zak fair
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Risposte pubblicato da zak fair
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I sea harrier non sono harrier II
appunto io intendevo dire che gli harrier II della mcdonnel d. sono meglio dei sea harrier. infatti l'italia ha gli harrier II mentre gli inglesi hanno i sea harrier. sto diventando ripetitivo
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Il GR9 è assolutamente superiore ai nostri nel ruolo di interdizione e CAS, è un vero gioiellino appena entrato in servizio.
io parlavo dei primi sea harrier inglesi... sono la stessa cosa?
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è impossibile è come mettere un coperchio su una matita che galleggia. non sarebbe troppo grande per il resto della nave?
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posto qui una domanda che mi assilla: il problema del decollo non è impossibile da risolvere ma l'atterraggio? non credo che i cavi servano a molto perchè il ponte è comunque troppo piccolo.
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Bè ora non esageriamo, hanno abbastanza potenza per ripartire.
Comunque penso che stiamo andando un pò fuori tema.
Creerò una nuova discussione sull'F-18 e Cavour, che ne dici?
meglio scrivere su quello per la cavour visto che si parla di eventuali modifiche a quest'ultima
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L'F-18 ad ali chiuse si infila come l'AV-8.
Effettivamente l'atterraggio sarebbe un problema.
I cavi di arresto l'opzione più ovvia ma... avrebbe abbastanza spazio?
con un minimo errore gli f18 finiscono col muso fuori dal ponte di una nimitz figurati sulla cavour, mancata la prima corda sarebbero in acqua
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Che amarezza... posso confermare che i nostri AV-8 sono tenuti in ottimo stato. Effettivamente prima o poi finiranno di essere così efficienti.
L'F-35... contavo molto su quell'aereo.
Tuttavia le nuove modifiche che si stanno apportando alle nuove portaerei di nuova generazione tipo la catapulta elettromagnetica, ci potrebbero dare spiragli per aerei nati per le portaerei tipo F-18.
Mi sa che quando hanno fatto il Cavour non hanno pensato a questo.
il problema non è tanto il decollo ma l'atterraggio. e poi quanti f18 potranno entrare sul ponte della cavour? non abbastanza credo, anche tenendoli sotto il ponte.
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Ma gli Harrier non camperanno a lungo......e se per sgradevole destino, l' f 35 B non verrà più sviluppato, che ci diamo alla Marina?
la cavour diventerà la più grande portaelicotteri del mondo
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già adesso tra i nostri e quelli inglesi c'è una differenza sostanziale, naturalmente a favore dei nostri, quelli inglesi, i primi, sono sempre stati "meno buoni" di quelli americani e italiani.
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naturalmente questo è un video fatto al computer ma è fantastico, forse un po troppo fantascientifico all'inizio e alla fine
comunque merita di essere visto per la precisione dei disegni, persino quelli dei missili. -
questa mattina al telegiornale parlavano del no-fly zone e contemporaneamente inquadravano un typhoon italiano... li stiamo mandando li? credevo che se avessimo dovuto inviare aerei avremmo mandato i soliti tornado e gli harrier.
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http://it.wikipedia.org/wiki/T-90 la pagina di wiki italiana sul t90 mi è piaciuta perchè, verso la fine, porta una tabella con il carro paragonato a quelli occidentali.
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chiedo qui senza aprire un altro topic. durante il combattimento al checkpoint pasta i carri che utilizzavano gli italiani erano M60?
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no, non è così semplice.
comunque, il VBM di suo ha già una buona capacità di resistenza alle mine. quanto alle inevitabili perdite in guerra... bhe, l'invulnerabilità non esiste e contro 100kg di IED non c'è protezione che tenga.
questo è vero, anche troppo.
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il problema è che ormai sarà come se non fossero più steath! il prossimo passo per la steathizzazione è il plasma che però allo stato attuale è un enorme produttore di calore e perciò di segnale infrarosso.
ahhhh! in quel senso trovare gli aerei stealth, scusa non avevo capito.
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ma costruire cosa, il Centauro o il Freccia???
diciamo che sarebbe possibile, avendo tanti soldi, refittare i mezzi con un fondo a V, ma non è un operazione facile, visto che il fondo "non è piatto" ma ci sono gli organi delle sospensioni, pesi ed ingombri da considerare.
per il freccia naturalmente visto che è un trasporto truppe e ogni tot di tempo leggo di lince squartati da bombe artigianali.
non basterebbe alzare l'assetto di guida e costruire un prisma a base triangolare con uno dei lati mancante che va a chiudersi col fondo del veicolo?
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mi riferivo alla domanda precedente, costruirlo col fondo a V per deviare l'esplosione. (non uso termini tecnici ma penso si capisca).
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il problema è che nel 2030 probabilmente si sarà trovata una soluzione per trovare gli aerei steath!
problema?
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è possibile?
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è vero che un T-90 durante la battaglia del Daghestan è stato colpito 7 volte da un rpg ed ha continuato la battaglia senza troppi problemi?
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Secondo me!! dell' F 16 terranno solo le due versioni più importanti per le scuol di volo e molto prima del 2025 L'F-16 ci sarà il passaggio totale al nuovo Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter è un caccia multiruolo di 5ª generazione monoposto ed ha prestazioni superiori e soprattutto ha una tecnologia stealth che assicura una maggiore probabilità di sopravvivenza in un ambiente di difese aeree dell'ultima generazione...
Saluti Sheick...
verissimo, ma con i continui ritardi e con il costo elevato di un numero decente di f35 secondo me l'f16 continuerà a volare ancora, ancora e ancora, proprio per questo continuano ad aggiornarlo.
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montiamoci due AAM e compriamolo per l'EI
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qualcuno mi saprebbe informare circa la versione "D" del Su-27? se è veramente esistita o è solo un'invenzione della italeri?
per la cronaca SU-27D Sea Flanker...
se non sbaglio è l'attuale su-33 naval flanker
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a mio parere un caccia è veramente finito solo quando esce di produzione
comunque merita di essere visto per la precisione dei disegni, persino quelli dei missili.
F-35 Lightning II - Discussione Ufficiale
in Caccia
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ahhhhhhhhhhhhh! tutto chiaro, non avevo le idee chiare su l'harrier io credevo esistesse l' AV-8B harrier II e il sea harrier... colpa mia che non mi sono mai interessato molto su quest'aereo scusami.