Ciao a tutti! Eccovi un topic sull' SR-71, un' aereo che merita l' espressione "leggendario".

A dire il vero, non sapevo dove postare questo topic. Penso che questa sezione sia la più adeguata.

 

 

 

Vi posto anche dell immagini:

http://www.flygplan.info/images/SR-71%20och%20U-2.gif

 

Questa qui invece è un pò sospetta:

 

http://airbase.ru/hangar/usa/lockheed/sr/71/img/sr71_6.jpg

 

Vi chiederete, perchè e sospetta, leggete questo:

 

L'Air Force ritira gli SR-71 Blackbird

Articolo pubblicato il 27 aprile 1998

 

 

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BASE AEREA LANGLEY, Va. (AFNS) - Il leggendario SR-71 Blackbird, pioniere della ricognizione aerea, sarà permanentemente ritirato dalle operazioni dell'Air Force.

La decisione è stata presa a seguito dell'approvazione, datata 6 marzo, da parte del segretario alla difesa per il ritiro del velivolo, e secondo la linea presidenziale contenuta nel documento Defense Appropriations Act del mese di ottobre.

 

L'Air Force attualmente possiede sei aerei da ricognizione SR-71. Due SR-71A operativi erano stati riattivati nel 1995 secondo le direttive del Congresso; due, compreso l'addestratore SR-71B, si trovano presso la NASA per un programma di test di alta quota; due restano in inventario attivo.

 

L'Air Force sta attualmente pianificando la destinazione finale delle strutture e dei materiali associati. Parte dei sistemi di sorveglianza dell'SR-71 saranno trasferiti all'U-2 per altri programmi. Alcuni equipaggiamenti saranno consegnati alla NASA a supporto dei suoi programmi. Il materiale non trasferibile ad altri programmi sarà liquidato.

 

Alcune strutture non richieste dalla NASA saranno trasferite sia presso basi dell'Air Force per essere mostrate o inviate all'Aerospace Maintenance and Regeneration Center della Davis-Monthan Air Force Base, in Arizona. Queste strutture resterebbero in attesa di essere sistemate al museo dell'U.S. Air Force.

 

Conosciuto come il Blackbird, l'esistenza del velivolo SR-71 fu annunciata per la prima volta dall'ex Presidente Lyndon Johnson nel 1964. Sebbene operativamente assegnato al 9° Stormo da ricognizione della Base Aerea Beale, in California, il programma era gestito alla Base Aerea Edwards, sempre in California.

 

Durante il servizio presso l'Air Force, l'SR-71 ha segnato numerosi record mondiali di altitudine e velocità. Il 28 luglio 1976, un SR-71 raggiunse la velocità di 2.194 mph (3.530 km/h) stabilendo il record mondiale assoluto e il record di accelerazione da 15 a 25 km. Lo stesso giorno, un altro SR-71 volò a quota 85.069 ft (quasi 26.000 metri) stabilendo il record di altezza in volo orizzontale.

 

Vi renderete conto che gli SR-71 smantellati sono stati 5. Nella foto ne conto 12-13 (se la guardate bene si vedono anche altri aerei neri, molto simili all' SR-71.

Allora, non è vero che sono stati smantellati tutti!

Bhè, ho aperto questo topic anche per chiarire questo mistero.

 

 

 

CIAO!!!

Modificato 17 dicembre 200520 anni da Berkut

E vorrei vedere.

 

Nessun SR-71 è stato smantellato.

 

 

 

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Aggiungo: probabilmente l'errore è dovuto a una imperfetta traduzione del termine inglese "dismantled", che non significa necessariamente "smantellato" nel senso italiano del termine, ma significa anche "ritirato dai quadri" ossia radiato.

 

Anche in Italia si usa dire "smantellato" con quest'altro significato (ad esempio: "uno Stormo è stato smantellato" non significa che hanno smontato pezzo per pezzo hangar e uffici, ma soltanto che lo Stormo non esiste più come unità organica).

