SM79
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Hai postato la foto di un isola
E' vero...lapsus froidiano...
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LHD (also known as 4th LPD) : the MOD vice-minister in charge of the Navy, Forcieri, is meeting the Civilian Protection Agency head to finalize details of how that agency would fund the LHD. For the moment the preferred design is 20,000 tonne 190-meter LHD with a wide island including hangars for 4 EH101, well dock for 4 LCM and hangar space for 40 heavy MBTs or 400 VTLMs, and accomodation for 750 marines. If the Civilian Protection Agency gives a green light (as it did in 1987 for the LPD San Marco), then building should start relatively soon (2008 ?)
The Navy is planning to cooperate with a "major non-European navy" to finalize design and potentially reduce costs by building more than 1. Speculation is high that the country is in reality India. It would be great if Italy and India jointly developed a LHD class of 20,000 tonnes building on the collaboration underway for the Indian indigenous aircraft carrier. (da T&D)
Eccola qua la quarta LPD italiana...
http://img67.imageshack.us/img67/8141/lpd2000ly5.jpg
Probabilmente ne sarà costruita anche una per la Marina Indiana.
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LHD (also known as 4th LPD) : the MOD vice-minister in charge of the Navy, Forcieri, is meeting the Civilian Protection Agency head to finalize details of how that agency would fund the LHD. For the moment the preferred design is 20,000 tonne 190-meter LHD with a wide island including hangars for 4 EH101, well dock for 4 LCM and hangar space for 40 heavy MBTs or 400 VTLMs, and accomodation for 750 marines. If the Civilian Protection Agency gives a green light (as it did in 1987 for the LPD San Marco), then building should start relatively soon (2008 ?)
The Navy is planning to cooperate with a "major non-European navy" to finalize design and potentially reduce costs by building more than 1. Speculation is high that the country is in reality India. It would be great if Italy and India jointly developed a LHD class of 20,000 tonnes building on the collaboration underway for the Indian indigenous aircraft carrier. (da T&D)
Eccola qua la quarta LPD italiana...
http://tbn0.google.com/images?q=tbn:ShRU7S.../bora-pearl.jpg
Probabilmente ne sarà costruita anche una per la Marina Indiana...
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dai su dicci il segreto daiiiiiii plase
Segreto...non posso...comunque qualcosa verrà fuori nei prossimi giorni nei giornali specializzati, ma senza grossa enfasi...sai con queste polemiche tra pacifisti e "militaristi" non è il caso. Comunque il confronto era impari...gli EFA
sono dei caccia da superiorità aerea ed i Rafale sono dei caccibombardieri concepiti originariamente per l'attacco al suolo...
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perchè, che differenza c'è tra i conteggi?
Le nazioni straniere assegnano ai singoli anche le vittorie di squadriglia o di reparto, mentre presso la Regia Aeronautica queste venivano conteggiate a parte.
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Mi potete dare informazioni su questa base
Ai primi di maggio del 1999 all'aeroporto di Aviano, sul calar del sole c'era uno "spettacolo" incredibile...nel corso di circa un'ora si alzava in volo una quantità pazzesca di aerei: aerocisterne, Awaks, F 16, F 15, A 10, e soprattutto F 117...tutti diretti verso i cieli del Kosovo...ed appena qualche anno prima...1996 stessa solfa di aerei diretti in Bosnia...
E andando sempre a ritroso nel tempo, durante i meeting aviatori, si potevano vedere sotto delle tettoie attigue all' aeroporto, diverse decine di carrarmati italiani (Leopard?)
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Mi potete dare informazioni su questa base
Ai primi di maggio del 1999 all'aeroporto di Aviano, sul calar del sole c'era uno "spettacolo" incredibile...nel corso di circa un'ora si alzava in volo una quantità pazzesca di aerei: aerocisterne, Awaks, F 16, F 15, A 10, e soprattutto F 117...tutti diretti verso i cieli del Kosovo...ed appena qualche anno prima...1996 stessa solfa di aerei diretti in Bosnia...
E fino a qualche anno prima, durante i meeting aviatori, si potevano vedere sotto delle tettoie attigue all' aeroporto, diverse decine di carrarmati italiani (Leopard?)
