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Non è così : i mezzi delle versioni speciali sono una quantità limitata . IL grosso dei Leopard è da combattimento . La questione dei 200 carri riguarda il numero di mezzi di questo genere che l'Italia probabilmente userà. A questi si aggiungeranno i citati Centauro 2 e i Lince 2 https://www.esercito.difesa.it/comunicazione/Pagine/Programma-Blindo-Centauro-2-201230.aspx https://www.esercito.difesa.it/equipaggiamenti/Veicoli-blindati-e-corazzati-da-combattimento/Veicoli-tattici-protetti/Pagine/vtlm-2.aspx . Manca ancora un sostituto dei mezzi VCC Dardo risalente al 2002 e che alcuni osservatori cominciano a ritenere inadeguato . https://www.esercito.difesa.it/equipaggiamenti/Veicoli-blindati-e-corazzati-da-combattimento/Veicoli-da-combattimento/Pagine/vcc-dardo.aspx La filosofia di combattimento dello EI sembra orientarsi sul connubio di velocità e manovra piuttosto che su quella del " rullo compressore " più adatto alle grandi pianure continentali che al nostro territorio.

Andrich , tuttavia, non compare nell'elenco degli assi italiani presente nella ricerca di Massimello e Apostolo ( Italian aces of WW2 )

Le versioni speciali sono , in genere, il gettaponte e il carro attrezzato per trainare via i mezzi danneggiati. https://www.militarypedia.it/leopard-2-mbt-varianti/ Sui 200 carri la penso anch'io così. Del resto lo EI già puntava su mezzi meno blindati ma più veloci come il Centauro 2 , oltre agli elicotteri.

Con cannone fatto in italia ( dal sopra citato defensenews ) Un'aliquota di Ariete dovrebbe comunque essere aggiornata : https://aresdifesa.it/c2-ariete-il-punto-della-situazione/

Ma no ! Guarda gli interventi sopra. I canadesi si sono fatti imporre il Cyclorcio dagli americani perchè questi non volevano vedere lo AW 101 volteggiare sulle cascate del Niagara ,lato canadese, oltre ai già presenti Cormorant . Da Wikipedia ( in inglese ) https://en.wikipedia.org/wiki/AgustaWestland_AW101 : " ...... Royal Canadian Air Force Main article: AgustaWestland CH-149 Cormorant RCAF CH-149 Cormorant In 1997, in light of the declining condition of its helicopter fleet, Canada launched the Canadian Search and Rescue Helicopter competition. It was won by the EH101, which was designated CH-149 Cormorant in Canadian service.[122] In 2004, the EH101 was entered into a Canadian competition to replace the shipboard Sea King fleet, but the Sikorsky CH-148 Cyclone was selected.[123] In 2013, following difficulties with the CH-148 procurement,[124] the Royal Canadian Air Force (RCAF) was reported to be seriously considering cancelling the contract with Sikorsky and was investigating the possibility of procuring the AW101 instead.[125] However, an initial batch of six Cyclones was delivered to the RCAF in June 2015.[126] In December 2022, Canada's Department of National Defence announced a C$1.24-billion contract for procurement of three additional aircraft and upgrades to the existing fleet to current configuration of the helicopter; this will increase the fleet to 16 aircraft. The RCAF also acquired its own advanced training simulator configured to the new modernized cockpit.[127]

Esatto : devi scrivere la parola completa . Se cerchi " Mustang " devi scriverlo tutto e non , per es. Must. Magari il sito non fa differenza tra maiuscole e minuscola ma non fa ricerca per pezzi di parola La cosa migliore è andare per tentativi ed errori .

Li può amministrare , a modo suo sa farlo .... sostituzione etnica , Siberia , ecc. .... Ancora con 'ste sanzioni ? Quali sarebbero le sanzioni ? Non compriamo da Putin gas e petrolio di cui noi abbiamo bisogno ? E che comunque compriamo lo stesso per vie traverse . Putin non ha bisogno dei nostri Euro ; al massimo ha bisogno dei nostri ( italici, intendo ) spaghetti ..... E sono gli unici. Finchè tutti non arriveranno al fatidico 2 % del PIL , gli altri paesi saranno solo dei gustosi babbà . Bisogna capire su quale linea fermarlo e come farglielo capire ( = capacità di dissuasione che l'Europa non ha con gli USA che cominciano a essere stufi ) . Terminata la superba " offensiva " ucraina , a Kiev possono solo cercare di limitare i danni ,ammesso e non concesso che Zelensky sia la persona adatta ad adottare questa politica. Donbass e non oltre : questa è l'unica imposizione possibile , ma chi è abbastanza forte da proporla ed esercitarla ? Altrimenti Putin arriva a Kiev . Se hai seguito la sua intervista a Tucker Carlson , è ciò che alla fine ha detto :riunificazione , perchè gli ucraini non sono , secondo lui, un'etnia / nazione ma un pezzo di Santa Russia . D'accordo per la prima opzione ( riarmo ) , non per la seconda . Europe first ? Per carità : vuol dire mettersi a rimorcho di Parigi e Berlino , e un po' anche di Londra che non è in Europa ma il naso in Europa lo ficca tutte le volte che vuole ; i franco-germano-inglesi hanno già fatto le loro vaccate in Libia . Vogliamo ancora seguirli ? Meglio la NATO e meglio Trump , allora : per parlare con lui devi fare a botte , ma almeno lo fai apertamente. Se sai menare ti ascolta.

Insomma : catorci da buttare ancor prima della fine delle consegne ..... Cose che accadono quando si rifiuta il miglior elicottero del mondo ( il '101 ) .

