Discussione ufficiale di cosi tanto atteso PAK FA! Finalmente il mistero è stato svelato il 29/01/2010

 

Cronologia del evento:

 

Fulcro sulla pista, ancora un pò...... (01:45h italia)

 

Cockpit chiuso.... (02:07 Italia)

 

Rulaggio.... (02:14 italia)

 

Decollo.... (02:19 italia) notworthy1.gif

 

Confermo il primo volo del T-50, in una giornata senza (che fortuna!) una nuvola, speriamo che le foto siano venute bene.

 

 

Atteraggio.... (03.09 italia)

 

I primi foto e il video:

 

 

 

 

 

 

Moscow, January 29, 2010 – Today Komsomolsk-on-Amur witnessed the debut flight of a prototype of advanced fighter of the 5th generation. The aircraft piloted by Sukhoi test-pilot Sergey Bogdan spent 47 minutes in the air and successfully landed on the factory runway.

 

The flight went successfully meeting all task assigned. "In the course of the flight we've conducted initial evaluation of the aircraft controllability, engine performance and primary systems operation, the aircraft had retracted and extracted the landing gear. The aircraft performed excellently at all flight-test points scheduled for today. It is easy and comfortable to pilot", - said Sergey Bogdan.

 

Compared to the previous generation fighters PAK FA possesses a number of unique features combining the functionality of both attack aircraft and fighter plane.

 

The 5th generation fighter is equipped with brand-new avionics suite integrating "electronic pilot" functionality, as well as advanced phased-array antenna radar. This significantly decreases pilot load and allows him to focus upon completion of tactical missions. New aircraft on-board equipment allows real-time data exchange not only with ground based control systems, but also within the flight group.

 

Composites application and innovative technologies, aerodynamics of the aircraft, measures applied to decrease the engine signature provide for the unprecedented small radar cross section in radar, optical and infrared range. This significantly improves combat effectiveness against air and ground targets at any time of the day in both visible and instrument meteorological conditions.

 

"Today we've embarked on an extensive flight test programme of the 5th generation fighter. This is a great success of both Russian science and design school. This achievement rests upon a cooperation team comprised of more than a hundred of our suppliers and strategic partners. PAK FA programme advances Russian aeronautics together with allied industries to an entirely new technological level. These aircraft, together with upgraded 4th generation fighters will define Russian Air Force potential for the next decades. Sukhoi plans to further elaborate on the PAK FA programme which will involve our Indian partners. I am strongly convinced that our joint project will excel its Western rivals in cost-effectiveness and will not only allow strengthening the defense power of Russian and Indian Air Forces, but also gain a significant share of the world market", - said Mikhail Pogosyan, Sukhoi Company Director General commenting on the launch of the flight test programme.

Interessanti, ma la tattica del volare perpendicolare al nemico per sfruttare il buco dell'effetto Doppler la vedo ben poco utile contro un nemico composto da più di un singolo veivolo

 

Anche solo una coppia a qualche km di distanza avrebbe due angoli nettamente diversi, e i radar laterali non hanno chissà quale portata...

 

Foto del pak-fa con il motore definitivo (quello a sinistra)

Si nota che è più seghettato rispetto all'altro, basterà? Voi che ne pensate?

Basterà a far che? A renderlo realmente stealth? No di certo.

Alla base dei petali hanno fatto un bel casino per poter integrare l'ugello orientabile: non mi pare un lavoro molto raffinato da quel punto di vista.

La gondola motore poi è uguale a prima ed troppo tondeggiante, con una bella superficie riflettente laterale che non è correttamente inclinata diventando fin quasi verticale avvicinandosi al piano alare.

E, tanto per imanere su quest'immagine, non parliamo di quel colabrodo di griglie e prese d'aria ausiliarie che contornano i condotti di alimentazione dei motori.

Basterà a far che?

A renderlo realmente stealth?

No di certo.

Alla base dei petali hanno fatto un bel casino per poter integrare l'ugello orientabile: non mi pare un lavoro molto raffinato da quel punto di vista.

La gondola motore poi è uguale a prima ed troppo tondeggiante, con una bella superficie riflettente laterale che non è correttamente inclinata diventando fin quasi verticale avvicinandosi al piano alare.

E, tanto per imanere su quest'immagine, non parliamo di quel colabrodo di griglie e prese d'aria ausiliarie che contornano i condotti di alimentazione dei motori.

 

Esemplare 054 ...

 

 

Foto del pak-fa con il motore definitivo (quello a sinistra)

 

Si nota che è più seghettato rispetto all'altro, basterà? Voi che ne pensate?