Modificato 17 dicembre 200520 anni da Gianni065

Scusate avevo dimenticato un

sito dove ci sono altre informazioni:http://web.tiscali.it/ivancorso/

 

 

 

CIAO!!!

Modificato 17 dicembre 200520 anni da Berkut

be però che l'sr-71 non voli più è gia da qualche tempo che si sente in giro, eh!!!!!

come vorrei vederlo volare almeno una volta!

mi ricordo che la rpima volta che l ho visto rimasi male che i piloti erano vestiti come astronauti!

d'altronde non volava bassino l'uccello nero...

L' SR-71 è stato radiato dall'USAF da alcuni anni, precisamente dal 1999.

 

Questo è ufficiale , non solo un sentito dire.

 

I velivoli rimasti sono stati tutti ceduti a musei o conservati presso varie basi aeree, ma non smantellati.

non esiste una possibilità di essere da capo messo in funzione?

se è stato radiato, può essere "riportato alla vita" solo in caso di emergenza.

quindi credo che il blackbird ormai sia destinato a stare nel nido.

Far volare un Blackbird non è cosa semplice, per tante ragioni (occorrono specialisti abilitati, piloti abilitati, adeguate strutture logistiche ecc...).

 

Tutto questo know how si perde in pochi anni, per cui ormai è impossibile che il Blackbird torni a volare.

vorrei fare una domanda : il blackbird può essere in qualche modo armato?

c'è stata uan versione da intercettazione dell'sr-71, l'a-12

 

si riconosce dal muso, che presenta due vani laterali destinati ad ospitare i sensori IRST

 

dovrebbe essere questo (altrimenti guarda l'avatar di unholy)

Quello è il biposto, poi c'è la versione con il drone radiata per il semplice motivo che il drone non serviva.

Sull'SR-71 abbiamo già parlato più volte... Comunque, l'A-12 era la versione originale per la CIA (monoposto), l'SR-71A è la versione ricognitore (biposto con pilota e navigatore), l'SR-71B è la versione da addestramento (biposto con pilota e istruttore), l'YF-12 è la versione intercettore (prototipo biposto con pilota e navigatore)...

l'YF-12 è la versione intercettore (prototipo biposto con pilota e navigatore)...

.

Quindi se è un prototipo c'è la possibilità che diventi operativo? Oppure era un prototipo "all' epoca"?

 

 

 

CIAO!!!

All'epoca... il Blackbird è vecchio di 40 anni ormai!

All'epoca... il Blackbird è vecchio di 40 anni ormai!

Ah ho capito. Peccato

 

 

 

CIAO!!!

A chi interessasse saperne di più, a questo indirizzo

 

http://www.sr-71.org/blackbird/manual/

 

E' possibile leggersi le 1052 del manuale di volo del Blackbird.

 

Mancano solo le 10 pagine relative al radar ad apertura sintetica che sono ancora classificate.

 

Buona lettura.

B) B) B)

 

Ciao a tutti,SR-71 è stato concepito per sostituire l'U-2 ,perchè poteva volare ad altissima quota e viaggiare ad una velocità molto elevata ed era un Aereo Spia super segreto ,poi dopo che ha conquistato il record della trasvolata New York Londra in circa 3 ore e 15 minuti allora il segreto è decaduto ed è diventato di dominio publico la sua esistenza.

 

Se volete potete vedere lincidente di un MD21 a Mach 3 col drone sopra all'indirizzo sotto.

 

Seve Quicktime e un po di pazienza dato che ci vuole un po a caricare il video.

 

Click Here

 

 

Oppure scaricare il video prima e poi vederlo forse è meglio.

 

 

Ciao a tutti.

