Chrome (Android)
- Tocca l’icona del lucchetto accanto alla barra degli indirizzi.
- Tocca Autorizzazioni → Notifiche.
- Scegli l’opzione che preferisci.
Chrome (desktop)
- Fai clic sull’icona del lucchetto nella barra degli indirizzi.
- Seleziona Impostazioni sito.
- Trova Notifiche e scegli l’opzione che preferisci.
Safari (iOS 16.4+)
- Assicurati di aver installato il sito con Aggiungi alla schermata Home.
- Apri l’app Impostazioni → Notifiche.
- Trova il nome dell’app e scegli l’opzione che preferisci.
Safari (macOS)
- Vai su Safari → Impostazioni.
- Fai clic sulla scheda Siti web.
- Seleziona Notifiche nella barra laterale.
- Trova questo sito e scegli l’opzione che preferisci.
Edge (Android)
- Tocca l’icona del lucchetto accanto alla barra degli indirizzi.
- Tocca Autorizzazioni.
- Trova Notifiche e scegli l’opzione che preferisci.
Edge (desktop)
- Fai clic sull’icona del lucchetto nella barra degli indirizzi.
- Fai clic su Autorizzazioni per questo sito.
- Trova Notifiche e scegli l’opzione che preferisci.
Firefox (Android)
- Vai su Impostazioni → Autorizzazioni sito.
- Tocca Notifiche.
- Trova questo sito nell’elenco e scegli l’opzione che preferisci.
Firefox (desktop)
- Apri le impostazioni di Firefox.
- Cerca Notifiche.
- Trova questo sito nell’elenco e scegli l’opzione che preferisci.
969/ #2020
Lost on 10 May 1970 near Korat Royal Thai Air Force Base (RTAFB), Thailand.
After refueling the aircraft was in a climb back to altitude, when it
entered a huge thunderstorm with clouds well above 45,000 ft. Both engines
flamed out and unable to save the aircraft both USAF Pilot/ RSO: Maj.
William Lawson/ Maj. Glibert Martinez ejected safely.
978/ #2029
Lost on 20 July 1972 at Kadena AB, Okinawa. Attemping to land with a severe
crosswind, USAF PIlot: Capt. Dennis Bush had to abort the landing after
deploying the braking chute. He jettisoned the chute and went around and
attempted to land again, without the chute. The second attempt was too fast
and the SR went off the end of the runway, ripping off the main landing
gear and causing considerable damage to the underside of the aircraft. The
RSO: Capt. James Fagg and pilot survived safely. This aircraft was known as
"Rapid Rabbit". They tried to destroy the aircraft by burning it, but were
not successful, it was buried near the end of the runway in a small hill,
now known as Habu Mtn.