Sedile Eiettabile Sull'f-104

[phoenix]

Ho letto su un libro dedicato ad aerei da caccia che la prima versione del seggiolino eiettabile montato a bordo degli F-104 (in particolare si parla del TF-104G 20-18 del 20° Gruppo Autonomo Addestramento Operativo sull'aerobase di Baccarini di Grosseto), il Lockheed C-1 (sostituito successivamente dal modello C-2 e poi dal Martin-Baker 1Q7A) era EIETTABILE VERSO IL BASSO?? E' vero? E se così fosse qual'era il vantaggio?

 

[ale92]

Possibile?????

Ci doveva essere un'apertura sotto l'aereo allora...

[phoenix]

Magari l'autore itende dire che il sedile era eiettabile in volo rovescio....?? Ma comunque non capisco il vantaggio...

Edited August 24, 2005 by phoenix

[Johnny_WolfGun]

se fate una ricerca con il motore del sito c'è stata una bella discussione sul seggiolino del 104

 

se non ricordo male si era partiti con un mio post riguardante gli incidenti a cameri con il 104 e si era arrivati al seggiolino del 104

[Bubu]

si ci sono gia dei post.....poi mi rikordo di aver fatto una diskussione sui deggiolini eiettabili...ma non rikordo se anke li avevamo parlato di cio...

[argonauta]

sulle versioni più "vecchie" dei 104 l'eiezion era verso il basso in quanto i seggiolini dell'epoca a causa degli impenaggi a T del 104 non consentiva un eiezione sicura...poi con i seggiolini migliori l'eiezione è stata modificata verso l'alto

[phoenix]

in che senso "verso il basso"? C'era una "apertura sotto l'aereo" o l'eiezione avveniva tramite l'apertura del tettuccio ma in volo rovescio?

[Bubu]

c'era una specie di botola ke si apriva...tutto kui...

[phoenix]

...grazie!!!

[dread]

e non sono pochi i casi di morte perchè i piloti si sono eiettati ed erano a quota troppo bassa

[nighthawk]

e non sono pochi i casi di morte perchè i piloti si sono eiettati ed erano a quota troppo bassa

veramente???

[argonauta]

si perchè il 104 era progettato per operare principalmene ad alta quota quindi questo tipo di eiettazione era sicuro ma con il cambio a bassa quota...

[speedyGRUNF]

si perchè il 104 era progettato per operare principalmene ad alta quota quindi questo tipo di eiettazione era sicuro ma con il cambio a bassa quota...

...Ne uscivi a fisarmonica,come Willy il Coyote!

[ale92]

C'è già una discussione sul forum, ecco il link

 

http://www.aereimilitari.org/fo...?showtopic=1030

[skettles]

penso keutore intendeva in volo al rovescio anke se non fosse come funzionava?