. Allo stesso tempo, gli ingegneri strutturali hanno condotto in profondità una revisione tecnica confrontando dati provenienti da varie fonti. Continuiamo a procedere per quanto umanamente possibile, per comprendere le cause dell’incidente. Abbiamo valutato la flotta a terra. In primo luogo, ci siamo concentrati sugli F - 15Es. Sono i modelli più recenti e sono stati esposti a meno di stress. Essi sono strutturalmente diversi dai modelli A-D . I Problemi identificati durante l’utilizzo negli gli anni nei modelli A-D sonop stati esclusi dal modello E -. Tenuto conto di queste differenze, e dopo consultazione con Warner Robins ALC e la AIB, abbiamo restituito la F - 15E flotta al volo, in seguito al successo delle ispezioni. Quindi, ci siamo concentrati sul resto della flotta a terra. L'AIB è ora concentrata sulla zona appena a poppa della cabina di pilotaggio e leggermente in avanti delle insenature. Warner Robins ALC comandato un'accurata ispezione e la riparazione di tutti i componenti strutturali in questo settore. Ho dato disposizioni affinchè ogni F - 15 sia ispezionato prima di ritornare alla stato operativo. Oggi, Warner Robins ALC emesso un Operational Supplemental Tech Orderper dirigere e guidare le tue operazioni pre e post volo. L’ F - 15 è un formidabile aereo da combattimentoei e un’infaticabile lavoratore dell’ Air Force. Plaudo ogni Eagle pilota, WSO e manutentore per il meticoloso e disciplinato modo con cui ha affrontato questa sfida. Missione realizzazione comporta dei rischi. Insieme, dobbiamo rimanere vigili e concentrati su Operational Risk Management per attenuare questo rischio. Gli Aviatori devono comunicare quando vedono qualcosa di sbagliato. Conto su di voi per garantire che tutte le operazioni di manutenzione e parametri siano in ordine, prima del volo. La comunità dell’ F – 15 può essere orgogliosa per il fatto che tu abbia raggiunto questa sfida. Ci sono in inventario circa 700 F - 15s. Ad oggi, 219 dei 224 E - model e 294 dei 442 C model in inventario sono stati ispezionati e destinati al volo. Lasciando volare la flotta degli il F - 15, il generale Corley ha detto l'Air Force ha accettato un certo grado di rischio: "Dobbiamo accettare questo rischio a causa del nostro rilevante dovere di fornire la potenza aerea per la difesa del nostro Paese." Tanto c'è poco da fare, non si può tenere a terra un'intera flotta per ogni incidente che accade

mmm dunque fammi ripensare a cosa ha fatto il centro(fascista)sinistra: un bell'indulto con il quale avete rimandato in strada ogni tipo di schifezza, da terroristi( ex compagni) a spacciatori, da stupratori a ladri, questo il titolo di un giornale preso a caso "LA STAMPA": Dopo l'indulto colpi in banca raddoppia ......È passato poco più di un anno dall’ultimo indulto e si torna a discutere dell’opportunità di tali strumenti per affrontare l’emergenza legata al sovraffollamento delle carceri, insostenibile sia per le condizioni psico-fisiche e igieniche dei carcerati che per il conseguente stress del personale di servizio. Uno studio recente («The Incapacitation Effect of Incarceration: Evidence From Several Italian Collective Pardons») ha analizzato statisticamente i cambiamenti nel numero e nelle tipologie di crimini successivi all’indulto del 2006 e agli atti di clemenza degli ultimi quaranta anni. Due sono i risultati inequivocabili. Dopo l’ultimo provvedimeno le rapine in banca, l’unico dato criminale già disponibile, sono quasi raddoppiate. poi vediamo... se non sbaglio in campagna elettorale avevate promesso il ritiro dall'afganistan e non lo avete fatto, xchè a parole siete grandi, ma nei fatti lasciate molto a desiderare. Bella coerenza! un vostro viceministro VISCO riesce a mandare via Il Generale Roberto Speciale, comandante della GdF perchè si oppone al trasferimento di alcuni ufficiali che indagano su unipol leggi liberticide tipo quella su blog ed internet xche non tollerate che qualcuno ( si chiama grillo, ma potrebbe essere anche il sig rossi) non sia daccordo con le vostre strategie il ministro dell'economia Padoa Schioppa (ma quando..) che insulta i giovani che non vanno via da casa, forse lui non sà quanto costano le case, e che le banche non concedono mutui sulla parola non parliamo di mastella xchè quello che ha fatto è indecoroso x un ministro della Repubblica Italiana il ministro degli interni non riesce a gestire l'ordine pubblico di roma, città governata (malissimo) da un sindaco comunistra, dove sono all'ordine del giorno stupri omicidi, e dove è scoppiata una quasi guerra civile devo continuare???