 

Non sono certo un tecnico, ma guardando questi motori e quelli dell'F22 ho due sensazioni opposte.

Guardando un'immagine dei motori del Raptor (come quella sotto) ho un'impressione di armonia e fluidità, un tutt'uno col resto del velivolo. I motori del SU-57, oltre che essere molto rotondi e pronunciati, stile 4^a gen, danno l'idea di essere un "taccone o rattoppo" messi la senza concezione di causa, un qualcosa che non c'entra niente con la filosofia e il profilo del resto dell'aereo...

Inoltre (la butto la senza nessuna competenza tecnica, ma solo a sensazione), mi danno l'idea di produrre una grande traccia infrarossa, essendo così poco mascherati rispetto a quelli del Rapror, ma ripeto, è solo una mia idea...

 

E temo sia un'idea giusta...

 

Briefing sull'utilizzo del ssu-57in Siria. Dal minuto 5.30

 

Le mie fonti e un estratto (dubito molti qui conoscano il russo)

 

https://mobile.almasdarnews.com/article/russia-reveals-use-of-elite-su-57-jet-in-syria/

 

http://www.thedrive.com/the-war-zone/21105/russia-shows-its-su-57-fighter-launching-a-new-cruise-missile-from-its-weapons-bay

 

In particular, Shoygu revealed that the Su-57 fighter jet had fired the Russian militarys most modern cruise missile, Kh-59MK2, during their brief operation this past Winter.

A Syrian military source told Al-Masdar News on Saturday morning that the Su-57 was primarily used in the northern countryside of the Hama Governorate.

The source added that the Russian aircraft had repeatedly bombed Jaysh Al-Izzas positions inside the towns of Kafr Zita and Al-Lataminah.

Modificato 26 maggio 20188 anni da nik978

Notizia ufficiale (forse) ... il Ministero della Difesa russo avrebbe piazzato il primo ordine per 12 esemplari del Su-57 ...

https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2018-07-03/russia-places-initial-production-order-stealth-fighter

 

bellissimo. l'unico stealth che mi piace davvero

7 minutes ago, luciocabrio said:

bellissimo.

l'unico stealth che mi piace davvero

Già ... ma fino a che punto è 'stealth' ?

Flaggy ... fatti sentire !

Per dire che? Che non sia uno stealth all aspect, ma solo un velivolo a bassa RCS, è risaputo.

Se poi intorno a questo si vuole fare un concorso di bellezza, allora catalogarlo come "stealth", di quinta generazione, oppure "nel sottoassieme degli aerei che il radar ci fa una pippa", non credo sia più interessante della lettura di un giornale scandalistico sotto l'ombrellone. De gustibus... ?

Flaggy che lavoro fai?

 

Mario, c'è una cosa che si chiama privacy...?

https://thediplomat.com/2018/07/russia-will-not-mass-produce-5th-generation-stealth-fighter-jet/

 

Produzione di massa che potrebbe non avvenire. Di certo non ora. 

Straordinari ... questi Russi ...

Prima producono un pugno di prototipi ... poi parlano di un primo ordinativo di 12 esemplari ... ora questa notizia di un rinvio, apparentemente sine die, della produzione di serie ...

Ma ... non sarà che si stanno arrampicando sugli specchi per nascondere una carenza di fondi ... un pò come quando, alcuni anni fa, annunciarono, con gran fanfara, la costruzione di non ricordo quante portaerei che, alla luce dei fatti, non si è ancora concretizzata ?

 

 

Si sono impegnati su più fronti, troppi per poter essere sostenuti al netto della loro economia. 

"Okay, Moscow, we've had a problem here" ... ?

The late April announcement that India would no longer be a partner with Russia on the Sukhoi Su-57 program has raised questions about what the future is for Russian military aerospace. 
The newest design from the long-time fighter designer had been billed as the next-generation evolution in Russia’s aviation industrial complex and was intended to be Moscow’s response to the Lockheed Martin F-22A.
However, delays in producing both a new engine, the Izdeliye 129 design being developed by a team of different Russian aero-engine firms, and the new N036 AESA radar being developed by NIIP in Zhukovskiy, had forced the program to make significant compromises. 
The initial versions of the aircraft are being manufactured with the same Saturn/Lyulka 117S/Al-41F-1S engine and NIIP N035 passive (PESA) Irbis radar set that are installed in the Su-35.
“A consequence of this current situation has had the Russian Aerospace Forces (VKS) senior commanders asking “what does this [Su-57] aircraft do for me that the Su-35 does not,” a Russian aerospace analyst in Moscow told AIN. 
“Not only is there not a constituency within the armed forces promoting the Su-57, but there are also no champions for it within Russian industry itself as there are no major orders for the aircraft, so–unlike Su-35–it has no possibility to generate positive cash flow.”

