SM79
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we!!!
quando abbiamo perso la guerra ci imposero di consegnare il cristoforo colombo, una delle due delle navi scuola, l'altra era l'amerigo vespucci, ai russi; una voce di corridoio dice che, siccome la prima era in buono stato mentre la seconda no, si cambiarono le targhe delle navi(per fare una fregarella ai russi...
)un'altra voce descrive che sull'amerigo vespucci odierno (che in realtà quindi saebbe il cristoforo colombo) vi sia (in un luogo tenuto nascosto), una delle targhette staccate, con scritto "cristoforo colombo".
non ci ho capito tanto e scusate se ho scritto male ma ho fretta...
Aspetto smentite, testimonianze, e scettici ufficiali della marina che voglio smentire l'accaduto(a voi non vi credo!!!
)... Quel che è certo è che una scialuppa di bordo ha la targhetta con scritto: "Cristoforo colombo" Ma gli aneddoti a carico delle navi cedute in virtu' del trattato di pace all'URSS, sono infiniti...uno ad esempio narra che la corazzata Giulio Cesare, saltò in aria a causa di un sabotaggio dovuto ad ex elementi della X mas...
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http://www.orizzontesn.it/Prodotti/immagini/FREMM.jpg
FREMM Frigate
MAIN CHARACTERISTICS
Platform
Length overall.......................... 139.50 m
Length between perpendiculars.. 128.90 m
Full load displacement.............. 5,900 t
Total Accomodation.................. 165
Propulsion System
Configuration........................... CODLAG
Total Power.............................. 34 MW
Max. Continuous Speed............ > 27 kts
Range at 15 kts....................... 6,000 N.M.
Combat System
AAW/ASuW Capabilities
ASW defence
EW Capabilities
Flight deck and hangar for 2 NH 90 or one NH90 plus one EH101
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E' entrato in servizio operativo il nuovo caccia cinese J - 10.
Ormai dovrebbero cominciare ad entrare in linea di volo almeno 50 unità.
Il progetto non è tutto cinese, come alcune fonti giornalistiche hanno riportato, ma deriva dall' israeliano LAVI, mai entrato in produzione, che a sua volta era frutto di un intelligente spionaggio industriale a danno dell' F 16...
La tecnologia usata dai cinesi, non dovrebbe quindi essere estremamente avanzata
(come invece vorrebbe far credere lo stesso governo di Pechino) dato che il progetto poi abortito del LAVI risale ad almeno 20 anni or sono.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/t...50px-Chengdu_J-
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E’ iniziata il 5 febbraio la prima missione operativa per il nuovo sommergibile italiano tipo U-212A Salvatore Todaro nel dispositivo aeronavale della Nato, impegnato in Mediterraneo nella operazione Active Endeavour. Il battello, ultimati i cicli di prove che in meno di un anno lo hanno portato dalla consegna da parte del cantiere alla piena prontezza operativa, per circa due mesi svolgerà la sua attività sotto il controllo operativo del comando delle Forze subacquee dell’area sud della Nato (Comsubsouth) e sarà impegnato con le finalità di sorveglianza e contrasto della rete del terrorismo internazionale.
Il sommergibile Salvatore Todaro, del tipo U 212A, nasce da un programma di cooperazione internazionale tra Italia e Germania ed è stato consegnato alla Marina da Fincantieri il 29 marzo 2006. E’ una unità subacquea di medie dimensioni, caratterizzata dall’impiego di tecnologie innovative che permettono prestazioni molto avanzate, di particolare rilievo nei settori dell’autonomia occulta, delle segnature, del sistema elettroacustico e di lancio delle armi. In particolare, il tipo di propulsione silenziosa, basata sull’impiego delle celle a combustibile, le fuel cells (avanguardia assoluta per rispetto dell’ambiente), in cui l’idrogeno e l’ossigeno vengono fatti reagire per produrre energia elettrica, rappresenta un sistema innovativo per la generazione di energia in molteplici settori, anche non militari, primo fra tutti l’autotrazione.