B) B) B)

 

Per sapere tutto sul SR-71 basta leggere i link sotto:

 

SR 71 Blackbird

 

 

La Genesi

 

Lo Sviluppo

 

La Maturità

 

La Serie

 

La famiglia Blackbird

 

Le Caratteristiche Stealth

 

 

 

 

 

Bye bye.

Modificato 29 marzo 200620 anni da Ghost_Soldier

 

 

 

Scusate ma il link non lo accettava, adesso va .

Guardare la foto del record assoluto che SR-71 ha fatto nel 74 oltre alle altre foto.

 

 

http://area51specialprojects.com/blackbird/blackbirds1.html

 

 

 

 

 

Bye all ,buon Anno.

Modificato 30 dicembre 200619 anni da Ghost_Soldier

scusa ghost soldiers ma se io clicco su quel link mi dice che non ho il permesso di vedere la foto da quel server..........

scusa ghost soldiers ma se io clicco su quel link mi dice che non ho il permesso di vedere la foto da quel server..........

 

Sai alcuni siti hanno foto quasi classificate e non permettono di fare quello che vuoi,adesso clikka che vedrai tutte le foto compreso il cartello che attesta il reord mondiale di velocità,New York -Londra 1.55 Minuti alla fantastica velocità di 33 Miglia al Minuto cioè 1.6093 m moltiplicato per 33 uguale a 53,1069 Km al Minuto ,corregetemi se ho sbagliato i calcoli..

 

 

 

Poi ho trovato che il Motore del Drone D-21 era un RamJet e pertanto era montato su M-21 per raggiungere la velocità per il suo funzionamento almeno credo gli esperimento sullo SramJet era gia da allora che venivano fatti, comunque beccatevi anche questa serie di Foto .

 

http://roadrunnersinternationale.com/d-21/D-21_removal.html

 

http://roadrunnersinternationale.com/d-21/D-21.html

 

 

http://roadrunnersinternationale.com/d-21/..._historial.html

 

 

 

Buon Anno a tutti.

Modificato 30 dicembre 200619 anni da Ghost_Soldier

mi ricordo il film Daryl da quando ho visto SR71 blackbird ero innamorato di quel mostro del cielo

 

Come si fa a vandalizzare e rubare dal Cockpit gli strumenti di navigazione dell A-12,certe cose si aprezzano anche solo a guardarle senza per forza inpossersarsene illegalmente,No comment !!!

 

 

 

Clikkare

 

 

 

Ho trovato questo sito mi sembra interessante,date un Occhio.

 

Clikkare

 

 

 

Ok visto che mi trovo posto altro:

 

Klik

Modificato 29 marzo 200719 anni da Ghost_Soldier

 

Come si fa a vandalizzare e rubare dal Cockpit gli strumenti di navigazione dell'SR-71,certe cose si aprezzano anche solo a guardarle senza per forza inpossersarsene illegalmente,No comment !!!

 

 

 

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Ho trovato questo sito mi sembra interessante,date un Occhio.

 

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Ok visto che mi trovo posto altro:

 

Klik

mi dispiace

Per tornare un pò a parlare del mitico Blackbird, vi posto questo estratto che testimonia come fosse difficile intercettare un SR-71:

 

fonte: http://www.blackbirds.net/u2/c_bennett/bbird-08.html

 

Over-flight for the SR-71 is not a problem. Over the years, many have attempted to shoot her down, and I think the closest they ever came was within about a mile. In fact, we used to fly training sorties against our Navy. We would give them the following facts: Our launch time, route, altitude, and speed. If that wasn't enough, we would fly with transmitting beacons which would alert ground stations and aircraft to our exact location. Then, the Navy F-14 Tomcats would attempt to achieve a missile lock on the SR-71. At our speed and altitude, they have about 2 1/2 seconds to achieve a lock. We did this for several years, and to my knowledge, they never got us. No other aircraft in the world has had greater success in this area than our F-14s!

 

Niente male.

 

Modificato 18 ottobre 200719 anni da -{-Legolas-}-