L'unica anomalia è che gente che nella vita non ha mai fatto un ca**o oltre a fare politica di sinistra, governa mediocremente il nostro paese, e non riuscendo a trovare nel proprio cervellino bacato motivazioni con un briciolo di senzatezza, con le quali ribattere ai programmi del centro destra, non può che utilizzare tutti i mezzi a sua disposizione, compresi pseudogiornalisti come travaglio, e togherosse compiacenti, per demonizzare l'avversario politico. Questa è l'unica anomalia del nostro paese. Io li chiamerei mezzucci, ma forse per qualcuno di voi è grande politica... Il problema è che non avendo una grande politica in comune, questa gente , ogni tanto è costretta a creare qualche scheletro, per poi mostrarlo compiaciuto a qualche compagniuccio....mha è una schifezza...

si ma anche il solo fatto di averla pensata rende di fatto questo governo uno dei meno democratici, pur essendo di sinistra. Sai dove vengono applicate norme del genere? In Malesia, che in quanto a censura potrebbe vincere l'oscar. In Malesia, dopo che un ex dipendente Shell ha denunciato sul suo blog degli affari poco puliti tra la stessa Shell e il governo , questultimo non solo ha chiuso il blog dell'ex dipendente, ma ha varato una legge che di fatto elimina blog e limita internet. Un po come la nostra legge, grillo da fastidio e quindi "controlliamo" i siti e blog in puro stile stalinista....

la sinistra, anche solo per aver immaginato una legge del genere che ci poneva allo stesso livello della malesia. Comunque per bocca del ministro Gentiloni è probabile che verrà modificata Rientra l'allarme sulla legge anti-blog di Federica Masera Il Ministro delle Comunicazioni ritratta sul nuovo disegno di Legge sull'editoria . Il disegno di Legge sull'editoria online, che ha alimentato le proteste di milioni di utenti, sarà sicuramente corretto. Paolo Gentiloni, Ministro delle Comunicazioni, è intervenuto prontamente sia sul suo blog che a mezzo stampa per sottolineare l'errore. «L'allarme lanciato da Beppe Grillo e ripreso da molti commenti al mio blog è giustificato: il disegno di legge sull'editoria, proposto dalla Presidenza del consiglio e approvato una settimana fa in Consiglio dei Ministri, va corretto perché la norma sulla registrazione dei siti internet non è chiara e lascia spazio a interpretazioni assurde e restrittive», ha sottolineato Gentiloni. «Naturalmente, mi prendo la mia parte di responsabilità (come ha fatto anche Di Pietro sul suo blog) per non aver controllato personalmente e parola per parola il testo che alla fine è stato sottoposto al Consiglio dei Ministri». Secondo il Ministro la nuova legge avrebbe dovuto solo confermare le norme esistenti, che prevedono ormai da sei anni la registrazione delle sole testate giornalistiche online che vogliono accedere ai contributi della legge sull'editoria – e sono caratterizzate da periodicità. Insomma, se è accettabile applicare ai giornali online le norme in vigore per i giornali cartacei, sarebbe un grave errore estenderle a siti e blog. «Il testo è troppo vago sul punto e autorizza interpretazioni estensive che alla fine potrebbero limitare l'attività di molti siti e blog. Meglio, molto meglio lasciare le regole attuali che in fondo su questo punto hanno funzionato», ha concluso il Ministro.

2007 AirPower Over Hampton Roads - F-22 Raptor DEMONSTRATION

Buone notizie per il nostro M-346. L’attività di selezione nell’ambito della “short-list”, espressa a febbraio 2007 da parte della Difesa e della Forza Aerea degli EAU, per l’acquisizione di un nuovo sistema da addestramento, in sostituzione dei PC-7 e Hawk, per piloti destinati ai velivoli F-16 e Mirage 2000, ha avvicinato al successo il nostro addestratore, in quanto ora , dopo che è stato scartato il BAE Hawk 128 , sono rimasti solo due concorrenti: il KAI T-50 coreano ed appunto l'Aermacchi M-346. Per gli inglesi è stata una bella sconfitta, ma sono proprio contento, in quanto credo che, senza temere smentita, il 346 sia il miglior addestratore in circolazione, e un'ordine dagli emirati arabi uniti influenzerebbe sicuramente anche gli altri tre paesi presso cui l'M-346 è attualmente in valutazione:Grecia , Polonia e Singapore .