L’operazione Active Endeavour, iniziata il 21 ottobre 2001 in applicazione dell’Articolo 5 del Trattato Nord Atlantico, è stata attivata a seguito dell’attentato del 11 settembre 2001 e affidata alle unità aeronavali assegnate ad hoc dai paesi Nato, sotto il controllo operativo del comando della Componente marittima Nato (Maritime Component Commander) di Napoli. La Marina militare dal 2001 assicura permanentemente alla Nato la disponibilità di una unità italiana in Mediterraneo per le esigenze di Active Endeavour, per condurre operazioni navali di presenza e controllo, supporto alla gestione di situazioni di crisi e assistenza in caso di calamità. Attualmente il sommergibile Todaro rappresenta il contributo dell’Italia alla Nato nella lotta al terrorismo internazionale via mare.
Fonte: Stato Maggiore Marina
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Il filmato pubblicato sul «Sun» Fuoco amico su soldato Gb, il video sul web Le immagini mostrano un attacco aereo americano avvenuto a Bassora contro un tank britannico nel quale morì il caporale Hull
Un'immagine del filmato pubblicato dal Sun
LONDRA - I vertici militari avevano assicurato alla vedova del caporale Hull che non esisteva nessun filmato del genere. E invece la registrazione è finita sul sito Internet del «Sun». Un video (guarda)che mostra un controverso episodio di «fuoco amico» avvenuto nel marzo 2003 a Bassora, nell'Iraq meridionale, nel quale si vede l'attacco di un aereo Usa ad un convoglio militare britannico. Il soldato inglese Matty Hull, 25 anni, che era a bordo di un tank 'Scimitar", morì in seguito alle ferite riportate.
SEGRETO MILITARE - Il filmato fu registrato nella cabina di pilotaggio di un caccia anti-carro 'A-10' «tankbuster» delle forze statunitensi. L'esistenza del video è venuta alla luce soltanto la scorsa settimana, nell'ambito dell'inchiesta giudiziaria sulla morte del caporale Hull. La vedova, Susan Hull, ha espresso tutta la sua disapprovazione, tenuto conto che i vertici militari britannici le avevano assicurato che tale registrazione non esisteva. «È una vergogna totale», ha commentato.
Il ministero della Difesa di Londra aveva poi affermato che le immagini sono coperte dal «segreto militare» imposto dagli Stati Uniti e, di conseguenza, non potevano essere rilasciate e diffuse al grande pubblico. Nonostante questo, il «Sun» è venuto in possesso del filmato e ha deciso di pubblicarlo assieme a una trascrizione del dialogo tra i militari americani.
«IN GALERA» - In un passaggio del dialogo tra pilota e copilota si sente uno dei due che, dopo essersi reso conto del tragico errore di «fuoco amico» sugli alleati inglesi, esclama: «Finiamo in galera!».
Fonte Corriere della Sera
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ma che stai dicendo????
Tu hai detto: "quando mai i cecchini sono passibili di fucilazione sul posto...io ti ho risposto, documenti alla mano, segnalandoti questi casi...basta saper leggere...
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bhe,punto primo non sappiamo se il ferito era un cecchino,punto secondo.....quando mai i cecchini sono passabili di fucilazione sul posto
Malaparte dedicherà un’indimenticabile pagina de La Pelle alla descrizione della fucilazione di franchi tiratori.
Ed ancora:
Luca Tadolini:
I franchi tiratori di Mussolini.
La guerriglia urbana contro gli invasori anglo-americani da Napoli a Torino
Ed. all'insegna del Veltro, Parma 1998 pp. 208 £. 30.000 (con illustrazioni):
"...quei franchi tiratori che, certi della fucilazione in caso di cattura, per alcuni giorni a partire dalla Liberazione, spararono contro Alleati e partigiani».
O ancora:
franchi tiratori, passibili di fucilazione sul posto, ...
cronologia.leonardo.it/storia/a1943i.htm -
O ancora:
i soldati italiani furono considerati «franchi tiratori» passibili, perciò, di fucilazione. ...
www.cefalonia.it/Fango_sul_generale_Gandin.html - 46k
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bhe,punto primo non sappiamo se il ferito era un cecchino,punto secondo.....quando mai i cecchini sono passabili di fucilazione sul posto
Malaparte dedicherà un’indimenticabile pagina de La Pelle alla descrizione della fucilazione di franchi tiratori.
