Elimos 1 Posted July 20, 2017 Report Share Posted July 20, 2017 Ciao a tutti ragazzi sono in Tecnico dell'Aves Dovrei essere assegnato in un reparto dove ci sono i Mitici AB 205,ma non devono essere sostituiti?e con che macchine si parla di AB 412 che sapete voi?Grazie anticipatamente a chi mi risponderà Quote Link to post Share on other sites
italico 7 Posted July 20, 2017 Report Share Posted July 20, 2017 se non lo sa lei che è un tecnico ... Quote Link to post Share on other sites
Elimos 1 Posted July 20, 2017 Author Report Share Posted July 20, 2017 Salve,lei ha ragione,Io sono un tecnico novellino,altrimenti non avrei fatto questa domanda Quote Link to post Share on other sites
engine 156 Posted July 22, 2017 Report Share Posted July 22, 2017 (edited) Ti indirizzo su questo sito , anche se non so quanto sia aggiornato. http://www.elicotteriweb.it/?page_id=1005 I reparti principali . il 5° di Casarsa e il 7° di Rimini ( US cavalry ? ) stanno transitando gradualmente sullo NH 90; vado in Romagna per le vacanze ogni anno , vicino a Rimini,e posso dire che l'ultima volta che ho visto i 205 / 412 sorvolare la costa risale a due anni fa. Poi solo NH90 e Mangusta. Dubito , quindi, che vi arrivino altri 412 . Un altro reparto di supporto tattico è il 4° , che trovandosi non lontano dalle montagne , dovrebbe supportare le truppe alpine. Per il resto , i 205 sono sparpagliati in varie unità. La sostutuzione del 205 con i 412 dovrebbe comunque essere solo una soluzione trasnsitoria , dato che anche questo modello è datato. In prospettiva futura , si potrebbe ipotizzare l'arrivo dello AW 139 militarizzato o qualcosa di simile ma più specifico per gli usi militari , dato che cè bisogno di standardizzare una flotta piuttosto eterogenea. Edited July 22, 2017 by engine Quote Link to post Share on other sites
Elimos 1 Posted July 22, 2017 Author Report Share Posted July 22, 2017 (edited) Grazie Engime,Io ho sentito che i reparti di supporto alle truppe Alpine saranno dotate di NH90,però fino a che punto sia vera questa notizia non so,di certo anche Il 21°Orsa Maggiore di Elams in Sardegna,entro l'anno sostituirà tutti gli AB 205 con con gli AB 412,Quindi qualcosa si stà muovendo Edited July 22, 2017 by Elimos Quote Link to post Share on other sites
engine 156 Posted July 23, 2017 Report Share Posted July 23, 2017 Avevo dei dubbi sull'impiego dello NH 90 su terreni montagnosi perchè avevo letto su una rivista poco tempo fa che la Grecia voleva sbarazzarsi di queste macchine , trovandone difficoltoso l'impiego sul suo territorio , montagnoso appunto. Secondo la notizia letta, accadeva che le antenne di qualche gruppo sensori , poste in basso, rischiavano spesso di urtare spuntoni di roccia e di danneggiarsi . Non so se le macchine dell' AVES sono state modificate per evitare questo problema. Tra l'altro, sono già state usate in Afghanistan che è anch'esso un terreno difficile . Quote Link to post Share on other sites
luciocabrio 8 Posted July 24, 2017 Report Share Posted July 24, 2017 mi pare un caso che un elicottero di moderna progettazione presenti questi limiti Quote Link to post Share on other sites
engine 156 Posted July 26, 2017 Report Share Posted July 26, 2017 Cose che capitano con le macchine di oggi , molto sofisticate e piene di gingilli . Il 205 era più " ruspante ". Ricordo che quest'aspetto della delicata posizione di alcune antenne era emerso anche in una discussione su un sito ora scomparso ( " Italianvipers " ). Quote Link to post Share on other sites
luciocabrio 8 Posted July 31, 2017 Report Share Posted July 31, 2017 e ma ripeto, spendi milioni su milioni e ti accorgi dopo che hai problemi ad atterrare su terreno un po' dissestato?...caxxarola è un elicottero...è fatto per questo. Quote Link to post Share on other sites
Flaggy 2,078 Posted July 31, 2017 Report Share Posted July 31, 2017 Veramente non è che se ne siano accorti dopo. Nell'NH-90 tra le specifiche c'era quella di avere il piano di carico più basso possibile per facilitare le opreazioni di carico e scarico e come conseguenza il carrello non è un granchè alto rispetto al terreno. Quote Link to post Share on other sites
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