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Ma si parlava anche di Beechcraft AT-6 (derivato dal T-6 Texan), Embraer A-29 Super Tucano e AT-802U Sky Warden...    che non sono neanche aerei a reazione.

 

Modificato da Raptor12
Inviato
13 minuti fa, Raptor12 ha scritto:

Ma si parlava anche di Beechcraft AT-6 (derivato dal T-6 Texan), Embraer A-29 Super Tucano e AT-802U Sky Warden ... che non sono neanche aerei a reazione.

Che noia che barba, che barba che noia ...

:wip41:

 

Inviato
9 minuti fa, Raptor12 ha scritto:

Ho detto qualcosa di sbagliato?

Come no ... hai semplicemente citato tre velivoli che, in caso di operazioni belliche, subirebbero il "tiro al piccione" e non se ne salverebbe uno ...

:hmm:

Inviato (modificato)

Prima quanto?...;)

Secondo me non sei andato indietro manco di 2 pagine...:ph34r:

Per non parlare di 3 o 4...

O della discussione chilometrica sull'F-35...

A parte che certi discorsi sono rimasti come brusio di sottofondo a questo velivolo almeno negli ultrimi 30 anni... in generale è l'intera discussione che è incentrata sul fatto che l'A-10 sia un velivolo strepitoso in missioni CAS con superiorità aerea acquisita e difese aeree quasi inesistenti (a cominciare dai MANPADS), ma che in assenza di queste condizioni sia un mezzo suicidio usarlo. Per non parlare delle carabattole che hai indicato tu: a malapena adatte a missioni di counter insurgercy...

Modificato da Flaggy

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