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io sono molto affezionato alla figura del'italiano Mario Visentini..forse non brillò nei ombattimenti ma mise in campo tutto il suo altruismo per salvare la vita di altri..fino a quando non perse la sua..a volte abbattere nemici ti rende un grande asso ma anche salvare aquile nemiche fa di te un grande pilota..
chi di voi lo conosce sa a chi mi riferisco...
già fatto in un post un po' sopra il tuo:
Ragazzi, ricordiamoci anche degli Italiani, da MARIO VISENTINI, che ai comandi di un decrepito CR. 42 si batté al meglio nel cielo dell' Africa orientale, tirando giù 16 aerei nemici (Gladiators e Blenheim) e spezzonandone altri 11 nell'aeroporto di Ghedaref il 18 ottobre 1940...
...tra l'altro se utilizzassimo il modo di conteggiare i successi, adotato da altre nazioni, Visentini sarebbe ben più avanti in graduatoria, visto che vantava ben altri 32 abbattimenti collettivi (cioè assegnati alla su squadriglia).
meglio così Sm 79..il Visentini era un grande...anche se in classifica non è ai vertici per noi resta un formidabile pilota
Quoto...del resto se, come dicevo gli italiani avessero adottato la stessa normativa degli altri paesi per conteggiae le vittorie...avrebbe un ben maggiore palmarès...
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Su sig SM79 si sbottoni un pò sull'evento
....mhmm...
non stuzzicarmi altrimenti sono costretto a rivelarti dei segreti aviatorii che potrebbero sconvolgerti... -
Accidenti, ma non c'è traccia della notizia sul sito dell'AMI (o forse c'è ma purtroppo il sito dell'AMI è la cosa meno navigabile che abbia mai visto...almeno con Firefox è inutilizzabile) nè da nessun altra parte.
Qualcuno sa qualcosa di più? E SM79, come fai a dire che l'EFA ha stracciato il Rafale? Ovviamente se hai fonti dirette ok, ma se hai letto qualcosa da qualche parte ce lo potresti linkare?
grazie, ciao
Ale
purtroppo non posso segnalarti le fonti, ma vedrai che dai prossimi giorni se ne parlerà molto nei siti specializzati come il nostro...
O magari troppo come Cope India
La famosa Cope India è stata tutta una montatura messa in essere dagli USA per allarmare il Congresso narrando gli insuccessi dei propri aerei contro quelli dell'aeronautica indiana, per spingere i parlamentari USA ad accellerare l'adozione del F-22.
Infatti a mio avviso non è pensabile che gli F.15 siano stati sconfitti complessivamente nei dogfight da una panoplia di aerei comprendenti:
Mirage 2000, MiG-21, MiG-27 e SU-30 - e una volta tanto una versione di parte
ha fatto piacere anche all'altra (l'aeronautica indiana) che ha potuto esaltare mirabolanti quanto irrealistici successi dei propri aviatori.
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io sono molto affezionato alla figura del'italiano Mario Visentini..forse non brillò nei ombattimenti ma mise in campo tutto il suo altruismo per salvare la vita di altri..fino a quando non perse la sua..a volte abbattere nemici ti rende un grande asso ma anche salvare aquile nemiche fa di te un grande pilota..
chi di voi lo conosce sa a chi mi riferisco...
già fatto in un post un po' sopra il tuo:
Ragazzi, ricordiamoci anche degli Italiani, da MARIO VISENTINI, che ai comandi di un decrepito CR. 42 si batté al meglio nel cielo dell' Africa orientale, tirando giù 16 aerei nemici (Gladiators e Blenheim) e spezzonandone altri 11 nell'aeroporto di Ghedaref il 18 ottobre 1940...
...tra l'altro se utilizzassimo il modo di conteggiare i successi, Visentini sarebbe ben più avanti in graduatoria, visto che vantava ben altri 32 abbattimenti collettivi
(cioè assegnati alla su squadriglia).
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il mio preferito e il Messerschmitt Me.262 870km/h anche se preferisco gli aerei moderni
Un po' OT come "caccia della I Guerra mondiale "...
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Accidenti, ma non c'è traccia della notizia sul sito dell'AMI (o forse c'è ma purtroppo il sito dell'AMI è la cosa meno navigabile che abbia mai visto...almeno con Firefox è inutilizzabile) nè da nessun altra parte.
Qualcuno sa qualcosa di più? E SM79, come fai a dire che l'EFA ha stracciato il Rafale? Ovviamente se hai fonti dirette ok, ma se hai letto qualcosa da qualche parte ce lo potresti linkare?
grazie, ciao
Ale
purtroppo non posso segnalarti le fonti, ma vedrai che dai prossimi giorni se ne parlerà molto nei siti specializzati come il nostro...