Ed ancora:
Luca Tadolini:
I franchi tiratori di Mussolini.
La guerriglia urbana contro gli invasori anglo-americani da Napoli a Torino
Ed. all'insegna del Veltro, Parma 1998 pp. 208 £. 30.000 (con illustrazioni):
"...quei franchi tiratori che, certi della fucilazione in caso di cattura, per alcuni giorni a partire dalla Liberazione, spararono contro Alleati e partigiani».
O ancora:
franchi tiratori, passibili di fucilazione sul posto, ...
cronologia.leonardo.it/storia/a1943i.htm -
O ancora:
i soldati italiani furono considerati «franchi tiratori» passibili, perciò, di fucilazione. ...
www.cefalonia.it/Fango_sul_generale_Gandin.html - 46k
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LHD (also known as 4th LPD) : the MOD vice-minister in charge of the Navy, Forcieri, is meeting the Civilian Protection Agency head to finalize details of how that agency would fund the LHD. For the moment the preferred design is 20,000 tonne 190-meter LHD with a wide island including hangars for 4 EH101, well dock for 4 LCM and hangar space for 40 heavy MBTs or 400 VTLMs, and accomodation for 750 marines. If the Civilian Protection Agency gives a green light (as it did in 1987 for the LPD San Marco), then building should start relatively soon (2008 ?)
The Navy is planning to cooperate with a "major non-European navy" to finalize design and potentially reduce costs by building more than 1. Speculation is high that the country is in reality India. It would be great if Italy and India jointly developed a LHD class of 20,000 tonnes building on the collaboration underway for the Indian indigenous aircraft carrier. (da T&D)
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Sempre da PdD:
L' US navy ha ordinato uno stop di 90 giorni alla costruzione della LCS 3, infatti pare che per la LCS 1 (gemella della LCS 3) i costi abbiano superato del 27% quanto inizialmente preventivato...
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per giunta ai feriti inermi non si spare credo....
I franchi tiratori sono passibili di fucilazione sul posto...quindi quel cecchino ha avuto quanto gli spettava...ma il lato che più fa pensare di quel filmato è che gli italiani impegnati non erano di leva, ma "professionisti" ed invece il loro approccio
ai vari problemi che si paravano innanzi a loro era da dilettanti.
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si ok,ma se avvertita della presenza di un sottomarino,può aumentare l'andatura e filarsela,poi credo che in zona di combattimento non vada a 20 nodi
In realtà navi troppo veloci (sui 40 nodi) non sono più convenienti perché sono troppo dispendiose e soprattutto non hanno senso negli impieghi operativi attualmente previsti. Le navi militari infatti non hanno stringenti necessità di andare veloci se non in rari casi. Di solito si viaggia a velocità di crociera quindi non ha senso spendere per progettare scafi con caratteristiche estreme e motori più potenti (e assetati di carburante).
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e anche per l'A.M...però che sogno sarebbe essere un pilota di f-35b nella cavour...
...sulla Cavour...non nella Cavour...questione di terminologia...si dice imbarcato su di un'unità ...
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danno l'idea di essere molto poco professionali....
Se il filmato è questo:
http://www.youtube.com/watch?v=6Hpu3dJNCK4
Si tratta di un vecchio scoope di rai -news 24 ed il reparto impiegato è il ...Tuscania...certo la professionalità pensavo fosse superiore...
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ah si? ma lo sai che non lo sapevo che la dote del centauro fosse la mobilità cmq io sò che con corazzature aggiuntive il centauro arriva a resistere al 40mm AP sull'arco frontale.....
però appunto mi servono dati non chiacchere.tu li hai?
Io sapevo anche che so si scrive senza accento...io pensavo che ti servissero dati (te li ho forniti) ed opinioni...non che volessi fare lo spiritoso ...
