ice-man

grazzie mille gianni B)

ma sono selettivi come qua (per quanto riguarda il fisico)

Non deve essere bello pilotare un 104 in quele condizioni

ottimo...non me la lascio scappare

dell' f-5 non ho molte notizie...qualcuno potrebbe dirmi o darmi la scheda tecnica e delle immagini??? Thanks

è vero che l'altezza massima per un pilota deve essere 1.90 e non oltre???

per me va bene

nooooooooo......è solo un'impressione

welcome

mettiamo che gli americani affondano una nave tedesca in tempo di guerra..gli americani raccolgono i naufragi e li portano in america dove vengono curati....ma poi li mettono in galera come prigionieri di guerra o c'è una legge che obbliga a liberarli??? Se uno stato non rispetta una regola stabilita nella convenzione di Ginevra cosa succede???

Ma che rivista è????

dipende..se vuoi fare un forum non so come s fa...se invece vuoi crare un sito con link ma senza possibilità di scambiarsi opinioni si usano programmi (per esempio Dreamwawer) B)

è possibile ma non credo che con un missile si riesca....

Il messaggio pù corto che gianni ha scritto sul forum

AUGURI

non credevo fosse così facile imbarcare una valigia con su una bomba (per esemio)

ci sei andato davvero vicino....

per me perchè era un velivolo con buona potenza di fuoco e fifficile da rilevare

adesso non so di reciso come sono fatti gli U-boote però so che avevanotecnologie superiori rispetto agli altri sottomarini.....una cosa è certa; erano i sottomarini più teuti di allora...

ma se atterri li vuol dire che fai un atterragio d'emergenza e non sai mai se può capitare qualcosa durante l'atterraggio....magari appena tocchi a terra il carrello si spacca e tu finisci a grattare l'asfalto col rischio d'incendio

perchè nel caso che succeda un incidente le si cerca per cercare informazione al loro interno.....sono delle specie di testimoni registrando i dati e le conversazioni..

credo che possa solo pregare....

forte sto casco...quanto costa???

secondo me dipende dalle situazioni......per esempio nello sbarco in normandia o nella guerra in Kosovo la fanteria ha rischiato molto di più...in altre situazioni magari un pilota rischia di più....dipende

Oggi ho visto un fuilmato del amremoto della malesya in cui si vedeva un gommone che è stato affondato dalla forza dell'onda e due navi militari che hanno affronatto l'onda con la prua rivolta verso di essa e non gli è successo niente...cosa sarebbe successo se sarebbero rimanste con la prua parallela all'onda??? (queste navi credo fossero incrociatori)