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se devo essere onesto non ldo il rafale cm aereo dela marina
Guarda, che nolente o volente, il Rafale è un aereo della Marine Nationale e tutti gli effetti...vedi foto...
http://www.meretmarine.com/objets/500/5831.jpg
anche perché ormai i Super etandard dovranno essere sostituiti tra un po'
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Le Rafale Marine se mesure à l'Eurofighter
http://www.meretmarine.com/objets/500/5831.jpg
Deux Rafale Marine au catapultage sur le Charles de Gaulle
crédits : MER ET MARINE - V. GROIZELEAU
22/02/2007
Le transit du porte-avions Charles de Gaulle vers l'océan Indien a été l'occasion de mener un exercice avec l'armée de l'air italienne, les 15 et 16 février. Pour l'occasion, les Italiens ont engagé leur tout nouvel Eurofighter, l'avion de combat européen, réalisé en coopération avec la Grande-Bretagne, l'Allemagne et l'Espagne. Des exercices de combat aérien l'ont opposé aux Rafale Marine de la flottille 12 F, embarqués sur le Charles de Gaulle. Aussi redoutables l'un que l'autre, les deux chasseurs se sont donc mesurés au dessus de la Méditerranée, dans un combat fictif dont le résultat n'a pas été communiqué. Après un premier vol d'essais du prototype en 1994, le premier Eurofighter opérationnel a été livré à l'Allemagne en 2003. Les quatre pays partenaires prévoient l'acquisition de quelques 600 avions. D'une longueur de 15.96 mètres pour une envergure de 10.95 mètres et une masse de 21 tonnes, l'Eurofighter dépasse Mach 2. Côté armement, ce chasseur polyvalent dispose d'un canon de 27 mm et de 13 points d'emport pouvant servir à l'embarquement de 6.5 tonnes de munitions, dont des missiles AMRAAM et ASRAAM. Après avoir rejoint le programme en 1983, la France s'en était finalement retiré trois ans plus tard pour développer son propre appareil, le Rafale de Dassault Aviation. En service depuis 2001 dans l'aéronavale, dans sa version intercepteur, et depuis 2006 dans l'armée de l'air dans sa version air sol, le Rafale aura une masse de 21 tonnes dans sa configuration F3. En plus de son canon de 30 mm, il pourra, à terme, embarquer des missiles Mica EM, Mica IR, AASM, AS 30 laser, Scalp EG, ASMP-A et Exocet AM 39.
Il risultato non è stato comunicato, ma, credetemi, l'EFA dell'AMI ha battuto alla grande il Rafale...
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Visconti è stato veramente un grande...
..tra l'altro ucciso in circostanze misteriose...
No, non sono misteriose, si sa tutto..., il 28 aprile del 1945 nel campo di Gallarate raggiunse un accordo di resa con i rappresentanti del CLN, tra cui uno che sarebbe diventato deputato e sindaco di Milano...fu poi trasferito a Milano nella caserma del Savoia Cavalleria, dove, il 29 aprile senza alcun processo fu falciato da una raffica di mitra alla schiena assieme al commilitone S.ten. Valerio Stefanini
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Ragazzi, ricordiamoci anche degli Italiani, da MARIO VISENTINI, che ai comandi di un decrepito CR. 42 si batté al meglio nel cielo dell' Africa orientale, tirando giù 16 aerei nemici (Gladiators e Blenheim) e spezzonandone altri 11 nell'aeroporto di Ghedaref il 18 ottobre 1940, o ADRIANO VISCONTI (19 vittorie come Regia Aeronautica e 7 come RSI) che con i suoi Macchi 205 abbatté un Lightning, 9 spitfire, 3 Curtiss p. 40, 3 Boston, 3 p.47, due Hurricane, 2 Blenheim,, un p.38, un B24 e un B 17. E fu alla fine fucilato dai partigiani italiani.
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Il più grande asso della caccia della IIGM pare essere stato il tedesco Erich Hartmann con 352 vittorie.
352 vittorie?
... e che cavolo è Hartmann? si allenava ad ace combat [
Hartmann inventò un metodo detto delle quattro fasi:
vedere, decidere, attaccare, sganciarsi.
Combatté sul fronte russo, il 2 marzo del 1944 collezionò ben 10 vittorie in un solo giorno, ed il 24 agosto del 1944 abbatté ben 11 apparecchi in 24 ore.
Suo fu anche l'ultimo abbattimento di un aereo alleato in Europa. L'otto maggio 1945 alle ore 8.30 abbatté nel cielo di Brno uno Yak-11.
Alla fine della guerra Hartmann si arrese agli americani, ma fu da questi consegnato ai sovietici che lo tennero prigioniero per ben 10 anni perché considerato criminale di guerra. Morì il 20 settembre 1993.