Si può rispondere alla maniera di Dowding ( RAF ) a Churchill durante la battaglia aerea d'Inghilterra : Se Travaglio , Orsini , Di Battista ecc. .... hanno ragione , tra un mese i russi saranno a Kiev , altrimenti .....

Il fatto è che dell'introduzione del Meteor sui Typhoon italiani ci sono poche notizie . L'ultima che ho visto è di Ottobre 2023 che riguardava una campagna di prove. Poi più nulla . Intanto , altra notizia, : addio al 212 : https://theaviationist.com/2024/02/22/ab-212-last-flight/

Modulo per il comando e controllo : https://euro-sd.com/2024/02/major-news/36669/ital-army-deploys-sitaware-hq/

...... " In particolare, Novotny ha specificato che la velocità da non superare, da parte del caccia bimotore, è di circa Mach 2,9, o circa 2.225 miglia orarie al livello del mare. " ..... E dici poco ! Si sa qualcosa della velocità massima con i soli missili aria - aria ?

Torna l'ala a geometria variabile .... ma di tipo diverso : https://www.panorama.it/tecnologia/difesa-aerospazio/italia-ala-aereo-cambia-forma-leonardo https://www.aviation-report.com/primo-volo-c-27j-flying-test-bed-dimostratore-tecnologico-leonardo-programma-europeo-clean-sky-2/

E installerà il missile IRIS-T : https://www.airforce-technology.com/news/diehl-and-kai-reconfirm-plan-to-integrate-iris-t-missile-on-kf-21-fa-50-fighters/

Roba da non credere. A questo punto , avanzo un'ipotesi azzardata : che l'USAF voglia sfruttare le capacità di carico di questi aerei per il controllo e le incursioni sugli oceani ( con missili di crociera / antinave ) , nell'ambito dell'alleanza AUKUS e togliere importanza alla rivale Navy e alle sue portaerei . In sostanza si rimette a fare ciò che avrebbe voluto ai tempi del Gen. Mitchell.

Stupida Europeetta , arrogante e velleitaria : https://www.startmag.it/mondo/sentenza-paesi-bassi-esportazione-israele-f-35/

Nuove munizioni per la AMI , in particolare lo AMRAAM AIM 120 C-8 . Per gli F-35, probabilmente. Ma se vengono installati anche sui Typhoon dobbiamo dire addio al Meteor ? https://www.airforce-technology.com/news/italy-strengthens-military-arsenal-with-us-missiles-and-bombs/?cf-view&cf-closed Qui , qualche dato in più : https://euro-sd.com/2024/02/major-news/36626/amraams-and-sdb-iis-to-italy/

L'operazione è routine , ma la foto inserita evidenzia la compattezza dell' Eurofighter rispetto a F-35 e MiG-29 https://www.aviation-report.com/in-polonia-eurofighter-italiani-sostituiscono-jet-stealth-f-35-italiani-della-missione-nato-air-policing/

Nel periodo fascista la gioventù era inquadrata in modo paramilitare , secondo le classi di età . I ragazzi in posa potrebbero essere avanguardisti ( una delle organizzazioni giovanili del Fascismo per le classi di età dai 13 ai 17 anni ) . In tal caso potrebbe trattarsi di liceali in visita a una scuola di volo . Se più anziani potrebbero far parte dei " Giovani fascisti " , dai 18 ai 21 anni . La bandierina triangolare a sinistra dovrebbe essere il gagliardetto del gruppo . https://xoomer.virgilio.it/ramius/Militaria/gioventu_italiana_littorio.html L'aero potrebbe essere un Caproni Ca 100 detto " Caproncino " , un aereo da turismo usato anche per l'addestramento nella Regia Aeronautica . Esisteva sia in versione terrestre che idrovolante . Qualche esemplare è stato restaurato / ricostruito : https://www.airliners.net/photo/Untitled/Caproni-Ca-100-Caproncino/2040886 https://www.hangaritaly.it/intervista-a-renato-cortelletti-il-pilota-ufficiale-del-caproncino/ https://www.jetphotos.com/photo/6865781 https://abpic.co.uk/pictures/model/Caproni Ca.100 Idro Queste le mie ipotesi . Magari qualcun altro sa dirti di più .

Pochi giorni dopo l'intervista rilasciata all'ingenuo Tucker Carlson

Ennesimo pastrocchio : https://www.avionews.it/item/1256667-usa-biden-vuole-acquisire-meno-aerei-militari-f-35.html con conseguenze sul prezzo d'acquisto ?

Il Jaguar e ancor più il Jaguar M , aveva la prestigiosa Bréguet Aviation come partner francese ( la BAC era quella inglese ) . https://en.wikipedia.org/wiki/Bréguet_Aviation Il problema è che nel 1971 l'azienda venne assorbita da Dassault . La Dassault , che vedeva il Jaguar come un concorrente per la sua produzione ( i Mirage ) e quindi lo boicottò in tutti i modi possibili . Mi ricordo di aver letto che , quando arrivavano le missioni da vari paesi , l'azienda metteva in mostra i Mirage e teneva il Jaguar defilato , in ombra . Basta guardare tutti i Jaguar esportati : hanno tutti il muso di tipo britannico . In tale situazione il Jaguar M non aveva chance e si impose il Dassault - Bréguet ( .... agli inizi della fusione l'azienda era chiamata così ) Super Etendard , evoluzione del Dassault Etendard .

Serve il freno a mano ? https://theaviationist.com/2024/02/13/f-35c-nose-landing-gear-collapse-while-parked/

In Olanda moralisti fuori di testa : https://www.fanpage.it/esteri/tribunale-olandese-ordina-allo-stato-lo-stop-allinvio-di-parti-di-caccia-f-35-a-israele/

Nuove sul motore del NGAD : https://theaviationist.com/2024/02/13/ngap/