"ah si?
ma lo sai che non lo sapevo che la dote del centauro fosse la mobilità"..."cmq io sò che con corazzature aggiuntive il centauro arriva a resistere al 40mm AP sull'arco frontale"....se mia nonna avesse le rotelle sarebeb un carrettino...
comunque francamente continuo a non capacitarmi di questa querelle...paragonare un tank ad un'autoblindo...è come confrontare una corazzata con un incrociatore da battaglia...
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non ci metterei la mano sul fuoco.....qualcuno ha dati precisi?
Solo il fatto che la Centauro pesi 26 tonn. ed il Leopard 1A5 40 e passa (con la corazza aggiuntiva - corazze addizionali Blomh & Vöss in torretta e
protezioni balistiche laterali del treno di rotolamento si arriva a quasi 42 tonn.),
puo' far ben capire che tutte queste tonnellate di differenza stanno a testimoniare una ben diversa corazzatura. La dote del Centauro è la mobilità (assai superiore al Leopard 1A5) non la protezione, prevista per resistere ai colpi da 12.7 millimetri (20 mm. per la parte frontale).
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comunque non è l'unico. Rientra nella categoria l'opposto russo che mi sfugge il nome e il Bronco.
Molti sostengono sia quest'ultimo il migliore
Il Bronco era ai tempi del Vietnam un ottimo velivolo lggero per appoggio tattico per le pattuglie usa attaccate dai Vietcong, poteva rma non è nemmeno lontanamente paragonabile all' A 10 che tornno a ripeterlo è un velivolo concepito per far fuori le colonne corazzate nemiche (vedasi miei posti precedenti...)
Tra l'altro aveva dei turboelica, non dei reattori...
Il North American OV-10 Bronco era un aereo per compiti COIN (Counter Insurgence, controguerriglia) risalente ai tempi della guerra del Vietnam ed in servizio ancora oggi. Può essere paragonato solo con l'FMA IA-58 Pucará, anche se era nettamente superiore ad esso. L'OV-10, aveva come caratteristica la struttura assai ben indovinata con buone doti incassatrici, un' ottima autonomia che gli consentiva di rimanere per gran tempo nel cielo del combattimento ed una eccellente visibilità. La velocità massima però era relativamente bassa, 463 km/h.
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ciao ragazzi io ho molto rispetto e ammirazione per quei poveri piloti di A10 . velivoli cosi lenti ,facili da colpire armati di un potente cannone difficile da usare.nelle prove e' tutto facile ma quando ti trovi sul campo doversi allineare mirare e far fuoco ... Fa prima un serviente a tirarti contro un missile antiaereo.Va be' che l A10 puo essere dotato di missili controcarro ..ma diciamocelo e' una schiappa..hanno fatto un figurone nella desert storm ma poi non sono stati usati in afganistan o in bosnia prima..ormai sono obsoleti .Ma nonostante tutto li hanno ammodernizzati per le bombo a guida sat.. alla fine puo andar bene anche un aliante a motore..Che dite raga.ciao
Sono costretto a ripetermi, perché c'è già un altro 3D su l'A 10...
L' A 10 è un aereo unico nel suo genere, assolutamente non comparabile con nessun altro. E' una aereo mono funzione, un caccia carri. Costruito attorno
ad un mostruoso cannoncino da 30 mm con sette canne rotanti, in grado di sfasciare in pochi secondi un'intera colonna corazzata. E' corazzatissimo
per resistere ai colpi di una contraerea con mitragliere ZU da 23 mm, Gli stessi reattori, posti nella parte posteriore della fusoliera sono stati pensati per costituire un ulteriore riparo al pilota, ma tale disegno inconsueto ha fatto dire a dei puristi che storcevano il naso, che assomigliava ad un'anatra seduta. nel suo ruolo è unico e sicuramente i nuovi caccia non riusciranno a sostituirlo, infatti proprio in questi giorni, come dice Tiphoon:"... l'USAF ha bandito una gara per l'acquisto di 200 nuove ali e si prevede di tenerlo in servizio fino al 2025."