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Il più grande asso della caccia della IIGM pare essere stato il tedesco Erich Hartmann con 352 vittorie.
Il miglior statunitense della US Navy, David s. McCampbell con 34 vittorie, mentre il miglior US Army Air Force è stato Richard I. Bong con 40 vittorie.
Tra gli Inglesi il migliore è stato Marmaduke Th. St. John Pattle con 4o vittorie.
Il miglior italiano Franco Lucchini con 26 vittorie (di cui 5 in Spagna).
Il miglior giapponese Hiroyoshi Nishizawa con 87 vittorie.
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Da DEDALONEWS:
A un mese e mezzo dal primo volo del primo Eurofighter "Block 5" , la NATO Eurofighter and Tornado Management Agency (NETMA) ha accettato lo standard quale ultima e più avanzata configurazione per gli Eurofighter del primo lotto di produzione. I 18 esemplari ordinati dall’Austria saranno consegnati già a tale standard, al quale tutte le macchine già consegnate saranno aggiornate tramite il "retrofit R2" che vede già in lavorazione tre aerei tedeschi, due britannici e uno spagnolo.
Il Block 5 comprende l’intera capacità aria-aria - compresi i missili AMRAAM, ASRAAM, IRIS-T e il solito AIM-9L - e quella iniziale aria-superficie, comprese le bombe a guida laser Paveway II e GBU-16. Il caccia è già approvato per il pieno "carefree handling" e per un inviluppo di volo +9g , nonché per le velocità supersoniche con i serbatoi supplementari ed il rifornimento in volo da tutti i tanker indicati dagli utilizzatori. Già realizzate pure la "sensor fusion", i comandi di volo completi, il GPS migliorato, il Defensive Aids Sub-System (sotto-sistema di autodifesa, DASS) compreso il lancio automatico di chaff e flare, le modalità aria-superficie del radar e le capacità iniziali Forward Looking Infra-Red (FLIR).
Un altro esemplare britannico entrerà presto in lavorazione, così come il primo aereo aggiornato dovrebbe presto ritornare in servizio. La fase successiva vedrà l’integrazione di un pod di designazione laser sugli aerei britannici già entro il 2008.
scritto da G. Alegi
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Basta leggere pattuglia bravo 2 0 per vedere come era l'accoglienza irachena
Sì, sì, la famosa pattuglia B 20 dei Sas...in 8 avrebbero ammazzato ben 200...dicasi 200 iracheni...le solite fanfaronate britanniche...loro tendono sempre ad ingigantire le cose ed a fare la figura dei supereroi...chiaro che il racconto della prigionia a base di pestaggi e torture (che comunque ci furono) è funzionale all'obbiettivo di rendere mitici quegli 8 uomini (in ogni caso eccellenti soldati), le SAS e tutto l'esercito britannico...
...la tradizione dell'ingigantire i meriti dei combattenti inglesi e di sminuire il valore dei loro nemici è un loro brutto vezzo...basterebbe leggere la storia del famoso LRDG e del suo comandante ten. Col. Haselden...scusatemi ma sono andato OT...
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Cercando di apportare il maggior numerodi elementi possibile a questa importante discussione, c' è da aggiungere che:
1) Cocciolone, al momento dell'eiezione del seggiolino subì un fortissimo trauma
all'orecchio che sanguinò copiosamente ed una lesione permanente al timpano
e quindi al momento della cattura e poi anche successivamente era in condizioni psico-fisiche menomate.
2) Bellini invece al momento della cattura aveva talmente tanta adrenalina in corpo che cercò di reagire con la Beretta calibro 9 in dotazione...per sua fortuna
fu disarmato nella collutazione...
3) Mi pare di ricordare che i due aviatori italiani dichiararono che ovviamente la detenzione fu durissima, ma che i carcerieri si comportarono comunque da militari. Sembra che le violenze siano state più che altro morali.
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quoto!!!mmmh dopo la gita posto qui tutte le fotooo
mio nonno ha prestato servizio nel toti, ma non durante la guerra...
Nella II GM fu impegnato non il Toti attualmente nel museo di Milano, ma un altro con lo stesso nome, che riuscì ad affondare il smg. britannico Rainbow.
non stuzzicarmi 
altrimenti sono costretto a rivelarti dei segreti aviatorii che potrebbero sconvolgerti... 
Rafal contro Eurofighter
in Caccia
Inviato
Ci si ingaggia con il radar ed il primo che aggancia l'avversario ha vinto...si potrebbe fare un finto dogfigth...con la vittoria che arride a chi riesce a mettersi in coda all'avversario...ma non si usa più...