Ragazzi,mi ha sempre stuzzicato l'A10 Thunderbolt,e mi piacerebbe saperne di più...

So perfettamente che non si tratta di un bombardiere nè di un caccia,dato che fu espressamente progettato come aereo anticarro e in subordine per attacco a truppe e mezzi al suolo,ma...non sapevo dove postare l'argomento ...

 

----------------

SCHEDA TECNICA SITO

 

Altre discussioni sull' A-10 Thunderbolt II:

 

A-10, sostituzione ali

A-10C upgrade

A-10 biposto

A-10, una vasca da bagno

voglio vedere dove ce li metti 12 maverick e 6 mk82 sull'f-35

concordo con skettles, l'A10 ha una maggiore capacità di carico

Il nuovo A-10 è la versione C con avionica ammodernata e glass cockpit etc...

Mi domando perchè abbiano mantenuto il Pave Penny

Mi domando perchè abbiano mantenuto il Pave Penny 

Penso dipenda dal fatto che l'A-10 può essere impiegato direttamente a supporto di truppe al suolo, dove quindi ci può essere ampia disponibilità di illuminatori laser portatili o anche su altri velivoli.

In questi casi l'A-10C può affidarsi al vecchio Pave Penny per individuare i bersagli marcati da altri e lasciare a terra i pod di attacco con cui è stato reso compatibile (Litening o Sniper XR) , liberando così un pilone.

D'altra parte una cosa analoga succede anche per i Tornado Inglesi.

Voglio vedere su F-35 reggere al calibro 20

cmq mi sembra più una mimetica da superiorità aerea più che da "scavafango"....

(cosi' sarò molto piu' facile da individuare ad occhio da sopra....anke se ormai si usa il radar)...Probabilmente da terra e' meno visibile ora?

 

(ahh mi ricorda come sembrava moderno lo spillone con la livrea grigia....)

Ormai con la superiorità aerea a 360° non hanno più bisogno di nascondersi. Meglio non farsi vedere troppo stagliati contro il cielo.

cmq mi sembra più una mimetica da superiorità aerea più che da "scavafango"....

(cosi' sarò molto piu' facile da individuare ad occhio da sopra....anke se ormai si usa il radar)...Probabilmente da terra e' meno visibile ora?

Perchè scusa, prima di che colore era?

 

 

verde ...insomma una mimetica da lavoratore bombarolo ....

(parlo di mimetiche pre guerra del golfo ovviamente)

verde ...insomma una mimetica da lavoratore bombarolo ....

(parlo di mimetiche pre guerra del golfo ovviamente)

Quindi parli delle mimetiche da guerra fredda! Beh all'epoca la livrea che tu definisci "da lavoratore bombarolo" ce l'avevano anche i C-141...

C-141? non ne ho mai sentito parlare

mimetica lizard x teatri europei alcuni c-5 l'avevano

Modificato 2 luglio 200719 anni da Gabu86

l'avevano così anche i tornado e i '104 G se per quello

si, ma non possono certamente sostituire gli A 10

io avevo letto che verranno sostituiti dagli f-35... mi sembra di averlo visto proprio sulla scheda dell'A-10 in home page. ma dici che pur con l'entrata in servizio dei nuovi velivoli il thunderbolt non verrà comunque totalmente spodestato? (scusate il piccolo OT)

comunque a me non sembra poi così tanto diverso... non avrò l'occhio da esperto ma non ci vedo differenze. ma ci saranno modifiche anche nella forma o solo in termini di strutture?

sicuramente gli A-10 hanno un maggior carico,ed una maggiore potenza di fuoco, basti pensare che durante la prima guerra del golfo su 8100 sortite hanno avuto successo nel 95.7% delle missioni, ma l' F-35A andrà a sostituire i thunderbolt e gli F/16 falcon dell'air force, ed avrà quale partner l'F-22, mentre l'F-35C in tandem con l'ottimo F/A-18E/F Super Hornet. rimpiazzerà le prime versioni dell'F/A18 e del A-6 intruder che è gia fuori. Non capisco quindi a cosa possa servire questa "ristrutturazione"

Modificato 2 luglio 200719 anni da skyfighter

C-141? non ne ho mai sentito parlare

E' un aereo cargo dell'USAF (sostituito dal C-17). C-141 Starlifter

 

Eccolo in mimetica Europe one, ossia la livrea di cui parliamo:

 

 

Non capisco quindi a cosa possa servire questa "ristrutturazione"

 

A tirare avanti ancora per molti anni senza la paura di perdere un'ala per strada.

