Tutte le Attività

Sentinel … l'investimento non negoziabile nel settore della Difesa … ... airandspaceforces.com/opinion ... https://www.airandspaceforces.com/opinion-sentinel-non-negotiable-defense-investment/

I Senatori vogliono bloccare il ritiro degli F-22 e degli F-15E e richiedono uno studio sulla superiorità aerea … ... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/senators-block-f-22-f-15e-retirements-air-superiority-study/ ...

Che fine ha fatto l'UltraFan? Un articolo dello scorso anno. https://www.aerospacetestinginternational.com/news/engine-testing/rolls-royce-runs-ultrafan-engine-at-maximum-power.html

Gli MB-339PAN delle Frecce Tricolori sono arrivati in Quebec, prima tappa del tour che li vedrà volare tra Canada e Stati Uniti per tutta l’estate ... ... aeronautica.difesa.it ... https://www.aeronautica.difesa.it/2024/06/16/aeronautica-militare-le-frecce-tricolori-sono-atterrate-in-canada-al-via-nei-prossimi-giorni-il-nat-24-tour-del-nord-america-2/ ...

Gli aggiornamenti che trasformeranno il B-52H nel B-52J … ... twz.com ... https://www.twz.com/air/b-52-future-stratofortress-the-upgrades-that-will-transform-the-b-52h-into-the-b-52j ...

io vorrei capire come si sia giunti a pensare, anche solo minimamente, al Challenger 3: un mezzo non più in produzione da anni, dal successo commerciale prossimo allo zero e che gli inglesi non hanno cestinato per un soffio, e solo perchè hanno trovato Rheinmetall che glielo ha completamente rifatto, pur rimanendo quel motore asfittico. da capire anche quale sia la speranza di Leonardo per il KF-51: l'idea che ci facciano costruire la parte più pregiata e rivoluzionaria del mezzo, ossia la torretta, mi pare un "tantinello troppo". è vero che il mezzo non è in produzione e manca un cliente di lancio (i potenziali clienti hanno già piazzato ordini per mezzi legacy: Leopard-2A8, Abrams, K-2, CR-3), ma dubito che si possa ottenere quel grado di customizzazione che l'Italia cerca e che molto difficilmente otterrà, fintanto che non sviluppa un MBT da zero... discorso identico per l'AICS.

In merito ... un articolo da "Il Sole - 24 Ore" ... ... https://www.ilsole24ore.com/art/cos-e-main-battle-tank-nuovo-carro-armato-dell-esercito-italiano-e-chi-potrebbe-costruirlo-AGmC9HZ ...

Archiviata fra l'insofferenza generale la “proposta di pace” di PUC, con cui il malato di mente ha dato da aria ai polmoni, vediamo l’ultimo report di Cooper che, tra le altre cose, ci spiega come il farabutto e la sua cricca utilizzino i propri uomini e mezzi… https://xxtomcooperxx.substack.com/p/ukraine-war-15-june-2024 Altra foto satellitare dell’attacco alla base russa di Morozovsk citato da Cooper

@TT-1 Pinto Stando a RID, al tempo ci fu una richiesta per il Merkava, carro non molto adatto per un esercito occidentale, così come per l'Abrams... Entrambi erano troppo cari e con tempi di consegna inadeguati. Beh, no. L'EI punta sul programma AICS e sul nuovo MBT ed è cosa nota da tempo, nonché guardando le risorse allocate: non esiste, in Europa, qualcuno che stia programmando di spendere 23 miliardi per un sistema di sistemi su piattaforma IFV. Certamente, e noi paghiamo il pizzo si crucchi... Pure male, visto che ci hanno dato il ben servito. Al prossimo sgarro ci invadono?

In Norvegia gli F-35A della RNoAF utilizzano un complesso di hangar montani presso la base aerea di Bardufoss … ... theaviationist.com ... https://theaviationist.com/2024/06/14/rnoaf-f-35a-mountain-hangar/ ... Anche qui ... avianews.ch ... https://www.avianews.ch/post/norvège-des-f-35-dans-les-cavernes ...

La missione navale russa a Cuba … ... it.insideover.com ... https://it.insideover.com/guerra/un-sommergibile-atomico-russo-a-cuba-tremano-pippo-pluto-e-paperino.html ... & &

L'aereo che trasportava il Ministro Crosetto è stato costretto a un atterraggio di emergenza all'aeroporto di Ciampino a causa del fumo che aveva invaso la cabina … ... ilgiornale.it ... https://www.ilgiornale.it/news/interni/fumo-cabina-sul-volo-ministro-crosetto-atterraggio-emergenza-2334555.html ...