Fonte: ainonline.com ... Russia Faces Military Aircraft Quandry ...

Ora la Tass annuncia, nonostante voci che circolano in relazione di una possibile messa in congelatore del programma, che verrà quanto prima firmato il contratto per quei famosi 12 esemplari che vengono definiti 'first batch' e 'pilot batch' ... cosa che potrebbe essere interpretata come una porta lasciata aperta a futuri, successivi ordini ...

http://tass.com/defense/1017791

Ulteriore incentivo ad una bella grattata di testa ...

Notizia riportata anche da Sputnik News in italiano

https://it.sputniknews.com/mondo/201808196385882-sicurezza-ministero-difesa-Russia-aviazione-Occidente-OAK/

39 minuti fa, nsauro ha scritto:

Notizia riportata anche da Sputnik News in italiano

https://it.sputniknews.com/mondo/201808196385882-sicurezza-ministero-difesa-Russia-aviazione-Occidente-OAK/

Fonte, in verità, di attendibilità ... granitica ... 

Altra fonte russa della 'massima attendibilità' ... 

Quote

Russia’s fifth-generation Su-57 fighter jets will have enhanced artificial intellect capabilities, bringing it a step closer to the next-generation unmanned fighters, a source in aviation industry told Sputnik.
"There are plans to equip Su-57 warplanes with an AI system that will bring it closer to a sixth-generation unmanned aircraft," the source said.
The Sukhoi aircraft maker will deliver two of these stealthy fighters to the Russian armed forces under contract signed Wednesday at the Army-2018 military tech forum in Kubinka near Moscow.

Fonte: sputniknews.com ... Russian Fifth-Gen Stealth Fighter to Get Artificial Intelligence – Source ...

Fotografato con un 'pod' designazione bersagli esterno ...

https://bmpd.livejournal.com/3310686.html

d'accordo che non è uno stealth "occidentale", però che diamine...

1 ora fa, vorthex ha scritto:

d'accordo che non è uno stealth "occidentale", però che diamine ...

Vale la pena leggere il commento che ha fatto un noto giornalista aeronautico ...

 

Il pod è doppiamente un’eresia perché sull’F-22 sarebbe stato un’aggiunta legata a un’estensione di capacità per un velivolo nato come caccia puro, mentre per il Su-57 era chiaro fin dall’inizio un utilizzo polivalente della macchina.

Visto che il pod è stato realizzato per questo velivolo, forse avrebbero dovuto sprecarsi di più e realizzare qualcosa di analogo al pod cannone per l’F-35B e C, cioè qualcosa di conforme e allineato con i pannelli di fusoliera.

Il problema è che invece che piazzarlo sotto il muso (dove indiscutibilmente c’era poco spazio per un pod, ma eventualmente solo per un sistema integrato stile F-35), hanno usato uno dei due punti d’attacco presenti sotto le prese d’aria (tra l’altro apparentemente leggermente spostato verso l’esterno con l'evoluzione del velivolo).

 

Stando così le cose, forse anche per dare il massimo campo visivo al pacco sensori durante una virata a destra, lo hanno distanziato dal velivolo dotandolo di un pilone.  A quel punto non si sono sprecati manco a sfaccettare il corpo del pod e l’insulto alla RCS era completo.

Sul Mig 29/35, sebbene senza pretesa di stealthness, qualcosa di simile a quello a cui mi riferisco l'avevano pensato.

Assieme ad altri orrori...

Beh, il flir sotto la presa d'aria sinistra è già più carino...come lo sono gli ipersostentatori Kruger sulle estensioni di bordo d'attacco della versione navale.

Fatto sta che il risultato sul Su-57 è abbastanza insensato, essendo la missione AS quella per la quale la stealthness andrebbe maggiormente tutelata.

Considerato però il diverso approccio russo e l'accento posto sulle prestazioni piuttosto che sull'abbattimento della RCS, è da vedere quanto infilare l'armamento in stiva sia legato alla steathness e quanto all'avere delle linee aerodinamicamente pulite.

Se il problema del contenimento della RCS non fosse stato pressante nelle scelte tecniche fatte (e il sospetto che non lo sia non è cosa di oggi...) allora l'insulto del pod sarebbe già più comprensibile.