la conosco ...grandissima ...è su Trilogy Il mio album preferito del maestro è senza dubbio quello dal vivo Live in Leningrad

fonte Lockheed Martin F-35B, short takeoff/vertical landing (STOVL) version is nearing completion. It will begin flight testing in 2008. The first F-35B fleet will go operational in 2012 with the Marines

In un certo senso si xche fin'ora ha volato solo il prototipo X-35B questo è uno dei tanti video della dimostrazione. La versione definitiva,con le varie modifiche e patch, quella che poi entrerà in produzione, farà il volo inaugurale ad aprile/maggio 2008

Metallica Fight Fire With Fire Metallica-Nothing else matters Black sabbath -Neon Knights -Children Of The Sea -Lady Evil -Heaven And Hell Guns'n'Roses -Sweet Child O' Mine - Welcome To The Jungle e quello che rimane dei guns ovvero Velvet revolver Raimbow -Stargazer con Ronnie James Dio e mr Cozy Powell -Kill the King dal vivo su On stage Led Zeppelin tutto,,,, Ozzy Osbourne Crazy Train Yngwie Malmsteen ACDC

ti accontento, notizie fresche fresche F-35 STOVL Variant Completes Successful 'Power On' Lockheed Martin | Oct 29, 2007 FORT WORTH, Texas: Electrical power was applied to the Lockheed Martin F-35B Lightning II for the first time Thursday night, initiating a series of ground tests that will lead to the inaugural flight of the short-takeoff/vertical landing (STOVL) stealth fighter next spring. "The successful 'power-on' demonstrates that the integration of this unique aircraft is progressing to plan. It signals that production of our first F-35B Lightning II is on track for first flight next year, a key step toward realizing the aviation future of the U.S. Marines, the Royal Air Force and the Royal Navy," said Dan Crowley, Lockheed Martin executive vice president and F-35 program general manager. The aircraft is scheduled to roll out of the factory in December. The F-35 will be the most electronically advanced aircraft ever built, with capabilities unavailable in current multi-role fighters. The F-35B's power-on is an incremental process of testing the aircraft's circuits, electronic components and wiring. "This event is one of the major milestones in the life of the STOVL aircraft and we have eagerly anticipated it for some time," said Maj. Gen. C.R. Davis, F-35 program executive officer. "The F-35 has the most complex electrical system of any fighter to date. We had great success with the first jet we flew, but that jet taught us some very important lessons about its electrical system and those lessons have been incorporated into the jet we powered up today. So congrats to the team and on to first flight." The aircraft incorporates parts and systems from all nine F-35 participant countries (United States, United Kingdom, Italy, the Netherlands, Turkey, Canada, Australia, Denmark and Norway), including the wiring harnesses, produced by Stork Fokker-Elmo of the Netherlands. The wiring harnesses are crucial to the F-35's electrical system, routing and apportioning electrical current throughout the aircraft. The U.S. Marine Corps and Navy together are planning to operate 680 F-35Bs and F-35Cs, and the United Kingdom plans to place 138 F-35Bs into service with the Royal Air Force and Royal Navy. The F-35B will be the world's first stealth fighter with supersonic and STOVL capability. The first F-35B fleet will go operational in 2012 with the Marines. The first F-35, a conventional takeoff and landing version, began its flight test program on Dec. 15, 2006. The F-35 is a supersonic, multi-role, 5th generation stealth fighter designed to replace a wide range of existing aircraft, including AV-8B Harriers, A-10s, F-16s, F/A-18 Hornets, and United Kingdom Harrier GR.7s and Sea Harriers. Lockheed Martin is developing the F-35 Lightning II with its principal industrial partners, Northrop Grumman and BAE Systems. Two separate, interchangeable F-35 engines are under development: the Pratt & Whitney F135 and the GE Rolls-Royce Fighter Engine Team F136. Headquartered in Bethesda, Md., Lockheed Martin employs about 140,000 people worldwide and is principally engaged in the research, design, development, manufacture, integration and sustainment of advanced technology systems, products and services. The corporation reported 2006 sales of $39.6 billion.

e basta con questi discorsi sull'america imperialista che invade stati sovrani! Che pa@@e! Gli americani sono sempre dovuti intervenire in prima persona x impedire il dilagare del comunismo prima, e del terrorismo dopo,certa gente ha proprio la memoria corta! Se non vi siete accorti è da un bel po che gli equilibri internazionali sono cambiati. e dall'altra parte , capeggiati dalla russia, ci sono cina, corea e iran. Non è un bel quadretto familiare?

