easy

Ciao Tillo,ci vediamo anche su ferreamole

no,aspetta,le foto che ho postato sono prese proprio da qell'articolo eh le ho prese dal sito di rivista aeronautica! E poi i predator non sono ancora ad Amendola dato che arriveranno all' inizio del 2005

In australia sto addestrando i miei guerriglieri che tra poco passeranno all'azione rovesciano il tuo governo e mi becchero l'australia,muahahahaha!!

in mezzo ai piedi? Ma l'F14 non ha i maniglioni di espulsione in alto sopra il poggiatesta?

senza considerare che la Dassault ha dichiarato chese si scendesse a meno di 1.5 esemplari al mese in costruzione non sarebbe piu utile mantenere il programma in vita....adios Rafale

intanto negli stabilimenti Alenia si lavora a pieno ritmo! L'aereo in primo piano è il quarto monoposto di serie (IS04) e dietro tutti gli alti nuovi monoposto [43] [18]

Beh,la cellula piu vecchia attualmente in servizio ha appena superato la metà delle ore di volo per cui è progettata (30.000 ore)

ok,andata

niente fotomontaggi,sono veri,ne hanno comprati 5 con opzione per 1

a me che sono appena arrivato cosa mi resta da conquistare?? Non è che avanza qualcosa?che ne so,qualche isoletta del pacifico.....

.....le bombe! Infatti la OTO melara detiene dal 1989 la licenza esclusiva per la produzione di LGB,l' AM ha acquistato 100 GBU 12 e 1486 GBU 16 ,sono in produzione per l'AM anche 330 kit di guida Paveway III per bombe MK84 e 500 Paveway III enached per bombe MK84,è in corso anche la produzione di kit JDAM per bombe MK83,dovrebbero essere 900 kit divisi in 3 lotti da 300 kits l' uno,per ora dovrebbero essere terminate le consegne del primo lotto, però gli altri 2 sono in forse,almeno per ques't anno dato che non ci sono i danari

Un antenna tipo AESA è prevista solo dalla Tranche 3 del typhoon

Qulache foto dell' ultimo acquisto dell' AM!!!

L'EWO in realtà era solo un passeggero che in un "viaggio premio" ha pensato che per sopportare meglio la forza G.......fosse il caso di tenersi alla maniglia di espulsione.....

forse sono arrivato tardi però posso dirvi che gli EF 2000 attualmente operativi sono: -i 2 prototipi DA3 e DA7 al reparto sperimentale -1 aereo di preserie alla scuola manutenzione di Novara -4 aerei di serie biposto da addestramento a Grosseto Entro fine anno gli EF 2000 a Grosseto saranno 7,6 biposto da addestramento e il primo monoposto da intercetazione (che ha volato la prima volta il 12luglio) corrispondente allo standard Tranche 1 Batch 2.

Oh,finalmente un bel forum dove si parla di aeronautica! Io ho 17 anni e sono di Venezia e sono naturalmente appassionato di aerei militari e anche di modellismo. Se volete venirmi a trovare "a casa mia" sono su specialforces.it

Intanto per presentarmi nel migliore dei modi di faccio vedere questo F14 cabrio!