Aeroporto di Pantelleria

[F104]

Sicuro che era un 104? Sa perchè gli spilloni a Pantelleria non potevano atterrare in quanto la pista non dispone di barriere Bliss per l'arresto di emergenza. Come ho detto Tornado, 339, AMX e via dicendo possono atterrare e decollare senza problemi, anche il Typhoon (non l'F-16 in quanto non c'è un servizio abilitato per l'idrazina di bordo), ma sullo Spillone avrei un mare di dubbi!

[Scagnetti]

Guarda so bene quanto tu sia competente e addentrato sui reparti di volo dell'AM.

Malgrado questo mi sento proprio di dire che si trattasse di (almeno un) 104.

Non ricordo adesso l'anno preciso.

Sicuro non erano decoys come i numerosissimi parcheggiati a Trapani nello stesso giorno.

[gepiro66]

Era per caso il periodo della crisi con la Libia a metà anni '80, quella del lancio dei missili Scud?

La base e l'hangar di Pantelleria erano stati ricondizionati e riattivati poco tempo prima, se non ricordo male, e quindi, a livello di ipotesi, è possibile supporre una presenza sperimentale degli F-104, soprattutto nella fase acuta dell'emergenza.

[Scagnetti]

Lo Scud non si sa se sia stato effettivamente mai lanciato

Se vuoi puoi cercare le discussioni sulle tensioni Italia/Libia negli anni '80 o sull'operazione Eldorado Canyon in questo forum o cercare un po' su Internet.

 

Di sicuro quando arrivai a Pantelleria la prima volta Grazzanise era ancora pienamente operativa.

 

Casomai il Sig. F104 potrebbe dirci se come teorica base intercettori fissa (siamo stranamente nella sezione caccia), al di la delle limitazioni della pista, Pantelleria non fosse anche paradossalmente "troppo avanzata" verso la piattaforma africana per servire da aeroporto difensivo utile, non so se sono riuscito a spiegarmi bene.

Edited May 11, 2012 by Scagnetti

[madmike]

Pantelleria non è mai stata una base importantissima durante la guerra fredda, ma una mera 'base di appoggio'.

 

Difatti ha sempre ospitato rari rischieramenti di cacciabombardieri (mai intercettori) che dovevano servire, nel caso, al contrasto marittimo nel Canale di Sicilia.

 

E' possibile che lo F104 sia stato visto qualche volta in zona (sebbene, come dice F104, l'aeroporto non mi risulti autorizzato per i voli di quell'aereo, per i motivi citati, quanto meno in sicurezza).

 

Peraltro, non ci sarebbero stati grandi vantaggi nell'avere un intercettore a Pantelleria piuttosto che a Trapani, visto che comunque l'avvistamento veniva effettuato dai radar in Sicilia. Pochissimi minuti di differenza non avrebbero fatto testo, e Pantelleria non era un bersaglio militarmente pagante.

 

Altro non mi risulta.