Concordo pienamente con ciò che dici. Il fatto è che ho una visione della comunicazione in generale, molto romantica, nella quale il giornalista è un paladino della verità, e per sua natura non sposa ne l'una ne l'altra teoria, ma espone i fatti con onestà, mentre le parti difendono le loro verità, dando la possibilità in piena coscienza a chi ascolta o legge, di farsi una sua opinione. Invece, assisto impietrito di fronte a giornalisti che diventano avvocati e giudici, e sposano , anche non troppo velatamente, una tesi piuttosto che un'altra. E' sopratutto a questo che mi riferisco. Per fare un'esempio, nella trasmissione Stella , ho visto il giornalista Costanzo un po più di parte, quasi ammiccare alle tesi di Giulietto Chiesa. Certi programmi televisivi, proprio xchè ascoltati da molta gente, sono alla fine molto pericolosi, in quanto se il conduttore non è imparziale, decide l'indirizzo delle idee del pubblico, sopratutto di quello più debole. Un'altro esempio. Ho sentito persone, che mai avrei sospettato potessero sposare le tesi complottistiche, cambiare idea dopo aver ascolato la trasmissione Stella... e noto sempre più giornalisti fare proprie queste idee, perchè adesso è molto di moda, sopratutto tra "gli alternativi". Questo non mi piace. grazie x il tuo intervento

ieri , quella sculata di donatella bianchi di linea blu ha fatto un servizio sugli AV-8 della marina alla base di Grottaglie, e si è fatta pure un giretto..... :pianto:

travaglio è un'essere odioso, Visco un'affamatore di popolo senza alcuna capacita. mi spiace ma non siamo daccordo su questo punto

Tejas fires its first missile | by FIDSNS | Tejas R73 The Light Combat Aircraft ‘TEJAS’ program achieved the most significant milestone yet when it successfully test fired the Close Combat Missile R-73 today at the air to air range off Goa coast. The historic event marks the beginning of weaponisation, which is the focus of the current initial operational clearance (IOC) phase of the program. Air to Air missile integration and testing especially on a fly by wire aircraft is a very complex task involving interfaces with aerodynamics, engine air intake, control laws, flight control system, avionics system, electrical and other general system of aircraft. Today’s successful test firing is the culmination of preparatory work under the guidance of Mr. JJ Jadhav, DPD (Weapon Systems) and Mr. Balasubramanyam, AGM (HAL). Accordingly the main objectives of test firing were to validate: •Safe separation of the missile from the parent aircraft. •Effect of missile plume on engine air-intake •Functionality of store management system (SMS) including safety interlocks •Effect of missile plume on composites structures •Handling quality assessment during missile launch The historic flight was done on Tejas prototype vehicle PV-1, piloted by the Chief Test Pilot of the National Flight Test Centre ADA, Gp Capt. N. Harish. The test firing was done at 7 km altitude and 0.6 Mach. The flight test was conducted from the mobile telemetry vehicle where all the aircraft, systems and weapon data were closely monitored. Quick analysis of the data revealed that it was a ‘text book’ launch where the systems performance matched the predictions well. The event has proven the capability of the composite team comprising of designers, production agency, certification agency and Flight Test and the user agency (IAF) to integrate and flight test an advanced missile on an advanced fighter aircraft Tejas. INS Hansa of Indian Navy provided all support for this important flight trial. Photo chase aircraft Sea Harrier was flown by Capt. Yatish Saxena and Cdr. Dalip Singh. The successful missile firing was witnessed by Chief Controller (R&D) Dr. D. Banerjee, Programme Director ADA Mr. P. S. Subramaniam and Director LCA (IAF) AVM B. C. Nanjapa.

Qual e' lo strumento musicale preferito di Clinton? L'ar...monica a bocca! E lo strumento musicale preferito da Monica? Il sex-o-phone! Hillary Clinton ha assunto una nuova segretaria per suo marito: Mme Bobbit. Pare che la sala OVALE della Casa Bianca sia stata ribattezzata sala ORALE!! Cosa ha detto in sua discolpa Clinton la prima volta che ha saputo delle accuse di Monica Lewinsky? Lei non teneva mai la bocca chiusa… Sapete xchè i cavalli hanno le narici grosse?? PROVATE A SCACCOLARVI CON GLI ZOCCOLI...

concordo pienamente xchè questi fatti danno luogo alle solite speculazione antiamericane