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Io sono contrario alla penalizzazione dei reati d'opinione, e quindi sono contrario,
per principio alla legge Mastella...uno la puo' pensare come vuole, se poi un pensa che l'olocausto non sia mai esistito, io posso pensare che lui sia matto...
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sicuramente sta messo peggio dell'ariete.io volevo sapere se la centauro-120 era paragonabile,per protezione, al leo1 se non addirittura superiore...
La Centauro, essendo una blindo (26 tonn.) ha una corazzatura assolutamente non comparabile con quella di un carro anche se ormai superato come il Leopard 1
(40 tonn.)
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gli esempi citati non andavano a velocità sostenuta....molto semplice no?
Appunto...allora la possibilità di eseguire un'andatura veloce non serve a tanto, visto che di norma le navi vanno ad andatura di crociera e quindi possono diventare facile bersaglio...
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Mah! Io pozzetti per lanciatori verticali non ne vedo...
http://www.globalsecurity.org/military/sys...lcs-image22.jpg
E comunque, le mie perplessità su quel...coso sono comunque molte...
...si parla ad esempio di virata stretta alla massima velocità (+ di 50 nodi equivale a 100 Km orari) a tutta barra descivendo un cerchio di appena 500 metri di diametro...vorrei qui un parere di qualche esperto di idro-dinamica o simili...per me ad occhio e croce è impossibile...
Stealth...mi pare difficile che una nave che fila a 5o nodi sia molto stealth...ve l'immaginate il calore, il fumo, le vibrazioni, il rumore emessi da delle bestie di reattori a tutto regime? D'accordo che ci sono le schermature ma...
- Disponibilità dei mezzi al 95%...e qui permettetemi di dirlo...è una balla o comunque un'idiozia per clienti creduloni...le manutenzioni per dei gioiellini tecnologici di questo genere bisogna farle eccome...e portano via tempo...vorrebbe dire 19 gg operativi contro uno ai lavori...li voglio vedere...
- Velocità non è mai stata la panacea...vado storicamente a memoria:
Posamine veloci (40 nodi) classe Abdiel...silurati nonostante la velocità...
HMS Manxman 5 settembre 1940 Danneggiato severamente da una torpedine
Welshman HMS 4 settembre 1940 Torpedoed da U617 .
I pur splendidi Capitani Romani...belle dimostrazioni velocistiche ma...Attilio Regolo silurato alla prima uscita operativa in mare...
- La convertibilità nel giro di poche ore con pacchetti di ricambio già preconfezionati e cambio di equipaggio al "volo" li voglio vedere io, più facile a dirsi che a farsi...cambiare quasi tutte le attrezzature (armi, sistemi elettronici,computeristica, stivaggio, collegamenti vari di una massa incredibile di apparecchiature...)
- Equipaggio ridotto ai minimi termini: una ventina d'uomini per una nave di 3.500 tonn. che di norma dovrebbe imbarcarne almeno 150...molto pericoloso...portando l'automazione in eccesso...più sono gli "aggeggi" elettronici che assicurano la massima automazione più è facile che qualcuno di essi vada in tilt ed allora la nave è in guai seri, visto che con così pochi uomini il passaggio in "manuale" diventa impossibile...
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Ciao a tutti, vorrei trovare qualche video ganzo dei nostri tornado... sapete dirmi dove, perchè nella sezione video non ne vedo.... thanks a lot
http://www.youtube.com/watch?v=_KmY1E6sESM
buona visione!
Tornado operazione locusta
in Bombardieri & Attacco al suolo
Inviato
Avrebbe dovuto dire solo nome cognome, grado e numero di matricola...ed invece se ne è uscito con un discorso patetico sulla pace e sulla guerra...per carità, con le vessazioni e le torture vere e proprie che avrà subito è anche comprensibile il suo comportamento, più o meno è quello che hanno fatto altri 6 piloti prigionieri di varie nazioni...ma il fatto è che questo è contrario al dovere del militare prigioniero...fanno degli addestramenti appositi per resistere alle torture una volta catturati, allo scopo di non offrire alcun vantaggio ne' militare, né politico-propagandistico al nemico