Modificato 2 luglio 200719 anni da Captor

l'avevano così anche i tornado e i '104 G se per quello

 

dipende alcuni l'avevano come l'a-10 ma altri x i teatri europei negli anni 80 usavano mimentiche con varie tonalita di verde (o anche monocolore verde scuro) altri con varie tonalita di verde e macchie nere o viola o grige o grigio-blu..eccezione x gli f-4 USA ke mantenevano quella del vietnam verde-marrone o grigia come x gli f-15, solo quelli tededeschi erano grigio-verde

 

My Webpage

My Webpage2

My Webpage 3

My Webpage 4

My Webpage 5

My Webpage 7

My Webpage 8

My Webpage 9

My Webpage 10

My Webpage 11

My Webpage 12

 

ps..uff trovo solo tornado altri aerei con le mimetiche ke dico non li trovo strano bo

 

molti aerei europei hanno addotato come gli aerei statunitensi livree grige o varie tonalità di grgio grigio-azzurro, glauco..ma alcuni hanno tenuto la mimetica degli anni 80 anke aerei moderni tipo il mirage 2000

Modificato 3 luglio 200719 anni da Gabu86

Sicuramente con l'entrata in campo dell'F-35 l'A-10 verra ridotto di numeri ma di certo non sarà sostituito perchè l'F-35 non può svolgere alcune missioni che invece l'A-10 può effettuare.

Si è cambiata la mimetizzazione degli aeromobili anche per questo motivo.

Se fatte attenzione quasi tutti gli aeromobili d'attacco adottavano fino a poco tempo fa una mimetizzazione, con i colori del terreno in cui dovevano operare.

Siccome i profili di missione prevedevano una penetrazione finale e punto di sgancio delle munizioni a bassa quota, c'era la necessità di rendersi il meno visibili non da terra ma dal cielo, per evitare di essere intercettati da un aeromobile nemico. Dalla guerra del golfo del 1991 si è deciso dopo la perdita di numerosi aeromobili di proteggersi maggiormente dal fuoco di terra.

E' cambiato il profilo d'attacco che prevede una maggiore altitudine del velivolo attaccante (in virtù anche di un munizionamento più preciso), che a questo punto adotta una mimetizzazione tradizionalmente da air superiority.

Tutti i Tornado IDS Raf Ami e Luftwaffe stanno adottando una mimetizzazione in toni di grigio, gli A10 l'hanno già fatto da tempo e non vi elenco tutti gli altri. Gli unici aerei della Nato con il ruolo da attacco ad operare con una mimetizzazione in toni di verde sono i Francesi con i Mirage 2000, F1 e S.Etenfard.

Modificato 1 agosto 200719 anni da mimmozeta

Sì è vero...oggi purtroppo tutti adottano livree grigie. E' vero che sugli aerei militari ciò che conta è la funzionalità e non l' estetica, ma ricordate il 104 o il tornado con la livrea verde-grigio quanto erano cattivi?

Non avevo mai visto un cannone di un A-10 !!! è bello grosso !!! scusate la mia ignoranza, ma quanti mm sono (20 per caso) ???

Comunque sono impressionato !!! Mi spiegate poi come un F-35 sostituisce un A-10 (è matematicamente impossibile) ???

 

Amo l'estetica dell'aereo è sopratutto quelli con pittura mimetica

E' un cannone a 7 canne, ogni canna è di 30mm di diametro. Ineffetti sostituire lo A-10 con l' F-35 è una cosa fin troppo azzardata che non credo faranno.

Grazie mille !!! aazzzz 30 mm kazzarola !!! e stato curato nei mini dettagli !!!

Ma sotto che cos'è ??? una presa d'aria ???

Modificato 4 agosto 200719 anni da air69

Avevo aperto un altro topic, non trovando questo, con su questa domanda

 

Al di là di tutte le considerazioni generiche che si possono fare al suo riguardo...la mia domanda era una e semplice:

 

sembra che l'F-35, in una delle sue versioni, sia l'aereo destinato a sostituire l'A-10...

 

...mi chiedo quali caratteristiche possano permettere una simile cosa, dal momento che l'F-35 è praticamente un caccia erede in tutto e per tutto della tradizione di F-16 ed Harrier...e non ha quelle caratteristiche (robustezza, per non parlare del cannone) che permettono all'A-10 la sua elevata possibilità di sopravvivenza sul campo di battaglia!!!

 

ma avete risposto già esaurientemente qui

 

Nonostante ciò...credo che nel futuro a medio termine gli USA sentiranno la mancanza di A-10, F-14 ed AH-64...

Ne sentiranno sicuramente la mancanza ma prima o poi dovranno cambiarli! Hanno più di 30 anni ed iniziano a diventare vecchiotti come aerei, anche se hanno subito numerosi restailing..... per la questione f-35, penso che tu abbia ragione, l'A-10 è un aereo in tutto e per tutto diverso dall'F-35, quindi non vedo in che modo possa ad andare a sostituire il warthog.....