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Aerei dell'Aeronautica Militare Italiana (AMI): la flotta

buongiorno a tutti...

sono circa 2 anni che vi seguo come ospite non partecipante tutti i giorni e ieri finalmente mi sono iscritto!

innanzitutto complimenti x il forum molto curato e molto pratico :adorazione:

 

Volevo chiedervi se era possibile riassumere in questo topic la sistuazione attuale e una previsione futura della nostra aeronautica

 

io provo a mettere un po di info, se riuscite a correggermele o ad integrarle mi fareste un grosso favore in modo da poter correggere/integrare il mio archivio personale!

innanzitutto grazie in anticipo

 

Situazione attuale:

 

n° ** F16 (in leasing)

n° ** Tornado (nelle varie versioni operative)

n° ** Eurofighter Typhon (ora nelle versioni T1 e T2)

n° ** AMX

n° ** MB336

n° ** Harrier

 

Situazione futura:

 

n° ** Eurofighter typhon (ovviamente il numero varierà visto le varie vicende x la T3)

n° ** F35A e B

n° ** MB346

 

ho lasciato fuori tutta la parte cargo/trasporti/ecc perchè sono assolutamente poco informato.

se foste così gentili da aggiungerla mi fareste un grosso favore!

 

grazie mille a tutti

n°

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    • Scagnetti
      Scagnetti

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    • fabio-22raptor
      fabio-22raptor

      Con la supercazz.. ehm... polemica in atto e il ministro che ogni giorno dice tutto il contrario di tutto, bisogna guardarsi bene dall'esibire il caccia. Non vorrete mica che facciamo i coerenti nell'

    • engine
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      Spero tu l'abbia vista , perchè questa volta è stata cosa di un altro pianeta . Ottimo e ben organizzato lo spettacolo con esibizioni anche di elementi di CC, EI, MM, GC e GdF nonchè pattuglie ac

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    Con la consegna dell’aereo AL-29 , MM 7379 si chiude la prima tranche di F-35 A ordinata dalla AMI

    image.thumb.png.485d9b266b9c1a2fc53d0bc55f7ada82.png

    Non trovato forum specifici sul vecchio Pelican , perciò metto qui questa novità : 

    https://theaviationist.com/2024/11/25/clayton-international-acquires-entire-italian-air-force-hh-3f-helicopter-fleet/

    Certo che dopo dieci anni dalla dismissione , ci vorrà parecchio olio di gomito per farli tornare a volare , a meno che non si voglia usarli come deposito di ricambi.

    Questa è l’azienda : 

    https://claytonintl.com/

    e qui una you - tubata nostalgica : 

     

     

    Modificato da engine

    Credo che siano interessati solo alla cannibalizzazione. Nel sito si presentano come compagnia specializzata in manutenzione e parti di ricambio.

    Con 115 F-35 si comincia a ragionare. Ricordo un intervento TV di Tricarico che ricordava i tempi della guerra fredda quando gli aerei da combattimento di AMI superavano abbondantemente i 300. Con i Typhoon adesso ci avviciniamo a una vera forza aerea.

    F 35  : sì  o  no ? 

    https://it.insideover.com/difesa/elon-musk-ride-degli-f-35-ed-esalta-i-droni-ma-non-sa-che-in-futuro.html

    In particolare : 

    .... " A prescindere dalla risposta del Ministro Crosetto, che sembra comunque ritenere “opportuno” il “non riconsiderare l’investimento di 7 miliardi di euro previsto per l’acquisto di ulteriori velivoli F-35″ senza valutare ulteriori alternative immaginate come “più efficaci ed economiche che possano garantire la sicurezza nazionale, senza gravare ulteriormente sul bilancio dello Stato” " .....

    Mi sorge qualche nell'interpretare questo passaggio :hmm::hmm:

    Quando accadrà che un ministro dell'italietta riuscirà a fare un discorso in un italiano normale ?:sm:

    • 2 settimane dopo...

    Due astronauti del programma "Axiom Space" si sono addestrati per due settimane presso il Reparto Sperimentale di Volo a Pratica di Mare ...

    ... aeronautica.difesa.it ... https://www.aeronautica.difesa.it/news/spazio-al-reparto-sperimentale-di-volo-si-addestrano-gli-astronauti-di-axiom/ ...

    🇮🇹 & 🇺🇸 & 🇯🇵

     

    • 3 settimane dopo...

    Sono ormai passati 20 anni. Non è tantissimo per gli standard odierni, ma va considerato che parliamo di sostituire i TR1 che sono un po' rognosi da gestire perchè a uno standard vecchio e che soprattutto non possono essere aggiornati senza interventi antieconomici, in particolare per renderli compatibili con i Meteor, per non parlare di un radar AESA.

    Comunque non si parla di domani: resteranno in servizio per qualche altro anni visto che la dismissione comincerà tra tre anni.

    • 3 settimane dopo...

    Niger - Italia : 

    image.thumb.png.32d935e8c7fab4e2290425137ac25b3e.png

    • 2 settimane dopo...

    Situazione di pericolo reale : 

    https://www.ilgiornale.it/news/nazionale/allarme-bomba-sul-volo-new-york-delhi-aereo-deviato-2442390.html

    ecco il link di flightradar : https://www.flightradar24.com/2025-02-23/16:11/20x/AAL292/393aa21f

    e alcune puntate della storia : 

    image.thumb.png.e3d46dfddb276394c2cb98e26b500dec.png

    Screenshot2025-02-23alle19_40_39.thumb.png.b68688818d51ce9d9231c987c8d47079.png

     

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    Modificato da engine

    Segue :

     

     

    Screenshot2025-02-23alle19_43_30.thumb.png.3252b20ed9dc7f3b78e43933656ba1d5.png

    Screenshot2025-02-23alle19_55_03.thumb.png.2e1ea51a794a5a35e17bb90ecacd5186.png

    Purtroppo i caccia di scorta non compaiono nella registrazione

     

    Modificato da engine

     

    ciliegine finali : 

     

    C'è però una cosa che mi lascia perplesso : perchè uno dei caccia si è avvicinato così tanto a un aereo  che , teoricamente , potrebbe esplodere in volo ?

    Modificato da engine

    902be6dae77d4fb639c0eda666bfdafa.jpg

    Considerata questa immagine posso solo supporre che si sia ritenuto prioritario che almeno uno dei due piloti avesse il totale controllo della situazione. Le bombe a bordo non sono mai particolarmente potenti (non servirebbe...) e più che far esplodere il velivolo ne determinano una sua progressiva disintegrazione (qui un caso tristemente noto...), che può dare al pilota del caccia gli istanti necessari per levarsi d'impiccio prima di venir investito dai detriti, che comunque hanno una loro inerzia.

     

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