Roma: cade in mare elicottero AM

[Thunderalex 1]

Un elicottero HH-3F dell’Aeronautica Militare è caduto ieri sera attorno alle 22,00 in mare al largo delle coste laziali, mentre era impegnato in una missione di addestramento dopo esser decollato da Pratica di Mare. A bordo erano cinque persone che sono state soccorse da una imbarcazione della Capitaneria di Porto, ma delle quali al momento si ignorano le condizioni.

 

 

L'HH-3F Agusta Bell è un Elicottero medio Plurimpiego - /SAR (Search And Rescue)/ COMBAT SAR.

 

35 esemplari sono in dotazione all'Aeronautica Militare Italiana.

 

Si tratta di un aeromobile essenzialmente concepito per le operazione SAR; 20 delle 35 macchine sono standard "Alpha" mentre le ultime 15 sono standard "Bravo", cioè dispongono di equipaggiamenti Combat SAR.

 

Nel 2003 è stato finalizzato un contratto che prevede l'ammodernamento e l'aggiornamento relativamente agli equipaggiamenti avionici, l'installazione di sistemi di autoprotezione e di postazioni difensive.

 

L'equipaggio è salvo. L'elicottero, al solito, non credo sarà rimpiazzato...

Edited May 8, 2008 by Thunderalex

[picpus 7]

Dal sito ufficiale dell'Aeronautica Militare Italiana, eccovi l'articolo al seguente link:

 

http://www.aeronautica.difesa.it/Sitoam/de...amp;idNot=21212

[Leviathan 4]

ho volato sugli HH3F della AM di Rimini

 

bell'elcottero

[gobbomaledetto 0]

La povera tenente Cassetti è delle mie parti: prima del suo impiego operativo al suo paese era stata organizzata una festa in suo onore, visto che è stata una delle prime donne pilota dell'areonautica militare.

[Montgomery 0]

35 esemplari sono in dotazione all'Aeronautica Militare Italiana.

L'equipaggio è salvo. L'elicottero, al solito, non credo sarà rimpiazzato...

 

quindi possiamo dire che sono 34 esemplari....ma comunque non dovrebbero essere sostituiti ?

[Tuccio14 16]

quindi possiamo dire che sono 34 esemplari....ma comunque non dovrebbero essere sostituiti ?

In teoria ai Pelican dovrebbero subentrare i Merlin ( ), in una versione derivata dall'US-101 C-SAR in gara negli States, mentre per gli AB-212 ICO si parla di di NH-90 o più probabolmente di AW-139, in entrambi i casi una macchina già èresente tra le FFAA italiane (la MMI e l'EI avranno gli NH-90, anzi l'esercito già ce ne ha alcuni, mentre i 139 sono stati ordinati dalla GC).

 

Inogni caso si punta ad avere un numero minore di 35, dato che i Merlin hanno dato prova (sopratutto con la RAF) di necessitare pochissima manutenzione (si parla di una revisione completa ogni, udute e udite, 550 ore di media, ogni circa 300 per quelli impiegati in Iraq, ).