Buzz Aldrin rende omaggio a Bill Anders … astronauta della Missione Apollo 8 … ... aviationweek.com ... https://aviationweek.com/defense-space/space/opinion-buzz-aldrin-pays-tribute-apollo-8-astronaut-bill-anders ...

Del missile esiste anche una versione terra- aria , la AMRAAM - ER , anche se non c’è ancora il forum dedicato. https://www.rtx.com/raytheon/what-we-do/air/amraam-missile e comincia a diffondersi https://aresdifesa.it/provato-con-successo-lamraam-er/ https://euro-sd.com/2024/06/major-news/38723/dutch-amraam-er-sale-approved/

Ammodernamento per Tornado tedeschi : https://www.airforce-technology.com/news/germany-procuring-heads-up-displays-for-tornado-aircraft/

Caccia “Next-Generation Air Dominance”(NGAD) … il suo futuro sembra incerto … ... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/allvin-hedges-ngad-fighter-future/ ... Anche qui ... twz.com ... https://www.twz.com/news-features/top-air-force-officer-doubles-down-on-aerial-combat-drones-with-short-life-spans ...

Niente Leopard? Sarebbe possibile prendere in considerazione il Merkava, sempre ammesso che sia disponibile sul mercato e che Israele (con cui abbiamo ottimi rapporti nel settore della difesa) sia disposto a venderli all'Italia?

Il programma è proiettato nel medio lungo periodo , dato che dovrebbe viaggiare in parallelo col FCAS. Dato che l’italianizzazione del carro è saltata , le ipotesi sono : - calare le brache davanti ai tedeschi e accettare il carro così come ce lo vendono, - ritornare alle linea di condotta che ho citato sopra e, al limite , aggiornare gli Ariete come stop-gap . Poi , non è detto che col Panther ci faranno un trattamento di favore.

Il problema è che il carro europeo è su carta e i tempi di sviluppo non paiono compatibili con le esigenze espresse dall'EI. Al limite poteva essere preso in considerazione per il rimpiazzo degli Ariete dopo che questi, una volta upgradati, avranno esaurito il loro ciclo vita.

Non si può isolare l’acquisto di un sistema d’arma dalla situazione geo- politica più generale. Il MES e lo SPRED sono cose maledettamente seri e vengono usati come arma di ricatto verso il nostro paese. E’ un caso che lo spread stia risalendo , nonostante i governi franco- crucchi abbiano preso delle suonate alle europee ? Il MES serve ai tedeschi per risanare le loro disastrate banche. Non si vede per adesso ; tra l’altro l’esercito puntava su mezzi di altro genere ( Lince - 2 , AW 249 e Centauro 2 ) . Se proprio si vuole comprare tedesco , meglio puntare sui veicoli trasporto-truppa. Vediamo, poi, come si sviluppa la faccenda del nuovo carro europeo ( = tedesco ) ; il progetto era associato al FCAS ; ora i tedeschi finanziano il progetto di Dassault , mentre l’ esercito francese ha fatto capire che si terranno il Leclerc per ancora diversi anni. Ergo , Berlino ha bisogno di un partner che ci metta i soldi.

Io vorrei capire, al di là dei voli pindarici, quale dovrebbe essere la soluzione idele per risolvere il problema di avere pochi inadeguati Ariete e ancor più vecchi mezzi speciali.

certamente, abbiamo regalato 4 miliardi ai crucchi, per tenerli buoni. adesso, possiamo tornare ad essere seri?

L' F-5 esce di sicuro (probabile acquisto USA). Per l' F-35...ritardi in vista. Poi esiste gia' il PC-7 Team con 9 aerei e la sua promozione a PS e' probabile. Dimostrazioni con un singolo F-18 vi sono.gia'. A media-lunga scadenza vi sara' la sostituzione dei PC-21 con un jet. Si vedra'. In ogni caso in Svizzera una pattuglia acrobatica deve essere solo una formazione con piloti part-time, nessuna concessione al tempo pieno!

2027 : esce lo F-5 , entra lo F-35 . Per le manifestazioni aeree, probabilmente, useranno un paio di F/A 18 o i Pilatus .